Innholdsfortegnelse for Julio - Agosto 2021 i Automovil

El otro día viendo la F1 y los dos magníficos pilotos españoles que tenemos en parrilla me imaginaba yo, como Manager de algún equipo, buscando nuevos pilotos en categorías inferiores, hablando con representantes de niñas de 8 años o el padre pesado que solo ve que su hijo es más rápido y el mejor. La pereza es la primera palabra que se me ocurre, así que en mis imperfectos pensamientos aparecieron una serie de nombres detrás de esos dos volantes, el “Goyito” para Ferrari y el “Torete” para Alpine. Los lados opuestos del automovilismo, los que se rigen por las más estrictas normas y los que no, los que lo hacen con “seguridad” y los que ni piensan en ella, pero los dos con la única meta de ganar, de…

Skoda acaba de presentar oficialmente la actualización de su gran SUV de 7 plazas, el Kodiaq. Se ha rediseñado la parrilla y una de las novedades más relevantes en la imagen exterior la encontramos en los nuevos faros delanteros con tecnología Full LED Matrix (como opción en el nivel de equipamiento Ambition y de serie en las variantes RS y L&K). La versión RS incluye ahora un paragolpes delantero específico y de formas más aerodinámicas. La gama mecánica del renovado Skoda Kodiaq 2021 está formada inicialmente por cinco propulsores, motores todos ellos pertenecientes a la nueva familia Evo del Grupo VW. Una de las novedades en la oferta corresponde a la versión deportiva RS, disponible con la nueva versión del motor de gasolina 2.0 TSI, cuya potencia en esta ocasión…

Con la renovación del polivalente suv HR-V se aprovecha para introducirle la tecnología híbrida (no enchufable). En su diseño se ha reducido la altura en 20 mm, mientras que la carrocería se incrementa en 10 mm. A ello se suma unas llantas de 18” de serie y unos voladizos más cortos. La tecnología híbrida e:HEV incorpora dos motores eléctricos compactos de gran potencia, uno actuando como generador y el otro como propulsor, conectados a un motor de gasolina i-VTEC de 1,5 litros (de ciclo Atkinson), con una salida de potencia del motor de propulsión de 96 kW (131 CV) y un par máximo de 253 Nm a 4500 rpm. La dinámica de conducción se ha mejorado por medio de diversos modos de rendimiento — Sport, Normal y Econ — y…

Peugeot ha logrado mantener su singular imagen de marca en un modelo completamente nuevo. Naturalmente proporcionado, destaca por una combinación única de elegancia y dinamismo que se plasma en sus formas y en cada uno de sus detalles. En el frontal, el nuevo escudo de la marca constituye uno de los detalles expresivos que mejor identifica al nuevo 308. Su presencia está reforzada con el patrón tridimensional de la parrilla que converge progresivamente hacia él. En su perfil, los marcados pasos de rueda realzan la sensación de fuerza que emana toda la carrocería, enmarcados dentro de una silueta que inspira eficacia aerodinámica. Esa sensación de fluir sin esfuerzo culmina en una zaga dibujada a partir de los puntos de paso óptimos definidos en el túnel de viento. Las firmas luminosas…

Aunque todavía no lo he podido probar, este nuevo N de Hyundai me ha atrapado desde el primer momento, entre otras cosas, por su sonido. Porque eso sí que lo he podido comprobar y deleitarme, así como verle en acción en un circuito. Se nota que la firma coreana no se ha andado por las ramas y que a los SUV también les quiere dar un toque deportivo de verdad. Nada de sucedáneos que simplemente muestran una imagen más agresiva con cuatro pegatinas y poco más. El nuevo Kona N es un deportivo de verdad que quiere competir con lo más granado de la categoría como los BMW X2 M35i, Audi SQ2 o Cupra Ateca No en vano, con el lanzamiento de esta versión, Hyundai presenta un nuevo lema que…

Esta comparativa completa la prueba que llevamos en páginas anteriores. El 128 Ti de BMW es la novedad absoluta, pero es tan evidente que su rival natural es el VW Golf GTI — en su última generación, la 8ª — que es inevitable hacer una comparativa exhaustiva para determinar un ganador. A priori, tenía ya casi mis conclusiones sacadas. Los había probado por separado y el BMW me había parecido mucho más deportivo. Me había entusiasmado mucho más. La primera toma de contacto que realicé me dejó completamente satisfecho y me parecía que era el mejor “GTI” de la categoría. Aunque sus siglas son otras (Ti, proveniente de su tradición con el acrónimo de Turismo Internazionale que ya se utilizó en el 2002 Ti) este es un segmento que inauguró…

PORSCHE TRACK PRECISION // AMG TRACK PACE HARRY’S LAPTIMER // RACE NAVIGATOR Estamos en el Anillo Norte, el muro de Breidscheid pasa volando por la derecha: estabilizamos el coche un poco con el freno y salimos disparados con ganas hacia el tramo Ex-Mühle. Sin embargo, cuando llegamos arriba, las posaderas insisten en que entre el «salto» y el límite de adherencia de los neumáticos había todavía mucho margen. ¡Demonios! ¿A qué se ha debido? ¿Cuál ha sido la causa? ¿Qué podríamos haber hecho de otra forma? Preguntas y más preguntas de difícil respuesta. Pero quien la sigue, la consigue, y si se tiene un interés sincero por la propia forma de conducir, hay ya muchas causas que se pueden determinar grabando en vídeo. Y, para más precisión, con telemetría: La…

Si tienes espíritu joven, te gustan las actividades de motor y estás deseando pasar un buen rato con familia y amigos, desde el 18 de junio y durante todos los fines de semana hasta septiembre, Jarama Summer Nights ofrece un dilatado abanico de diversión para todas las edades, coincidiendo con los meses de primavera–verano. Organizado por el Circuito del Jarama-RACE y Motorpress Ibérica, editora de la revista AUTOMÓ-VIL, el atractivo principal de los Jarama Summer Nights será una amplia propuesta de Actividades de Ocio y Motorsport que podrás encontrar en los paddock exteriores y en las diferentes áreas de ocio del Circuito. Además de esta propuesta de novedosas actividades, no faltará la música en directo y una interesante zona gastronómica, donde podrás relajarte con el mejor ambiente. Todos los fines…

El Gran Premio de Azerbaiyán no solo es el más joven de todos, sino también el que aporta más emoción. Un circuito urbano pero de largas rectas y mucha anchura permite los adelantamientos, pero a su vez penaliza mucho los errores, por lo que todo puede suceder en Bakú. Todo comenzaba con unos entrenamientos libres donde Mercedes no ofrecía rendimiento alguno. Red Bull parecía el claro favorito, pero Ferrari quería entrar en la ecuación de la victoria. La Scuderia tenía ritmo a una vuelta pero no era competitiva en tandas largas. La Qualy fue de locos, con muchas banderas rojas por los accidentes de varios pilotos. Fruto de la última se benefició Charles Leclerc que hacía una pole contra pronóstico y salía, esta vez sí, en primera línea. Justo por…

Quién iba a decir que Maserati iba a dar tal estacada con su tridente? Nada de absorción por el consorcio o badge engineering de medias tintas. En lugar de eso, el Nettuno. El dios de los mares. Más modesto imposible. Aunque bien es cierto que este V6 de tres litros de desarrollo propio y tecnología de Fórmula 1 bien merece un título especial. Maserati es además el primero en homologar y fabricar en serie un motor de gasolina de precámara. Proyectado en 2015, decidido en 2017, listo en 2019 en la planta de Viale Ciro Menotti. Una trayectoria a pleno gas, tanto del diseño en el Maserati Innovation Lab como en el propio motor, que desarrolla una potencia de 630 CV y 730 Nm y abre el camino a nuevos…

La llegada de las temperaturas altas y el fin de las restricciones a la movilidad han dado un impulso lleno de vigor a nuestra prueba maratón. El Captur E-Tech híbrido enchufable — conviene diferenciarlo del no enchufable y etiqueta Eco que aparecerá a principios de verano — supera ya los 20.000 km realizados sumando viajes de ocio, gestiones administrativas y el trabajo diario de las revistas hermanas de Automóvil que le ha llevado a recorrer la península de Norte a Sur y Oeste a Este. Así, últimamente ha sido testigo del Mundial de Motociclismo en Jerez, ha estado en Asturias cercano a motos de campo y ha visitado la fábrica de donde salió hace unos meses, lo que ha completado sin fallar ningún día a la orden del botón de…

Volver la mirada al pasado par dar un paso al futuro es lo que han hecho en Opel resucitando el nombre y la imagen icónica de su Manta para dotarlo de una propulsión eléctrica. El Opel Manta GSe ElektroMOD es un coche 100% eléctrico que esconde bajo su negro capó delantero un motor eléctrico de 108 kW/147 CV. Esto convier te al nuevo GSe en el Manta A más potente fabricado hasta la fecha en las dependencias de Opel. En 1974 y 1975, el Manta GT/E fue el modelo más potente de la primera generación; con 77 kW/105 CV. Pero su clasicismo lo llevan hasta las últimas consecuencias, porque la tracción es a las ruedas traseras y se ofrece la opción de cambiar manualmente con la caja de cambios original…

La competición por ser más limpio, por bajar la tasa de emisiones globales, por diversificar la oferta tecnológica a disposición del cliente puede explicar el nuevo lanzamiento de Renault, la variante híbrida eléctrica del Arkana que se suma a la variante micro hibridada a partir del motor TCe 1.33 aparecida hace unos meses. En este caso, hablamos de un automóvil que lleva a su límite de dimensiones la plataforma modular CMF para conseguir un resultado absolutamente diferente a Clio, a Captur, al menos en lo visible. Y es que en este caso la tecnología compartida lleva a que el Arkana E-Tech cuente con un motor 1.6 de gasolina, dos eléctricos — uno encargado básicamente de las ruedas y el otro de asistir a motor y batería — y un cambio…

Especial por diseño, a medio camino entre un SUV y un familiar, y especial por su ya legendaria tracción total permanente simétrica. Nada de esto cambia en esta nueva generación, la sexta. Pero además ahora suma otras muchas virtudes como un diseño más campero y atractivo, más espacio interior y una elevada carga tecnológica. El nuevo Subaru Outback crece a lo ancho y a lo largo y se presenta con un diseño más robusto gracias a los nuevos paragolpes, protecciones de la carrocería y la nueva parrilla hexagonal. Las llantas son ahora de 18 pulgadas en toda la gama y los faros delanteros apuestan por la tecnología led. Al volante encontramos un ambiente muy cuidado y con materiales de calidad. Lo que más llama la atención es la nueva pantalla…

Desde la generación E30, la carrocería Cabrio no ha dejado de estar presente en nuestro mercado. Primero con techo de lona y, desde la generación E93, con un techo duro retráctil que ofrecía lo mejor de los dos mundos: un coupé y un descapotable a la vez. Pero las modas pasan y la de los techos duros retráctiles, exceptos raras excepciones, ya ha dejado de ser la favorita por parte de los fabricantes. Se han dado cuenta de que las ventas no eran lo buenas que se esperaba y que la deportividad se veía cada vez más comprometida por el excesivo peso. Además la nueva tecnología en la confección de techos de lona permiten un confort acústico y mínima rumorosidad, que lo hacen casi tan aislados como un coupé. El…

Volvo siempre ha sido sinónimo de seguridad. Pero muchos de sus coches del pasado también serán recordados por el carácter de sus motores turbo y su terrorífica aceleración… en línea recta. Hoy, el XC 40 Recharge Eléctrico Puro, su nuevo SUV propulsado por motores eléctricos y batería, vuelve en cierto modo a recordarnos a aquella maravillosa época en la que tenías que tener el cuello en plena forma para atreverse a pisar el acelerador de un Volvo hasta la mismísima mampara cortafuegos. Ya sabemos que en el nuevo universo de coches eléctricos que estamos viviendo ahora mismo, la entrega de potencia y par de este tipo de motores no tiene nada que ver con la de los motores térmicos, pero estos 408 CV que rinde este modelo, fruto de combinar…

El mes pasado realicé una extensa toma de contacto del BMW M3 y lo titulé en portada como “más M que nunca”. Y es que, con los tiempos que corren, lo normal es que estos coches míticos acaban perdiendo parte de su esencia deportiva. Y cuando se anunció la sexta generación (conocida bajo el código G80), todo parecía que así sucedería. Pero qué grata sorpresa cuando descubrimos un “eme” de verdad y, probablemente, el mejor M3 de la historia. Los primeros, los originales E30, es lógico que siempre estarán en nuestro corazoncito. Pero este último ha alcanzado el summun de la perfección y mucho me temo que será la última oportunidad de disfrutar de algo así. Para la próxima generación ya dicen las malas lenguas que estará parcialmente electrificado. Pero…

El avance y el retroceso por el trayecto con la vista del mapa funciona a la perfección, pero la limitación de un solo valor dificulta el análisis, además, no hay forma de ocultar el gráfico de la vuelta de referencia. Espectacular: la App ofrece en total 28 valores. No tan espectacular: los gráficos superpuestos utilizan una de las tres barras para la velocidad, la indicación del ángulo de la dirección es poco intuitiva. 1 3 VALORES Velocidad, ángulo de dirección, g (transversal) 2 TIEMPO Vuelta y sector 3 TRAZADO Posición en el trayecto…

CONDUCCIÓN EN LA PISTA PRINCIPAL DEL CIRCUITO Uno de los mayores atractivos de ‘Jarama Summer Nights’ será la salida a la pista principal del Circuito, recorriendo su legendario trazado en vehículo propio detrás del Safety Car, el vehículo que actúa en las carreras oficiales del Circuito del Jarama-RACE. Dónde Pista de Competición (zona exterior) Qué Vueltas al Circuito con coche propio tras Safety Car Quién Cualquier persona con Carnet de Conducir (conductor). Pueden ir acompañantes Opciones disponibles A partir de 1 vuelta (aproximadamente 5 minutos) KARTING Con renovadas instalaciones y equipamiento, iluminación nocturna y una gran pantalla de seguimiento de tiempos, que harán disfrutar de auténticas competiciones a familiares y amigos en un trazado divertido y técnico a partes iguales. Dónde Pista Karting (zona exterior) Qué Conducción con vehículos Kart…

IWC Schaff hausen y Mercedes-AMG han presentado el Reloj de Aviador Cronógrafo “AMG” Edition. Es el primer Reloj de Aviador Cronógrafo de 43 mm de IWC que incorpora el calibre 69385 de fabricación propia, así como el primer Reloj de Aviador Cronógrafo con caja de titanio extremadamente ligero y resistente a los arañazos. El acabado de titanio de clase 5 confiere al reloj su aspecto gris mate, inspirado en el acabado de pintura Selenite Grey Magno característico de AMG. La esfera incorpora fibra de carbono entrelazada con precisión, un material derivado directamente de los componentes aeroespaciales de AMG. El reloj está equipado con una correa de piel de ternero negra con costuras de contraste y hebilla desplegable. El precio 9.900 euros.…

Alpine no deja de exprimir su flamante A110 con diferentes versiones para ver si cuaja en el mercado. A pesar de sus buenas cualidades y de haber seducido a muchos aficionados, no ha acabado por calar en el mercado. Con el A110 Lègende GT combina la deportividad del A110S con el confort del A110 Lègende. Se trata de hacer un Gran Turismo para todos los públicos pero en una edición limitada a 300 unidades. Y eso sí, a un precio de 74.800 euros, el Alpine más caro hasta la fecha. Como todo es imagen, el interior se podrá elegir en distintos colores que Alpine ha recogido en dos combinaciones distintas que enlazan la estética exterior e interior: Por un lado tenemos la nueva pintura Plata Mercurio mate que se acompaña…

Jeep actualiza su emblemático Compass con muchos y profundos cambios en todos los frentes respecto de la generación de la que deriva que vio la luz en 2017. Los cambios se centran principalmente en el frontal, con una parrilla que gana horizontalidad y nuevos faros full-LED con un perfil más fino (de serie en toda la gama). Está disponible en cinco niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited, S y Trailhawk, además del modelo de edición especial 80th Anniversary (la versión de lanzamiento del Compass). En materia mecánica, se ofrece en tracción 4x2 con un actualizado diésel 1.6 Multijet de 130 CV (10 CV más que el anterior motor de 1.6 litros), con caja de cambios manual de seis velocidades, y con dos el gasolina turbo GSE de 4 cilindros y…

La gama Bentayga de Bentley se ha actualizado con un ligero rediseño y nuevas mecánicas. La última en presentarse en el Bentayga S. Es una variante más deportiva del V8 con detalles estéticos como los faros de fondo oscuro, las llantas de 22 pulgadas de diámetro, el nuevo escape deportivo o accesorios de color negro, kit de carrocería pintada de negro y retrovisores exteriores negros. En el interior destacan una nueva paleta de colores con tapicería Alcántara y se puede elegir un habitáculo en configuraciones de cuatro, cinco o siete plazas. El motor es el mismo V8 de 4 litros biturbo con 550 CV. Y gracias a su tecnología de 48 Voltios, ofrece el Bentley Dynamic Ride de serie que controla el balanceo de la carrocería con las estabilizadoras activas…

Así como de otras carrocerías no siempre ha habido versión M, de la versión Cabrio siempre ha habido representante entre los M3/M4. La nueva generación G80/82/83 también tendrá su correspondiente versión abierta sobre la base del M4 y con el código G83, como no podía ser de otra manera. Del Serie 4 Cabrio ya hemos hablado así que se repiten las características técnicas para esta carrocería, donde la novedad principal se centra en el retorno a la capota de lona. Hay que recordar que, desde la generación E93, el techo era duro retráctil. Y como no ha tenido mucho éxito y la moda de ese tipo de techos ha pasado, pues vuelven a un techo de lona más ligero y práctico. De hecho este M4 Cabrio pesa en vacío 1.920…

ENo hace mucho realicé yo mismo la toma de contacto de esta versión que animaba el mercado de los GTI. Un mercado que, hay que decir, está un poco a la baja. El fenómeno GTI tuvo su explosión en la década de los ´80 / ´90 y desde entonces se han ido desvirtuando poco a poco estas siglas. En BMW nunca las han utilizado, sustituyéndolas con mayor o menor acierto por las Ti que tenían su arraigo desde el modelo 2002 Ti, hasta que en la era moderna se resucitaron con la versión Compact del 316. Ya hicimos referencia a todo ello en aquella toma de contacto (AUTOMOVIL Nº506), así como a cuestiones de equipamiento y filosofía de producto, por lo que ahora toca el turno a analizarlo a fondo…

KARL LAMM, A QUIEN TODOS LLAMABAN “CHARLY”,(IZQUIERDA) MURIÓ EN 2019, SU HERMANO GEMELO DIETER EN 2014. CHARLY FUE LA CABEZA PENSANTE Y DUEÑO EN BMW TEAM SCHNITZER DURANTE DÉCADAS. PERO REALMENTE ERA EL ALMA E IDEÓLOGO DEL EQUIPO Siempre que había grandes triunfos que celebrar, el alma del equipo se deslizaba discretamente a un segundo plano. Karl Lamm, a quien todos llamaban “Charly”, quien había sido la cabeza pensante y dueño en BMW Team Schnitzer durante décadas, no era de los que les gustaba figurar. Cuando el canadiense Bruno Spengler, que durante mucho tiempo había sido criticado por sus malos resultados, ganó el título del DTM en 2012, Charly se limpió algunos humedales por el rabillo del ojo y su sonrisa se veía un poco melancólica. Lamm era el filósofo…

Habría que remontarse a muy atrás para no ver ningún Mercedes en el podium y, sobre todo, con una cosecha de puntos tan baja. Está claro que la firma de Brackley no domina la situación como en años anteriores; y circuitos tan específicos como el del Principado de Mónaco pues ha puesto las cosas en su sitio. Porque Verstappen y Red Bull llevaban acosando desde el comienzo de la temporada, pero no acababan de rematar la faena. Lo han logrado en Montecarlo, en un trazado donde se decide todo en los entrenos. Como así sucedió. Un golpe de teatro final dejó a Verstappen al frente de la parrilla, aunque salía de la segunda posición. Y es que en la vuelta de formación, Leclerc abandonaba con un palier roto. El piloto…