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! No querían un 911 retro, sino un coche moderno que reinterpretara los códigos de los años 50 y 60 CUANDO TIENES TANTA HISTORIA DETRÁS, es difícil hacer homenajes. ¿Quién lo merece más? Esto lo deben saber bien en Porsche, que lleva desde 1948 creando deportivos que hacen soñar a los aficionados de todo el mundo. La generación 992 se va completando poco a poco, aunque antes de que aparezcan otras variantes, le ha tocado el turno a la primera de las ediciones especiales de la gama que está basada en el Targa 4S. Su misión es la de celebrar los años 50 y el despertar de la década de los 60, cuando Porsche irrumpió en el mundo golpeando fuerte con modelos como el 550 Spyder, el 356 y…

EL JEEP COMPASS 2020 llega en julio con más tecnología, diversión y eficiencia. Producido en y para Europa ( Italia), aún no tiene precios, pero sí sabemos numerosos detalles. Por fuera, cinco colores nuevos (Rojo Colorado, Azul Italia, Azul Shade, Marfil tricapa y Verde Techno metalizado) y llantas diferentes. Bajo el capó, el motor turbo de gasolina Multiair III T4 1.3, de 130 CV o 150 CV, el diésel 1.6 MultiJet de 120 CV (ambos asociados a cambios manuales o automáticos, con tracción delantera o total) y la mecánica híbrida-enchufable 4xe, de 190 CV a 240 CV y 4x4. Por dentro, 5 acabados, mejoras en calidad, conectividad y asistentes, con pantallas de 7 y 8,4”, y la guinda: botón sport para que acelerador, dirección, transmisión y suspensión aporten una respuesta…

EL MUNDO DEL AUTOMÓVIL ESTÁ EN UNA TRANSFORMACIÓN continua. Quién iba a pensar hace diez años que la gasolina tendría tanto protagonismo. Era difícil de prever hace una década, pero ya está aquí el cambio. Los motores gasolina cogen cada vez más protagonismo, incluso en la categoría de los SUV, con independencia de su tamaño. Por eso Citroën ahora aumenta la gama del C5 Aircross con la llegada de un propulsor Puretech de 130 caballos, que culmina la parte inicial de su gama gasolina y ahora se asocia a un cambio automático. Se trata de un motor que se apunta a la cada vez más extendida moda del downsizing, es decir, baja cilindrada para reducir consumo y emisiones. De hecho aquí alcanza una de sus máximas expresiones, pues solo necesita…

EL AUDI RS 4 AVANT Y MERCEDES-AMG C 63 ESTATE parecen hincharse ante tus ojos como lo hacía Schwarzenegger en su mejor momento. Poderosos frontales, ruedas anchas, e incluso sin su logo de identificación como modelos deportivos, los dos están lejos de parecerse al familiar diésel que el vecino aparca en la plaza de garaje de al lado. Y tanto el Mercedes-AMG C 63 Estate como el Audi RS 4 Avant tienen potentes motores que van más allá de los 450 CV. Una gran combinación: poderoso motor delantero y mucha practicidad detrás; sobre el papel, la combinación perfecta. Sin embargo, ahí acaban las similitudes entre ambos, porque son coches conceptualmente diferentes. Audi Sport y AMG abordan sus familiares de una manera maravillosamente diferente: un seis cilindros contra un V8; tracción…

Antes de que se diera a conocer, varias asociaciones ecologistas como Greenpeace, Ecologistas en Acción, Salvia y Ecodes, lanzaron un comunicado en protesta contra el plan de apoyo a la automoción. En el documento, pedían que "se haga un uso eficaz y responsable del dinero de los ciudadanos, destinándolo exclusivamente a desarrollar una política industrial inteligente en el sector de la automoción que se centre fundamentalmente en potenciar la electromovilidad". En opinión de estas organizaciones, resulta inaceptable que se invierta dinero público en apoyar la compra de vehículos con motores basados en la quema de combustibles fósiles (diésel, gasolina y gas natural) al ser éstos grandes emisores de CO2 (principal gas de efecto invernadero), además de diversos contaminantes atmosféricos, como los óxidos de nitrógeno y azufre y material particulado. "Lo…

ESTA HISTORIA EMPIEZA ASÍ: "CARIÑO", LE DIGO, "vamos a disfrutar del verdadero Flower Power". Ella me mira con cara de póker. “Sí, me refiero a que vamos a recorrer todo el país de una manera amigable con las flores, con una Bulli eléctrica. ¡Ya sabes en la Volkswagen T1!" Mi chica me observa como queriendo atravesarme con la mirada y me dirige un gesto de resignación. "¿Has fumado algo?", me pregunta. "No", le respondo. "Pero los de Volkswagen...". En ese momento agarro el volante negro, tan fino como un dedo, introduzco la llave plateada en el cláusor y la giro para dar vida a su motor. Y luego: nada. Ni rastro del sonido típico del motor bóxer que montaba de serie. La T1 Samba, con 54 años de historia a…

EL VIERNES 10 DE JULIO, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... Primer contacto: VW ID.3 Somos de los primeros en ponernos a los mandos del esperado eléctrico de la marca alemana El chequeo antes del viaje Antes de irte de vacaciones, primero, revisión del coche ¿Cuál ofrece más en 4,30 m? Comparamos Mini Cooper Countryman, Peugeot 2008 PureTech 130 y Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Allgrip Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

TE PRESENTO EL PRIMER CUPRA DE VERDAD. Olvídate del Ateca o del León. Este es el primer modelo genuino de la marca, desarrollado, diseñado y construido totalmente desde cero y en la planta de Martorell. En vivo, sorprende lo bajito que es: mide 4,45 metros de largo, 1,84 de ancho, pero solo 1,51 de alto. El diseño está muy trabajado, con formas angulosas, muchas líneas de tensión y un aspecto musculoso propio de una marca que busca destacar por su ADN deportivo. La parte que más me gusta es la zaga. Allí, la vista enseguida se dirige hacia los cuatro escapes que ya son seña de identidad de Cupra. ¿Llegarán los Akrapovic como hicieron en el Ateca? Ya lo veremos... De momento, abro el portón del maletero y me encuentro…

Pero la CE dice que los coches de gas natural emiten un 46% menos de partículas ASÍ DE CONTUNDENTE ES EL ESTUDIO ENCARGADO por la ONG Transport & Environment a la Universidad Técnica y a la Universidad de Ciencias, de Che-quia, y que se acaba de hacer público. Los resultados muestran un nivel de emisiones de partículas mayor en coches de CNG que en un gasolina. En todo caso, esto no significa que haya que descartar las críticas que se hacen hacia los motores de combustión. Y es que el gas natural (CNG) junto al gas licuado (GLP) se consideran las alternativas más limpias a los combustibles convencionales. Al ser combustibles más sencillos, el subproducto de su uso en el motor es una cantidad menor de CO2 y otros…

SU ASPECTO ME RECUERDA PODEROSAMENTE al Mercedes GLK de primera generación y que no terminó de cuajar en el mercado por esas líneas tan cuadradas y tan poco agraciadas visualmente. Pero, a pesar de ese nefasto recuerdo, tengo que reconocer que este GLB es otra cosa. Sí, tiene una carrocería a medio camino entre los afamados SUV y los polivalentes monovolúmenes. ¿Reúne lo mejor de ambos mundos? A priori, eso parece, pero vamos a verlo un poco más a fondo. Desde luego, el interior es amplio, luminoso y confortable. Ideal para viajar, vamos. Y en ese sentido, el espacio para las piernas en los asientos traseros es sobresaliente. También la versatilidad de su banqueta, ya que se puede desplazar 14 centímetros en sentido longitudinal para dejar más hueco al maletero.…

¡Menudo estruendo! ¿Cómo logró Mercedes-AMG homologar el C 63 Estate? O bien el inspector de Industria era un fanático de Mercedes o las válvulas del escape hicieron su trabajo de dominar la propagación de ruido entre fuerte y muy fuerte. En términos de sonoridad exterior, el Mercedes, con sus 74 dB está significativamente más presente que el Audi con 71 dB. Sin embargo, el AMG no resulta nada molesto durante el arranque en frío de una mañana de invierno (o de verano), ni siquiera para los vecinos que duerman cerca.…

Nunca es demasiado tarde para aprender algo nuevo y, desde luego, el momento histórico que estamos atravesando ahora mismo nos ha dejado claras dos cosas: cualquier acción por pequeña que sea puede tener un gran impacto a nivel global cuando es asumida por una mayoría... y no hay bache en el camino que no pueda servir para forzarnos a reinventarnos tratando de adelantar un par de jugadas a la mano del futuro. ¿Estás buscando un nuevo compañero de viaje y tienes bien asumidas las dos lecciones de las que acabamos de hablarte? Pues estás de enhorabuena, porque Suzuki sabe mucho sobre renovar los planteamientos que siempre le han servido para conquistar a su público. Y el nuevo Vitara Hybrid es, quizá, el mejor ejemplo de ello. Con más de 30…

En la prueba de larga duración del Skoda Octavia, un TDI de 150 CV fue nuestro compañero de viaje durante más de 100.000 km. Esa unidad superó la prueba de forma soberbia. Eso sí, el botón de arranque tuvo que ser reemplazado y tres amortiguadores fueron ligeramente engrasados tras el desmontaje, pues parecía que el Octavia tuviera un chasis de madera. Por otro lado, el cambio DSG resultaba molesto. Tras el lavado de cara, el chasis ajustable DCC ha estado disponible, lo que ha hecho que el compacto checo ruede más cómodamente. Sin embargo, la suspensión adaptativa no llegó a la gama del Scout, que en todo caso absorbe las imperfecciones del firme más suavemente gracias al largo recorrido de sus suspensiones. Amortiguadores y suspensiones En el Scout con gancho…

Aunque el Rey Alfonso XIII fue el abanderado perfecto para la imagen de la compañía en las carreras, sus ganas de controlar el accionariado de Hispano-Suiza fue una continua fuente de problemas: forzó la apertura de la fábrica de Guadalajara (que acabó en desastre), no rebajó la presión fiscal al automóvil en España y tampoco protegió la industria mediante aranceles eficaces a las importaciones (como sí hicieron EEUU y los países de nuestro entorno). Para colmo, con la República y la Guerra Civil, el hecho de que HS se asociara a monarquía y lujo no ayudaron. Pero fue el franquismo el que traicionó la buena disposición de la compañía para motorizar el país y la acabó desmantelando.…

IMPONE POR FUERA CON ESA PODEROSA SILUETA. No hay duda: es un auténtico coupé en el que BMW ha puesto toda la carne en el asador. En estos tiempos de corrección, de lanzar lo más eficiente, lo más práctico... se agradece la llegada de un deportivo, que no renuncia a tecnologías de máxima eficiencia, pero promete un comportamiento y un rendimiento espectaculares. El nuevo Serie 4 de BMW se pone a la venta con un gama de cuatro motores y estos son su precios: 420i por 48.400 euros, 430i por 52.300 euros, M440i Xdrive por 74.300 y 420d (único diésel) por 49.350 euros. Una gama bastante completa, que será aún más redonda a lo largo de 2021 con la llegada de la versión 100/100 eléctrica del Serie 4, el…

SE RENUEVA LA GAMA DEL VW T6 al completo, es decir, Transporter, Caravelle, Multivan y California. Con un precio que parte de algo más de 25.000 euros, a nivel estético, cuenta con un nuevo frontal, con una parrilla más grande y nuevos faros unidos por una barra doble cromada. El habitáculo aumenta su practicidad con más huecos portaobjetos y su salpicadero da un salto de imagen y calidad muy importante, con la posibilidad de equipar el cockpit digital del grupo. Pero casi su principal novedad es su nueva dirección electromecánica, que permite reducir el consumo y la incorporación de nuevos asistentes a la conducción. De la tracción se ocupa el motor turbo-diésel (TDI) con potencias de 110, 150 y 198 CV. A partir de 150 CV es posible combinar…

Mini Cooper SE 184 CV 0–100 km/h 7,3 s 14,1 kWh/100 km 33.950 euros ESTE MINI COOPER 'SE' ES COMPLETAMENTE nuevo, pero tiene detrás una larga tradición. Así que, antes de empezar, aquí va un repaso a su historia. El Mini original lo inventó Sir Alec Issigonis como el primer coche pequeño moderno con motor transversal de tracción delantera. Todo comenzó en 1956, como un efecto de la crisis del Canal de Suez. Tres años después, el Mini vio la luz, pero todavía como Austin. Sólo para comparar, en ese momento, en Alemania triunfaba el VW Escarabajo, en Francia reinaba –entre otros– el Citroën 2CV y España se empezaba a motorizar con el Seat 600. Volviendo a Mini, casi desde origen el apellido Cooper se asocia inmediatamente a la…

¡Menudo precio! Casi todo lo que ves aquí cuesta más. 8.740 euros para el sistema de frenos cerámicos RS con pinzas en rojo –aunque el AMG, con frenos calientes, es un poco mejor–. El carbono en el interior cuesta 1.365 euros, y en el exterior, solo la carcasa de los retrovisores en carbono, cuesta la friolera de 1.640 euros. La unidad de pruebas cuesta, si contamos todo esto, más de 110.000 euros. ¿Hay algo que no tenga un precio prohibitivo? Sí, los ambientadores están disponibles por 32 euros y una linterna led, por 55, pero no es fácil encontrarlos en su web...…

MESSI, LAHM, RIBÉRY: ¿QUÉ TIENEN EN COMÚN estos tres artistas del balón aparte de un gran talento? Con 1,70 metros altura, se encuentran entre los jugadores más pequeños del fútbol actual. Y como en el césped, esto también ocurre en la calle. Un mayor tamaño no siempre tiene más ventajas; a veces ser más pequeño es simplemente y sobre todo en la gran ciudad más práctico. Lo mismo sucede con nuestros once pequeños modelos, a los que hemos invitado a un partido de entrenamiento, y así poder decirte exactamente cuál puede hacer qué. Y quién se ha ganado de verdad su cláusula de rescisión. La verdad es que impresiona lo que estos pequeños pueden hacer Todo el equipo se mueve en la clásica liga de coches pequeños, con una longitud…

El sector del motor ha recibido muy bien este plan EL GOBIERNO LO HA TENIDO A LA VEZ FÁCIL Y DIFÍCIL a la hora de diseñar el Plan de Impulso a la Cadena de Valor de la Automoción. Así se llama el documento que recoge las líneas maestras de los planes Moves II (véase página siguiente) y de renovación del parque automovilístico (cuadro de la derecha). A las ayudas a los particulares, autónomos, pymes, empresas y ayuntamientos para adquirir vehículos nuevos y más eficientes, el plan añade subvenciones para la mejora de las infraestructuras y el fortalecimiento de la industria, este último dotado con 2.690 millones de euros que se repartirán hasta el año 2022, más otros 415 millones para invertir en I+D. Muchas cosas a la vez para un…

El Plan Moves II está dotado de hasta 100 millones de euros. El 70% de ese dinero será gestionado por las Comunidades Autónomas (lo reciben en base a su población) y se destinará a la compra de vehículos siempre con etiqueta 0. Sin embargo, algunas comunidades podrán gastar hasta el 50% de sus fondos en la instalación de puntos de recarga. El Moves II está activo desde el 18 de junio y el objetivo es buscar agotarlo antes que el plan de renovación. Las ayudas varían desde 750 a 15.000 euros por vehículo. Como novedad, también incluye coches de renting. 1 CONDICIONES Aunque Moves II no puede sumarse al Plan de Renovación, sí puede combinarse con los programas autonómicos de ayudas, de manera que se espera que se agote más…

ALGUIEN COMO TÚ", DE ADELE,SONABAen la radio del Skoda Octavia que estaba en la flota de pruebas de larga duración de AUTO BILD. Era 2016 y aquel día estaba haciendo un viaje de trabajo con un compañero mientras él se puso a canturrear la canción. Desafortunadamente, no se refería a mí, ni a otra persona, sino al familiar checo, que no registró problemas serios durante los 100.000 kilómetros de nuestro test de resistencia. En todo ese tiempo, el modelo de Skoda siempre se mostró como un Golf mejorado: cómodo, rápido, con la operatividad del sistema de infoentretenimiento bien pensada y, dadas sus dimensiones compactas (mide menos de 4,70 m), especialmente bien dotado en su oferta de espacio interior. No es menos cierto que tiene que gustarte una apariencia modesta y…

POR MUY RICA QUE FUERA LA MEZCLA DENTRO DE un cilindro, por mucha calidad que tuviera el acero en su construcción, nada explotaría hacia el éxito sin un chispazo en el momento adecuado. Y eso lo saben las cuatro generaciones de la familia Mateu (la última es la que seguirá escribiendo las páginas de esta historia) y lo aprendieron antes todos aquellos pioneros de garaje y taller, mitad soñadores mitad empresarios, que a finales del siglo XIX quisieron adaptar las patentes alemanas a carrozas que prescindieran de animales. Y que fuera rentable. Emilio de la Cuadra fue el abuelo de la Hispano-Suiza. Había conocido los últimos avances tecnológicos en eso de la automoción en la Exposición Universal de París de 1889, y su asistencia a la carrera París-Burdeos-París de…

Tras ser llamado por HS para fabricar un camión Alfa Romeo bajo licencia, la caída de Italia en la II Guerra Mundial y de la propia empresa española hicieron que el ingeniero catalán de aquella firma se postulara para volver a España y capitanear la Empresa Nacional de Autocamiones SA (ENASA) que proyectaba el INI, con Pegaso como firma comercial y sin competencia privada.…