Hybrides: comment ça marche?
Longtemps, l’hybride a été la chasse gardée de Toyota qui, dès 1997, faisait figure de pionnier avec la première Prius. Depuis, tous les constructeurs s’y sont mis. Mais ils n’ont pas forcément suivi l’exemple technologique du japonais. Ainsi, aujourd’hui, il existe trois types d’hybridation.
Hybridation légère (ou “mild hybrid”): associé à une batterie dédiée (12, 24 ou 48 V) qui récupère l’énergie au freinage, un alterno-démarreur fonctionne comme un petit bloc électrique d’appoint et aide le moteur thermique lors des démarrages et des phases de relance. Cette technologie, simple et peu coûteuse pour les marques, autorise des gains de consommation autour d’un demi-litre. Ce système n’est, en revanche, pas en mesure de déplacer le véhicule sans le moteur thermique.
Hybridation classique: popularisé par la Toyota Prius,…
