Par ses dimensions, elle se rapproche des voiturettes sans permis. Sauf que c’est une vraie auto, elle à qui revint la digne tâche de motoriser l’Italie populaire après guerre. À l’image de la 2CV en France. La différence de taille, c’est… la taille, justement! Ici, tout est mini: longueur, hauteur, largeur; et, de préférence, les occupants aussi. À côté d’elle, la 2CV est une sorte de limousine d’apparat. Pour y entrer, on doit se plier en quatre. Surtout si c’est pour aller s’asseoir à l’arrière. Là, on reste plié. Aujourd’hui, je m’installe à la place d’honneur, celle du “pilote”, juste derrière le volant. Alors… Émotion!
Une petite vieille
Volant gringalet, pédalier copieusement décalé vers la droite, starter et démarreur entre les sièges avant: il faut prendre ses marques. Dès qu’on…