Innholdsfortegnelse for Abril 2021 i Automovil

En 1982, el 190 (W 201) recibió el apodo de “Baby Benz” por ser el modelo más pequeño de la marca tras la guerra. Fue un coche excepcional en muchos sentidos, superior a todos los modelos de su categoría en áreas como calidad de acabado, confort de marcha y seguridad activa. Y, además, estaban las versiones con motor Cosworth de 16 válvulas, una referencia entre las berlinas deportivas. Ahora hemos llegado a la quinta generación del Clase C (W 206) y todo ha cambiado mucho. Ahora, lo nuevo en un coche nuevo son principalmente sistemas y dispositivos electrónicos, conectividad, ayudas a la conducción y todo eso. En este caso también hay elementos mecánicos interesantes. Ahora, para que un coche parezca “moderno” tiene que tener pantallas enormes. Por lo menos, para…

Unos definirán al C40 simplemente como el próximo Volvo en aparecer, otros como un SUV eléctrico hecho a partir de la plataforma CMA, otros como el anticipo de los planes de futuro de Volvo, que ya ha anunciado cómo en menos de una década sólo venderá coches eléctricos y exclusivamente online. En realidad es todo eso y mucho más, ya que es el primer coche que Volvo ha desarrollado como eléctrico desde cero, sin una base previa. Como es fácil imaginar estará muy emparentado con el XC40 Recharge, hasta el punto que cabe suponer coincidencias en cuanto a motores, con uno conectado a cada eje configurando la tracción a las cuatro ruedas, capacidad de recarga por corriente continua por encima de los 100 kW —podría alcanzar el 80% de nivel…

COMO EL M8 COMPETITION ESTÁ A MEDIO CAMINO ENTRE LAS VERSIONES 911 TURBO Y TURBO S, HEMOS REALIZADO UNA COMPARATIVA DOBLE Puede parecer una comparativa desigual, pero representan dos conceptos que convergen en un mismo público. Los dos modelos quieren ser rápidos y deportivos, pero no quieren renunciar a un concepto GT (Gran Turismo) que les permita ser “coches para todo”. Sobre todo el BMW M8 Competition es el que mejor representa ese concepto GT en su sentido más estricto. Por eso hay que proclamarle ganador si se trata de viajar rápido, cómo y con equipaje. Porque si se tratase de viajar solo rápido y cómodo, el Porsche 911 Turbo o el Turbo S cumplen a las mil maravillas, casi diría que mejor que el BMW. Porque en Porsche han…

Atención, esta historia tiene un doble fondo: el primero, con hechos y datos concretos, trata de responder a la pregunta de cuál 718 Cayman GT4 es mejor. ¿El ya conocido con cambio manual de seis velocidades o la nueva alternativa que reparte los 420 CV entre siete marchas mediante un embrague doble? En algún lugar escondido entre esas cifras se encuentra el segundo fondo, el plano personal, basado en las preferencias, con las que rápidamente se encuentra la respuesta a dicha pregunta. En concreto, en una pequeña carretera que recorre el valle del Rems y que se convierte en dos universos de sensaciones totalmente distintos a bordo de sendos Cayman. En el coche con PDK, el amarillo, domina la determinación. Los cambios de marcha se consuman con diligencia, sin grandes…

TODOS LOS TAYCAN CROSS TURISMO TIENEN TRACCIÓN TOTAL Y LA BATERÍA DE MAYOR CAPACIDAD Ala gente de marketing les suele gustar mucho lo del “nuevo concepto” y, además, inventarse términos y acrónimos, más o menos afortunados. Pero, para entendernos, del Cross Turismo antes habríamos dicho que es un Taycan familiar. Cierto, no tiene la zaga vertical de muchas de aquellas carrocerías, pero eso tampoco era una condición necesaria. Hubo muchos familiares con una luneta inclinada y los hay ahora, aunque hay quien los llama “shooting brake” porque eso queda mucho mejor que “familiar” (y no digamos que, “furgoneta” o “rubia”, que también se llamaban así). También se puede argumentar que el Cross Turismo es más bien un Taycan de cinco puertas, no sin parte de razón. Pero entre una berlina…

Historiador Iconoclasta Los primeros en recibirte en el concesionario, bien vestidos, con trajes que les quedaban más bien grandes para poder aprovecharlos unos años, eran los vendedores. Ellos conocían quien entraba en la tienda sin tan siquiera mirar mucho, como despistados o con una acumulación de trabajo súbita. Solo cruzar la puerta, la variación de entrar solo una persona, dos o más de tres cambiaba la ecuación de venta. La vestimenta, los modales, la edad, todo era una variación constante hasta llegar al punto de la necesidad del cliente, en muchas ocasiones (y creo bien trabajado) por encima de las necesidades. El mundo del automóvil no dejan de ser una máquina de hacer dinero bien engrasada y uno de estos engranajes, la venta lo es todo, así que los vendedores…

ES TAL LA BRUTAL ENTREGA DE POTENCIA Y PAR DEL AMG, QUE SOLO LO HEMOS PODIDO PROBAR SIEMPRE CON NEUMÁTICOS SEMISLICK No hace mucho tiempo, en el número 488 de AUTOMÓVIL, ya enfrentamos a estos dos modelos en una lucha de poder absoluto, como rezaba el titular. En aquel momento el “gallito” de la categoría era un recién llegado, el Mercedes-AMG GT 63 S 4 puertas. Y el líder durante más de una década, el Porsche Panamera, necesitaba de la versión más poderosa para enfrentarse a él: nada menos que el Turbo S Hybrid con 680 CV. Hay que decir que desde su lanzamiento en 2009, esta berlina de Porsche ha sido la favorita del público. 1 de cada 3 coches que se venden en este segmento es un Panamera…

La historia de Sebastian Vettel en Aston Martin empezó el 19 de enero. Ese día, el antiguo piloto de Ferrari adaptó el asiento de su nuevo coche de Fórmula 1 en la fábrica de Silverstone y dio las primeras vueltas en el simulador. A principios de marzo se ha presentado el equipo rebautizado. Racing Point se convierte en Aston Martin. Tras el cambio de nombre se ocultan medias verdades. Lawrence Stroll, el propietario de la escudería, es accionista mayoritario del fabricante de deportivos, que salió a bolsa en 2018. La Fórmula 1 pretende ser el escaparate de la algo debilitada marca británica. Los aficionados a las carreras no asocian los Aston Martin precisamente con la categoría reina. La fama deportiva del coche de James Bond radica en los éxitos en…

EL INFIERNO VERDE DA PASO AL INFIERNO BLANCO Querido Anillo Norte, nos conocemos desde hace 20 años y 5.000 vueltas. Hemos compartido pecados de juventud entre turistas, vueltas para el Supertest y batallas en los campeonatos de resistencia y las pruebas de 24 horas. De día, de noche, en seco, en lluvia y con granizo. Solo nos falta la nieve. Et voilà! El infierno verde da paso al infierno blanco. A base de giros de carving en el juego de curvas de Hatzenbach, nos consolamos por las vacaciones de esquí canceladas con una auténtica leyenda: el Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. En concreto: Evo 2, color 438 «Blu Lord», año de fabricación: 1994. Los mofletudos ensanches de guardabarros, el spoiler del techo de ajuste triple y el gruñido del sobrealimentado…

Nicolas Jardin, diseñador del exterior del prototipo del nuevo Renault 5, se ha inspirado en la mirada del original cuando se presentó en el Salón de París de 1972 con unos faros y unos adhesivos que simulaban una mirada. Nadie se podía imaginar del éxito de ese coche que fue un icono no solo en Francia, sino también en España. Renault 5 Prototype, que prefigura un futuro modelo eléctrico heredero del R5, ya ha hecho correr mucha tinta. Hay que decir que sus diseñadores han reinterpretado con brío el estilo original de la versión de 1972. Desde el Tecnocentro, donde se desarrollan los concepts y modelos del Grupo Renault, Nicolas Jardin desvela la génesis del proyecto: «El trabajo sobre el prototipo no era un tema libre. Se trataba de un…

Se acaba de presentar la nueva carrocería del Porsche Taycan denominada Cross Turismo y su réplica en el clon Audi e-Tron GT ya se está perfilando. Los diseñadores de Ingoldstadt ya tienen lista esta interesante versión con una caja más práctica pero sin perder ese carácter deportivo de este nuevo modelo completamente eléctrico. No son fotos oficiales pero se acercan mucho a lo que será la versión definitiva a finales de año. Y otro modelo que dará mucho que hablar será la posible carrocería Cabrio para el deportivo de moda, el nuevo BMW M3 que se acaba de presentar. Para esta generación no quieren dejar pasar la oportunidad de ofrecer las altas prestaciones con una variante abierta con techo de lona. Y del que no nos podemos olvidar es de…

El público fiel de AUTOMÓVIL conoce bien que la impronta de Peugeot Sport sobre sus creaciones va más allá, mucho más allá, de un ejercicio de cosmética más o menos espectacular. Por eso, cuando a finales de 2020 oímos hablar de un 508 PSE empezamos a esperar anhelantes el momento de comprobar en nuestras propias carnes el tinte deportivo que puede adquirir una berlina híbrida enchufable de doble personalidad: de apacible cero emisiones capaz de recorrer 42 km sin emisiones locales a un coche con un potencial dinámico imponente. El trabajo de preparación es apreciable en toda la extensión del 508. Destaca en su exterior por la calandra específica, llantas negras de 20”, discos de freno sobredimensionados en el eje delantero — compartidos con el extinto Peugeot RCZ R— pinzas…

SUV parece… y es. Pero entre tanta oferta —contabilizamos ya más de 20 modelos en la categoría—, el Mokka le ha dado una ligera vuelta a la receta. Más que diferenciarse de sus rivales directos, ha intentado buscar su camino dentro de su propio grupo ya que, como seguro sabes, el Mokka es un DS Crossback, un 2008 o un C4 hecho con un diseño y afinación diferentes. De todos ellos, me atrevo a decirte que es el más equilibrado, tal vez porque esa nueva línea que se estrena en este Opel, derivada del concepto Vizor, no sólo aporte alto impacto visual, sino que esté también menos "gastada", pero la verdadera razón de peso no es tanto el continente sino el contenido. De un lado, su habitáculo tal vez no…

En AUTOMÓVIL siempre nos ha gustado ir más allá de lo básico, de lo simple, de lo previsible. Lo demostramos en los sueños vividos que llevamos a las páginas mes a mes para aportarte algo más. En este caso afrontamos una prueba muy ambiciosa en la que conviviremos durante 25.000 km con un Renault Captur híbrido enchufable para descubrir cada detalle que de sus modos de funcionamiento (eléctrico e híbrido autorrecargable) y programas de utilización, los trucos de su batería eléctrica y la experiencia de uso que permite. Pretendemos concentrar en apenas unos meses lo que a un usuario tipo le supondría varios años, con variedad de conductores en variedad de recorridos. Una apuesta ambiciosa que podrás seguir en estas páginas. Como resumen inicial, el Captur supone la entrega más…

No sé si a lo largo de estas tres décadas haciendo pruebas había dado como ganador a un coche que, por sus cifras de prestaciones y rendimiento, no salía vencedor. Normalmente valoramos muchos factores para analizar un deportivo, pero lo que mejor se cuantifica suelen ser las prestaciones y la vuelta rápida en un circuito. En este caso el BMW M5 Competition es mucho más rápido. Claramente diría yo. No es una cuestión de milésimas, sino que la victoria del coche bávaro es evidente. Sin embargo, me he quedado con el Audi RS6 Avant por la sensación de solidez que aporta. Transmite una seguridad y una tranquilidad cuando lo llevas al límite que no está al alcance del BMW. Con el BMW M5 Competition te puedes divertir mucho más y…