Innholdsfortegnelse for Julio/Agosto 2025 i Automovil

Cumplir 70 años no está al alcance de muchas marcas de coches. Y menos para aquellas que nacieron de la mano de la competición y de forma un tanto artesanal. Lograron sobrevivir de la mano de Renault y ahora lo celebran con una concentración de 150.000 entusiastas de la marca. El escenario ha sido, cómo no, en la sede, en Dieppe, donde más de 1.700 Alpine se concentraron en los jardines del paseo marítimo de la ciudad. Allí se presentó al gran público el A390, el revolucionario deportivo eléctrico, así como una serie limitada del A110 denominada R 70. A lo largo de tres días de celebraciones, hubo sesiones de firmas con pilotos de Alpine como Charles Milesi, animaciones y desfiles por las calles del centro con Alpenglow Hy6, A390,…

No hace mucho se discutía digitalmente y en el anonimato que dan los ceros y los unos, el tema de los colores y los coches, se debatía en un foro de coches de gama alta, donde se supone que los colores vistosos coparían una gran mayoría de ellos, pero no es así, y con pena muchos se quejaban de que todos son grises o de tonos sosos, y yo también lo vi así, pero de eso hace un tiempo. Mi punto de vista, ha cambiado, yo también soñaba con ver coches de colores, amarillos, naranjas, violetas, pero el tiempo me ha ido dando collejas cada vez que veía alguien bajarse de un coche espectacular, zas, una detrás de otra. Y el problema no es de la gente, solo faltaría, que…

La nueva versión Dual Motor es más que una versión anecdótica de la gama eléctrica de Peugeot. Porque por potencial de ofrecer una conducción emocional, con una respuesta al acelerador impresionante, por unos modos de conducción que realmente diferencian la entrega de potencia e interacción de los dos motores, y por la motricidad que garantiza su tracción integral en condiciones meteorológicas adversas, este SUV fastback se configura como una opción realmente atractiva bajo cualquier prisma. La clave de este cambio es el nuevo motor ubicado por delante el eje trasero, de 112 CV, que complementa al delantero de 213. Ambos son de tipo síncrono y se ven alimentados por una batería de iones de litio y tecnología NMC de 73 kWh de capacidad útil recargable por corriente continua hasta por…

En la anterior generación se había detectado algunos pequeños defectos en el Austral, como el refinamiento de esta mecánica híbrida. Su eficacia ha sido demostrada, pero ahora se ha mejorado todavía más con un aislamiento acústico en el interior del habitáculo y una mejor respuesta del motor de combustión cuando se arranca para cargar la batería. Antes hacía un poco de ruido y vibraba, pero ahora ha desaparecido casi completamente. Para ello se ha trabajado en el tres cilindros 1.2 sobrealimentado de ciclo Miller, que cuenta ahora con una nueva polea de cigüeñal y su tapa. Si a esto sumamos una nueva instalación de aislante acústico en el salpicadero y de los travesaños de cableado, nos encontramos con que el nivel sonoro exterior del motor al ralentí (a 1.400 rpm)…

Normalmente en AUTOMÓVIL probamos todos los M de BMW y a veces nos olvidamos un poco de los hermanos de gama más modestos. Es tal la capacidad de producción de la firma bávara haciendo “emes” que no nos da tiempo a probar las versiones de inferior categoría. Entre los M y los M Performance, al cabo del año BMW lanza tantos modelos que incluso a veces se nos escapa alguno. Pero esta vez hemos querido bajar el listón e irnos a un coche de lo más interesante y que seguro muchos lectores de nuestra revista estarán interesados. Es evidente que los coches son cada vez más caros y pocos ya pueden acceder a un M, independientemente del número que le sigue. En este caso el hermano mayor es un M2…

Este año el Gran Premio tuvo un cambio de normas para ver si se hacía más emocionante la carrera. Dos paradas en boxes para cambiar gomas obligatoriamente y utilizar en total de dos compuestos diferentes al menos. Eso generó en el previo de la carrera una incertidumbre donde se dio ligar a todo tipo de especulaciones. Que si se podía parar en la primera vuelta y en la última, dos seguidas al principio, etc etc. Muchas posibilidades pero, al final, los favoritos utilizaron una más normal. Es cierto que hubo mucha variedad, pero ninguna fue revolucionaria. Al final los primeros hicieron más o menos lo de siempre. Esperar a que hubiera hueco para parar y no perder tiempo en los atascos. Lo que sí provocó es que algunos hicieran de…

La historia del M2 comenzó hace relativamente poco, en el 2016, pero hay que reconocer que ha sido una historia de éxito. Lo que comenzó siendo un sustituto de la versión M del Coupé Serie 1, se ha convertido en una saga que tiene toda la pinta que va a perdurar tanto o más como la del M3/M4 o la del M5 protagonista de nuestro número. Los deportivos pequeños y ligeros siempre tienen un plus de encanto porque los hace más accesibles y eficaces en una conducción al límite. Pero no se quedaron ahí, en una única versión por mucho encanto que tuviera. Ya desde su nacimiento se promocionó con versiones más excitantes como reclamaban sus clientes, de manera que también lo iban mejorando y afinando. En la anterior generación…

Este año se cumplen 30 años de la victoria de JJ Lehto, Yannick Dalmas y Masanori Sekiya en las 24 Horas de Le Mans en la primera participación de McLaren como constructor. Para ello han lanzado una edición especial denominada 750s Le Mans Special Edition con el nuevo MSO High Downforce Kit (HDK), que ofrece mejoras adicionales en las prestaciones en circuito. Características adicionales incluyen toma de aire en el techo, llantas LM exclusivas de 5 radios y el logotipo Le Mans. Y está limitado a 50 unidades.…

En Audi han sabido reconsiderar su idea de diferenciar las series eléctricas y de motores de combustión y han decidido que la gama A6 tenga la doble vertiente que pueda satisfacer a los amantes de una y otra tecnología por igual. Y lo hace ofreciendo las dos carrocerías más clásicas hablando de un familiar. Así A6 Sedan y A6 Avant se suman a una familia que ya contaba con los A6 Sportback e-tron y A6 Avant e-tron. Eso sí, cada una de las parejas elaborada a partir de su propia plataforma: PPE los eléctricos y PPC los de combustión, compartiendo ADN y órganos mecánicos con A5 y Q5. Esa es la explicación para que las dimensiones de la familia A6 e-tron y A6 no coincidan plenamente. De hecho, el de…

Si Peugeot presenta al 3008 como el SUV fastback, una propuesta de aspecto dinámico por encima de cualquier otra consideración, su hermano de gama encarna la consideración de SUV familiar reforzado por su condición de siete plazas, y que en el camino a la electrificación de la marca, es presentado como el gran eléctrico familiar con sus siete plazas. Y hoy, después de que inicialmente fuera lanzada la versión de tracción delantera, 213 CV y batería de 73 kWh de capacidad útil, y más tarde la versión de autonomía extendida, también con tracción delantera, con batería de 94,6 kWh de capacidad útil y 230 CV, le llega el turno a una versión que según gustos puede añadir una conducción más picante, con un potencial dinámico muy superior, o una versatilidad…

La saga M5 comenzó en la década de los ´80, al rebufo del éxito del M3 que nació en esa época y que levantó pasiones allá por donde pasaba. Las grandes berlinas no parecía que estuvieran destinadas a ser deportivas por aquel entonces, pero BMW M se encargó de quitar esos prejuicios de nuestra mente. Yo por esos días todavía era un lector penitente de las revistas y me maravillaba comprobar las prestaciones de coches enormes, nacidos para ser berlinas de lujo, y que con una buena puesta a punto y un motor potente podían ser considerados deportivos. A mí me tocó el turno de aparecer por la profesión como probador de coches ya con la segunda generación de la Serie 5, la E34, que era una evolución muy mejorada…

Con el Concept Oli mostrado en 2022 Citroën anunciaba a bombo y platillo un cambio radical, especialmente en cuanto al código de diseño y objetivos de liderar la electrificación popular. Esa filosofía ya se ha materializado en sus totalmente nuevos C3, C3 Aircross y el C5 Aircross de segunda generación, modelo que se pondrá a la venta a partir del segundo semestre del año y con los que, de momento, cierra el ciclo de renovaciones en la marca. Citroën despliega en él todas las armas integradas en la plataforma STLA Medium de Stellantis, la exitosa plataforma multienergía del grupo, que comparte con modelos como el Opel Grandland, el Peugeot 3008 o el Jeep Compass, entre otros. El C5 Aircross se pasa a partir de ahora a un formato XL de…

Veníamos de un Gran Premio donde no suelen pasar muchas cosas por la dificultad en adelantar, pero en Montmeló no suelen suceder muchas más. Sin embargo en esta edición con mucho más calor de lo normal, la alta degradación provocó que se sucedieran los acontecimientos. Los adelantamientos cuando cada coche lleva una degradación es mucho más fácil y eso anima la carrera y, por tanto, el campeonato. Y aunque Piastri hizo la pole, lideró de forma real y virtual virtualmente durante toda la prueba e hizo la vuelta rápida, la carrera estuvo muy entretenida. Sobre todo cuando salió un Safety Car muy al final y volvió a concentrar a los protagonistas. El más destacado fue Verstappen, pero esta vez para mal. Se le fue un poco la cabeza cuando por…

¿Qué tal hacer una cura de ayuno digital? Más de un tercio de los alemanes se ha propuesto hacer una pausa de este tipo en 2025 y renunciar temporalmente al uso de medios y dispositivos digitales. Pues nosotros vamos a ayunar hoy con Alpina, liberaremos nuestros sentidos de la avalancha de estímulos digitales con que nos inundan los vehículos modernos… ¡De vuelta a la era del coche analógico! Salgamos del actual BMW Alpina D4 S Gran Coupé y subamos al B6 3.5S con primera matrícula del 13 de enero de 1989. Muevo la palanca de cambios atrás y a la izquierda para meter primera en la caja de cinco marchas Getrag con esquema de cambio Dogleg.. ¡Allá vamos! Mientras la palanca con aplicación de palisandro alborota purista pasando de una…

Según se acercaban las fechas para celebrarse la mítica carrera de las 24 Horas de Le Mans, los conductores de las carreteras de la zona se vieron animadas por un coche muy especial. Realmente por dos, porque el nuevo y original se trata de reinterpretar una idea de 1975 ahora en la actualidad. Por aquel entonces un Porsche 917 (número de chasis 30) realizó un viaje muy especial por carretera, desde Zuffenhausen hasta París. El entonces propietario, el conde Rossi, encargó a Porsche que se hicieran los mínimos cambios necesarios para que el coche pudiera circular por la vía pública. Este deportivo, que en origen fue un coche de carreras, sigue en funcionamiento hoy en día y se puede ver ocasionalmente en Francia. Pues bien, 50 años después ha vuelto…

La parrilla vertical con las siete clásicas barras verticales, los pasos de rueda hexagonales sobredimensionados, las líneas rectas de carrocería, un exterior de aspecto robusto y un marcado aire todo terreno son elementos tan identificativos y recurrentes en la historia de Jeep que, forzosamente, deben aparecer en cualquier modelo creado por esta marca, especialmente que desde tras su integración en el potente grupo Stellantis emplea una base técnica que puede ser compartida por nada menos que catorce marcas. Y esa receta es la que han aplicado en un automóvil que la marca define como uno diseñado para las aventuras al aire libre, aunque adecuado para un uso diario urbano, beneficiado además por elementos como el recubrimiento con una protección en 360º de paragolpes y zona inferior de la carrocería. En…

Entre 1961 y 1994, Renault fabricó más de ocho millones de Renault 4 en numerosas fábricas de todo el mundo, incluida la de Valladolid. El modelo fue creado para motorizar las zonas rurales de Francia que necesitaban un coche muy asequible, muy espacioso en su interior y capaz de circular por caminos de tierra en malas condiciones. Fue un briefing muy exigente, más si tenemos en cuenta que era finales de los años 50, cuando el proyecto empezó a desarrollarse. Pero lo cierto es que Renault consiguió alcanzar plenamente estos objetivos e incluso superarlos, con los desarrollos que el modelo recibió a lo largo de su dilatada vida comercial. Y no sólo en Francia, sino también en otros países de Europa, Sudamérica y África, donde también se produjo. Quizás lo…

Hemos probado ya muchas veces el nuevo M3 muestra de todo lo que nos gusta. Y el Touring se ha convertido en nuestro icono debido a su peculiaridad, al ser un familiar radicalmente deportivo. Pero cuando ya lo habíamos visto y probado todo, BMW nos sorprende con una unidad donde lleva montado todo el kit de M Performance con todos los aditamentos de carbono posibles. Y entre ellos la baca sobre los raíles encima del techo que ya lo convierten en el arquetípico coche con el lema de “lobo con piel de cordero”. Podrá parecer un coche familiar inofensivo con ese enorme cofre sobre el techo, pero la realidad es que no puede esconder su fiereza con todos los elementos de carbono que monta a su alrededor. O de titanio,…

Diseñada para adaptarse a todos los estilos de vida, necesidades y presupuestos, la gama SUV de Opel se ha consolidado como una de las más completas, versátiles y atractivas del mercado. Ya sea para familias grandes o pequeñas, para el día a día en la ciudad, escapadas de aventura o largos viajes, Opel ofrece soluciones inteligentes y accesibles, con versiones 100 % eléctricas o eficientes motorizaciones electrificadas de bajas emisiones. Fiel a su compromiso con la innovación útil y el diseño centrado en las personas, Opel ha renovado por completo su gama SUV con modelos que destacan por su tecnología de vanguardia, altos niveles de seguridad, conectividad, equipamiento y un diseño moderno y robusto. Una propuesta pensada para responder a las necesidades reales del cliente, también en lo que respecta…

Este año parece que será el último en el que se ha celebrado el Gran Premio de Emilia Romagna. Se trata de un circuito a la vieja usanza, no muy largo, tirando a estrecho, con puzolanas y difícil de adelantar. Pero este año se ha vuelto a demostrar que se trata de un escenario propicio para el espectáculo, por lo menos pasan muchas más cosas que en otros donde según se sale, a partir de la primera vuerta, ya no sucede nada relevante. Este año ha sido especialmente entretenido aunque haya ganado Verstappen de principio a fin. Pero con una salvedad, y es que no partía como favorito y salía segundo en la parrilla. El poleman era Piastri que llevaba demostrando en las últimas carreras que estaba en forma. Parecía…

El fenómeno Hat trick no se ve todos los días, pero hemos asistido en dos G.P. consecutivos a un triplete con la pole, la vuelta rápida y la victoria. En este caso ha sido Russell el que ha sorprendido a todos cuando parecía que McLaren sería imbatible a lo largo del año. Siete victorias de nueve carreras dejaba claro que el dominio de McLaren podría transformarse en una dictadura. Pero Canadá a veces trae sorpresas y en este caso nos ha brindado la posibilidad de ver a una Mercedes como en sus mejores tiempos. Estuvo delante durante todos los libres y en la Qualy no falló. Russell hizo la pole por delante de un Verstappen que no tira la toalla a pesar de la picia del último Gran Premio. Ese…