Innholdsfortegnelse for Octubre 2019 i Automovil

En 1999 se lanzó el primer GT3 y desde entonces todas las generaciones Porsche 911 han tenido sus correspondientes versiones, incluso con sus variantes RS. Porque esta denominación GT3 provenía de la necesidad de acomodarse al reglamento de competición de los campeonatos GT. Sin embargo, cogieron tanto arraigo estas siglas dentro de la familia Porsche 911, que ahora tienen identidad propia y no se entendería un 911 sin su correspondiente versión GT3. El primer GT3 correspondía a la generación 996 I. Contaba con un motor boxer de 3,6 litros atmosférico y con 360 CV. Una de las particularidades que se han conservado hasta nuestros días es que todos los GT3 son atmosféricos.…

No importa el coche que tengas, si es un BMW Serie 3 o un Renault Clio. No importa que pagues el seguro más caro con todos los servicios y coberturas del mundo. No importa si eres hombre o mujer, o si tienes 35 o 50 años. Cuando llamas al seguro para que te manden una grúa porque has pinchado y necesitas que te cambien la rueda, las circunstancias de la carretera y del momento son igual para todos. Por mucha prisa que tengas, por mucho que te prometan que llegarán a tal hora, cuando hay atasco… date por jodido. Nos ponemos en situación. Viernes, tres de la tarde y en pleno mes de julio. Salgo de trabajar con ganas de llegar a casa, aunque sé que a esas horas la…

Audi Sport GmbH nos tenía deparada una sorpresa en Frankfurt con la presentación de la segunda generación del RS7 Sportback. Se trata de una carrocería ensanchada (1.950 mm entre las aletas delanteras) y apta para 5 plazas, gracias a que mide 40 mm que el Audi A7 Sportback. Comparte una línea coupé con la versión estándar del A7 Sportback, pero realmente solo comparte muy pocas piezas: el capó, el techo, las puertas delanteras y el portón trasero. El sistema de escape RS, con una gran salida ovalada de acabado cromado en cada lado, se encuentra debajo de un paragolpes específico RS con un difusor trasero y elementos de diseño en negro brillante. El nuevo RS 7 Sportback está equipado de serie con faros LED. Los faros opcionales Matrix LED láser…

Siempre pensé que el cese de la producción del Defender era un error. Ese concepto y su trayectoria como icono del automóvil se merecía su continuidad. Ahora llega la nueva interpretación por un precio de 54.800 euros y un tamaño de 4,32 metros para la versión 90 y de 4,76 metros para el 110; éste último a un precio de 61.300 euros. Hay disponibles dos motores diésel de 200 y 240 CV, así como dos gasolina, uno de cuatro cilindros de 300 CV y, si lleva el sistema híbrido, de 6 cilindros y 400 CV (la batería que alimenta este sistema es de iones de litio. Más adelante habrá un Defender híbrido enchufable). El Defender moderno lleva, por supuesto, la suspensión independiente y con un recorrido de 500 mm (el…

El A5 se ha rediseñado y se ofrece en sus tres carrocerías: Coupé, Sportback y Cabrio. Desde que apareció en 2007 el A5 ha marcado estilo y creado escuela en el mercado. Esta sería su tercera entrega, un profundo restyling del presentado en 2016. La parrilla Singleframe con rejilla de panal es más plana y más ancha. Las entradas de aire recuerdan al clásico Audi Sport quattro de 1984. Todas las variantes de carrocería y motor de la familia A5 incluyen faros LED de serie. Como equipamiento opcional, Audi ofrece faros Matrix LED con grupos ópticos traseros LED, que incluyen intermitentes dinámicos. El nuevo MMI touch ofrece una experiencia de utilización similar a la de un smartphone de última generación con una pantalla táctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas) con…

Existe un área de negocio en BMW que se llama M Performance y se dedican a diseñar y comercializar accesorios que complementan y redondean cualquiera de sus criaturas… sobre todo las más deportivas, o sea, las M. Pues bien, en BMW Ibérica tuvieron la brillante idea de equipar todo un BMW M2 Competition con todo el kit de piezas que existen en su catálogo. Bueno, solo se dejaron en el tintero el espectacular alerón trasero en fibra de carbono. El resto está todo incluido en esta unidad de pruebas que teníamos ganas de probar por dos razones. Por un lado para saber cómo va un M2 con el cambio DKG de doble embrague, ya que la unidad que probamos hace unos meses era manual; y por otra parte porque queríamos…

¿EN QUÉ CONSISTE? La promoción está organizada y ejecutada por MOTORPRESS-IBERICA, S.A.U. El objeto de la promoción es incentivar la votación del estudio “Best Cars 2020” para lo que se sortea dos (2) KIA XCeed entre los lectores de las revistas AUTOMÓVIL, AUTOPISTA, AUTOVÍA Y COCHE ACTUAL que contesten al cuestionario “EL MEJOR AUTOMÓVIL 2020”. ¿CÓMO PARTICIPO? Podrán participar en el sorteo todas aquellas personas físicas, mayores de 18 años, residentes legales en territorio español, que estén en posesión de permiso de conducción válido y vigente, y que durante el ámbito temporal de la Promoción respondan de forma completa a alguno de los cuestionarios “EL MEJOR AUTOMÓVIL 2020” cumpliendo los requisitos que se establecen en las Bases de participación de la promoción. Podrán encontrar los cuestionarios “EL MEJOR AUTOMÓVIL 2020”…

El cambio de motores se había anunciado hacía tiempo, se había demorado varias veces y ya era inaplazable: los viejos motores de 8 cilindros en V tenían un diseño prehistórico, y presentaban valores de consumo específico de combustible que preferimos callarnos. Con la introducción de los motores sobrealimentados de dos litros para 2019, además, el conjunto técnico se ha aproximado algo más al Super GT Japonés: al fin y al cabo, como se lleva años anunciando y otros tantos aplazando, lo que se pretende es que lleguen a competir juntos en el futuro. Para lograrlo, era necesario cambiar el tipo de motor. Como otros parámetros, tales como el chasis, se iban a mantener casi idénticos, desde fuera podría parecer que la cosa sería un paseo, pero ocurrió todo lo contrario.…

Enzo Ferrari llegó a decir que “cuando usted compra un Ferrari, está pagando por el motor. El resto se lo doy gratis”. Y aunque los tiempos han cambiado, la marca italiana puede seguir presumiendo de hacer magníficos propulsores, auténticas obras de arte plagadas de tecnología e innovación, con un carácter y un sonido inconfundibles, casi como si estuvieran dotados de alma propia. En esta ocasión no iba a ser menos. Estamos ante una mecánica de 720 CV heredada directamente del 488 Pista, que ha recibido el reconocimiento al mejor motor de los últimos 20 años y que, en sus diferentes evoluciones, lleva ganando el premio “International Engine of the Year” tres ediciones consecutivas (2016, 2017 y 2018). Con esta última realización se consolida como el V8 de serie más potente…

Reconozco mi decepción cuando descubrí que no me podría sentar tras el volante del Taycan ¡y mucho menos conducirlo! Que solo podría hacerme una idea indirecta de su potencial dinámico, en el asiento de la derecha, y hacer un acto de fe de cuanta información técnica nos estaban presentando de manera cuidadosamente desmenuzada en una exclusiva jornada informativa en Alemania a finales de julio. La frustración se convirtió en asombro y en deseo febril de ser yo quien represente a AUTOMÓVIL en la presentación internacional tan pronto como el monitor al volante de un Taycan con el interior recubierto de camuflaje empezó a rodar por la pista de pruebas del instituto Adac en Grevenbroich, al Oeste de Alemania, muy cerca de la frontera con Bélgica y el mítico circuito de…

¿Quién dijo que con los niños se acabó la diversión? Se acabará porque nosotros mismos queremos que se acabe. El BMW Serie 3 Touring es una buena muestra de ello. Rodeado de insulsos SUV con un centro de gravedad alto, el familiar de los germanos llega para recordarnos que la carrocería Touring puede tener mucho carácter. Y es que, elijas el motor que elijas (gasolina de 184, 258 y 364 CV o Diesel de 150, 190 y 265 CV, siendo seis cilindros en línea las opciones más potentes de ambos combustibles) tendrás garantizado un coche de lo más disfrutón entre tus manos, de los que harán que a tus hijos también les pique ese gusanillo que mete combustible en las venas. En nuestro caso, subidos al BMW 330d xDrive, el…

El análisis de su denominación ya te deja claro que el Turbo S E-Hybrid no va a ser un Cayenne normal, ni mucho menos. Porque para empezar es un Turbo S (motor V8 4.0 doble turbo y 550 CV de potencia máxima) complementado por una estructura híbrida, con un motor eléctrico de 100 kW y una batería de 14,1 kW que permite un funcionamiento conjunto o independiente para satisfacer la ambición de cualquier conductor. O cualquiera que no precise ligereza —pesa 2,5 toneladas— ni la máxima economía real de consumo siempre que se agote la batería eléctrica; algo que en casos tan optimistas como la homologación NEDC daría para 40 km…que le permiten sin embargo lucir la etiqueta Cero Emisiones. Con la referencia del Cayenne Turbo S, la hibridación le…

EL AUDI TTS TIENE OTRA IDEA DE CÓMO TIENE QUE SER LA CONDUCCIÓN Normalmente, los japoneses no se caracterizan por sus bravuconadas, así que, mientras hojeaba sin grandes expectativas el dossier sobre el nuevo Supra preparado para la prensa, no me esperaba encontrarme una declaración de intenciones tan valiente. Tetsuya Tada, diseñador jefe del Supra, no habla en él sobre el proceso de transformación en el que se encuentran actualmente el coche y el sector, sobre el motor eléctrico, la conducción autónoma y la inteligencia artificial, o sobre el coche como solución de transporte de alta tecnología del futuro. A los fanáticos de la gasolina se les ponen los pelos de punta hasta que Tada les tiende un puente. “El nuevo Supra ofrece algo así como la antítesis de la…

_ El pasado 25 de agosto conocimos la triste noticia del fallecimiento de Ferdinand Piech, uno de los personajes más influyentes en el mundo del automóvil a nivel mundial. De casta le viene al galgo, porque era nieto del mismísimo Ferdinand Porsche, fundador de la marca. Su tío fue nada menos que Ferry Porsche y estuvo muy ligado a la compañía desde que el 1 de abril de 1963 entrara por la puerta de la fábrica de Stuttgart- Zuffenhausen como empleado del departamento de pruebas de motores. Después de un diseño exitoso de un enfriador de aceite para el coche de carreras Tipo 904 y un motor de competición de seis cilindros de 180 CV, Piëch se convirtió en jefe del departamento de pruebas en 1966. El legendario motor boxer…

Te invitamos a que vivas un fin de semana único con un acompañante, probando el nuevo Peugeot 508 SW, y con Juan Ignacio Eguiara como guía de excepción. No todos los días se tiene la oportunidad de disfrutar de una experiencia única, y sin duda la que te vamos a proponer a continuación así lo es. Queremos que puedas probar a fondo el Peugeot 508 SW, y qué mejor que recorriendo las hermosas carreteras de País Vasco, en concreto por la zona de Bilbao y alrededores, sin preocuparte absolutamente de nada. Eso es, porque gracias a Juan Ignacio Eguiara, que además de Subdirector de Automóvil es oriundo de la zona, tú y el acompañante que elijas para disfrutar de este finde semana, recorreréis unos rincones espectaculares, conoceréis la cultura de…

Sí, consume poco. Lleva etiqueta ECO. No hace ruido (y, de hecho, mejor omitir el sonido artificial que sale por los altavoces cuando pulsamos el modo Sport). Pero, en esencia, mantiene las ventajas que busca el cliente BMW. Dejando de lado a ese purista de seis cilindros en línea y propulsión, el comprador moderno quiere un vehículo Premium, a la altura del precio pagado, cómodo y con ese punto dinámico que no muestran ni Audi ni Mercedes, al menos en sus versiones menos deportivas. Y con todo ello cumple este BMW 330e. Porque la gestión de la electricidad permite tener entre las manos un vehículo de consumo frugal y con el que da gusto rodar por autopista. Pero también una berlina insólitamente divertida si atendemos a su mecánica híbrida enchufable.…

Divide y vencerás. En Audi llevan años aplicando esa máxima para satisfacer las necesidades de todo tipo de clientes, y poco a poco, no habrá categoría, tipología de coche o tecnología con la que no te veas identificado. Ahora, es el Q3 el que se desdobla mediante una versión Sportback más en la línea de los A5 que los A3, es decir, no busca más funcionalidad, sino más impacto visual y una definición más deportiva, aunque si algo tiene el SUV compacto de Audi es una excelente base y arquitectura para que, aún couperizando sus formas, siga gozando de una versatilidad más que notable. Respecto al Q3, es casi 3 cm más bajo y 16 mm más largo, aunque las nuevas formas y firma de la zaga crean visualmente una…

Con el anuncio de la marca ya deja claras sus intenciones: “con sus 800 CV es el descapotable de producción en serie con más potencia del mercado”. Pero en este caso no es la potencia lo más relevante, sino cómo la consigue. Porque después de 50 años, Ferrari vuelve a lanzar un Spider con motor V12 delantero. Se llama 812 GTS y retoma una tradición que comenzó en 1948 cuando el Commendatore presentó el 166 MM, un Gran Turismo de competición que ganó las dos carreras de resistencia más prestigiosas del mundo en 1949: La Mille Miglia y las 24 Horas de Le Mans. El último representante de este linaje fue el 365 GTS4 en 1969, también conocido como Daytona Spider (y famoso también por aparecer en la serie de…

Lograr una victoria en la F1 es un privilegio al alcance de muy pocos. Cuando Leclerc llegó a Ferrari todos sabíamos que no tardaría en llegar un triunfo. Su talento en categorías inferiores estaba plenamente demostrado y sólo necesitaba un coche ganador en un equipo ganador. Ferrari este año está sufriendo más de la cuenta, pero en Baréin ya se mereció haber ganado si no se le hubiese estropeado la unidad de potencia a pocas vueltas del final, cuando tenía la carrera en el bolsillo. Y en Austria no estuvo lejos de hacerlo, si no se hubiera interpuesto en el camino otro talento puro como es Verstappen. El caso es que en la primera oportunidad que ha tenido el monegasco de materializar su primera victoria no ha defraudado. El circuito…

Se celebraba el Gran Premio de Italia número 70. Solo el de Gran Bretaña tiene tantos. Es decir, todos. Porque son los dos únicos G.P. de F1 que se llevan celebrando en todas las ediciones desde que se organizó el Campeonato del Mundo como lo conocemos hasta ahora en 1950. Y lo que nadie puede acaparar es que Monza es el circuito donde más Grandes Premios se han celebrado, de manera que se ha convertido por méritos propios en la catedral de la F1, el lugar de peregrinación si quieres asistir a un espectáculo único. Y eso es lo que hemos vivido en esta edición número 70, porque encima se ha cumplido un guión perfecto. Porque nada es comparable a que Ferrari gane delante de su gente y que encima…

EL MOTOR DE 4 CILINDROS Y 2 LITROS DE SERIE RINDE 275 CV SUBE HASTA LOS 300 CV CON LA NUEVA PROGRAMACIÓN Las siglas CET nos traen muchos buenos recuerdos de cuando el automovilismo en España estaba en la cresta de la ola. Fueron tiempos felices que se perdieron con la crisis y con la evolución de los mercados y del marketing de marca. Se trataba del Campeonato de España de Turismos, que la nueva Federación de Automovilismo quiere volver a retomar. Recupera el nombre pero el campeonato está compuesto por otro tipo de coches, más económicos para poder formar una parrilla amplia y que los particulares entren en liza, porque el añorado CET era un compendio de equipos oficiales. En este caso algunas marcas se han involucrado para desarrollar…