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Si el dónde encontrar un punto de recarga para tu vehículo es la primera cuestión que viene a tu mente a la hora de valorar la compra de un automóvil más eficiente, enhorabuena: tienes la capacidad de ir siempre un paso por delante. Y para quienes acostumbran a avanzar un par de compases por delante de los demás existen soluciones tan interesantes como el Lexus UX 250h. ¿Por su espectacular y vanguardista diseño exterior? ¿Por su pragmático y sorprendentemente espacioso habitáculo, ideado para satisfacer las necesidades de todos y cada uno de sus ocupantes haciendo que quien se sienta tras su volante tenga las sensaciones de estar al volante de un auténtico deportivo? Pues sí... y no: caminar con ventaja también implica sortear los problemas más mundanos y, por eso,…

Seguir el ritmo al que evoluciona el mercado del automóvil sin perder el compás no es una tarea para nada sencilla y, por el camino, no han sido pocos los fabricantes que se han desviado de su propio objetivo olvidando la esencia que los definía como entidades con legado propio. ¿Has oído hablar sobre la nueva gama híbrida de Subaru y han empezado a temblarte las piernas? Pues estás de enhorabuena: la firma nipona ha decidido adentrarse en este nuevo capítulo de la historia del automóvil con pies de plomo y, para no cometer ni un solo error, lo ha hecho apoyándose en los tres pilares que siempre la han convertido en una auténtica forma de ver la vida: sus incombustibles motores de cilindros horizontalmente opuestos (bóxer), su eficaz sistema…

SE PODRÍA DECIR QUE EL MUNDO DE LOS eléctricos empezó para Audi hace dos años. Sí, es cierto que ya tenían modelos híbridos e híbridos enchufables, pero hace más de dos años cuando se presentó el Audi e-Tron, el primer coche puramente eléctrico de la marca (basado en la plataforma MLB Evo) que demostró ser algo más que un brindis al sol: un modelo muy serio que venía a ponerle las cosas complicadas al Mercedes EQC o al Jaguar iPace, por ejemplo. Y ya con el mercado de los eléctricos más afianzado (este año ha crecido de manera importante), y en especial el de los SUV, le ha llegado el turno al segundo modelo de los cuatro aros en utilizar únicamente electricidad para moverse. Se trata de la versión Sportback,…

LA GRAN MAYORÍA DE COMPETIDORES ha estrenado generación o ha experimentado un profundo restyling. Opel ha preferido darle un ligero lavado de cara a su compacto y apostar por motores más eficientes y menos contaminantes; eso sí, sin hibridación. Porque la electrificación la deja para dentro de un año, que es cuando llegará el nuevo Astra con versión híbrida enchufable incluida. La nueva parrilla, el paragolpes con leves modificaciones y los faros matriciales ayudan a que, a pesar de ser un modelo lanzado en 2015, no note en exceso el paso de los años. Dentro, los cambios son un poco más acusados, algo lógico teniendo en cuenta la época tecnológica en la que estamos. Equipa un cuadro de instrumentos parcialmente digital y una consola ligeramente rediseñada que no prescinde de…

ALA FUERZA AHORCAN Y JEEP TAMBIÉN se ha visto 'seducida' a apostar por la tecnología híbrida enchufable para satisfacer las normas sobre emisiones. Lo mejor de todo es que el espíritu aventurero no se ha visto mermado en absoluto, lo que es una buena noticia. Al igual que el Compass y el Wrangler, al Renegade le llega un sistema PHEV que consiste en un motor térmico y dos eléctricos, uno en cada eje. El motor de combustión es un 1.3 litros de gasolina que desarrolla 130 CV. Si le sumamos la fuerza de los bloques eléctricos obtenemos una potencia total de 190 CV (existen otras dos versiones que llegan a los 239 CV). ¿Suficientes? Va sobrado para mover con soltura los 1.770 kilos que arrastra. La guinda: puede circular hasta…

SIN LUGAR A DUDAS ESTE ES UNO DE ESOS COCHES cuya valía no parece estar reconocida. Es práctico, eficiente, modula-ble, ágil... Te cuento por qué me ha gustado tanto el nuevo Honda Jazz. Este urbano japonés puede ser una opción ideal para muchas familias. Su carrocería mide cuatro metros de largo, por tanto es un modelo que rivaliza con utilitarios como el Seat Ibiza o el Renault Clio, y está equipado con un conjunto motor híbrido formado por un propulsor gasolina de cuatro cilindros 1.5-VTEC con 98 CV de potencia, un generador de energía eléctrica, un motor eléctrico de 80 kW (110 CV) y una pequeña batería de ión-litio. Suena a que tiene demasiadas cosas y puede parecer complicado, pero todo lo contrario. Este híbrido funciona de manera automática…

QUIZÁS ALGUNOS LECTORES SE FROTEN LOS OJOS con asombro. ¿Prueba de larga duración del Seat Ateca? ¿No había salido ya? Sí, claro. En el número 611 de AUTO BILD (15 de mayo de 2020) publicamos el test de 100.000 km de este Ateca. Le dimos un 9,8 por su fiabilidad. Pero el coche no fue despiezado, ya que los orgullosos creadores del Ateca querían desmontar el coche en Martorell (Barcelona), lo cual no era una buena idea teniendo en cuenta la incidencia de la pandemia por el dichoso coronavirus. De ahí la decisión que tomamos de seguir adelante. Hasta que el viaje al sur de Europa fuera posible. A mediados de julio llegó el momento. El Ateca y un servidor recorrimos los 2.000 kilómetros que separan Hamburgo de Martorell. Y…

SEBASTIAN WEGERLE VISTE CAMISETA Y CHANCLAS. Este ingeniero industrial de 37 años es el director del departamento Urban and Fitness del fabricante alemán de bicicletas Canyon. Siete ingenieros trabajan a sus órdenes, pero él trata a sus empleados como compañeros de equipo ciclista. Y eso es lo que son, porque sus conversaciones a menudo giran en torno a salidas en bicicleta. Precisamente durante una charla se dieron cuenta de "que el viaje a la oficina en bicicleta eléctrica es, a veces, más rápido que en coche". Pero según un estudio de McKinsey el mal tiempo impide que casi la mitad de los viajeros vayan en bicicleta al trabajo. Problema reconocido, solución buscada: se necesita un techo para la bicicleta eléctrica y también debería poder moverse como pez en el…

EL COMPONENTE MÁS IMPORTANTE EN UN AUTOMÓVIL ELÉCTRICO es la batería. El estado de sus pilas es, por tanto, el factor determinante cuando se trata del precio de los coches eléctricos usados, así que debes estar muy seguro de que su salud es buena. Recuerda que han pasado muchas cosas en términos de tecnología durante los últimos diez años y puedes comprobar que los coches eléctricos más recientes tienen baterías que ofrecen una autonomía significativamente mayor con el mismo peso. Y eso marca las diferencias. Hay algunos bien tratados por menos de 10.000 euros. ! Mira bien la batería antes de comprar! La vida que le queda y el número de ciclos de carga ya gastados no son un secreto... TESLA MODEL S PRECIO Desde 35.000 euros Es increíble lo…

SI TE DIGO LA VERDAD, ESTOY INCLUSO INDIGNADO con Porsche. ¿Cómo puede crear este magnífico 911 Targa en la Heritage Design Edition y limitarlo a solo 992 unidades (todas ya vendidas, por supuesto)? En cualquier caso, tengo la suerte de poder conducirlo por unas horas y pienso disfrutarlo con todo mi ser. Pero antes creo que es conveniente hacer un poco de repaso a la historia de este modelo. El Targa vio la luz por primera vez hace 55 años. Y es un modelo cuyo nacimiento debemos agradecer al Departamento de Transportes de EEUU, ya que estos se plantearon retirar del mercado estadounidense los modelos descapotables por su temor a que los ocupantes pudieran sufrir graves lesiones en caso de vuelco. De esta manera, aunque ya hubo modelos en años…

! Aún no se ha decidido si se hará en serie, pero cumple con homologación FIA... DESPUÉS DE QUE MUCHAS COMPETICIONES COMO LE MANS tocaran techo y vivieran una preocupante fuga de equipos, la FIA decidió crear nuevas categorías y formatos para animar el panorama. Y muchos fabricantes legendarios no han tardado en soñar con propuestas de hypercars a cual más radical. El último proyecto -para llegar los primeros a meta- ha sido de Bugatti, que ha dejado volar más que nunca la imaginación de sus mejores ingenieros y acaba de sorprender al mundo con este auténtico bólido, cuyas intenciones están grabadas a fuego en su nombre: el Bolide. Y la primera curiosidad es que primero fue el corazón -que le pusieron todos a esta maravillosamente alocada idea- y luego,…

EL13DENOVIEMBRE,UNAPROTESTA COLAPSARÁ Madrid cuando varios cientos de grúas se den cita en la capital convocadas por la asociación sectorial Aneac. La manifestación concluirá ante el Ministerio del Interior. No hay motivos económicos que expliquen la protesta, sino la inacción de los diferentes gobiernos ante una situación que es sangrante para el sector. Los gruistas exigen la aprobación de una ley respaldada por el Parlamento y redactada en 2017. "La secretaría del Ministerio la tiene en su despacho, no sabemos por qué motivo, sin aprobar, ni pasarla a la Abogacía del Estado", afirma Rafael Merino Calderón, presidente de Aneac. El auxilio en carretera es una actividad peligrosa. Según las cifras del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, desde el año 2015 han muerto en España al menos 60 técnicos y operarios en…

SÍ, NO ES FÁCIL SER UN GOLF GTI. SABES QUE, generación tras generación, todo el mundo te va a criticar, que va a mirar con lupa esto y aquello, que va a querer pillarte en mil renuncios... Volkswagen suda la gota gorda cada vez que se enfrenta a la renovación de la dinastía deportiva más laureada de todos los tiempos. No es para menos... Las siglas pesan. Por eso en la marca alemana no apuntan a una gran revolución y pisan sobre seguro: el nuevo GTI sigue siendo un tracción delantera, asentado sobre la plataforma MQB, con un motor dos litros turbo de cuatro cilindros. ¿Potencia? Llega hasta los 245 CV que se derivan al suelo únicamente a través de una caja automática de doble embrague y siete relaciones (a…

CLARO QUE LO DE BAJAR EL PRECIO ESTÁ MUY BIEN. Pero tiene que venir acompañado de un motor suficiente. Y en este caso pasamos de que la gama XC40 arrancase en 35.000 euros a que ahora lo haga en 31.450 euros (o 23.000 euros con la oferta de lanzamiento y financiación de la que disfruta hasta diciembre). Pero... ¿es un motor suficiente para mover a un SUV de casi 4,5 metros de largo? ¿Bastan 129 caballos de potencia? No te voy a hacer esperar: la respuesta es un sí. Sobre todo, si te dedicas a viajar por autovías con mezcla de alguna carretera secundaría. El XC40 siempre ha sido muy confortable y rodador y con esta mecánica mantiene intactas esas virtudes. Tiene alegría desde el inicio y hay que…

EN 2025, PEUGEOT QUIERE QUE TODA SU GAMA tenga algún tipo de electrificación, sumándose así a la moda por los eléctricos, híbridos o, como en este caso, híbridos enchufables. Y es que, como en el caso de este Peugeot 508 Hybrid, aunque el nombre no lo indique, es un Plug-in, es decir, se puede enchufar. Si eres de los escépticos todavía, pensando que un híbrido no anda, te equivocas. En el 508 tienes un buen ejemplo, ya que combina su motor de combustión Pure-Tech de 180 CV con otro eléctrico de 80 kW, es decir, 110 CV, para ofrecer un máximo de 225 CV. Esto se traduce en una respuesta sorprendentemente ágil a las demandas del acelerador, con la ventaja de poder circular hasta 53 km en modo solo eléctrico…

LAS MARCAS PREMIUM SON MUY CONSCIENTES de que deben abrir brecha en lo que a electrificación se refiere. He probado la versión enchufable del compacto de Stuttgart y te cuento si me ha convencido. Antes de nada hay que saber lo que esconde bajo el capó y los asientos traseros, porque esa es la clave de esta versión. En primer lugar, tenemos un conjunto mecánico formado por un propulsor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 1.333 cc, que entrega 160 CV de potencia. A este se une un bloque eléctrico de 75 kW (102 CV), integrado en el cambio 8G-DCT de doble embrague. Entre ambos logran un total de 218 CV. Además, cuenta con una batería de ión-lito con 15,6 kWh de capacidad, que va situada bajo la…

TESLA SE HA CONVERTIDO DESDE HACE TIEMPO en un fabricante de automóviles serio. Aunque, lo cierto es que, los californianos no siempre se toman la vida tan en serio. Para darse cuenta de ello, sólo hay que fijarse en la función oculta en el menú de 'Huevos de pascua' que sirve para que el coche haga creer a los ocupantes que se están tirando un pedo. Increíble, pero totalmente cierto. Por su parte, el modelo sueco de raíces chinas, aunque es nuevo, demuestra que no se toma las cosas a broma. De hecho, la marca que está detrás de Polestar es Volvo, que es una empresa que ahora pertenece a Geely, por eso lo de las raíces chinas. Lo curioso es que el que hasta ahora era el modelo…

1. NO MUY AMIGABLES CON LA ESPALDA Los asientos del Ateca son de acolchado fino, y eso cansa en viajes largos. Por lo menos, las fundas de los asientos han resistido bien las dificultades. 2. FRENOS POTENTES Con el primer juego de discos y pastillas de freno llegamos hasta la línea de meta. Son muy resistentes. Aunque las pinzas están desgastadas y los discos ranurados. 3. BIEN REFRIGERADO Inmediatamente antes del desmontaje, el sistema de aire acondicionado fue nuevamente puesto a prueba adecuadamente. 34 grados por la autovía. ¡Uf! Pero el potente Climatronic no rechistó y nos mantuvo fresquitos. 4. ENCERADO DE FORMA SOBRESALIENTE La preservación de las cavidades más recónditas es sobresaliente. Nuestro endoscopio no pudo encontrar ningún fallo. 5. MIRADA METICULOSA Dimensiones de los espacios, pintura, ajustes: todo…

! El 60% del cobalto lo produce la RD del Congo. El segundo en la lista es Canadá (6%) HACE UNOS DÍAS PROBABA UN HONDA E. Me preguntaron varias personas por él. Las típicas cuestiones: potencia, precio... En general, hasta ahí no levantaban una ceja, pero cuando les decía que era eléctrico y que hacía unos 220 km entre cargas (si todo va bien), torcían el gesto. Normal: con un diésel haces 700 sin apenas llegar a despeinarte. Y da igual lo que los estudios digan: son cifras que aún no gustan porque no estamos acostumbrados. Durante la presentación del Mazda MX-30 (200 km de autonomía) me contaban que en Europa el 42% de los conductores hacía menos de 25 km al día, mientras que en España baja un…

EL BMW SERIE 4 HA VIVIDO TIEMPOS TURBULENTOS. Y lo ha hecho incluso antes de llegar al mercado. La razón se encuentra en su frontal. Para algunos es una obra maestra, un paso audaz y atrevido del que deberían aprender otros fabricantes. Para otros, sin embargo, ha sido un desastre. Yo, la verdad, reconozco que estaba en el segundo grupo. ¿En serio necesitaban estirar así los riñones? Si el frontal de la generación anterior (F32) era elegante y más bien discreto, el actual (generación G22) es más llamativo, más aquí estoy yo, un campo estético que BMW no ha explorado demasiado. La parte buena es que en vivo el coche gana mucho. Todo, diría, hasta el punto de que al encontrarme cara a cara con el 420d que voy a…

EL MISMO DÍA QUE PUDE PONERME A LOS MANDOS del Formentor, el primer Cupra Cupra, probé también el Cupra León. Obviamente toda la atención se la llevó el Formentor, el nuevo niño bonito. Sin embargo, no por ser menos original, deja de ser una novedad. Y lo cierto es que, dejando a un lado las evidentes similitudes con su primo, el Seat León, tanto por fuera, como por dentro, el Cupra León estrena una motorización híbrida enchufable, que, además de proporcionarle una potencia conjunta de 245 CV, le otorga una autonomía en eléctrico de 52 km (ciclo WLTP) y, por tanto, acreedor de la etiqueta cero emisiones de la DGT. Y todo el lo asociado al cambio DSG de seis relaciones. Vamos a ver cómo se traduce todo esto en…

SI UNA MARCA GENERALISTA COMO CITROËN apuesta por los híbridos enchufables es que quizás es el momento de plantearse la compra de uno de estos modelos. ¿Será una opción válida para todos los públicos? Te lo cuento. Lo primero que debo hacer es reconocer que los franceses han acertado con el modelo sobre el que han creado su primer coche plug-in, ya que el segmento de los SUV compactos es el más demandado actualmente. De hecho, ya tiene dura competencia en forma de Ford Kuga PHEV y Peugeot 3008 Hybrid, por poner sólo un par de ejemplos. Así que tenía que ponerse, literalmente, las pilas. El conjunto mecánico de este C5 Aircross Hybrid está formado por un motor gasolina de cuatro cilindros 1.6 turbo de 180 CV, más un eléctrico…

DICE RENAULT QUE EN 2022 TENDRÁ 12 MODELOS híbridos o híbridos enchufables. Pues aquí está uno de los primeros, el Clio E-Tech, un híbrido no enchufable de lo más interesante. Este urbano francés puede ser una opción ideal para muchas familias. Su carrocería mide cuatro metros de largo y mecánicamente está equipado con un sistema híbrido formado por un propulsor de gasolina atmosférico (sin turbo) de cuatro cilindros 1.6 de 91 CV de potencia, y dos motores eléctricos de 36 kW (49 CV) y 15 kW (20 CV), junto a una batería de ión-litio y 1,2 kWh de capacidad. Todo esto ofrece una potencia conjunta de 140 CV. Muchos caballos, de los que seguro dudas al haber leído arriba que no tiene turbo... Tranquilo, porque su puesta en escena…

VISTO DESDE ARRIBA, EL CIRCUITO DEKRA LAUSITZRING parece un enorme patio de recreo para niños grandes. Desde abajo, también. Aquí en Lausitz (Alemania), en un área del doble del tamaño que Mónaco, vamos a exprimir a cuatro superdeportivos, todo ellos, con 600 CV (o más) bajo el capó. Es un trabajo duro, lo sabemos, pero también muy divertido. Nuestro hombre sobre la pista se llama Guido Naumann. Es el que se va a encargar de extraer todo lo que tengan nuestros contrincantes. Peinado al aire, mirada amigable y con una sensibilidad en el pie que muy pocos tienen, si le preguntas cuál ha sido el mejor compañero que ha pilotado en estos 4,5 kilómetros de asfalto, no se lo pensará dos veces: “El Porsche 911 GT2 RS”. Alto y claro.…

! Los diseñadores impulsan el futuro, que imaginan incluso sin tener en cuenta la base de tecnología SI QUIERES SABER ALGO SOBRE EL FUTURO de un fabricante de coches, debes preguntar al diseñador. ¿Una tesis complicada de comprobar? No, porque los diseñadores tienen una gran ventaja: pueden inventar cosas en sus cabezas y darles forma a posteriori. Así, al menos sobre el papel, hay cosas que son ya una realidad. Al principio, la viabilidad técnica no es importante, y el que puede pensar sin esa ligadura, a menudo imagina un futuro más radical y diferente. Eso es exactamente de lo que se trata al pensar en el futuro: encontrar nuevos caminos. Unos caminos que con el paso del tiempo se van haciendo cada vez más realistas. En AUTO BILD hemos…

Ni en un Fisker, como se especulaba hace un par de años, ni en el malogrado SUV eléctrico que planeaban en Dyson (sí, el fabricante de aspiradoras). Los primeros en lanzar un vehículo eléctrico impulsado por baterías eléctricas en estado sólido ha sido Mercedes... ¡en un autobús! El eCitaro tiene dos motores eléctricos de 170 CV y 485 Nm ubicados en el eje posterior (el central en el modelo articulado de 18,12 m) y está impulsado por siete baterías de 63 kWh que le permiten hacer entre 170 y 220 km.…

Afrontar con éxito los nuevos retos asociados de forma inherente a las nuevas fórmulas que parecen destinadas a marcar el compás con el que evolucionará la movilidad a corto y medio plazo no es una labor sencilla y, por eso, pocas son las empresas que se atreven a abordarlos desde una perspectiva multidisciplinar. ¿Sabías que Continental cuenta con nada menos que 149 años de historia? El secreto para entender su longevidad está en su incansable búsqueda de nuevos horizontes... y precisamente ahora nos encontramos en un momento apasionante para intentar darle forma a un futuro que parece cambiar cada día que pasa. Como ya te habrás imaginado, el vehículo eléctrico es el que parece destinado a ser el protagonista en los catálogos de prácticamente todos los fabricantes del mercado y,…

CUANDO COMIENZAS A PEINAR CANAS Y EL HECHO de que no te dejen ir a una discoteca por restricciones de la covid te importa un pimiento, es que te estás haciendo mayor. Niego la mayor, aunque algo de verdad hay cuando llegados a este punto empiezo a mirar a los viejos rockeros de la carretera con ojitos de cordero degollado... Este mismo efecto me ocurre al analizar el Seat 124 FL 2000 que tengo delante de mí. En mi interior se despierta un vínculo emocional dormido durante décadas. En este caso, me vienen a la memoria fragmentos de una saga esencial en la historia del cine de nuestro país, a base de retratar la España de la Transición: 'Perros callejeros'. Una saga centrada en quinquis como El Vaquilla o…

Segunda mano: BMW Serie 5 Ahora es un buen momento para acceder a un buen carguero de la clase premium Audi RS e-tron GT Basado en el Porsche Taycan, tiene su propio carácter. Nosotros ya lo hemos conducido Ver (bien) y ser visto (también) Días cada vez más cortos y menos horas de luz. Por eso es importante revisar el sistema de iluminación y repasar qué luces utilizar en cada momento.…