LO IMPORTANTE
PRECIOS. Se comunicarán en breve, pero podemos tomar referencia dentro del marca: un GLA 250e plug-In cuesta algo menos de 49.000 euros. El EQA 250, estimamos, estará en la frontera de los 50.000 euros, un precio mayor que las principales alternativas que actualmente existen en su categoría.
RENDIMINETO / AUTONOMÍA. Funcionamiento mecánico muy lineal, muy agradable y, aunque no demasiado poderoso, sí lo suficientemente veloz e incluso divertido. Aunque he podido conducirlo, no podemos aún confirmar si sus consumos reales se aproximan a los 17,7 kWh/100 km declarados, pero todo apunta a que el EQA aprovecha óptimamente la energía.
CONDUCCIÓN. Muy agradable, tacto de coche muy natural, incluso los frenos. Suspension de serie no excesivamente blanda —opción de amortiguación pilotada—, aislamiento muy cuidado y niveles de frenada regenerativa…
