Innholdsfortegnelse for 642 i Auto Bild España

RENAULT GROUP SIGUE ADE- LANTE CON SU PLAN estratégico de transformación. Este, denominado Renaulution, tiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono en Europa a partir de 2040 -en todo el mundo en 2050-. Para conseguirlo, antes, en 2030, tendrá una gama 100% eléctrica. Por ello, la firma francesa sigue quemando etapas. Tras la del Mégane E-tech llegará la de la quinta generación del Scénic, modelo que, como el compacto, solo estará disponible con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. AUTO BILD ha viajado a París para ver el Scénic Vision, el prototipo que adelanta cómo será este nuevo SUV compacto, como lo ha definido la firma, que aterrizará en 2024 y que traerá numerosas innovaciones tecnológicas. Equipa un sistema compuesto por un motor eléctrico síncrono con rotor bobinado de…

“CUPRA NO REEMPLAZA A SEAT” HERBERT DIESS, CEO DEL GRUPO VOLKSWAGEN, ha anunciado millonarias inversiones en España y, sobre todo, ha lanzado un mensaje tranquilizador tras los incesantes rumores sobre el futuro de Seat como marca: “Que quede claro: Cupra no reemplazará a Seat, sino que la ayudará a ser mucho más rentable”. Lo hizo durante la presentación del proyecto de construcción de la primera gigafactoría de baterías eléctricas en Sagunto, el pasado 5 de mayo. Dicha inversión supone la inyección de 10.000 millones de euros para la construcción de la fábrica valenciana e incluye 62 empresas del programa PERTE y supone la mayor capitalización industrial que ha recibido nuestro país. “España será el segundo centro europeo de vehículos eléctricos de VW después de Alemania”, afirmó Diess. Respecto a Seat,…

ESE ES EL OBJETIVO DE FORD PRO, un nuevo negocio global de la marca del óvalo dedicado a ofrecer soluciones a clientes comerciales de todos los tamaños para acelerar su productividad. Las soluciones Ford Pro combinan software, carga, servicio y financiación para vehículos comerciales, proporcionando a los clientes una plataforma integral para operar sus flotas a medida que adoptan vehículos conectados y electrificados en su negocio. “Estamos entrando en la era digital siempre activa, y la gestión de una flota nunca ha sido más compleja”, explicó Ted Cannis (en la imagen), CEO de Ford Pro, en la presentación.…

PUEDE QUE SUENE RARO DE- CIR QUE ESTA ENTREVISTA se hizo en la parte trasera de algún lugar. Pero lo cierto es que si se explica bien, cobra sentido: esa parte trasera es la del espectacular museo Guggenheim de Bilbao y la ubicación venía dada por la necesidad de cierta discreción de uno de sus protagonistas, el ID. Buzz: aún no se conocía la forma definitiva en el momento de celebrar este encuentro aprovechando la participación de Volkswagen en la exposición Motion. Autos, Art, Architecture, comisariada, entre otros, por el arquitecto Norman Foster. AUTO BILD España: ¿Cree que el uso del coche está cambiando? ¿Es hoy una cosa diferente a hace 50 años o es la misma historia pero adaptada a los nuevos tiempos? Klaus Zyciora: Las cosas están…

MAZDA CX-60 PHEV Motor 4 cil. del. long. de 2.488 (y uno eléctrico de 100 kW del.) Potencia total 328 CV Batería 17,8 kWh Par motor 500 Nm Transmisión Automática, 8V Tracción Integral Largo/Ancho/Alto 4.745/1.890 /1.690 mm Maletero 580-1.726 l Peso 2.055 kg Velocidad máxima 200 km/h 0–100 km/h 5,8 s Autonomía eléctrica 63 km (WLTP) Consumo 1,5 kWh/100 km Precio Desde 52.268 euros ES INCREÍBLE QUE HAYAN PA- SADO 12 AÑOS DEL MAZDA shinari. Porque fue junto a ese prototipo cuando la marca nos adelantó en Milán las claves de su filosofía de diseño ko-do (con calandra heptagonal desde la que nacería una fluidez de líneas que tratara de "capturar el movimiento antes de producirse, como en un felino al acecho de su presa") y que hasta 2020-2025 iban…

Potente, rápido y extremadamente excitante. Dentro de los RS de Audi, no es el precisamente el R8 el que más sorprende: es este RS E-Tron GT, que con sus 598 CV (646 en modo Overboost) y 830 Nm de par máximo es capaz de dejarte sin respiración cada vez que aceleras a fondo. Y es que pasa de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos, lo que supera a muchos de los llamados deportivos puros. La batería de alto voltaje de 85 kWh útiles le garantiza una buena autonomía de 472 km (WLTP), pero sobre todo, si te pasas con el pie derecho, puedes volver a disfrutar de sus prestaciones en un punto de carga rápida en solo 20 minutos gracias a su tecnología de 800 voltios y 270…

PUEDE QUE NO PIENSES EN UNO DE ESTOS MODELOS cuando buscas un coche espacioso o útil. Y lo cierto es que cumplen con creces muchas de las necesidades que buscan sus conductores: dinámica, espacio interior, capacidad de carga… El Mercedes Clase T es el último en llegar a este peculiar segmento que en los últimos años ha dado un buen estirón y se ha hecho mayor: ya no son modelos medio industriales con algún equipamiento de confort, sino verdaderos familiares con muchas y buenas ventajas. El modelo alemán llega para situarse en lo alto de un grupo inventado (y dominado) por los franceses y que sobre el papel no tiene rival porque apunta al cliente premium que busca imagen y al que no le importa gastar una cantidad generosa en…

QUIERO APROVECHAR ESTE HORRENDO PARKING público lleno de columnas random y rampas puestas a mala idea para contarte rapidito aquello en lo que ni tú ni yo queremos perder tiempo: que este coche tiene un montón de sensores de aparcamiento, un cuadro que se convierte en monitor 360º (que ya puede ser bueno, porque cuesta 4.470 euros) y un pilar C con cristales disimulados para facilitar las maniobras; que cuenta con todos los asistentes actuales de seguridad y conectividad que se esperan de cualquier utilitario low cost; que tiene ABS, ESP, aire acondicionado y manos libres compatible con Apple y Android (aunque de poco te va a servir, porque el motor no tiene forma de silenciarse y apenas oirás dentro nada más)… Y que, como sospechabas, este portento del diseño,…

NO PUEDO ESCUCHAR LA PA-LABRA TIGUAN SIN SENTIR algo especial. Su nombre es como el de un hijo, porque fue elegido por los lectores de AUTO BILD de toda Europa en un concurso organizado por la marca ¡en 2006! Luego estuve en el Salón de Los Ángeles en su presentación mundial… Y bueno, puedes llamarme todo lo viejuno que quieras. Pero todos hemos crecido y madurado desde entonces. Y él, también -y mucho-desde aquella simpática y redondeada primera edición con tantos elementos de Golf Plus, en una época en la que estaban tan de moda los monovolúmenes (sí, los coches también tienen un pasado del que no sentirse muy orgullosos) y, puestos a pedir, con un buen motor turbodiésel bajo el capó. Lo bueno es que, al menos nuestro protagonista…

POCO MÁS PODEMOS AÑADIR SOBRE el éxito de los SUV urbanos que no se haya dicho ya. Seducen a los conductores con sus dimensiones compactas, su versatilidad y su postura de conducción un poco más elevada de lo normal, lo que aporta sensación de seguridad. Y la fórmula está claro que funciona. En el caso del VW T-Roc, salvo en el año de su debut en España (2018), ha estado siempre entre los diez SUV más vendidos del mercado. Y ahora que se acaba de renovar promete seguir pegando fuerte. Pero la competencia tampoco se ha quedado dormida en los laureles. En 2020 llegó la segunda generación del Renault Captur y también se presentó el nuevo Ford Puma. Enfrentamos a este trío de ases para descubrir cuál es mejor. Comenzamos…

DISFRUTAR DE LACONDUC-CIÓNO PASAR MIEDO. Así de diferentes pueden ser las sensaciones que transmite cualquier neumático en el día a día, especialmente, si ya nos vamos a ve de ciertas prestaciones de la gama media-alta, como muestra nuestra comparativa de estos diez candidatos, de 19 pulgadas y toda clase de precios. Además de los tiempos registrados por vuelta y las impresiones de conducción que nos han generado, esta vez juega un papel decisivo el comportamiento en las pruebas de frenado a partir de 100 km/h. De hecho, en materia de seguridad, hay una diferencia ¡de más de 21 m! entre el mejor neumático en frenada y el fabricante chino Star Performer. Además, el bajo rendimiento de un modelo eficiente tipo eco (véase el recuadro) también fue alarmante. Por contra, las…

SI LA OFERTA DE VEHÍCULOS A ESTRENAR ya es abrumadora por número de modelos disponibles y por opciones tecnológicas existentes, los candidatos usados son potencial y abrumadoramente infinitos. ¡Pero que no cunda el pánico! Dentro de la lotería que supone no controlar al 100% la procedencia de tu próximo coche usado, hay elementos que puedes revisar con especial cuidado, y acumular así papeletas de que la operación salga bien… y no renunciar automáticamente a las ventajas incuestionables que puede tener un segunda mano: un precio más bajo respecto a otro nuevo equivalente y una disponibi lidad inmediata frente a los retrasos en las entregas que se siguen dando en algunos casos a causa de la demanda, la crisis de los microchips o la guerra en Ucrania, por ejemplo. Por tanto,…

ALBERGAR UNA CITA INTER-NACIONAL COMO unos juegos olímpicosdeveranosupone para cualquier ciudad anfitriona (y para todo el país) mucho más que una gran fiesta del deporte: imagen, publicidad, proyección mundial, inversiones, instalaciones e infraestructuras, turismo… Y ni Barcelona ni España fueron una excepción hace tres décadas. Pero todo el mundo sabe que mientras se descorcha con una mano el champán (o, en este caso, el cava) por la designación como sede para unos Juegos, con la otra hay que ponerse manos a la obra y casi, casi al sprint, porque empieza una auténtica lucha contra el crono con la única y casi obsesiva meta de que todo esté a punto a tiempo para estar a la altura en el gran acontecimiento. ¿Y cómo puede participar una firma automovilística en algo semejante?…

SI CONDUCES EN CÍRCULO, SIGUES RECTO DURANTE 443 METROS, giras brevemente el volante a la izquierda, luego vuelves a la posición neutra, sigues recto de nuevo durante 443 metros y giras el volante ligeramente a la izquierda otra vez, al final te sientes como un hámster en una rueda. Pero si frenas de vez en cuando sin hundir el pie en el pedal, es decir, recuperas energía y la devuelves a la batería, y luego la inviertes en sprints ardientes, entonces de repente te sientes como ¡Speedy González! El Fiat 500 eléctrico es tan ágil y audaz como nunca fue posible en la era que montaba motor de gasolina. Se agarra al asfalto en la curva peraltada como si accidentalmente le hubieran montado suspensiones de Ferrari, y silba con sus…

! Se ha buscado que el "coche esté conectado a la carretera" SI HAY UN OBJETIVO QUE PERSEGUÍA Gerry McGovern, Director creativo de Jaguar Land Rover, es que el nuevo Range Rover Sport tenía que contar con una imagen proporcionada (es una obsesión en esa casa) y, a su vez, tener un diseño "progresivo, moderno y sofisticado". En el interior, con solo estará disponible con 5 plazas –las 7 plazas están reservadas para el Range Rover normal–, los diseñadores han puesto, según nos indicaron, toda la atención en los detalles. Así se ha puesto el acento en la redefinición de los materiales, de modo que en el habitáculo está presidido por el no cuero: no hay ni un milímetro cuadrado de material de origen animal. La gama mecánica contará con dos…

! En abril, se han vendido 9.361 vehículos comerciales ligeros, lo que supone un fuerte retroceso del -41% con respecto al mismo mes de 2021 LA SEMANA SANTA HA DEJA- DO MENOS DÍAS DE VENTA en abril, lo que ha intensificado los malos datos de matriculación de vehículos que ya se venía arrastrando durante el primer trimestre del año. Por si esto fuera poco, las sensaciones no son buenas, porque además de la falta de oferta, ya que sigue sin haber stock suficiente por parte de los fabricantes, en el cuarto mes del año se ha visto claramente una preocupante falta de demanda. Las familias sienten que el contexto general no es positivo y eso no anima a la confianza, con una recuperación económica que ha quedado en suspenso…

ESTÁ BASADO EN EL ID.4, PE- RO SE DISTINGUE de este en que el techo cae en la parte trasera y queda rematado con un alerón de aspecto más deportivo. Evidentemente, también se basa en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen. Mide 4.599 mm de largo, es decir, 15 mm más que el ID.4, una ganancia que se centra en el voladizo delantero, porque la distancia entre ejes es casi la misma: 2.766 mm (solo 1 mm más que el ID.4). También es un pelín más bajo (-5 mm) debido a la línea descendente del techo. La gama mecánica disponible está formada por tres versiones: ID.5 Pro, ID.5 Pro Performance y ID.5 GTX, que ofrecen respectivamente 128 kW (174 CV), 150 kW (204 CV) y 220 kW…

LA FIRMA NORTEAMERICANA LO TIENE BASTANTE CLARO: la hibridación es un paso previo para su objetivo final, que es el de construir exclusivamente automóviles 100% eléctricos. Y echando un vistazo a la gama no parece que se trate de un farol, puesto que todos sus vehículos, a excepción del Gladiator, tienen versión electrificada -uno de cada tres coches que vende es de este tipo-. Por si quedaba algún tipo de dudas, Carlos Tavares, CEO de Stellantis, ha anunciado que dentro de muy poco presentarán el primer vehículo totalmente eléctrico. Pero para llegar hasta ahí hay que ir quemando etapas, y el Jeep Compass e-Hybrid es una de ellas. Se trata de la versión híbrida no enchufable del SUV que se fabrica en la planta italiana de Melfi. Por fuera es…

LOS COMPACTOS ESTÁN PER- DIENDO cada vez más clientes en favor de los exitosos SUV. Además, los familiares nunca han terminado de gustar en España, aunque sí en otros mercados europeos. ¿Es lógico apostar por un familiar en estos tiempos? Hemos probado el nuevo Peugeot 308 SW para descubrirlo. Igual que la versión de 5p, se basa en la plataforma EMP2 de Stellantis y su diseño es calcado, salvo por el voladizo trasero, que tiene 21 cm y le permite ofrece más espacio en la segunda fila y un mayor maletero: de 608 a 1.634 litros (60 litros menos el PHEV). En cuanto a los motores, siguen ofreciendo diésel, gasolina y modelos híbridos enchufables. Los plug-in hybrid tienen 180 y 225 CV, van unidos a un cambio automático de ocho…

DE UNA FORMA MÁSNATU-RAL Y SIN RECURRIR a los fuegos de artificio de sus primos de Volkswagen, el Skoda Enyaq te recibe con un interior bien pensado y mejor rematado todavía. Sí, es algo más convencional y menos futurista, pero uno se siente familiarizado con todos sus mandos al instante y eso es importante. Impresiona la pantalla central, de enormes dimensiones, con una buena resolución, pero por contra no siempre es todo lo rápida y ágil que uno espera al navegar entre sus menús. Donde más destaca este Enyaq 80 es en la habitabilidad, tanto en las plazas delanteras (muy desahogadas), como en las traseras (con mucho espacio para los hombros y las rodillas y sin que el pasajero del centro tenga que inventarse el hueco para colocar sus pies).…

SIN CABLE NI PUNTO DE RE-CARGA, sin sufrir bajo el frío o la lluvia, sin mirar impacientemente el indicador de batería. Solo necesitas tener confianza. Conduces el SUV eléctrico ES8 del fabricante chino Nio hasta lo que a primera vista parece un garaje doble entreabierto. Presionas un botón en la pantalla que indica 'Iniciar cambio de batería' y el automóvil de cinco metros de largo rueda hacia atrás de forma completamente autónoma, con las baterías sin carga. Y unos cinco minutos más tarde con baterías nuevas y completamente cargadas. Autonomía ahora: hasta 500 kilómetros. Tan rápido como repostar gasolina, pero sin tener bajarte del coche. Ya hay unas 860 estaciones de intercambio de baterías de este tipo – Nio las llama 'Estaciones de intercambio de energía'– en China. Allí se…

EL CONDUCTOR NO PUEDE BAJAR DE UN CIERTO consumo mínimo, que está determinado por la construcción del vehículo. Como resultado del rendimiento, el peso, la conducción y la carrocería del vehículo. Pero hay formas de ahorrar: además de practicar un estilo de conducción eficiente, el estado de mantenimiento de un automóvil es crucial. Los filtros sucios, los manguitos de combustible que gotean, las bujías desgastadas o los neumáticos con presión inadecuada tienen un impacto directo en el consumo de combustible y lo elevan significativamente. Si, además, se suman otros muchos factores, el consumo puede dispararse entre un 40 o 50 por ciento. ¡Y eso es igualmente malo para tu billetera y el medio ambiente! El consumo rara vez aumenta a pasos agigantados; suele ser un proceso gradual y pasa desapercibido…

RECONOZCO QUE SOY FACI-LÓN CUANDO ME HACEN ofertas deshonestas, si por deshonestas se refieren a hacer un viaje relámpago a Marruecos para ponerse a los mandos de un concept y conducirlo por el desierto del Sáhara. Así que, sin pensarlo ni un segundo, puse rumbo al sur. El concept en cuestión se denomina Nissan Juke Hybrid Rally Tribute Concept, y la marca lo ha desarrollado para hacer un tributo a un coche que para Nissan supuso todo un éxito y, sobre todo, la demostración práctica de un cambio de paradigma. Y es que en 1971, el Datsun 240Z se impuso en el East African Safari Rally, conducido por Edgar Herrmann y Hans Schüller como copiloto. Este rally fue un éxito rotundo para Nissan, pues los otros 240Z llegaron a meta en…

50 años del 911 Carrera RS Una nueva aventura de ensueño. En este caso al volante del mítico 911 Carrera 2.7 RS de los años 70 Toyota GR 86, un coche casi único Conducimos al límite y en circuito uno de los pocos coches creados para disfrutar al volante Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad EL VIERNES 29 DE JUNIO, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… Límite de emisiones de CO2 Preguntas y respuestas sobre el límite de 95 g de C02 al que la UE limita las emisiones medias de los fabricantes de coches.…

EN EL MES DE JULIO DE 2022 Y DESPUÉS DE UN TOTAL de 27,5 millones de unidades de comercializadas después, el Civic cumplirá la friolera de 50 años, lo que lo convierte en el modelo de Honda más emblemático, icónico y exitosa de la historia de la marca japonesa. Y precisamente este año se lanza la undécima generación. ¿Crisis de los 50? Para nada. A simple vista parece que la undécima generación del Honda Civic ha cambiado poco. Y lo cierto es que no es así. Para empezar, el frontal, además de presentar una parrilla más refinada y limpia, cuenta con un capó 25 mm más bajo, y el pilar A ha sido retrasado 50 mm. Todo ello redunda en una mayor visibilidad, con un campo de visión de 87º.…

POLESTAR SE BASA EN TRES PILARES FUNDAMENTALES: diseño, tecnología y sostenibilidad. El diseño escandinavo es marca de la casa madre, Volvo. Y es que para el CEO de Polestar, el alemán Thomas Ingenlath –quien fue vicepresidente de Diseño de Volvo–, el lenguaje estético juega un papel esencial. "Está obsesionado con los detalles", explican. El segundo de los pilares es la tecnología. Polestar nació como marca eléctrica de Volvo, y concretamente como marca eléctrica premium, y según sus responsables la electromovilidad es entendida como una tecnología divertida. Además, el pilar de tecnología también se refiere a su forma de operar, pues Polestar es una marca digital. Aunque contarán con Polestar Spaces (espacios Polestar) en donde el cliente podrá tocar, ver, montarse y solicitar pruebas de conducción – sin que un comercial…

PARA SABER qué marcas tienen los neumáticos más fiables, la organización de consumidores OCU analiza las respuestas de 52.000 conductores de cinco países, a quienes han preguntado qué marca de neumáticos compraron la última vez que los cambiaron. Cabe destacar también que el 96% de las personas que respondieron que utilizan neumáticos de verano durante todo el año. Este es la lista con los 10 mejores y en ella se reflejan los kilómetros que los encuestados hicieron antes de cambiarlos: Yokohama (44.634 km), Michelin (44.187 km), Vredestein (42.973 km), Toyo (42.406 km), Continental (41.943 km), Uniroyal (41.902 km), Dunlop (41.139 km), Bridgestone (40.693 km), Goodyear (40.271 km) y Hankook (39.649 km).…

“Y los eléctricos, ¿sí podrán ir a 120? ¿Y las motos?” ROTUNDAMENTE, ENÉRG I- CAMENTE, VEHEMENTE- MENTE. Y todos los adjetivos parecidos que te puedas imaginar. No, no y no. Me parece que bajar el límite de velocidad a 110 km/h en autopista es una ocurrencia que no lleva a ningún sitio. Un “lo decimos a ver si no se lía mucho”. El caso es que aquí estamos. En un momento en el que pienso que la velocidad en autopista debería estar en debate, pero para todo lo contrario, para subir el límite, llegamos con la gran idea de rebajarla para ahorrar gasolina. ¿Ahorrar gasolina bajando en 10 km/h la velocidad máxima de los coches? Y ya, de paso, chutar recomendaciones en forma de multa a los insensatos que, dejándose…

ENTRA POR LOS OJOS, CON UNA PRESENCIA y un diseño más que atractivos. Nadie le va a enseñar a tu padre a hacer hijos ni a una marca como Alfa a dibujar un coche. Con 4,53 metros de largo, el Tonale es un SUV que llama la atención, pero con una distancia entre ejes de 2,6 metros que hace que, a simple vista, parezca algo más pequeño. Toda la fuerza recae en el frontal, con una disposición de las luces que casa a la perfección con la parrilla triangular clásica de Alfa. En el interior, el Tonale convence por la elección de materiales, el diseño y la disposición de mandos. No recurre a abrumadoras pantallas ni superficies táctiles como sucede con parte de la competencia. En la marca italiana han…

LA HISTORIA DEL APELLIDO RS EN AUDI SE REMONTA a 1994 con la aparición del mítico Audi RS 2 Avant. Se creó entonces un nuevo concepto que reunía en un mismo vehículo altas prestaciones, habitabilidad para cinco ocupantes y una gran capacidad de maletero. Desde entonces hasta hoy, la familia RS ha ido creciendo con todo tipo de carrocerías y formatos. Uno de los últimos en llegar ha sido quizá el más innovador: el RS e-tron GT, una berlina eléctrica de cuatro plazas capaz de hacer el 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos. Pero a la hora de analizar un RS, de lo que hay que hablar es de su motor y por eso los hemos agrupado en función del mismo. Audi RS 3, Audi TT RS y Audi…

NUNCA QUISO SER UN SU- PERVENTAS. Pero este compacto low-cost de líneas agradables, reducido precio de adquisición y generoso espacio interior (tanto en su carrocería normal como en familiar) ha ido creciendo en equipamiento, detalles y oferta mecánica, y ahora lo hemos conducido en Italia con la nueva motorización microhíbrida MHEV: el bloque de gasolina FireFly de 4 cilindros turbo y 1,5 litros que desarrolla 130 CV con un par de 240 Nm… y la tecnología eléctrica de 48 voltios y 15 kW, con batería de ion-litio de 0,8 kWh. Todo, con el nuevo cambio automático de doble embrague y 7 velocidades. Su secreto es que cuenta con un motor eléctrico dentro de la caja de cambios de 48 V, 15 kW y 135 Nm, así como con otro más…

LA SALUD MENTAL HAY QUE CUIDARLA TANTO como a la física. Y entre la gran oferta tecnológica que hay en el mercado actual, las zonas de bajas emisiones y los ajetreos cotidianos, es demasiado fácil caer en un estado de angustia constante por no llegar a atender las obligaciones que se te van acumulando cada día. ¿Te resulta familiar, verdad? Pues para hacer este coche que ves aquí, Volvo a querido reducir los estreses a la mínima expresión, para que sus clientes sólo tengan que sentarse y conducir, sin pulsar siquiera el botón de arranque ni seleccionar nada más (siempre y cuando esté desenchufado, claro). ¿Así de simple? En realidad, lograrlo no ha sido nada sencillo y la inversión para electrificar toda su gama en los próximos años con máquinas así…

Mustang Mach-E GT 487 CV 0–100 km/h 3,7 s 20,6 kWh/100 km 72.755 euros LO PRIMERO QUE LLAMA LA ATENCIÓN ES SU ESTÉTICA. Si al Mustang Mach-E normal le sumas un gran faldón delantero, nuevas entradas de aire para refrigerar los enormes discos Brembo (con pistones en rojo), llantas de 20 pulgadas, un llamativo difusor trasero y un espectacular color naranja, ya tienes el cóctel perfecto para llevarte todas las miradas allá por donde pases. En otras palabras: este Mach-E GT no es apto para vergonzosos. Lo vas a poder diferenciar del resto de la gama porque todos los GT tienen la parrilla de color negro y en los extremos del parachoques delantero hay unas aberturas verticales que también son exclusivas de la versión más potente. En el lateral, las…

A MUCHAS PERSONAS SE LES ESTÁN ENCENDIENDO todas las alarmas: mientras muchas ciudades vetan la circulación de coches de gasolina y diésel, a veces no se vislumbra una alternativa clara, funcional y que, a ser posible, despierte un poco las ganas de conducir, como los coches de antaño e incluso los clásicos. ¿Demasiadas líneas rojas al pensar en tu próximo coche? ¿Crees que la electrificación es sólo urbana y aburrida? Aunque por fuera todos saben que es un 500, su autonomía de 320 km y su potencia superior, de 118 CV, ya son para expertos. Los cables de enchufe doméstico y de carga rápida vienen de serie Fiat 500e Red 118 CV 0–100 km/h 9 s 30.271 euros (con promoción) Después de bajarme del Tipo Hybrid que ves en la…

La idea de un sistema de reemplazo de baterías no es nueva. Ya en 2010, el israelí Shai Agassi quería establecer cambios rápidos. Fundó la start-up Better Place. AUTO BILD probó la estación en Copenhague en 2011 con un Renault Fluence ZE. La demostración funcionó perfectamente. Duración: también alrededor de cinco minutos. Sin embargo, la estación producida por el fabricante de equipos alemán Dürr (arriba) era significativamente más grande que la de Nio; las baterías también se almacenaban bajo tierra (abajo). El proyecto Better Place no pudo probarse con clientes.…

MANEJABILIDAD Con una dirección precisa y un agarre excepcional, el SportContact 7 de Continental está aquí 'en su salsa' y, se diferencia claramente de sus inmediatos perseguidores, Bridgestone y Goodyear. RUIDO DE RODADURA El nivel de ruido del vehículo, que circula con el motor apagado, se mide desde el exterior sobre una superficie de asfalto normal. Las diferencias registradas de tres decibelios son bastante notables. Según la etiqueta y su certificación, la marca de neumáticos Falken, de la que se dice que es la más silenciosa, ocupa ¡el penúltimo lugar! en nuestra tabla. RESISTENCIA A LA RODADURA El nuevo Asymmetric 6 de Goodyear demuestra que la baja resistencia a la rodadura se puede combinar con un buen agarre en mojado. El Ultrac Vorti Plus de Vredestein también obtiene buenos resultados…

EL DACIA SANDERO SIEMPRE ESTÁ ENTRE LOS MODELOS superventas en España y también tiene mucha demanda en el mercado de coches usados. ¿Merece la pena? Te contamos cómo nos ha ido con esta unidad del año 2017. El Sandero II monta un motor de un litro de 75 CV. Nuevo estaba disponible desde 7.036 euros con el acabado Base y en el mercado de usados en España ronda los 7.000 euros, aunque con versiones más equipadas. Nuestro Sandero tiene 133.605 km, la cubierta del asiento del conductor está rasgada y la junta de la puerta se ha despegado. Tiene, además, una abolladura pequeña en el pilar C y en la puerta trasera derecha. Tiene sus fallitos, pero un Renault Clio o un Seat Ibiza de potencia similar son más caros…