Innholdsfortegnelse for Marzo 2016 i Automovil

Llevaba ya mucho tiempo rumoreándose la salida del suv español y por fin ve la luz. Seat ha anunciado el Ateca, el nombre elegido para este nuevo modelo que añade una nueva línea de negocio en la firma española. Hasta ahora sus resultados comerciales han sido buenos, pero necesitaba ampliar su gama para seguir creciendo y este suv es el elemento ideal para ello. Llegará al mercado en primavera y cuenta entre sus principales características con un tamaño de 4,36 metros, o lo que es lo mismo, el tamaño del superventas Nissan Qashqai. Para hacernos una idea mejor, el Ateca se sitúa por longitud entre un León ST y un León normal. De todas formas el volumen del maletero sí que sale claramente ganando respecto a sus hermanos «menores»: 510…

Cuando creías que ya lo habías visto todo llega Bentley y pone a la venta el Bentayga, su primera incursión en el mundo SUV que, además, no será la última sorpresa que te lleves en el día de hoy. En el mundo del automóvil creo que ya lo hemos visto todo. Un Porsche por el campo, un M3 con motor turbo, un Mercedes con tres cilindros… y ahora a Bentley haciendo SUV. Puede que pienses que el mundo se acaba y ya no se respetan las tradiciones, y en el fondo no te falta razón, pero no porque los afi cionados más puristas pensemos que es un sacrilegio en Bentley han hecho un mal coche, todo lo contrario. Estaba claro que iban a poner todo su saber y todo el…

Para conocer las nuevas versiones del Porsche 911 tuvimos que viajar nada menos que a Sudáfrica. Concretamente al mítico circuito de Kyalami, situado en las afueras de Johanesburgo. Un trazado que su nuevo propietario, el mismo que regenta la importadora de Porsche para Sudáfrica, acaba de renovar completamente. Comenzando por los Carrera 4, conviene apuntar que estos han supuesto en los últimos años en torno a un 30% de las ventas totales del modelo, mientras que en nuestro país rondaba el 50%. Con la llegada de los nuevos 911 generación 991-II y el aumento de potencia, todo apunta a que este porcentaje pueda incluso aumentar. Y es que las ventajas que aporta sistema de tracción total PTM (Porsche Traction Management) son múltiples. No sólo se mejora en seguridad y facilidad…

Los más neófitos empezaban a dudar de qué significaba las siglas tdf. Algunos irónicamente pensaban que era turbodiésel o algo similar. Pero nada más lejos de la realidad, porque precisamente esta denominación sirvió en su día para identificar una versión poderosa de la factoría italiana. Es decir, Tour de France, en conmemoración a la primera victoria de la marca en 1956 en esa mítica carrera francesa. El piloto no era otro que el legendario Alfonso de Portago, a los mandos de un 250 GT. Su coche tenía una batalla reducida de 2.600 mm, así como una hermosa y sencilla carrocería de aleación ligera diseñada por Pininfarina y fabricada por Scaglietti. A partir de 1956, en todo caso, Ferrari se hizo con un abono de temporada para el podio, y la…

Todavía me acuerdo cuando siendo un incipiente probador de coches que empezaba en este mundillo en el equipo de test de la revista hermana Autopista, me dieron la oportunidad de analizar un Volvo 240 Polar. Se trataba de un familiar que traspasaba las fronteras de coche útil para ser también un objeto de culto. La fi rma sueca siempre ha sabido dotar a sus productos de algo más que una fi abilidad, un rendimiento mecánico o un simple sentido del transporte. Un Volvo era algo más. Algo más en seguridad. Algo más en estatus social. Algo más en carácter diferenciador. Porque el que tenía un Volvo, quería salirse de la norma, del camino que marcaba la industria alemana para ser un individuo, más que una comunidad. La sobriedad se convierte…

Sorry, sold out», contesta como si realmente le doliera la chica de recepción del Honda Welcome Plaza Aoyama. Delante tiene un S660, con sus cartel de 21.000.000 de yenes, pero nosotros le preguntamos por una miniatura del S660 que tiene sobre el mostrador. Estamos en la sede de Honda en Tokyo, el edifi cio desde donde se dirige Honda, sus 27 centros de I+D repartidos por el mundo o sus 70 fábricas. En la planta baja de la sede central de Honda podrás comprar de todo, relojes, camisetas y gorras de Alonso o Button, mochilas de Asimo, pero del S660, no quedaba nada de nada. Algún departamento no debió de hacer bien sus pronósticos cuando, desde que lo mostraron como un simple concepto hace dos años, los periodistas extranjeros preguntamos…

¡El LP 580-2 es la herramienta de derrapes y diversión definitiva de la serie Huracán! Queríamos estar seguros de que la lluvia, el hielo o la nieve no se interpusieran en el camino de nuestra dinámica transversal. No era el coche ideal para estas condiciones. Aunque después de nuestra experiencia en el Laponia Ice Driving que publicamos hace unos meses, tampoco nos hubiese importado encontrarnos con este Lamborghini Huracán LP 580-2. Con unos buenos neumáticos con 580 clavos estaría todo arreglado. Pero hemos preferido escapar un poco de los rigores climatológicos y acudir al paraíso de Catar con una temperatura de 21ºC y un espectacular circuito como es el Losail International Circuit, en pleno desierto. A 20 kilómetros de las puertas de Doha, la capital catarí, Lamborghini nos presenta un…

El GTC4Lusso es el nuevo modelo de Ferrari que viene a sustituir al FF y cuenta con la particularidad de que, además de la tración total que también contaba el FF, ahora dispone de dirección total. Es decir, la dirección en el eje posterior, similar a la que ya se estrenó en el F12 tdf, se acopla también en esta berlinetta de 4 plazas. Así que el 4 está presente en todo este deportivo, incluso en el nombre, que deja a un lado el FF que tan poco éxito ha tenido. A veces una buena denominación hace mucho en la fase de comercialización de un modelo, sobre todo si sale de las cuadras de Maranello. El motor es el mismo, el V12 atmosférico de 6,3 litros y 689 CV, lo…

El Focus RS ofrece cuatro posibilidades de modos de conducción. Descartamos inicialmente el Normal porque queremos probarlo de forma activa en pista. Así en Sport es evidente no sólo el incremento de firmeza de la amortiguación, con un endurecimiento próximo al 40 por ciento, sino que la dirección se endurece levemente, el motor parece conectado de modo más directo al acelerador y el escape hace que el ruido del 2.3 Ecoboost, un cuatro cilindros semejante al que ha estrenado en Europa el Mustang, se sienta más grave. Incluso se produce un nada discreto petardeo en el escape cuando levantamos el pie del acelerador al pasar de una a otra marcha o al frenar. Así, en Sport, es evidente que se pierde algo de calidad de rodadura, pero el motor sigue…

No hay medición perfecta: la ley fundamental de la metrología nos enseña que hay que cuestionar todo lo que medimos. Es una verdad como un templo, y eso también va por nosotros: por AUTOMÓVIL. Como nuestras mediciones son públicas y afectan directamente a los fabricantes, incluso nuestros errores más pequeños no dejan nunca de detectarse y de comentarse. Así ocurrió hace un par de años en una prueba realizada en Alemania con un Porsche 911 Turbo S, donde nuestra medición de potencia puso de mal humor a más de uno en Weissach. 607 CV en lugar de los 560 CV anunciados: una enorme diferencia del 8,4 por ciento. Hasta entonces nunca se habían cuestionado nuestras mediciones de potencia, independientemente de los valores que obtuviéramos en el banco de pruebas, pero…

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Tengo muy claro que la forma de desplazarnos por las grandes ciudades va a cambiar de forma radical en los próximos años. La contaminación y los problemas de tráfico, están fomentando la creación de nuevas alternativas más ecológicas y sostenibles para movernos por la urbe. Los dirigentes de las principales ciudades ya se están lanzando mensajes encaminados a impedir en los próximos años el acceso al núcleo de la ciudad a vehículos que superen una determinada edad, también a los Diesel con más emisiones, etc. Tengo claro que la principal medida para disminuir el tráfico en las grandes urbes está en mejorar el transporte público, crear aparcamientos disuasorios en la entrada de las ciudades y ampliar el radio de acción de servicios como las bicicletas y coches eléctricos de alquiler.…

Lotus es una marca confidencial que el año pasado vendió unos 2.000 coches y que ambiciona en 2016 acercarse a los 3.000 sin traicionar sus principios, es decir producir los deportivos que mejores sensaciones transmiten. Ponerse al volante de un Lotus Exige Sport 350 no es inocuo porque hace que uno se replantee muchísimas cosas en cuanto a conducción deportiva. Mi último contacto con un Lotus fue con un Elise que me había parecido ser un juguete extraordinario, una de las mayores diversiones legalmente permitida con un carné de conducir… El Exige Sport 350 es un Elise crecido, de hecho mutado en superdeportivo, equipado con un V6 de 3.5 litros de origen Toyota-Lexus sobrealimentado por un compresor con 350 CV a 7.000 rpm y 400 Nm a 4.500rpm. Cifras contundentes…

SUBE Ogier quiere hacer leyenda y va camino de ello. Su compatriota Loeb ya lo hizo y como siga así Ogier puede arrasar con el palmarés. Dos de dos, pero lo más importante es que su pilotaje está claramente a otro nivel. Me quedo también con Paddon en un recital en Suecia y el buen resultado del nuevo i20 de Hyundai. Nueva imagen y parece que resulta más competitivo. BAJA Latvala se descuelga de la pelea por el Título a las primeras de cambio. Dos rallyes y cero puntos. Remontar 56 a Ogier no va a ser fácil para el finlandés. Se espera que en Suecia haya nieve. Pero este año no ha sido así y eso ha traído numerosos problemas. Empezando a la organización que solo dispone de neumáticos…