Innholdsfortegnelse for 3160 i Autopista

¿CONFÍAS EN TESLA COMO PRODUCTO Y MARCA? “Es de agradecer su apuesta por la movilidad eléctrica pero su producto sigue siendo de calidad pobre, especialmente si consideramos el precio”. @MitoLopez21 "No es una cuestión de confianza. Para mí es un vehículo sin alma, snob y oportunista... pero en la nueva normalidad global, tiene y tendrá su correspondiente nicho". Alex M. “Como producto premium que es, por supuesto, confianza total. Quizá el único problema es la escasísima red de postventa que tiene en España”. Fernando Criado PRÓXIMA SEMANA: Visto el futuro R5, ¿qué coche histórico te gustaría que resucitase actualizado? ■ Dirige tus opiniones a jcpayo@mpib.es ■ Tuits a @autopista_es o a @Payoautopista ■ Te abrimos nuestra redacción en Twitter ■ Te esperamos también en Facebook Facebook.com/autopista.es…

Honda HR-V e:HEV Era un secreto a voces que el popular SUV compacto de Honda incorporaría la avanzada tecnología de propulsión híbrida e:HEV de dos motores (generador e impulsor). El Honda HR-V e:HEV, que se desvelará el próximo 18 de febrero, pasará a formar parte de la gama de Honda con sistema de propulsión híbrida e:HEV, uniéndose al CR-V y a los recién llegados Jazz y Crosstar. Estos modelos, junto al 100% eléctrico Honda e, componen la oferta actual de la marca en materia de bajas emisiones. Nuevo Moves El Gobierno lanzará un nuevo plan que dé continuidad al Moves II que tendrá una cuantía inicial de 400 millones de euros y será gestionada por las propias Comunidades Autónomas. Parte del presupuesto será empleado para la compra de vehículos eléctricos…

AUDI E-TRON SPORTBACK 50 QUATTRO Si el Mustang es deportividad, el e-tron representa exclusividad, lujo y confort supremo. Buen chasis, pero no tan directo como del Ford. Precios de otra galaxia. ■ 75.350 euros ■ 313 CV ■ Autonomía: 346 km JAGUAR I-PACE Un eléctrico con una puesta en escena bastante similar al Mach-E, porque lo que hace especial a este Jaguar es su personalidad en el diseño, conducción y prestaciones. ■ Desde 80.570 euros ■ 400 CV ■ Autonomía: 470 km TESLA MODEL Y 4X4 GA Difícil vencer la inercia de una maca que ha consolidado su red de puntos de recarga. Es el único producto que, por precio, puede hacer sombra al Mustang Mach-E. ■ Desde 64.000 euros ■ 351 CV ■ Autonomía: 505 km…

BMW IX3 Es la versión eléctrica del X3 y por tamaño (4,72 m), potencia y precio apunta más arriba que el ID.4. Tiene batería de 80 kW brutos y autonomía de 458 km. Y tracción trasera. ■ 72.300 euros ■ 286 CV ■ 18,6 kWh/100km LEXUS UX 300E El primer modelo eléctrico de Lexus está desarrollado sobre el UX híbrido, aun así cuenta con una buena batería de 54,3 kWh brutos que le asegura una autonomía oficial de 315 km. ■ 49.900 euros ■ 204 CV ■ 16,8 kWh/100km SKODA ENYAQ IV 80 Técnica y funcionalmente es el mismo vehículo que el ID.4, bajo sello e imagen Skoda. O visto de otra manera, la alternativa eléctrica al Kodiaq. 4,65 m de largo e inmenso maletero de 585 l. ■ 45.000…

LEXUS UX 300E Más potencia con menos autonomía aún cuando su consumo es mejor. Límite de carga rápida a 50 kW y, por tanto, más orientación para el día a día que largas rutas. Tacto y confort, exquisito. ■ Desde 49.900 euros ■ 204 CV ■ Autonomía: 305-315 km MAZDA MX-30 Opción exclusivamente urbana no sólo por autonomía, sino también por capacidad interior. Motor con la potencia justa y necesaria aunque sus consumos son demasiado altos. ■ Desde 33.165 euros ■ 200 CV ■ Autonomía: 200 km SKODA ENYAQ IV 60 Limitado a sólo 390 km en esta versión (mismas prestaciones que EQA 250), pero con muchas más opciones de mayor potencia y radio de acción. Capacidad interior brutal. ■ Desde 39.000 euros ■ 179 CV ■ Autonomía: 390 km…

CINCO PESETAS ERA EL PRECIO DE Autopista cuando nació en 1961 (0,0301 €), con un objetivo claro que expresábamos así en aquel entonces: “a partir de estas fechas, todas las semanas circulará por las extensas rutas del motor, como vehículo noticioso responsable, creado por la absoluta necesidad de los usuarios, deportistas e industriales de poseer un medio de información semanal, gráfico y archivable que simultáneamente sea altavoz se aspiraciones y sugerencias”. Era ese arranque de la década un momento en el que comenzábamos a vivir el boom del turismo y de los seis millones de visitantes que teníamos en 1960 pasaríamos a 24 millones en 1970. Era un arranque de década donde 290.000 turismos circulaban por nuestras carreteras en 1960, cifra que alcanzaría los dos millones en 1969 gracias a…

LO MÁS VISTO ESTA SEMANA ADIÓS, TRIÁNGULOS Sí, como lo lees, los triángulos de emergencia dejarán paso en nuestros coches a la nueva luz V-16 que acabará siendo obligatoria y que promete mejorar la seguridad en situaciones de averías o accidentes. ¡GRATIS! En 2021 terminará la explotación privada de un buen número de autopistas de peaje que pasarán a ser gratuitas este mismo año. En nuestra web encontrarás un listado completo. CAMBIOS DE LA DGT La DGT quiere que 2021 sea un punto de inflexión, con cambios en el Reglamento de Circulación que modifiquen los límites de velocidad, especialmente los urbanos o los adelantamientos a ciclistas. GALERÍAS VUELTA A LOS ORÍGENES La llegada del coche eléctrico nos ha dejado hasta ahora algunos diseños retrofuturistas. Pero hasta ahora no habíamos visto…

Un riguroso Madrid-Galicia, aprovechando únicamente la primera carga en el momento de salida, me permite cubrir el viaje con medias de entre 6 y 6,7 l/100 km, pero, aún agotadas las baterías, el Captur E-Tech me permitió desplazamientos urbanos con pequeños aunque constantes apoyos eléctricos. Su maletero, un hándicap para familias numerosas. ADRIAN LOIS. Los 50 km de autonomía eléctrica son sensibles a la climatología, y los primeros momentos los kilómetros indicados bajan en una relación mayor a 1:1, aunque luego se estabiliza. Cargando en un buen Walbox de 7,4 kW o en tomas de 220V, la batería se carga en el tiempo indicado por la marca. En un cargador público gratuito, apenas recuperó 30 km en 6 horas. Me gusta que la frenada regenerativa —modo B del cambio— no…

La historia de los Hermanos Rodríguez no es solo la de los dos hermanos, sino que es un asunto de familia, con Don Pedro y Doña Conchita llevando en volandas a sus dos hijos y en ocasiones por sus tres hermanos. El esfuerzo del padre que fue maquinista de tren, policía motorizado, empresario y el precursor del PRI -partido político que ha gobernado México- hizo posible que compitieran en las mejores condiciones. Don Pedro se involucró en la construcción del circuito Magdalena Mixhiuca para que tuviera una curva peraltada como la de Monza y en ella, el 1 de noviembre de 1962, falleció su hijo Ricardo al romperse una suspensión del Lotus, en una prueba de F1 no puntuable. El presidente de México le dio una concesión de gasolinera a…

7.500 Kilómetros, aproximadamente, que han tenido que afrontar los pilotos del Rally Dakar 2021 en Arabia Saudí. 55 Edad del ganador de Stéphane Peterhansel, ganador del Dakar en categoría de coches. 14 El número de victorias absolutas en el Dakar para Peterhansel: seis en motos y ocho en coches. 44 Horas y media ha dedicado Peterhansel dentro de su Mini JCW Buggy para ganar el Dakar, a casi 14 minutos del segundo. 8 Victorias de etapa logradas por el Toyota Hilux 4x4: Al-Attiyah, con 5, el que más, seguido de Sainz con 3. 48 Los coches que llegaron a meta en Jeddah, de los 60 que comenzaron el 3 de enero.…

Todos los coches son buenos hoy en día. Este será el punto de partida cuando hables con un experto y le pidas consejo sobre qué coche comprar. El punto de partida es alto a nivel de fabricación, eficiencia, garantías... Solo el diseño, el nivel prestacional para el que lo valore y, sobre todo, lo que viene detrás de la pura adquisición -esa vida real conviviendo con el coche y con la marca- son hoy en día elementos diferenciadores cara a que una marca logre mantener un cliente en el mercado más infiel de Europa, el nuestro. Me dice el consejero delegado de Volvo, José María Galofré, que "las únicas soluciones válidas a los problemas o situaciones son las que satisfacen al cliente". Y me lo dice desde una marca, la…

Entra en producción el Seat Seat Tarraco 2.0 TSI 245 CV DSG 4Drive, con el que la marca busca dar respuesta a aquellos clientes que buscan las máximas prestaciones. Se trata de Tarraco con el motor de gasolina más potente (245 CV), con la suavidad de la transmisión automática DSG de siete velocidades y el sistema inteligente de tracción integral 4Drive, para una mayor seguridad al circular en cualquier escenario. Así, la generosa cifra de potencia, unida a la eficacia del conjunto formado por el motor, la transmisión y el sistema de tracción, permiten que sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,2 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 228 km/h. Esta versión más deportiva del Tarraco estará disponible con 5 y 7 plazas…

LAND ROVER DEFENDER La microhibridación permite a Land Rover exhibir propuestas con etiqueta Eco tanto en las variantes Diesel de 163 y 204 CV como de gasolina de 200 CV. Su tercera fila no pasa de justa en espacio. ■ 50.923 euros ■ 200 CV ■ 9,4 l/100km LEXUS RX 450H Superior en empuje y refinamiento, el RX 450h suma un toque premium al concepto SUV de siete plazas con los valores extra de la experiencia híbrida de Toyota y la sencillez de su motor atmosférico ■ 74.900 euros ■ 313 CV ■ 7,6 l/100km TESLA MODEL Y Su batería de 75 kWh y disposición de siete plazas hacen del Model Y la alternativa eléctrica, más allá de los híbridos enchufables. Con recargas de hasta 150 kW puede plantearse como…

LO IMPORTANTE PRECIO. ¿Quién da más? Imposible encontar un rival más competitivo por potencia, autonomía o incluso sensaciones o comportamiento. Cuatro variantes de momento a la venta, con precios de partida desde 48.473 € hasta los 64.903 € del, por el momento, modelo más prestacional. ¿Y EL GT? PROMETEDOR. Llegará más adelante una versión con este apellido, con más potencia —487 CV—, frenos y ruedas de mayor tamaño y suspensión pilotada. Sensaciones aún mejores prometiendo 500 km de autonomía. USO Y VIDA A BORDO. SUV grande en longitud, voluminoso, pero más cerca del suelo que otros rivales. Motor y chasis admiten un más que confortable equilibrio para el día a día, pero sus plazas traseras no desbordan amplitud y el maletero principal no es demasiado grande.…

LO IMPORTANTE PRECIO. Inevitable impactarnos por el precio de estas primeras versiones de bateria grande, motor potente y equipamientos muy generosos. Ya habrá tiempo de analizar la operatividad y autonomia de futuras versiones que sin ayudas a la compra partirán desde 37.000 euros. VIDA A BORDO. Luminoso y espacioso, pero sobre todo extrarodinario por su gran calidad de rodadura. Los eléctricos se prestan al agrado de conducción, y este ID.4 resulta un producto premium en su conjunto. COMPORTAMIENTO. Sorprendente teniendo en cuenta su peso y altura, que traduce en un excelente aplomo y bacheo. Tambien gira mucho y bien. Y ADEMÁS... RECARGAS. El programa Wecharge de VW ya cuenta con 1.100 puntos de recarga rápida en España. Desde 399 € ofrece cargadores domésticos.…

LO IMPORTANTE PRECIOS. Se comunicarán en breve, pero podemos tomar referencia dentro del marca: un GLA 250e plug-In cuesta algo menos de 49.000 euros. El EQA 250, estimamos, estará en la frontera de los 50.000 euros, un precio mayor que las principales alternativas que actualmente existen en su categoría. RENDIMINETO / AUTONOMÍA. Funcionamiento mecánico muy lineal, muy agradable y, aunque no demasiado poderoso, sí lo suficientemente veloz e incluso divertido. Aunque he podido conducirlo, no podemos aún confirmar si sus consumos reales se aproximan a los 17,7 kWh/100 km declarados, pero todo apunta a que el EQA aprovecha óptimamente la energía. CONDUCCIÓN. Muy agradable, tacto de coche muy natural, incluso los frenos. Suspension de serie no excesivamente blanda —opción de amortiguación pilotada—, aislamiento muy cuidado y niveles de frenada regenerativa…

SI HAY UN PAÍS QUE VIBRE con sus ídolos ese es México, y si hay un libro que haya estudiado a fondo la vida de los Rodríguez es el que escribió Carlos Jalife, que siempre gozó de la confianza de la familia Rodríguez, suministrándole las mejores imágenes y los secretos familiares. La portada del libro de “Hermanos Rodríguez” reúne a Pedro “Coco” y Ricardo “Güero” en la imagen que su madre, Doña Conchita, tenía verdadera devoción. “Esta foto es la que tenía su mamá en la cómoda de la recámara para que fuera lo primero que viera al levantarse”, comenta el autor del libro. La foto se la hicieron antes de los 1000 Km de París en 1962, carrera que ganaron por segunda vez consecutiva juntos al volante de un…

Dos virtuosos de los deportes de motor, que brillaron en el motociclismo nacional, y a nivel internacional destacaron al volante de Sports y en la F1. En monoplazas a Ricardo no le dio tiempo de tener un palmarés digno de su talento, ya que murió con solo 20 años, lo que le apeó de mayores logros. Pedro y toda la familia se recuperaron de la muerte de Ricardo y el mayor siguió compitiendo. Éste desde sus comienzos tuvo más éxito en los sports que en la F1. Sus dotes de pilotaje, su sensibilidad en lluvia y su privilegiada visión, le hicieron ser uno de los pilotos más codiciados por los equipos. Esos “ojos de gato” le daban una ventaja sobre los rivales en la resistencia, especialmente en aquella época, en…

■ El Grupo Volkswagen se ha quedado a 0,5 g/km del objetivo 2020 de CO2. Si lo extrapolamos a los más de 2,5 millones de turismos vendidos en 2020 en la UE su multa debería ser de más de 122 millones de euros. VW y Audi, marcas que más han influido positivamente en este resultado. Por otro lado, desde Kia Europa, y en boca de su máximo responsable, Emilio Herrera, se nos confirma que Kia ha cumplido sus objetivos 2020 y no penalizará con multas. ■ BMW podría estar trabajando en un M PHEV con una potencia alrededor de 750 CV extraídas de un V8 4.4 biturbo asociado a dos motores eléctricos, uno por eje. Una silueta SUV debería ser la beneficiada. Si no encuentras la revista pregúntanos y te…

La crisis sanitaria que estamos viviendo está afectando a todos los aspectos de nuestra vida, incluida nuestra relación con el automóvil. Algo que está presente actualmente en los nuevos modelos desde el momento de su concepción. Hace unos días le planteaba al vicepresidente de diseño del Grupo Renault, Laurens Van der Acker, si el diseño se está viendo también influido por la pandemia. Y la respuesta fue sí. La crisis, me decía, ha acelerado la implementación de muchas innovaciones que habrían terminado llegando al mundo del automóvil pero que el Covid ha hecho que vayan más rápido. Hay una tendencia, me comentaba, a reducir el contacto físico con las distintas partes del coche. Cada vez veremos más sistemas que sustituyan este contacto, como puertas que se abren y cierran solas.…

Hyundai nos desvela nuevas imágenes de su nuevo SUV del segmento B, el Bayon, que dejan entrever un atractivo diseño y un aspecto elegante y tecnológico. Según Hyundai, el Bayon incorporará la filosofía de diseño “Sensuous Sportiness”, protagonista ya en el Hyundai Tucson, y que lucirán todos los nuevos modelos de la marca coreana. En las imágenes podemos apreciar, en la parte frontal, una banda de entrada de aire que se extiende por toda la parte delantera y las luces diurnas, estrechas y extensas, van separadas de los faros principales y los pilotos. La amplia parrilla delantera se abre en la parte inferior. Y la parte trasera del vehículo cuenta con luces de freno en forma de flecha, situadas en los extremos laterales, que se conectan por una delgada línea…

HOY, EL EQUIPO EDISON SE ENCARGA de pensar a lo grande y tomar decisiones rápidas, de operar con vistas de futuro identificando y desarrollando asociaciones de vehículos eléctricos con otras compañías, entre otras diferentes funciones. Dirigido por Ted Cannis, presidente de Ford Argentina durante 2002-2005, ha liderado el renacimiento del nuevo Mustang. Como curiosidad, a principios del siglo pasado, Henry Ford, Tomas Edison y el señor Firestone montaron equipo para formar un club de millonarios con la sana intención de emprender viajes, campamentos y aventuras a lo grande. Y ya metido en los '60, también cabe citar que se agolpaban clientes a las puertas de los concesionarios de esta marca esperando la entrega de las primeras y más que limitadas unidades del auténtico Mustang. Visto así, si la puñetera pandemia…

HACE APENAS UNOS AÑOS EL ANUN- cio parecía puro marketing; el proyecto, una gran idea cargada de muy buenas intenciones; el desafío, faraónico: más de 20 nuevos coches eléctricos para 2025. Pero hoy día, nadie duda de su viabilidad. 2020 dio el pistoletazo de salida al ID.3, llamado a convertirse en futuro icono automovilístico de VW. Con él empezó todo, aunque habría que matizar que la base de este nuevo mundo automovilístico que nos espera es la plataforma modular MEB que Volkswagen ha desarrollado como punto de partida de esos más de 20 nuevos coches eléctricos que el Grupo presentará en una primera oleada hasta 2025. El esfuerzo también ha implicado fábricas nuevas, otras tantas reformadas para conciliar la fabricación de modelos tradicionales y eléctricos y reciclar 8.000 operarios. El…

JUNTO CON EL FORD MUSTANG MACH-E y VW ID.4 que ya habrás visto en páginas anteriores, otro de los grandes esperados dentro del universo de coches eléctricos, todos ellos en formato SUV. No se integra dentro de la gama GLA como tal, pero está claro que está ligado más que por un diseño común. Las dimensiones son por tanto semejantes, un poco mayor el EQA por efecto de leves cambios en paragolpes y apéndices que lo caracterizan, partícipes también en la aerodinámica del coche. Calandra principal completamente sellada —la inferior, con persianas retráctiles—, ruedas de diseño optimizado —de 18 a 20 pulgadas—, faros sellados, pequeños deflectores. Junto con el piso plano —todos los refuerzos adicionales se han colocado en sentido longitudinal para que ofrezcan la mínima resistencia—, conformando una zona…

A veces, para una revolución, se necesitan 6.831 baterías de iones de litio del tipo 18650, instaladas un millón de veces en portátiles. Y desde 2008 también en el primer Tesla Roadster, que en realidad era solo un Lotus Elise electrificado. Celebrado por fanáticos de la tecnología eléctrica; desdeñosamente ridiculizado por el resto del mundo del automóvil. ¿Un coche que funciona con baterías de portátil? Parecía imposible, pero lo hizo. Porque Elon Musk estaba al volante, recaudando dinero de los inversores. Un bocazas carismático. Una y otra vez mantuvo lo que prometió. No siempre a tiempo. Pero a tiempo suficiente para dar el siguiente paso: Roadster, Model S, Model X, Model 3, Model Y... S3XY!!! Otro Roadster podría llegar en 2022. ¿Por qué podría? Porque en 2020 lo prometió. Y…

Un temporal sin precedentes recientes nos ha permitido descubrir virtudes y alguna limitación del Captur E-Tech. Si te preguntas cómo le afecta la temperatura o la lluvia, la toma de carga está bastante protegida, si bien Renault señala en su manual de usuario algunas precauciones en caso de nieve o lluvia, que te indican la conveniencia —lógica— de evitar la entrada de agua en la zona de carga. También Renault garantiza su operatividad hasta nada menos que los -26ºC, si bien advierte de la conveniencia de evitar temperatura extremas que obligarían a «atemperar» la batería. Por otra parte, estas difíciles condiciones nos han permitido valorar positivamente características de SUV como una altura libre al suelo generosa, que añadía confianza al transitar sobre roderas de nieve compactada o aparcar en zonas…

54 Los GP de F1 que disputó Pedro: el primero en USA 1963 y el último el de Francia 1971 9 En su 9º GP logró su primera victoria. Aunque debutó en 1963, en las 4 primeras temporadas solo corrió en USA y México y en Francia 66 2 Las victorias que consiguió Pedro en F1: Sudáfrica 1967 y Bélgica 1970 7 Pedro llegó a rodar en cabeza en 7 carreras: Sudáfrica ’67; España y Francia ’68; Bélgica, Italia y USA ’70; Países Bajos ‘71 6 Las presencias en F1 de Ricardo, aunque no llegó a correr la carrera del GP de Mónaco de 1962 2 La mejor posición en parrilla para Ricardo fue el 2º lugar del GP de Italia ’61, aunque abandonó…