SE BASA EN LA MISMA PLATAFORMA DEL VW ID.4 y, por su tamaño (4,65 m), concepto (todocamino polivalente) y tipo de propulsor (eléctrico), puede rivalizar incluso con el Mustang Mach-E. ¿Quieres conocer más detalles? Atento, que te los cuento.
Su diseño es muy SUV y, al mismo tiempo, muy aerodinámico, ya que su coeficiente Cx es de sólo 0,27, que es un valor realmente bueno para un coche de este segmento.
La gama mecánica con la que se pone a la venta, desde luego, es lo más interesante, ya que se va a ofrecer con cinco variantes mecánicas diferentes, tres tipos de baterías para adaptarse a las necesidades de cada cliente y con tracción trasera o integral. El modelo de acceso es el Enyaq 50 iV, que tiene batería de…