Innholdsfortegnelse for Noviembre 2023 i Automovil

Porsche y Duotone presentan una cometa de kitesurf con un legendario diseño de competición con la decoración “Pink Pig” del Porsche 917/20. Se trata de una edición limitada a 360 unidades. En el nuevo modelo, la tecnología Evo SLS de Duotone garantiza un rendimiento óptimo de la cometa. Se ofrece en tamaños de 7, 9 y 12 metros, mientras la tabla tiene una longitud de 138 centímetros. Las inscripciones para adquirir la cometa y la tabla ya están abiertas en la tienda online de Duotone.…

El evento de Rennsport Reunion 7 ha sido el acontecimiento de Porsche más importante de la historia. Se celebra en el circuito de Laguna Secayallí sedan cita toda la historia automovilística de la firma de Stuttgart. Y allí ha aprovechado la marca para presentar su última criatura, el 911 GT3 R Rennsport. Con una potencia de 620 caballos (456 kW), está basado en el nuevo 911 GT3 R de la actual generación 992. Esta edición limitada es el resultado de un diseño específico y se beneficia técnicamente de no estar supeditada a un reglamento de competición. Se trata de una edición limitada a 77 unidades que solo se podrá utilizar en circuitos. Este extraordinario deportivo ha sido diseñado por Grant Larson y Thorsten Klein, del equipo Style Porsche. “El 911…

Porsche amplía aún más su gama híbrida para el nuevo Cayenne y se convierte en el tercer modelo enchufable de esta gama SUV de lujo que ha sido actualizada en profundidad recientemente. Se trata del Cayenne S E-Hybrid que se sitúa entre el Cayenne E-Hybrid y el Cayenne Turbo E-Hybrid. En el Cayenne S E-Hybrid se combinan un revisado motor V6 turbo de tres litros con 353 caballos de potencia (260 kW) y un motor eléctrico de 176 CV (130 kW). Juntos consiguen una potencia total de 519 CV (382 kW) y un par máximo de 750 Nm, que permiten al vehículo acelerar de 0 a 100 en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 263 km/h. El nuevo cargador de corriente alterna (CA) que lleva el coche a…

La sexta generación del Honda CR-V, el modelo más vendido de la compañía en todo el mundo, se renueva. Estará disponible con un sistema completamente híbrido (e:HEV) o, por primera vez en Europa, con un conjunto propulsor híbrido enchufable (e:PHEV). El conocido conjunto propulsor e:HEV se ha revisado y actualizado para el nuevo CR-V, y ahora incorpora una batería más pequeña, pero con una mayor densidad de energía y un motor más eficiente, mientras que el nuevo conjunto propulsor e:PHEV, con su batería de mayor tamaño, ofrece hasta 82 km de autonomía completamenteeléctrica. Ambas opciones se basan en el mismo motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.0 litros de inyección directa y cuatro cilindros, que se ha revisado para su aplicación en el SUV más alto de la gama.…

Bueno, podrías haber cogido un viejo 964, desguazarlo, reconstruirlo e implantarle todo tipo de cosas modernas. Podrías haberlo hecho. O ir a por todas, como Ruf, que ha diseñado un deportivo completamente nuevo que se parece a un 911 de hace 30 años y se conduce un poco como él. De hecho, se supone que sí. Por el bien de los viejos tiempos, cuando todo, dicen, era más desenfadado, más sencillo y también un poco menos serio. Aunque no debería faltar seriedad en un coche como el SCR de 2022, al menos en el respeto. Y menos ahora, aquí, más allá de la señal de la ciudad, donde amplios prados se abren a derecha e izquierda, la carretera cubierta de parches de escarcha se inclina ligeramente hacia el borde, no…

Cuando todos esperábamos la ansiada victoria 33 de Fernando Alonso, nos ha llegado la sorpresa de la segunda victoria de otro español, Carlos Sainz. Desde hace meses en el equipo Aston Martin tenían en Singapur puesta una señal porque consideraban un circuito favorable a su coche. Pero en los últimos grandes premios ya se ha visto que el rendimiento de los monoplazas verdes dejaba un poco que desear. Su evolución no ha sido la esperada y sus rivales sí que lo han hecho. Pero parecía que un circuito lento como este podía servir para demostrar el talento del coche y de su piloto número uno, Alonso. Pero las cosas salieron mal desde el principio y se puede decir que la carrera ha sido la más calamitosa de la temporada. Incluyendo…

Es como si el 911 GT3 RS y el GT3 Touring tuvieran un hijo y su nombre fuese 911 S/T. Resultó ser un niño bastante fuerte, con muchas ganas de moverse y con muy bajo peso al nacer. Lleno de todo el líquido necesario, el 911 S/T pesa sólo 1.380 kilos, es decir, 40 kilos menos que un ¡GT3 Touring con transmisión manual! Este es el resultado del sacrificio, por un lado, y de una construcción ligera y constante, por el otro. Por ejemplo, los ingenieros ahorran en la dirección del eje trasero (menos 10 kg) y racionan estrictamente el material aislante. El modelo aniversario también lleva de serie llantas de magnesio (20 pulgadas delante, 21 pulgadas detrás, también menos 10 kg), detrás de las cuales trabaja el sistema de…

Se acaba de presentar el Frauscher x Porsche 850 Fantom Air. La embarcación deportiva eléctrica, equipada con la tecnología de propulsión del próximo Porsche Macan totalmente eléctrico, ofrece unas características de manejo excepcionales. Porsche ha adaptado y perfeccionado su tecnología de propulsión diseñada para vehículos de carretera con el fin de que pueda ser utilizada en el agua. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air utiliza componentes de la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) en la que se basa el nuevo Macan. Esto incluye un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PSM) de última generación, cuya potencia máxima en el eFantom se ha limitado a 544 caballos (400 kW), además de la electrónica de potencia asociada. Un eje transmite la potencia del motor eléctrico a la característica transmisión marina en Z.…

Parece que fue ayer cuando se presentó este SUV de Skoda y ya llega su segunda generación. Estéticamente se ha actualizado y se mejora la aerodinámica a un Cx de 0,282 on persionas de refrigeración activas. Ha crecido 61 mm de largo, mientras que el resto de cotas permanecen invariables. Aunque la tercera fila de asientos ahora cuenta con más espacio para la cabeza. Y el maletero tiene 75 litros más en la variante de 5 plazas y alcanza los 910 litros en total (con 7 plazas ya cuenta con 340 litros). Disponible con potencias desde 150 CV hasta los 204 CV, y la posibilidad de una variante híbrida enchufable de hasta 100 km de autonomía en eléctrico. Los motores más potentes serán de tracción total. Con esta generación debutan…

Verstappen llegaba a Suzuka dispuesto a hacer olvidar el fin de semana de Singapur. El trazado japonés era mucho más propicio para los intereses de su monoplaza y así lo demostró desde la primera vuelta de entrenos libres. Logró la pole en la qualy (la 29 de su carrera deportiva en F1) e hizo una salida que le permitió aguantar el liderato desde ese momento hasta el final. Los McLaren le seguían, pero no fueron rivales en ningún momento. Estos se tuvieron que conformar con luchar entre ellos y una posible batalla con un Russell que cambió la estrategia por una con menos paradas. Y es que en el trazado nipón los neumáticos sufren mucho y está recomendado las dos paradas. Verstappen no tuvo incidente y ganó. Al contrario que…

¿De qué lado sopla el viento en Porsche? Pues, en el caso de los e-combustibles, claramente de popa. Viento de cola para el combustible sintético, porque la empresa de Zuffenhausen quiere estar en la pole position. Y no sólo porque los e-combustibles ya están animando los coches de la Supercup. Porsche piensa a mayor escala, no considera el combustible ecológico como un truco de CO2, sino como un plan serio. No “en lugar de”, sino “también”: el foco sigue estando en la electromovilidad, el 80% de los nuevos Porsches serán totalmente eléctricos en 2030. Pero las alternativas nunca vienen mal, palabras clave: diversidad de propulsores, flota existente, viabilidad. Lógico, dado que actualmente hay 1.300 millones de motores de combustión interna y que los coches que merece la pena conservar —y…

El Cupra DarkRebel concept car se acaba de presentar en forma física ya que fue el primer coche creado íntegramente en el espacio virtual. Más de 270.000 configuraciones de la Tribu CUPRA, incluidas las de embajadores de la marca como los jugadores del FC Barcelona Marc ter Stegen y Alexia Putellas, así como el actor Daniel Brühl, ayudaron a definir la versión física del DarkRebel. Los datos recopilados en el Hyper Configurator se trasladaron al diseño final del coche, que ha pasado del mundo virtual al real con la presentación del concept car en el IAA de Múnich de 2023. El resultado es un deportivo biplaza con un propulsor totalmente eléctrico y una carrocería shooting brake, que refleja la pasión y la visión disruptiva de la marca CUPRA. Incorpora un…

La marca de relojería suiza de lujo celebró elpasado sábado 7 de octubre en Madrid una exposición sin precedentes en pleno corazón de la capitala la que acudieron más de 15.000 personas, junto con Porsche y gracias al apoyo del Ayuntamientode Madrid, donde piezas inéditas de las dos firmas se expusieron de manera inédita a lo largo de todala calle Jorge Juan, que se cerró al tráfico durante toda la jornada. Estas exclusivas piezas se expusieron en una meditada puesta en escena junto con modelos dePorsche únicos como el Porsche 356, que trasladó al público a los orígenes de la marca, el Porsche917K de la Copa Le Mans Gulf, o el “art car” 928 diseñado por el artista urbano Okuda San Miguel.…

Quizás te imagines por el título que las “barras” que estás leyendo tratan sobre el color de los coches, con infinidad de tonos y de matices, perlados o metalizados, de gama cromática esencial o de mezclas imposibles que se tornan mágicas dependiendo de la luz que las embista, pero nada más lejos de la realidad. Y tampoco trata de que se hubiera perdido la -Caja de Brillo-de Warhol, trata del plástico que te cuelgan al cuello, la acreditación y sé que había escrito un par de líneas sobre ellas, pero esto se ha vuelto de locos y necesitaba una columna entera. Se celebraba no hace muchos días una reunión de una marca cualquiera, da igual cual fuera, era una marca de coches y ya está, supongo que la celebrando seguir…

Con el lanzamiento del GLC reciente, ya está disponible la versión coupé del compacto SUV de Mercedes. Se trata del primer SUV coupé con tecnología híbrida AMG E PERFORMANCE disponible en una de las dos versiones disponibles. Ell GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé con un consumo combinado de combustible 7,5 l/100 km, emisiones combinadas de CO2 170 g/km, consumo combinado de energía 12,7 kWh /100 km, que tiene 500 kW (680CV) de potencia combinada. Se trata por tanto del motor de cuatro cilindros de serie más potente del mundo. Por otra parte existe el GLC 43 4MATIC Coupé (consumo combinado 10,2-9,8 l/100 km, emisiones combinadas de CO2 232-223 g/km)2 con 310 kW (421 CV) de potencia y un impulso de adicional de 10 kW (14 CV) gracias al alternador…

Este es el 911 más especial que hemos conducido nunca. Y como llevarlo a Nurburgring con sus ruedas de tacos era una tontería de cara al cronometraje, decidimos hacer nuestro propio trazado para poder probar de verdad este Dakar con cualidades todo terreno como ningún otro modelo de la marca en su historia. Algunos habían pensado cuando se lanzó que se trataba de un 911 con unas pegatinas. Pero nada más lejos de la realidad. No es sólo el aspecto basado en el coche ganador del Dakar de 1984 con rayas de rally y las letras “Rough-roads”, también conocido como patrocinador de tabaco Rothmans, que te pone una sonrisa glorificada en la cara y te hace preguntarte dónde puedes tomar atajos al estilo rally en el Nordschleife. La mayor altura…

450 KW DE POTENCIA, TRACCIÓN TOTAL Y 260 KM/H DE VELOCIDAD PUNTA Un acto de fe, ¿por qué no? ¿Por el clima primaveral en la Comunidad Valenciana? No. Queda poco tiempo en la recta de salida y llegada del Circuito Ricardo Tormo, que el Porsche GT4 ePerformance ya está evaporando con aullidos salvajes con sus 450 kW de potencia, así que nos sumergimos rápidamente en las bolas de naftalina del automovilismo. La serie BMW M1 Procar, ¿qué fue eso? Pilotos de Fórmula 1 que conducían coches de carreras idénticos antes de las pruebas para demostrar a los espectadores sus cualidades como artistas del volante, no es una mala idea. Posiblemente también para el equipo Porsche Motorsport, que no sabe muy bien hacia dónde ir con su concepto de coche de…

Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Ayrton Senna. Estos son los nombres de un club al que acaba de entrar con todos los honores Max Verstappen. Es decir, el de los Tri-Campeones del Mundo. Los hay con más, como Vettel, Prost, Fangio y Hamilton, pero el de “solo” tres ya tiene nombres que son historia de la F1. Con la temporada que está haciendo el holandés, era evidente que el Título lo tenía en el bolsillo. Pero ha sido en Catar donde ha logrado los puntos necesarios. Y lo hizo ya en la carrera Sprint del sábado, ya que su compañero de equipo, el único que podía disputarle el cetro, tuvo que abandonar. La verdad es que Pérez no ha tenido su Gran Premio. Se puede decir…

Mira, ahora estás en el séptimo cielo”, sonríe Alois, al que todos llaman simplemente Louis, en el asiento del copiloto de su proyectil amarillo. ¿Amarillo? Sí, porque antes de que me permita sentarme en su singular 901, primero tengo que pasar un examen de conducir. Y para ello, el querido Louis me ha proporcionado un CTR, 1.250 kilos, 777 CV, siete marchas adelante. Acabo de engranar la última, y estamos rodando por un corto tramo de autopista a más de 250 km/h. Hay mucho tráfico aquí en Allgäu, turistas rodando cómodamente se mezclan con repartidores de paquetes enloquecidos y algún que otro tractor. ¿Cómo se pueden probar coches aquí? No importa. Al fin y al cabo, era mi primera vez en una séptima marcha cambiada a mano, los dos turbocompresores…