Innholdsfortegnelse for Julio - Agosto 2015 i Automovil

Juan Ignacio Eguiara Subdirector jieguiara@mpib.es twitter@jieguiara Desde hace ya unos años, Las 24 Horas de Le Mans se han convertido en la mejor carrera del mundo. Ya desde hace mucho tiempo ha sido la Meca del automovilismo para cientos de miles de aficionados de todo el planeta que se desplazan el fin de semana número veinticuatro del año hacia tierras de La Sharté. Todos esperamos a junio para vivir una de las mejores experiencias de la temporada. No hay nada igual. Por todo, desde el ambiente que se respira, hasta por la competición pura. Y este año ha sido la guinda a un pastel muy bien elaborado por el ACO (Automobile Club de Ouest) desde hace muchos años donde ha trabajado muy duro por buscar la competitividad entre los equipos.…

Si le pusiéramos un dorsal en la puerta y algunas pegatinas, el nuevo Civic Type R podría pasar a simple vista por un coche del Mundial de Turismos. Los técnicos aseguran, no obstante, que más que una estética espectacular, lo que se ha buscado es la máxima eficacia y sujeción a alta velocidad y que todos los aditamentos aerodinámicos que incorpora tienen su función. Exteriormente el coche impresiona y algo parecido ocurre cuando se accede al interior. Sorprende con una terminación muy llamativa y deportiva que incluye de serie asientos tipo baquet, pedalier y palanca de cambios en aluminio, volante forrado en piel y una instrumentación muy completa, que, además, se puede configurar a gusto del conductor. Bajo el capó nos encontramos con un afinado cuatro cilindros de 2 litros,…

Peugeot no podía dejar de cubrir un hueco que sus rivales van cubriendo poco a poco: el de los deportivos compactos. VW con su Golf, Seat con el León, Renault con su Mégane R.S., Honda con el nuevo Type-R… faltaba un modelo que, además, marcó una época en su momento, la versión GTi del 308. Todavía habrá que esperar hasta finales de año para verlo en los concesionarios, pero ya sabemos muchas cosas sobre él. De entrada que vendrá con el motor 1.6 THP y que se ofrecerá con dos variantes de potencia: 250 y 270 CV. Sus datos oficiales anuncian 6,2 s y 6 s en el 0-100 km/h respectivamente, y 25,6 s y 25,3 s para alcanzar los 1.000 metros saliendo de parado. Y todo ello con un…

Leo que la Asociación de Ciencias Ambientales (ACA) ha lanzado un reto dirigido a «dexintosicarte» del uso del coche. Bajo el lema de dexAUTOsicate han buscado a cuatro personas (dos hombres y dos mujeres) a las que se les va a obligar a estar todo un mes sin usar el coche. ¡Toma ya castigo divino! Esto es un reto y no el que hacen algunos/muchos para llegar a final de mes sacando adelante a una familia con su exiguo sueldo. El objetivo, según dicen, es sensibilizar al ciudadano en la lucha contra el cambio climático, la reducción de la contaminación atmosférica e incentivar una movilidad más sostenible, enseñando las múltiples alternativas que hay al transporte privado que existen en Madrid.¿Quiénes son los que impulsan esta iniciativa? Tomen nota: Bluemove, una…

El AMG GT S es una de las apuestas más fuertes que ha hecho Mercedes en los últimos tiempos. Para empezar, porque se mete de lleno en un segmento donde no estaba hasta ahora. Había participado en el de los megadeportivos con el SLS AMG «alas de gaviota» o su antecesor el SLR McLaren pero nunca había entrado en uno tan competido como el que lidera Porsche con el 911. Tradicionalmente esa parcela se la habían dejado siempre para su vecino de enfrente (ambos residen en Stuttgart). Pero con la llegada del GT todo ha terminado. El pacto de no agresión entre vecinos se ha roto. Incluso en los rasgos de la aleta trasera parece indicarnos que los diseñadores de Mercedes estaban pensando demasiado en el legendario modelo de Porsche.…

Cuando a un Mercedes le ponen el apellido AMG, se pasa de un vehículo de cierta prestancia y distinción a uno con muchas prestaciones sin perder ni un ápice de su distinción. Y es que los AMG son vehículos muy especiales en todos los sentidos. Y como muestra un botón: «un hombre un motor» y para corroborarlo cada motor de un AMG está firmado por el hombre que lo ha construido, algo que no es habitual, ni siquiera en marcas de deportivos de campanillas. También hay que tener en cuenta que la «masa» con la que los hombres de AMG realizan sus preparaciones es muy buena, con lo que el resultado final es una auténtica delicia en todos los sentidos. En el caso del E 63 AMG con su carrocería…

W 25. 1934 • 354 CV • 300 km/h • 750 kg Detrás de la rejilla del radiador del ocho cilindros en línea se vislumbra el compresor Roots, situado delante del carburador, que brama con una potencia infernal El año 1932 no era el mejor momento para pensar en nuevos coches de carreras. El Viernes Negro de octubre de 1929, con el hundimiento de la bolsa de Nueva York y la sucesiva crisis económica mundial, había reducido el mercado de automóviles de alta gama a niveles mínimos. Muchos de los fabricantes preferían prescindir del costoso instrumento publicitario que era el deporte automovilístico y fue un auténtico milagro que Manfred von Brauchitsch pudiese ganar la carrera del Avus de 1932. Conducía un Mercedes-Benz SSKL revestido con chapas de aluminio plateadas. Adelantó…

La fórmula mágica es CH3NO2. Para los que se dormían en la clase de química: según el libro de texto, se trata de nitrometano, un líquido incoloro, con un olor poco intenso y fácilmente inflamable. Ahora viene lo importante: el nitrometano puede detonar. El mejor modo de estudiar el aspecto, el sonido y la sensación que producen estas detonaciones en la práctica es acudir a una carrera de Dragster de la NHRA. La National Hot Rod Association es, en los Estados Unidos (y en el resto del mundo), la máxima instancia en materia de Dragster. Dicho en frías cifras: los coches de carreras de la categoría Top Fuel (varillas extremadamente largas y delgadas con neumáticos de bicicleta plegable delante y poderosos motores de 8 cilindros en V detrás del asiento…

Tras ocho decenios de carácter dinámico y muy minoritario, siete de ellos bajo el escudo protector de Rolls-Royce, Bentley inició una nueva etapa crucial en los 2.000, formando parte del grupo Volkswagen-VAG. Y en ese replanteamiento del producto, con una gama que seguía incluyendo algunos modelos superiores evolucionados a partir de los Bentley «de siempre» —incluyendo su veterano motor V8 de 6,75 litros— vino a cobrar una especial importancia la nueva generación de los modelos de dos puertas Continental, inicialmente como coupés 2+2, y luego también en versión Convertible, con tradicional capota textil y sin incurrir, por tanto, en la fórmula coupé-cabrio. Los Bentley Continental aparecidos en 2002, y que han pasado por varias actualizaciones, representan la mitad de unas ventas cifradas en unos 10.000 coches/año que la marca afirma…

La firma de Stuttgart ofrece una serie especial de dos de sus modelos: el 911 y el Boxster. Se llama Black Edition y, como su nombre indica, su característica es que todo es en color negro, hasta los arcos antivuelco del modelo roadster. Aunque el 911 se ofrece también con las dos carrocerías (coupé y cabrio) y las posibilidad de tracción total o no. Pero solo se ofrece con un motor, el boxer 3,4 litros de 350 CV. Eso sí, las llantas son de 20” como las del 911 Turbo. En cuanto al Boxster se comercializa con el motor de 2,7 litros y 265 CV y como su hermano mayor Black edition también monta llantas de 20” pero esta vez de diseño de la gama Carrera Classic. Los precios van…

La Think Blue Challenge, intenta fomentar la movilidad sostenible y el objetivo de esta competición es buscar el conductor más eficiente. La selección nacional reunía a los doce conductores escogidos por los principales medios de comunicación de nuestro país y el ganador asistirá a la final internacional que se celebrará en Los Ángeles en el próximo mes de noviembre. La representante de AUTOMÓVIL era Cristina Alarcón, haciendo equipo con el jefe de pruebas de la revista, Juan Collin, que realizaba la función de Coach. El Golf GTE, nuevo híbrido enchufable de VW, era el modelo escogido para la celebración de esta prueba. El valenciano Guillermo Tormo, fue el ganador de la selección nacional, mientras que el equipo AUTOMÓVIL lograba una meritoria tercera plaza .…

Hay automóviles más deportivos y también más efi-caces, pero no es fácil encontrar uno que transmita tantas emociones con el nivel de potencia del MX-5. Un modelo convertido ya en mito, que le ha alzado como el descapotable más vendido de todos los tiempos, con 950.000 unidades. Para concebirlo se ha intentado recuperar el espíritu del original de 1989. Para ello se ha rebajado su peso lo máximo posible sin que se disparasen los costes de producción. Así, gracias al empleo de aceros de alta resistencia, el agujereado de muchos componentes en zonas no estructurales, el incremento en el uso de aluminio hasta un 9 por ciento (capó, aletas, refuerzos de paragolpes, varillas de la capota…) y el aligeramiento de las suspensiones, se han podido rebajar en total 100 kg.…

DS inicia su camino como marca separada de Citroën justo cuando se cumplen 60 años del primer lanzamiento de un modelo bajo esta marca. Desde que en 2011 Citroën «resucitará » esta denominación se han vendido en todo el mundo alrededor de 80.000 unidades. El DS 5 no varía mucho con respecto a su predecesor. Tiene un nuevo frontal que será el que se irá implantando en los futuros modelos, con una calandra más marcada que lleva en su centro el logo de DS. Los faros son de nuevo diseño, con tecnología LED y xenón y en la zaga desaparece el nombre de Citroën. En el interior hay pocos cambios. Se ha incluido una nueva pantalla táctil desde la que se manejan múltiples funciones y que ha hecho que se…

Las dimensiones son ligeramente más compactas: 5,05 x 1,97 x 1,74 m, con una batalla de 2,99 metros. En un principio se ofrecerán dos motores V6 de 3 litros, un TDI de 272 CV y un TFSI de 33 CV. Más adelante se incorporará el motor 3.0 TDI de 218 CV y, como novedad absoluta, el nuevo 3.0 TDI e-tron quattro de 373 CV. Estrena una nueva caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades, así como una revisada tracción quattro y una nueva suspensión de cinco brazos en ambos ejes. En opción se podrá pedir la dirección a las cuatro ruedas, un sistema que aporta múltiples ventajas en un modelo de este tamaño. Aunque se fabricará con carrocería de 5 y 7 plazas, a nuestro mercado sólo vendrá esta última.…

Hace un cuarto de siglo sorprendía que los motores 2 litros turbo de los Lancia Delta Integrale y Ford Escorth Cosworth superaran los 200 CV. Años más tarde, la cifra aumentaba hasta los 280 CV en el Mitsubishi EVO, un modelo que también tenía en la competición su principal razón de ser, y que cuatro años después de cesar su producción, se mantiene como un arma casi definitiva a la hora de rodar por carreteras de segundo orden. El Mercedes A 45 AMG no tiene en principio un planteamiento tan extremo como los modelos citados anteriormente, ni está pensado para competir, pero cuando uno se sienta a los mandos, resulta imposible no hacer comparaciones. No hace falta profundizar demasiado para comprobar que tanto el A 45 AMG como el EVO…

Dicen que la primera impresión es la que cuenta, pero hay veces que ese dicho no acierta. Lo primero que uno piensa cuando ve aparcado el S 63 AMG, con sus casi 5,3 metros de longitud y sus más de 3 metros de batalla, es que estamos ante una berlina de la que sólo se puede disfrutar si se viaja en las plazas traseras. Craso error. No es que sus plazas traseras no sean casi un apartamento de una habitación y que puedan tener todas las comodidades del salón de tu casa. Es que, además de ello, si te pones al volante experimentarás que el coche ya no parece tan largo, ni parece que pese lo que realmente pesa. Bajo su capó delantero se esconde el V8 biturbo del E…

Hamilton: ¡Hey, acabo de estar en lo más alto de la pared vertical, a un palmo del quitamiedos! ¿Cómo lo hacíais hace 60 años? Moss: También llegábamos hasta arriba. A 250 kilómetros por hora. H.: Wow. No habría nada que impidiera conducir por esa pared hoy en día. Si volviesen a asfaltar las curvas y a instalar vallas arriba, se podría hacer. La Nascar lo hace. ¿Te imaginas qué carreras se podrían hacer con nuestros coches? Hoy todos los circuitos los construyen los mismos, así que todos son parecidos, pero me alegro de ser piloto hoy en día, porque todo es mucho más seguro. En tu época, no podías permitirte ni un error. M.: Una vez, en un Maserati, se me rompió la dirección. En medio de la pared vertical, me…

En la actualidad casi todas las pruebas míticas, como el Rallye de Monte Carlo, el Tour de Corse, el Rallye Safari, el Costa Brava o el Mil Lagos, tienen su versión classic. En nuestro país esta actividad no ha parado de crecer en los últimos años; se ha creado un campeonato nacional y son muchas las pruebas que se celebran tanto de velocidad como de regularidad a nivel regional. Aunque el criterio de selección puede variar dependiendo de cada prueba, los vehículos admitidos en este tipo de rallyes suelen tener un mínimo de veinticinco o treinta años y lo normal es que los más veteranos no sobrepasen los sesenta. Y es que los rallyes, tal y como los conocemos, comenzaron a disputarse en los años cincuenta y un buen representante…

La firma de la estrella es, probablemente, la más prolífica del mercado y se ha propuesto completar una gama tan extensa como fascinante. De aquí al 2020 se propone lanzar nada menos que 30 novedades, entre las cuales destacan por supuesto los deportivos. Aquí te mostramos un pequeño avance de lo que serán alguno de esos modelos más excitantes incluyendo las versiones descapotables. Hay que recordar que recientemente Mercedes ha modificado el sistema de denominación de sus productos para hacerlo más comprensible. Se centra en cinco letras (A, B, C, E y S) para las diferentes categorías, además de las siglas GL para los todo terreno (aunque el G sigue inalterable) y la denominación CL para los coupés de 4 puertas; posteriormente suma una letra dependiendo del segmento: CLA, CLS,…

Justo ahora que se ha celebrado las 24 Horas de Le Mans, se cumplen 40 años de que viese la luz el primer BMW Car Art de la historia. La idea surgió del francés Hervé Poulain, piloto de carreras y entusiasta del arte. En 1975, Poulain pidió a su amigo el artista Alexander Calder que aplicase su talento creativo en su 3.0 CSL de competición. Junto con Jochen Neerpasch, entonces director de BMW Motorsport, nació el primer BMW Art Car que, instantáneamente, se convirtió en el favorito de la multitud que se encontraba en mítica prueba del circuito de La Sharte. Desde entonces han sido un total de 17 artistas (entre los que nos podemos encontrar a Roy Lichtenstein y Andy Warhol) los que han plasmado su creatividad en modelos…

En las campañas de tráfico siempre se insiste en vigilar el estado de los neumáticos y la presión de los mismos. Sin embargo, nunca he visto que se dedique el tiempo necesario a explicar a los usuarios los peligros que conlleva circular con los neumáticos bajos de presión. La mayoría de los conductores no es consciente del riesgo esto supone y como he podido comprobar, la mayoría de los coches que circulan por nuestras carreteras, ruedan con las presiones bajas. Es un experimento que realicé hace ya varios años y ahora he vuelto a repetir. Me he tomado la molestia de verificar a diez coches de amigos y familiares y como me imaginaba, excepto dos de ellos, el resto estaban con las presiones bajas o muy bajas. Lo peor es…

Fiel a la cita del Concurso d’Eleganza Villa d’Este en el lago Como de Italia, BMW no podía presentarse con un mejor modelo que el 3.0 CSL Hommage (Homenaje). Este concepto es un digno sucesor de otro Hommage que se presentó en el año 2008 en el mismo concurso: el M1 Hommage y que rendía tributo al 30 aniversario del ya mítico modelo M1. El 3.0 CSL (siglas correspondientes a Coupé, Sport y Ligero) fue uno de los deportivos más emblemáticos de la firma alemana en los años ’70 destinado a la competición y que empleaba materiales ligeros como el aluminio en el capó, maletero y las alas, así como el plexiglás para las ventanillas. Con ello consiguieron rebajar el peso en nada menos que 200 kg con respecto al…

Estéticamente gana muchos enteros, con una imagen mucho más moderna y atractiva. Estrena el nuevo sistema de iluminación inteligente IntelliLux and Co. con luces Matrix Led que adapta automáticamente el haz de luz a cada situación del tráfico tomando los datos recibidos por la cámara frontal del sistema Opel Eye. El interior se ha rediseñado y se emplean nuevos materiales de mayor calidad visual con lo que se ha reducido el número de interruptores. La mayoría de las funciones se pueden realizar desde la pantalla táctil presente en el salpicadero. La tecnología más moderna está presente en esta quinta generación, tanto en lo que se refiere a confort como seguridad. Tendrá reconocimiento de señales de tráfico, control de ángulo muerto, control de crucero con limitación de velocidad, o ayuda de…

Nueva generación para el modelo más representativo de la marca alemana que viene cargada de un buen número de sistemas para el confort y la seguridad de sus ocupantes. Esta sexta generación aporta, también, una significativa reducción de su peso (alrededor de 130 kg menos que su predecesor) gracias al empleo masivo de materiales ligeros como el PRFC. Dos variantes de carrocería, corta (5.098 mm) y larga (5.238 m), con una batalla de 3.210 mm, hacen que la nueva Serie 7 cuenta con un amplio habitáculo y una buena capacidad de maletero. Como novedad mecánica estrena una variante híbrida enchufable, bajo denominación 740e, que está disponible con propulsión trasera o cuatro ruedas motrices xDrive. El motor térmico es un cuatro cilindros de 2 litros de cilindrada al que se ha…

Si se analizan las fichas técnicas, uno puede comprobar que se trata de dos coches prácticamente idénticos. Estéticamente son también muy parecidos, pero salta a la vista que el GLE es un coche más voluminoso. La principal diferencia está en que el GLA es 6 centímetros más alto, casi 2,5 cm más ancho y en torno a 8,5 más largo, conservando ambos la misma distancia entre ejes. Su carrocería es más musculosa y llamativa, también cuenta con mayor altura sobre el suelo y gracias a sus mayores dimensiones, ofrece más espacio interior tanto para los ocupantes, como para el equipaje. Entrar y salir también es más fácil y una vez dentro, se nota que es un coche más amplio. A los mandos, la visibilidad y sensación de dominio es mayor…

No hace mucho tiempo, el mundo del todo terreno sólo tenía representantes enfocados a dejar el asfalto y pasar por los sitios más inimaginables. Pero en carretera eran auténticas «carrozas» que, además de no correr, eran incómodas. La evolución de esta especie casi olvidada vino de la mano de los SUV, y aquí es donde el ML se hizo con un importante hueco entre los clientes de la marca y muchos otros que vinieron a ella. Si los hombres de AMG ya pusieron en marcha un G firmado por ellos, la presencia de un ML con este apellido no era descabellada y, de hecho, no tardó mucho en ponerse en el mercado. Las evoluciones de los motores hacia la mayor eficiencia ha hecho que se hayan replanteado las mecánicas que…

EL PILOTO DESTACADO Max Verstappen Hay que valorar el buen trabajo que está haciendo a pesar de su juventud y falta de experiencia en todos los campos. Lo suple todo con talento. El intento de adelantamiento a Grosjean en Mónaco fue todo un alarde de valentía. Y el buen fin de semana realizado en Austria, en casa de Red Bull, ha dejado muy buen sabor de boca en el equipo. SUBE Rosberg que en estas tres carreras ha recortado puntos a Hamilton y los equipos Force India y Lotus que han empezado a sacar partido de las evoluciones en la unidad de potencia de Mercedes. BAJA McLaren parece que no puede caer ya más bajo. El fin de semana de Austria es para olvidar porque después de cambiar toda la…

SUBE Latvala salió del bache en Portugal, aunque luego no siguió en racha en un rallye propicio como era el italiano. Ogier no cede y es capaz de remangarse para ganar un rallye difícil como es el de Cerdeña. Pero, sobre todo, hay que destacar la actuación de Hayden Paddon que ha sacado el máximo provecho de su Hyundai i20 WRC y dejado en ridículo a los «líderes» del equipo Neuville y Sordo. BAJA Sordo tiene que empezar a demostrar más de lo que está haciendo porque ya tiene pisándole los talones su compañero Paddon. Tiene que dar el «do de pecho» en el asfalto que viene, su terreno favorito, ya que la tierra parece que la tiene atravesada. A punto de llegar al ecuador de la temporada, estas dos…