COMMERCIALISATION : DE 1974 À 1991
Avec la CX, Citroën veut refaire, vingt ans après, le “coup” de la DS. Mais la voiture n’est pas aussi révolutionnaire que sa glorieuse, très glorieuse aînée. D’ailleurs, le pourrait-elle ? Non, objectivement, c’est impossible ! Rééditer l’exploit de la DS, avec un aussi gros lot d’innovations dans une seule et même voiture, ne figure pas parmi les choses faisables. Mais la CX capitalise sur l’existant. Notamment avec l’excellente suspension hydropneumatique qui, en 1974, fait toujours référence en matière de moelleux. Certes, le fossé avec les autres voitures plus conventionnelles n’est plus aussi phénoménal qu’auparavant ; mais, à sa sortie, la CX en impose quand même par sa douceur générale.
Par rapport à la DS, la nouveauté, ce sont des plots en caoutchouc qui…