Innholdsfortegnelse for 3184 i Autopista

Casi 40 años después, la fábrica de Nissan ubicada en la Zona Franca de Barcelona cesa sus actividades con el montaje de la última unidad del pick up Navara. Con una superficie de 517.000m2, la factoría de Nissan de la Ciudad Condal ha producido en sus 38 años de vida más de 3,34 millones de unidades y 15 modelos diferentes. Sus orígenes tienen lugar en 1980, cuando Nissan compra una participación accionarial de Motor Ibérica, llegando posteriormente a adquirir el 100 por cien de la compañía. En 1983 tiene lugar el inicio de la fabricación del Patrol, el primer automóvil nipón fabricado en Europa y del que se fabricaron 196.000 unidades en 18 años. Tras el Patrol otros todo terreno y pick up. En 1993 se comienza a fabricar el…

En el puesto de mandos, en la instrumentación, la pantalla de cristal líquido presenta unos gráficos precisos y claros. El Kia Sportage cuenta con acceso online a las últimas actualizaciones de software y mapas. La aplicación para smartphones Kia Connect nos permite conectarnos con el vehículo de forma remota. Podremos sincronizar agendas, planificar viajes con la navegación y acceder a funciones clave del vehículo, como alertas de tráfico en directo, información sobre estaciones de servicio cercanas y previsiones meteorológicas en tiempo real. En el interior contamos con cargadores rápidos USB o soportes multiusos en los respaldos de los asientos. En algunas versiones, la consola central lleva incorporado un mando electrónico para la transmisión, y cuenta con un espacio para smartphones que ofrece carga inalámbrica de alta velocidad con 15 W.…

Al menos al cierre de este número Citroën ha demostrado que la nueva fórmula C4 funciona, manteniendo una progresión al alza en ventas a lo largo de los meses. A diferencia del Astra, Citroën se ha desmarcado haciendo un coche bastante competitivo sobre una arquitectura diferente a ellos, derivada de modelos más pequeños del grupo, de ahí que no haya versiones PHEV en la gama y el eléctrico esté limitado a baterías de 50 kWh, las de un 208/2008,Corsa/Mokka o DS3 con los que comparte plataforma y motores, y por tanto, con una autonomía algo limitada para viajar. Coche sencillo, pero ingenioso, con un diseño muy personal con el que Citroën puede jugar en las ligas de compactos y SUV al mismo tiempo. No está tan cuidado como el 308…

Si hay una razón de peso por la que el Opel Astra puede ser preferible al 308, ésta no es otra que el diseño del puesto de conducción, tan digitalizado como el 308 pero conservando los parámetros convencionales. Modelo más universal por tanto en este sentido y en el que no encontrarás los riesgos de ergonomía al tomar asiento tras el volante que puedes encontrar en su ya hoy hermano de sangre. Eso sí, aun cuando el diseño es también más innovador que anteriores generaciones de Astra, no tiene esa exquisita presencia que tiene el compacto de Peugeot. Es, del grupo de rivales, el coche que menos hemos conducido —apenas una toma de contacto con preseries—, y aunque ofrece un comportamiento también soberbio, tiene una puesta a punto más conservadora…

Poco a poco, el Golf irá cediendo el testigo al ID.3, pero no es la principal razón de que, al menos en nuestro mercado —no tanto en Europa, donde aún se mantiene en el top 5—, el compacto de VW no esté viviendo sus mejores momentos. No es el Golf más redondo de todas las generaciones existentes, al menos desde mi punto de vista —han llovido críticas por su no tan cuidada calidad de ejecución y su nuevo ecosistema digital no ha sido tan bien recibido como se esperaba, punto, por cierto que VW va a corregir próximamente—; sigue siendo un coche claramente más costoso que la media —por lo que puedes adquirir el Golf más barato de todos puedes comprar el Corolla más potente, un León con un motor…

Una de sus características es su lubricación por cárter seco, lo que permite mayor compacidad del motor en altura y colocarlo más bajo en el conjunto del chasis para mejor el centro de gravedad. La inyección dual, o más bien su inteligente gestión en los diferentes momentos de funcionamiento, propician gran parte de la magia de este propulsor. La acción de la denominada MPI, o inyección en los colectores, se produce cuando llevamos el motor tranquilo de vueltas, sin sobresaltos en el acelerador. Con mayor nivel de exigencias, pero sin exagerar, la gestión de la inyección pasa a un 50/50% entre la MPI y la FSI o inyección directa a los cilindros. Si por el contrario hemos decidido, como se dice vulgarmente, exprimir a fondo las capacidades de ese motor…

Dentro del programa de personalización premium de Bugatti, "Bugatti Sur Mesure", su primera creación ha tenido al Chiron Pur Sport como protagonista, con el Chiron Pur Sport Grand Prix, un modelo que se ha inspirado en el coche de carreras Type 51 conducido por Louis Chironm y Archille Varzi que ganó el GP de Francia de 1931. Al igual que su predecesor, lleva el número “32″ pintado totalmente a mano. Bugatti no ha dicho cuánto cuesta este coche, pero seguro que el propietario ha tenido que pagar una prima importante respecto al Chiron Pur Sport “base”, que, como ya hemos anunciado, cuesta un mínimo de 3 millones de euros.…

LA EDICIÓN NÚMERO 44 DEL RALLY Dakar arranca el 1 de enero, de nuevo, en Arabia Saudí. El punto de inicio (y final) será Jeddah, si bien la primera jornada será más bien una etapa prólogo con una mini sección cronometrada de apenas 19 kilómetros y que llevará a los equipos hasta Ha’il, donde arrancarán de verdad las hostilidades. En total, serán 4.300 kilómetros contra el crono, donde la arena será la gran protagonista: “arena en todas sus formas y de todos los colores”, según su director, David Castera. Este Rally Dakar 2022 supone un gran punto de inflexión en muchos senti-dos: el primero, que formará ya parte del Campeonato del Mundo de Rally Raid de la FIA, sobre cuatro rue-das, y la FIM, sobre dos. El Mundial estará formado…

ES EL PRIMER MODELO INDEPENDIENTE de BMW M desde el BMW M1 de 1978. Estará disponible solo en versión híbrida enchufable y exclusivamente como modelo M. Y es solo un anticipo, el concepto, porque para deleitarnos con el modelo de producción tendremos que esperar a finales de 2022 cuando se comience a fabricar en la planta de BMW en Spartanburg (Estados Unidos). Exteriormente, el BMW XM nos da muchas pistas sobre el futuro lenguaje de diseño de los modelos de lujo de la marca. Especialmente el nuevo frontal, con los faros divididos en dos módulos separados. La vista lateral ofrece una silueta coupé gracias a la progresiva inclinación de la línea del techo y unos marcados pasos de rueda que albergan unos neumáticos con llantas de 23 pulgadas. Y si…

ES ALGO INUSUAL: KIA ESTÁ CONS- truyendo el nuevo Sportage, y por primera vez en la historia de este SUV, con una distancia entre ejes específica para la versión europea, es decir, es una versión 85 milímetros más corta que el modelo que se comercilizará en el resto de mercados, con el fin de mantenerse lo más cerca posible de la receta original. Y es que este modelo es todo un éxito. Se han vendido más de 750.000 unidades de la cuarta generación en Europa, donde el sucesor es sólo dos centímetros más largo (4,49 m frente a los 4,51 m del modelo nuevo). Los adultos pueden sentarse cómodamente en la parte trasera y, dependiendo del motor, hay entre 526 y 591 litros de espacio para el equipaje en la…

VISTO, TOCADO, CONDUCIDO. GRAN producto. Habrá quién eche en falta la etiqueta ECO en sus variantes térmicas o prefiera algún que otro motor, en gasolina o Diesel, con más enjundia, sobre todo para mover la voluminosa carrocería del nuevo SW con una mínima reserva de potencia, pero a cambio tiene interesantes PHEV con buen rendimiento y amplia autonomía eléctrica. Viene impecablemente acabado y hasta con ciertas aspiraciones premium por su presentación. Deja también muy buen sabor de boca al conducirlo, consiguiendo un coche tan cómodo como dinámico y respetando ese tacto "made in Peugeot" que siempre ha hecho de los compactos de la marca coches muy apetecibles de conducir. No es pequeño —tampoco es líder en habitabilidad—, tiene una gama bien estructurada en niveles de equipamiento para que los precios…

De estreno en 2022 con una gama renovada en materia de conectividad y digitalización, sin necesidad de corregir otros frentes. Suma a la gama versiones Active no sólo de aspecto camperizado, sino con una suspensión también más adecuada para quienes den la máxima prioridad al confort, además de un familiar versátil y de gran capacidad. Interesante mix de motores donde poder encontrar opciones en gasolina con y sin distintivo ECO en su versión de 125 CV, o exclusivamente ECO en el 155 CV, versiones que son bastante competitivas por precio aunque no tanto por la ventaja en consumo que llegan a lograr con esta tecnología. Todos los gasolina derivan del 1.0 EcoBoost, un propulsor con un funcionamiento no extremadamente fino pero sí con una buena entrega de potencia en el…

Punto por punto es uno de los coches más cualificados, con calidades, comportamiento o rendimiento mecánico sobre la media de la categoría. Diversifica en opciones mecánicas más que ningún otro ofreciendo más alternativas de propulsión ECO por tipo de combustible—como el TGI de gas natural— así como un competitivo híbrido enchufable que supera los 60 km de autonomía eléctrica en entorno urbano y ofrece 204 CV de dinámico pero muy equilibrado rendimiento y respuesta. Pero su punto fuerte es la zona media de la gama, con un motor de acceso de baja cilindrada preferible a los de la competencia como es el 1.0 TSi/eTSi, y más especialmente, por sus versiones 1.5 TSi, motor de referencia en su clase, con 131 y con 150 CV con y sin microhibridación —estos últimos,…

LA RAZÓN DE SER DEL AUDI R8 COUPÉ O Spyder de tracción trasera, o propulsión, no es otra que la de ofrecer mayores sensaciones puras de conducción en un deportivo de este calaje. Se diferencia del R8 quattro precisamente en el esquema de tracción, pero también en prestaciones, ligereza y comportamiento. Los más puristas encontrarán en que sea el eje trasero el único motriz su mejor baza, junto a un reparto de pesos del 40/60, además de que ahorran en la compra. En esta generación, como en otras pasadas de este deportivo de aluminio de Audi, la opción de tracción trasera ha sido mejorada en cuanto a potencia. El motor V10 de 5,2 litros atmosférico de gasolina ha pasado de 540 a 570 CV a 8.000 revoluciones por minuto, aumentando…

LA RESPUESTA DE TOYOTA A LAS acusaciones de inmovilismo, de limitarse a buscar la reducción de emisiones mediante el modelo de hibridación que propuso hace un cuarto de siglo ha sido contundente, brutal en número y ámbito geográfico. De hecho, han anunciado la previsión de llegar a vender 3,5 millones de coches eléctricos para 2030 en todo el mundo, fecha para la que ya habrán puesto en liza nada menos que 30 nuevos modelos cero emisiones en todo el mundo sumando las dos marcas principales del Grupo. Para entonces, una de ellas, Lexus ya será una marca 100% eléctrica en Europa, Norteamérica y Asia y en 2035 y Toyota Motor Europe habrá alcanzado la neutralidad en carbono en los coches nuevos vendidos en Europa occidental. La clave radica en la…

¿Dónde perdió el título Hamilton antes de llegar al final de temporada? Hamilton no perdió el título en la última carrera en medio de la polémica, sino por algunos errores. El goteo de puntos, debido a la incapacidad de mostrarse superior como en otras temporadas con un Mercedes menos dominante, tuvo una primera fase en Mónaco, dónde no tuvo un coche competitivo, cediendo 18 puntos a Verstappen. Esa debacle se unió a la de Bakú, donde tenía todo a favor con Max estampado contra el muro en plena recta tras un pinchazo, pero dejó escapar 25 puntos en la salida yéndose recto. Hamilton triunfó en casa tras una maniobra en la que envió a Verstappen al hospital, pero en Hungría de nuevo mostró unas carencias desconocidas hasta entonces cuando tardó…

Renault ha dado a conocer los precios de la gama del Mégane E-TECH. El nuevo modelo cien por cien eléctrico de la marca del rombo se ofrece con dos versiones de batería con 40 y 60 kWh de capacidad que se pueden combinar con los dos motores que se ofrecen por ahora, con 86 kW y 130 kW (131 y 220 CV). La autonomía no varía en función de la potencia del motor, sino de la batería en sí: hasta 300 km en el caso de la batería pequeña y hasta 450 km para la batería mayor. Pero donde marca la diferencia comercialmente hablando es en las opciones de potencia de carga, hasta 4. Así, las versiones con cargador embarcado Standard Charge sólo pueden conectarse a puntos de corriente alterna…

LAS IMÁGENES NO LE HACÍAN JUSTICIA; verlo en directo y tocarlo es bien distinto. Hablamos de la quinta generación de todo un referente en el automovilismo, el Range Rover, que luce una estética muy actual, de líneas elegantes y sofisticadas, cada vez más alejadas de aquel primer e icónico modelo de 1970. Los tiempos cambian, para mejor o para peor, dependiendo del criterio de cada uno, pero lo que está claro es que el nuevo Range no deja indiferente. Se fabrica en exclusiva en la planta de Solihull en el Reino Unido, y nace sobre una plataforma completamente nueva y modular, la MLA-Flex. Se ofrece con dos longitudes de carrocería, la estándar (SWB) de 5,05 metros y la de batalla larga (LWB) de 5,25 metros, con configuraciones de 4, 5…

El Sportage está basado en la nueva plataforma N3 del Grupo (el nuevo Hyundai Tucson también se ha desarrollado sobre ella y prácticamente son el mismo modelo), que contempla versiones mecánicas híbrida (HEV, etiqueta ECO) e híbrida enchufable (PHEV, etiqueta 0), además de seguir ofreciendo motores Diesel y gasolina, en algunos casos con sistemas de microhibridación de 48 V (MHEV, etiqueta ECO). Una primicia en el Sportage, disponible solo en las versiones de tracción total híbridas e híbridas enchufables, es el nuevo modo Terrain, especialmente indicado para los más aventureros. Este avanzado modo off-road ajusta de manera automática la configuración del Sportage para obtener la máxima tracción en superficies difíciles, como la nieve, el barro o la arena.…

Al binomio berlina/familiar Hyundai aporta una carrocería Fastkback que conforma una práctica alternativa sedán. Pero Hyundai y su i30 es un modelo revelación, también, por muchas características que el público tal vez no ha sabido ver —sus volumen de ventas no hacen justicia a sus cualidades, aunque todo sea dicho, tampoco tiene precios rompedores —. Y es que, con la excepción de León o Golf no hay muchas otras alternativas que den cobertura en la gama medio alta del segmento, con motores de más potencia y enjundia —1.5 TGDi— que los estandarizados 130 CV de la competencia, muchos ellos, usando unidades de 3 cilindros y baja cilindrada. Y no sólo eso, sino que aporta también soluciones de primera línea tanto en sus propulsores como en sus transmisiones manuales. Amplio surtido…

Su versión Touring Sports es el líder indiscutible entre los familiares —no tanto en vehículo particular como de empresa— y sumando las ventas de la berlina, el Corolla ha cerrado noviembre casi a punto de quitarle al León el honor de ser el compacto más vendido —Dacia lidera el mercado con el Sandero—. Y todo ello, con sólo dos opciones mecánicas y una de las estructuras de gama más sencilla de todas. ¿El secreto...? Híbridos fiables, los consumos reales más bajos de la categoría en más del 80% de las condiciones de utilización real, nueva personalidad de producto, llegada de motorizaciones más potentes. Si por diseño el Corolla refrescó su imagen, por comportamiento también ha podido atraer, por fin, a quienes también ponen énfasis en la conducción, todo ello sin…

PARA UN CONTACTO CON UN COCHE TAN especial, Bugatti nos puso en manos de su embajador, el expiloto de Fórmula 1 Pierre-Henri Raphanel, para explicarnos los secretos del Chiron Pur Sport. Ya subidos en el coche, nos contaba que "hay gente que piensa en el Bugatti porque simple-mente quieren el coche más rápido del mundo". Con él al volante, salimos del patio cubierto de grava de la fábrica de Bugatti en Molsheim, acompañados por el suave zumbido de su motor. "El problema son los tres millones de euros que se necesitan”, nos comenta. ¿Tres millones? Los primeros 500.000 € para poder reservarlo y configurarlo; 900.000 € cuando se encargan las piezas para su construcción y el resto al recibir el coche. "Sólo construimos por encargo", explica el piloto de pruebas…

El BZ4X es el primer representante de la filosofía BZ de Toyota (Beyond Zero, más allá del cero emisiones en inglés). No es el primer eléctrico 100% de la marca, honor que recae en un RAV4 presentado en California hace más de dos décadas, en 1996, y cuya segunda entrega fue desarrollada conjuntamente con Tesla, pero sí el encargado de estrenar la nueva submarca de Toyota, la cero emisiones, y por consiguiente la plataforma eléctrica e-TNGA. Siguiendo la corriente imperante en el mercado, su formato será el de SUV y sus dimensiones inspiradas en algo más que los compactos. Contará con 16 cm más entre ejes que RAV4, para un total de 2,85 m, y una carrocería más baja que le dará un agresivo estilo de crossover al estilo del…

Llevamos meses hablando de la nueva bestia eléctrica de Audi para el Dakar, y no es para menos, ya que se trata de unos de los vehículos de competición más avanzados del mundo. El RS Q e-tron que pilotarán los Sainz, Peterhansel y Ekström es, en esencia, un eléctrico de autonomía extendida: se propulsa gracias a dos motores eléctricos, uno en cada eje, procedentes de los monoplazas con los que la marca ha corrido en la Fórmula E; para cargar la batería que alimenta estos motores, hay un motor de gasolina TFSI, procedente del DTM, que envía su fuerza a otro motor eléctrico que actúa como generador. El reto es mayúsculo y llevado a cabo en muy poco tiempo, para lo cual Audi ha necesitado más de 8.000 km de…

UN NUEVO IMPULSO A LA F1 Se han vivido temporadas de F1 muy emocionantes, pero llegar empatados al final solo en la del 74. En las temporadas 50, 51 y 83 llegaron a la última carrera separados por 2 puntos y en las 81, 94 y 97 por uno solo. Este año había una tensión especial dentro y fuera de la pista, y eso alimenta el interés por la F1. Ha habido situaciones como la victoria de Esteban Ocon en Hungría, ayudado por Fernando Alonso, que de paso ayudó a Verstappen. El doblete de los McLaren en Monza con Ricciardo volviendo a triunfar, mientras los dos aspirantes al título estaban uno encima de otro. Los dos triunfos de Bottas y Pérez dejaron las otras 18 carreras para Max y Lewis.…