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ES UNO DE LOS MODELOS MÁS LONGEVOS y legendarios de la Historia. Desde que fue mostrado por primera vez el 12 de marzo de 1952 en una autopista alemana, el SL ha ido evolucionando y adaptándose a los tiempos en sus siete décadas de vida, siempre acogiendo la última tecnología y manteniéndose fiel al principio de ofrecer placer de conducción. La séptima generación, la denominada R232, presenta una variante de acceso, el SL 43 (ahora bajo la gama Mercedes-AMG), que se caracteriza por incorporar un motor de cuatro cilindros bajo el capó. Esta opción no es nueva, puesto que en el 190 SL vendido entre 1955 y 1963 (W121) ya se ofrecía. Sí lo es que sea asistido por un turbocompresor eléctrico con tecnología procedente de la Fórmula 1, erigiéndose,…

VOLANTAZO TOTAL DE SMART, que se ha dejado caer en brazos del jugoso segmento SUV para crear el inesperado #1, un modelo rompedor de la ahora marca china (propiedad de Geely), que deja de golpe y porrazo la tradición de hacer exclusivamente coches pequeños para ciudad. Fiel a la tendencia de los tiempos que corren, el Smart #1 es un 100% que mide 4,29 metros de longitud, por lo que se erige como rival de los DS3 Crossback E-Tense, Hyundai Kona Eléctrico, Opel Mokka-e o Peugeot e-2008. Su estética es desenfadada y original, con unos faros unidos por una franja de LED, tiradores escamoteables y ventanillas sin marco. Solo dispondrá de una alternativa mecánica comandada por un motor situado en el eje trasero que entrega 272 CV y 343 Nm…

EL MERCEDES VISION EQXX cumplió con lo prometido: cubrir más de 1.000 kilómetros con una carga completa de su batería. El prototipo ha conseguido recorrer una ruta que le ha llevado desde Stuttgart (Alemania), hasta Cassis, en la Costa Azul (Francia), atravesando los Alpes franceses y el norte de Italia. ¿En total? 1.008 kilómetros en un viaje que ha durado 12 horas y 2 minutos, de los cuáles 11 horas y 32 minutos han sido de conducción, a velocidades cercanas a los límites de velocidad y alcanzando una punta máxima de 140 km/h en la Autobahn alemana. La velocidad promedio ha sido de 87,4 km/h durante todo el trayecto, ofreciendo un dato de consumo de 8,7 kWh/100 km.…

*Las opiniones expresadas en este artículo son las del autor y no tienen por qué coincidir necesariamente o exactamente con la posición de Axel Springer o de Auto Bild VAYA POR DELANTE QUE NO ME CONSIDERO CICLISTA. Tengo una bicicleta en el trastero desde hace tres años y debido a la pandemia, al trabajo y, por qué no decirlo, a las pocas ganas de salir con calor o frío, la he utilizado más bien poco. Pero, aun así, reconozco que es el ser más vulnerable de la vía. Por ello no me parece mal las medidas que castigan a los conductores imprudentes; ves cada temeridad al volante… Es totalmente lógico que, en el caso de que la calzada cuente con más de un carril por sentido, sea obligatorio el cambio…

LA HISTORIA DE NISSAN CON LA ELECTRIFICACIÓN comenzó con el Leaf, vehículo del que ha comercializado 577.000 unidades desde 2010. Ahora, la firma oriental suma a ese expertise el obtenido con el del Qashqai y el Juke para crear su primer SUV 100% eléctrico. Es el primero, pero no el último, puesto que la compañía va a seguir un ambicioso plan en el que en 2023 todos los nuevos modelos que venda en Europa serán electrificados-también dejará de invertir en motores de combustión-. La presentación internacional de su nuevo buque insignia ha tenido lugar en el Circuito del Jarama. Allí he podido comprobar, de primera mano, las líneas fluidas y redondeadas que forman la carrocería. También, el frontal, del que destaca la nueva parrilla, un adelanto de la que incorporarán…

LA GAMA SKODA ENYAQ COUPE CUENTA CON DOS tamaños de batería y cuatro niveles de potencia. En el caso del Enyaq Coupé RS, que es el que probé, la batería es de 82 kWh, la potencia asciende hasta los 220 kW (295 CV), el par es de 460 Nm, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. El lugar elegido para esta primera toma de contacto, Grosseto, en el norte de Italia y a medio camino de Florencia y Roma, no sé si es el idóneo para el Enyaq Coupé. No es solo por la forma de conducir de nuestros amigos italianos, sino sobre todo por el pésimo estado de unas carreteras (incluidas las autovías) que, además de estrechas y muy reviradas…

YA LE TOCABA RENOVARSE Y LOS RESPONSABLES de Skoda han sabido hacer los retoques justos para que el nuevo Karoq vuelva a coger impulso y ganar en atractivo. ¿Cómo lo vas a poder reconocer? Ha cambiado la parrilla (ahora es más ancha), los faros (son siempre LED) y unos paragolpes que mejoran el coeficiente aerodinámico (reduce ligeramente el consumo), además de alargar la carrocería en siete milímetros. Las llantas también se han actualizado (van desde las 17 a las 19 pulgadas) y hay dos nuevos colores a elegir: el Phoenix Orange y el Graphite Grey. En el interior vas a encontrar también ligeros cambios, aunque básicamente mantiene el diseño del modelo anterior: estrena molduras, tapicerías y la iluminación ambiente se ha ampliado a las puertas traseras. Hay mandos físicos para…

EL ÉXITO DEL MACAN ES INDISCUTIBLE. El 29% de las ventas de la firma pertenece al SUV compacto, y de esa cifra, el 70%, al cuatro cilindros. Por su alta demanda y porque es más ligero que el V6, la firma alemana se ha decantado por el 2.0 de 265 CV para desarrollar esta variante de carácter deportivo. Adopta elementos de diseño distintivos, un equipamiento más completo y mejoras en el chasis. En el exterior, las molduras, el spoiler trasero, los retrovisores, los logotipos y las llantas de 20" están bañados en color gris. Por su parte, el interior adopta los asientos deportivos calefactables con tapicería exclusiva de cuero negro y tela a rayas. Equipa de serie el Sistema de Suspensión Activa Porsche (PASM) con altura de la carrocería rebajada…

RECUERDO PERFECTAMENTE QUE A FINALES DEL AÑO 2020, todavía conmocionados por la pandemia, me subí por primera vez a esta nueva generación del Clase S y me dejó más conmocionado todavía. "Está a otro nivel", lo titulé en aquel momento. Y ahora que lo he tenido durante más tiempo, no puedo sino confirmarlo y afirmar con rotundidad que marca el paso al resto de fabricantes premium. Y lo mejor de todo es que por fuera parece hasta discreto. Pero los fuegos artificiales que le hacen brillar por encima del resto empiezan cuando accedes al interior y descubres un habitáculo que te deslumbra con su espacio, lujo, comodidad y, especialmente, con su tecnología. Siempre ha sido un referente en todos esos apartados, pero es que ahora ha dado una vuelta de…

DESDE LAS MARCAS MÁS CONOCIDAS Y PREMIUM a las más lejanas en un tu recuerdo-y en el mundo-, aquí todos los neumáticos que vas a ver en nuestra megacomparativa tienen las mismas oportunidades de demostrar sus cualidades. Y los repasamos todos de la A a la Z, o, mejor dicho, desde Aplus hasta Zeetex, porque aunque todos a simple vista te parezcan iguales, siempre hay ovejas negras-tanto como el caucho de las cubiertas-que intentan subirse al carro del lucrativo negocio de los neumáticos con productos de una calidad demasiado baja. Además, el etiquetado europeo (con la clasificación de cada uno en función de la eficiencia, la resistencia a la rodadura y la adherencia en superficies mojadas) es de poca ayuda, porque el cliente no puede comprobar esa información del fabricante.…

ESTA HISTORIA COMIENZA CON UNA IMAGEN desoladora y encuentra su clímax preliminar con un autógrafo sobre el embellecedor del volante de cuero. Cuando la leyenda de los rallys Walter Röhrl termina de firmar con el rotulador de color plateado, Christian Imhof y Sascha Korell están radiantes. Cuando rescataron el Audi del lodo, no tenían ni idea de que se acercarían tanto a su ídolo frente a su casa en el Bosque Bávaro. Y mucho menos habrían podido imaginar que su quattro original es el antiguo coche de empresa del bicampeón del mundo de rallys. En cualquier caso, han conseguido hacerle una visita justo a tiempo para su 75 cumpleaños: ¡Walter, hemos rescatado tu coche! Christian tiene 43 años y es mecánico de Neukirchen im Knüll (Hesse), su amigo Sascha es…

Mini III (BMW) Del año 2014 a 2023 3.821 mm. de longitud de 75 a 306 CV desde 16.550 € Mini IV (BMW) De 2024 en adelante. Datos específicos sobre su precio, prestaciones o dimensiones todavía sin confirmar Mini II (BMW) Del año 2007 a 2014 3.699 mm. de longitud de 75 a 218 CV desde 15.000 € Mini original (del MkI al Mk VII) Del año 1959 a 2000 3.054 mm de longitud de 34 a 63 CV desde 300 € (1964) Mini I (BMW) Del año 2000 a 2006 3.665 mm. de longitud de 90 a 170 CV desde 15.000 €…

AUDI SIGUE TRABAJANDO EN LA ELECTRIFICACIÓN de su cartera de productos mostrándonos exclusivos adelantos de lo que en un futuro próximo será un vehículo de producción. Este prototipo es una versión con carrocería Avant del Audi A6 e-tron concept que la marca dio a conocer hace casi un año en el Salón de Shanghái 2021. Comparte diseño con la berlina eléctrica, pero añade la exclusividad y polivalencia de una carrocería familiar. Basado en la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) dedicada de la compañía, el A6 Avant e-tron concept mide 4,96 metros de longitud, 1,96 m de ancho y 1,44 m de alto. Presenta un frontal con una parrilla Singleframe carenada, y un parachoques extremadamente agresivo y optimizado a nivel aerodinámico con la inscripción e-tron en la parte inferior. Encima, dos afilados…

ADELANTABA LA DGT QUE, DE ACUERDO CON LOS algoritmos y modelos matemáticas, 36 personas perderían la vida por accidente de tráfico entre el 8 y el 18 de abril, el periodo que coincide con la Semana Santa. Afortunadamente, el Big Data se ha equivocado. Aun así, 29 personas han fallecido en carretera durante este periodo. Por otra parte, las previsiones apuntaban a que durante la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa se registrarían un total de 14,6 millones desplazamientos por carretera. Pues bien, han sido más. El balance final muestra que se han registrado 15,8 millones de movimientos, la cifra más alta de una operación especial de Semana Santa desde que se tienen registros (2008). El domingo 17 de abril fue el día de mayor movimiento, con 1,7 desplazamientos…

RENAULT PRESENTARÁ UN modelo de hidrógeno el próximo 19 de mayo en el ChangeNOW 2022, el evento más importante del mundo dedicado al planeta y a su conservación. Este concept car estará movido por un motor de combustión alimentado con hidrógeno, es decir, no es eléctrico ni esconde una pila de combustible, como lo hacen el Hyundai Nexo o el Toyota Mirai. Según Renault, este prototipo, cuyo nombre todavía se desconoce, es un “concept car sin precedentes”, así que es posible que esconda alguna otra sorpresa en sus tripas (además de su motor de hidrógeno) que nos dé pistas sobre el futuro de la marca.…

PANDEMIA, RESTRICCIONES A LA MOVILIDAD, FALTA de chips, retrasos en las entregas, entrada en vigor del protocolo de emisiones WLTP y fin de la demora en el incremento del impuesto de matriculación, incertidumbre económica y laboral, creación y ampliación de las Zonas de Bajas Emisiones en los municipios de más de 50.000 habitantes, subida histórica de los precios de los combustibles y de la electricidad… Si todas estas plagas ya estaban atacando sin piedad de una u otra manera (o de todas a la vez) al sector del automóvil, en marzo se han sumado también los efectos puramente económicos y logísticos que siguen acompañando al drama humano de la invasión rusa de Ucrania y, a nivel más local, los efectos de los paros registrados en el transporte de mercancías. Resultado:…

EN 2022 OPEL ASTRA CONTARÁ CON SU VERSIÓN PHEV Y EN 2023 CON ASTRA 100% ELÉCTRICO No, el Corsa-e no es el primer eléctrico de Opel. Para llegar al origen, habría que remontarse a 1968 cuando una versión del Kadett con un extensor de autonomía se consideró como el primer híbrido de la marca. Tres años después, el Opel Elektro GT, un modelo cien por cien eléctrico fruto del trabajo de George von Opel (nieto del fundador), batía seis récords mundiales. Más cercano y conocido para todos es el Ampera. Presentado en 2011 como el primer modelo híbrido producido en serie; la versión cien por cien eléctrica (Opel Ampera-e) se convertía en 2016 en el coche eléctrico con más autonomía del momento (423 km). Con todo y con eso, hay…

LLEVABA MUCHO TIEMPO OYENDO HABLAR demasiadas cosas acerca del último SUV de Maserati y, por fin, voy a poder hacerme una idea real de lo que ofrece este esperadísimo Grecale, el hermano pequeño (si de pequeño tiene algo) del Levante. Algunos ven ciertos parecidos estéticos con un Ford Puma o un Porsche Maca, pero con esa enorme parrilla cóncava y el imponente logo del tridente en el centro, no hay duda de que es un Maserati, con unos faros elegantes, pero también grandes entradas de aire y unas nervaduras sobre el capó que le dan mucho músculo. Sí, porque lo que se espera de un Maserati es, por encima de todo, deportividad. Luego lo comprobaré, pero de momento me sigo fijando en un lateral con unas enormes llantas que pueden…

HOY VOY A PASÁRMELO BIEN. COMO EN LA CANCIÓN de los Hombres G. Incluso si es lunes, hay que ir a trabajar y quiero hacer gestiones por una gran ciudad después de llevar a los niños al cole y antes de hacerme una escapada luego yo solito. ¿Una utopía tal y como están las cosas hoy en un mundo cada vez más electrificado? ¡No! Gracias, por ejemplo, a la nueva generación del Serie 2 Coupé, un deportivo de verdad, corto, manejable y con tracción trasera o total, que a pesar de haber crecido respecto a su predecesor 94 mm en longitud, 51 mm en batalla (2.741 mm), de lado a lado (64 mm) y en ancho de vías, se ha optimizado la caída de sus ruedas del eje delantero, se…

SEAMOS SINCEROS: POR FUERA ES DIFÍCIL distinguir al nuevo T-Roc del modelo anterior. Los cambios son tan sutiles que tendrás que fijarte dos veces para darte cuenta de ellos. Por ejemplo, han actualizado ligeramente los parachoques, la parrilla, los faros (son de LED en todos los acabados), el difusor posterior (solo lo montan las versiones más potentes) y los pilotos, que tienen una distribución de funciones distinta y pueden estar oscurecidos. El colofón lo pone un tira LED que une los faros al estilo del VW Golf o el nuevo Taigo. Hay cuatro nuevos colores y llantas de 17 hasta 19 pulgadas con diseños inéditos hasta ahora. Ya en el interior los cambios son algo más evidentes (y menos mal). La calidad de los materiales, por ejemplo, es claramente superior…

ES IMPORTANTE QUE PONGAS UN PÓSIT EN ESTA PÁGINA y en la del Aygo X Cross de este ejemplar de nuestra revista que tienes en las manos… si te estás planteando un utilitario pequeño, manejable y que te ayude en la aventura del día a día. Porque para quien no esté muy familiarizado con el mercado (y ante tanta oferta, a veces es lógico que te cueste hilar fino), estos dos Toyota podrían parecer demasiado similares. Y en realidad, son dos conceptos bastante más diferenciados de lo que sus formas o su logo en común podrían dar a entender. Y por cierto, el hecho de que la T del Yaris Cross tenga fondo azul tampoco es casual: es un auténtico híbrido, con motores térmico y eléctrico. Así que vayamos por…

VOLKSWAGEN SIGUE EMPEÑADA EN ROMPER las reglas de lo razonable y rayar raudos en la rebeldía de renacer las grandes berlinas con la R de racing… frente a los SUV. Y es que si quieres desarrollar y vender bien un coche así, te enfrentas a dos retos casi tan enormes como el protagonista de este test: hacer una máquina del segmento D y que además esté firmado por una marca generalista. ¿Y para qué público? ¿Padres de familia? ¿Ejecutivos? ¿Ministros? ¿Gente de a pie a la que le guste tanto la elegancia y las líneas más clásicas como las mayores dosis de tecnología, seguridad y lujo? Desde luego, sí a todo menos a lo de gente de a pie, porque es una berlina de representación. Pero ya si nos centramos…

MUCHOS ME LLAMAN "EL DOMINICANO", aunque a lo largo de mi vida he tenido otros nombres. Pero no importa: de todos, este es el que mejor me define, ya que pasé los primeros momentos de mi vida en esas tierras aunque nací en Nueva York, en 1953. Allí, durante la feria del automóvil que se celebró ese año, me presentaron en sociedad. La gente se moría por hacerse fotos conmigo porque era el no va más. Había apellidos más ilustres como Ferrari o Porsche, pero yo entré en el mundo pisando fuerte a la primera. Ah, sí, perdón. Me olvidaba. Si quieres conocerme, solo tienes que bajar la vista un poco. Soy ese bellezón amarillo con ruedas de flanco rojo que tienes un poco más abajo. Mi nombre oficial es…

FRENADA Las diferencias entre las distancias de frenado en seco se mantienen por un margen estrecho. El nuevo Ecsta HS 52 de Kumho y el Powerproof de Nokian están ligeramente por delante. El all season de referencia ofrece menos reservas de seguridad debido a su diseño. RUIDO DE RODADURA Las normas medioambientales para reducir la rumorosidad se hacen cada vez más estrictas. En el caso de los neumáticos de bajo ruido de Continental, registramos la desviación más pequeña. Las diferencias no tienen impacto directo en el sonido percibido a bordo. MANEJABILIDAD Con una respuesta precisa y un equilibrio deportivo, el nuevo Ventus Prime 4 de Hankook supera al viejo maestro Michelin Primacy 4 en la pista de 'handling'. Los candidatos en la parte inferior de la tabla, resaltados en amarillo,…

MIENTRAS LAS RESTRICCIONES A LA MOVILIDAD tradicional están llegando mucho más rápido que las alternativas reales para electrificarse, Kia nos cuenta en su sede alemana de Fráncfort que quiere crear una gama de 14 modelos con batería (BEV) para 2027 y alcanzar los 1,2 millones de este tipo de coches en 2030. Y todo, justo antes de descubrirnos dos de sus piezas clave para este ambicioso objetivo: la segunda generación del Niro-que llega 100% plug-in como e-Niro este verano y luego tendrá versiones híbrida e híbrida enchufable-y el SUV eléctrico puro de seis plazas llamado EV9, que será hará realidad en 2023. Aunque ambos siguen el lenguaje de diseño Opposites United (opuestos unidos) que pretende fusionar conceptos antagónicos como lo emocional con lo racional, son dos vehículos totalmente distintos. Basado…

EL NUEVO LEXUS RZ 450e LLEGA UN POCO MÁS TARDE que sus hermanos, los Toyota bZ4x 2022 y el nuevo Subaru Solterra. Pero en la marca no le dan demasiada importancia: “hay que llegar en el momento adecuado”, aseguran. Y es que tratan al nuevo modelo con la solemnidad que merece su primer eléctrico creado desde cero, que no su primer eléctrico: ese honor lo tiene el Lexus UX 300e, que mide 4,49 cm, 30 menos que el RZ. En Nagoya (donde está la sede de la marca) han utilizado la plataforma e-TNGA del grupo Toyota, aunque para este modelo han retocado algunos aspectos que en teoría potenciarán las sensaciones al volante: el chasis utiliza aluminio y aceros de alta resistencia, así como una estructura anular en la parte trasera…

Olvida lo que te dijo tu cuñado en la última cena de Navidad: aquello de que estás demasiado estresado/a@ y deberías practicar la 'slow life'. Ese 'puntito' nervioso es muy tú y, aunque al 'cuñadísimo' le cueste reconocerlo, mola tanto como el coche eléctrico que te acabas de comprar: un Ford Mustang Mach-E. Quizá lo que tiene es envidia porque este SUV deportivo y eléctrico cumple todo lo que siempre habías querido en un coche: deportivo, rápido, potente y, respetuoso con el medio ambiente. Un coche con el que podrás viajar por carretera y por ciudad, sin importar los protocolos o niveles de contaminación. Ante todo, un Mustang Entre 269 y 351 CV; autonomía de hasta 610 km; 580 Nm de par máximo; aceleración de 0 a 100 km/h en…

VAYA POR DELANTE QUE ME CONSIDERO CICLISTA, porque en mis ratos libres monto bastante en bicicleta. En mi curriculum personal, como ya sabrás si eres seguidor de la revista, está la Titan Desert, carrera de Mountain Bike por etapas en Marruecos de la que escribí uno de nuestros especiales ‘Fuera de serie’. Además, salgo bastante a entrenar con la bici de carretera. Así que, como puedes entender, por mucho que me gusten los coches y pese a que recorro miles y miles de kilómetros al volante cada año, estoy completamente a favor de todo tipo de medidas encaminadas a proteger a los ciclistas. Lo primero que todo el mundo debe tener claro es que los que vamos en bici somos un usuario más de la vía y frente a camiones,…

Corsa-e Con 359 km de autonomía, la batería de 50 kWh permite recuperar el 80% de la carga en solo 30 minutos. La potencia total de este compacto es de 136 CV (100 kW). Mokka-e El SUV compacto cien por cien eléctrico fue el encargado de estrenar el Opel Vizor y el cuadro de instrumentos Pure Panel que ahora comparten todos los Opel, eléctricos y de combustión. Grandland Este 'todocamino' está disponible en versión híbrida enchufable con 60 km de autonomía eléctrica y 300 CV de potencia conjunta. Combo-e Su nombre completo es Opel Combo-e Cargo. Permite trasnportar hasta 800 kilos de carga durante 280 km sin emitir ni un solo gramo de dióxido de carbono en sus desplazamientos. Vivaro-e Disponible en tres versiones de carrocería (entre 4,6o y 5,30…

EN 2020 LLEGÓ EL ASTON MARTIN DBX, el primer todocamino de la marca, que pretendía luchar contra gigantes como el Porsche Cayenne. Sin embargo, en un segmento tan competitivo, no vale con ser uno más. Por ello, la firma de Gaydon ha lanzado el Aston Martin DBX707 para convertirlo en el rey de su clase. Se define como "el SUV de lujo más potente del mundo", con 707 CV de potencia y 900 Nm de par motor. Es la versión más radical del modelo inglés, y eso se intuye ya con una estética definida por una parrilla un 27% más grande para refrigerar el motor y nuevas entradas de aire. También hay elementos aerodinámicos de carbono, como un splitter delantero y un difusor que acompaña a las cuatro salidas del…

CON LOS COCHES OCURRE EN MUCHAS OCASIONES como con los perfiles en redes sociales: las fotos no se corresponden con la realidad. Sin embargo, con el DS 4 no me ha sucedido, afortunadamente. Cuando en pleno confinamiento pude conocerlo a través de una pantalla, mi primera reacción fue pensar ¡guau! Y así lo expresé en el contenido que elaboré. Ahora que he tenido la oportunidad de conducirlo, lo mantengo. En primer lugar, su diseño me gusta mucho. Siempre defenderé que para gustos, los colores. Sea como fuere, el DS 4 cuenta con un carácter propio que lo aleja de los estándares de estilo germánicos imperantes en el segmento, y eso es de alabar. En el interior, por su parte, también encuentro ese carácter independiente, aunque sobre todo tiene mucho aire…

SI ESTÁS PENSANDO EN COMPRARTE UN SERIE 3 híbrido enchufable es que tienes las ideas claras y no te importa que los fanáticos de la marca te echen en cara no apostar por un motor de seis cilindros. En este 320e el sistema de propulsión está formado por un motor gasolina turbo de 2,0 litros y cuatro cilindros con 163 CV y un eléctrico, que va integrado en la caja de cambios, que entrega 113 CV. La potencia conjunta es de 204 CV y se envía al eje trasero por medio de una transmisión automática de convertidor de par de ocho velocidades. Voy al grano: es una versión ideal si buscas un coche para todo, es decir, para ahorrar al máximo en el día a día, ya que te puedes…

Honda HR-V 131 CV desde 31.140 euros Peugeot 2008 131 CV desde 25.800 euros Mazda CX-30 122 CV desde 28.400 euros UNA ESPECIE DE MILAGRO DEL ESPACIO. Eso es lo que promete el nuevo HR-V pese a sus contenidas dimensiones exteriores. Algo que es posible gracias a que Honda ha puesto el depósito debajo de los asientos delanteros y ha montado el inteligente sistema de banqueta trasera elevable ya conocido del Jazz. Esta tercera generación del HR-V se ofrece exclusivamente con un sistema de propulsión híbrida de 131 CV. Mide 4,34 metros de largo y representa la idea de Honda de un coche sostenible y práctico. ¿Puede imponerse el nuevo SUV urbano a sus rivales de Peugeot y Mazda? Lo comprobamos. Esto es lo que ofrecen El cliente tipo de…

AQUAPLANING Los Falken, Dunlop y Maxxis son los que mejor gestionan el agua y ofrecen las mayores dosis de seguridad en caso de aquaplaning. Por otro lado, los candidatos de Continental, Toyo y el neumático para todas las estaciones probado para su comparación en todas las pruebas (all season) muestran debilidades. AQUAPLANING AQUAPLANING EN CURVA MANEJABILIDAD Con buen agarre en mojado y equilibrio dinámico, Bridgestone y Hankook obtienen la mayor cantidad de puntos positivos en nuestras pruebas de manejo. Laufenn y Continental sólo cumplen lo suficiente como para obtener calificaciones satisfactorias al final. COMPORTAMIENTO EN CURVA Sobre esta pista, medimos la aceleración lateral más alta con las cubiertas de Bridgestone, Goodyear y Falken, por lo que concluimos que se adhieren mejor al asfalto mojado. Por contra, los candidatos del extremo…

ES INCREÍBLE LO FLEXIBLES QUE SON algunas plataformas. El Tiguan Allspace, al igual que el VW Golf (mucho más pequeño), utiliza la misma base MQB y, como sabes, el apellido 'Allspace' significa unos 4,70 metros de longitud. ¡Cómo es eso posible! En comparación con un Tiguan normal, el de talla XL tiene una distancia entre ejes que es diez centímetros más larga y las personas que midan 1,90 m lo disfrutarán tanto en las plazas delanteras como en las traseras (hay versiones de hasta 7 asientos). En términos de amplitud interior, incluso compite con el conocido y espacioso Passat Variant. Uno de los aspectos que más gustaba entre los conductores de este Tiguan Allspace era su elevada posición de asiento, que ofrecía siempre una magnífica visibilidad en todas direcciones. Nuestra…

Baterías de coches eléctricos ¿Cambiar, mejor que recargar? Te enseñamos cómo funciona el cambio de baterías de Nio Usado: Dacia Sandero Analizamos si el utilitario de origen rumano es una buena opción como coche de segunda mano Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad ¿Tu coche gasta mucho? La culpa no es solo del precio de la gasolina. Puede ser un problema de inyectores, caudalímetro, filtros… Lo analizamos…