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ERA CUESTIÓN DE TIEMPO QUE VOLKSWAGEN lanzara la mercado su primer SUV completamente eléctrico. Nos mostró sus intenciones durante el Salón de Shanghái 2017 con la presentación del concept ID. Crozz. Ahora, llega el momento de la verdad con la puesta en escena del ID.4. Lo cierto es que, por ahora, VW no ha ofrecido muchos datos sobre su nuevo SUV. Pero sí sabemos que el prototipo tiene una carrocería que mide 4,63 metros, 1,89 de alto y 1,61 de altura, por lo que las dimensiones del modelo de producción seguramente serán muy similares. En el comunicado oficial Volkswagen comenta que este coche se sitúa, dentro de la gama, por encima del ID.3, por lo que es lógico que sus dimensiones sean de más de 4,5 metros de longitud. Los…

El nuevo Cupra Formentor es justo lo que necesita la marca: un producto diferente y deportivo SI QUIERES VIVIR DE LA EXCLUSIVIDAD y deportividad, todos los coches que pongas en el mercado no pueden ser versiones de los modelos de Seat. DS, la marca de lujo del Grupo PSA, lo ha entendido muy bien y ahora sus productos están claramente diferenciados de los de Citroën. Cupra, quiere tomar el mismo sendero y, por ello, a finales de este 2020 va a llegar el mercado el Formentor: un deportivo SUV compacto único. Tiene unas dimensiones de 4.550 milímetros de longitud, 1.839 mm de ancho y 1.511 de alto. Es solo ocho centímetros más largo que el Cupra Ateca y 10 más bajo. ¿Resultado? Su puesta en escena en mucho más musculosa…

AQUÍ TE TRAEMOS LO MEJOR DE LO MEJOR, es decir, los deportivos más exclusivos de 2020 y que harán las delicias de todos los aficionados a los coches, aunque sólo sea para soñar con ellos. Para empezar, tienes el Aston Martin V12 Speedster, un biplaza especial y espacial. Se trata de un descapotable sin parabrisas, con una mecánica de doce cilindros y nada menos que 700 CV. Hasta los más ricos tendrán difícil hacerse con uno, no sólo porque cueste 880.000 euros, sino porque únicamente se van a hacer 88 unidades para todo el mundo. Algo menos espectacular, pero mucho más exclusivo es el Bentley Mulliner Bacalar, ya que sólo se construirán 12 coches. Sus propietarios no pasarán desapercibidos con este biplaza, también descapotable, que tendrá un nivel de…

No sólo del Niro híbrido enchufa-ble vivirá Kia. A este le acompañará el híbrido normal: también con motor de gasolina 1.6 GDi y una batería esta vez de 1,56 kWh, con un precio de partida de 27.600 euros o el Kia Sportage Híbrido, con su motor diésel 1.6, su hibridación de tipo 'Mild-Hybrid' y un precio de 27.150 euros. Pero casi lo más interesante está... en lo que todavía no está: un Xceed híbrido enchufable que llega en mayo con la misma tecnología que el Niro; o la cuarta generación del Kia Sorento que llegará en julio, con una nueva y muy americana estética, 7 plazas y motores diésel (202 CV), híbrido (230 CV) e híbrido enchufable (potencia no revelada todavía).…

CADA VEZ TENGO MÁS CLARO QUE LOS SISTEMAS híbridos enchufables son una solución cara, pero con muchas ventajas. Y lo mejor de todo es que no son para nada aburridos. ¿Todavía crees que este tipo de coches son una mala alternativa para quien necesitan algo de emoción al volante? Si piensas eso es porque no has probado propuestas como el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid o nuestro protagonista de hoy. Dentro de la Clase C se han ido agregando varias versiones y, entre ellas, dos plug-in hybrid de lo más interesantes. La que pinta estas páginas y nos ocupa es la que monta un motor diésel y otro eléctrico, pero hay una segunda propuesta con un motor de gasolina y otro eléctrico. En ambos casos, este último tiene 122 CV…

La generación actual del Sportage pasó nuestra prueba de los 100.000 kilómetros (sin desmontaje) con gran éxito. El motor diésel de 185 CV con tracción integral no mostró ninguna debilidad durante todo el test. Similar al modelo anterior durante la misma prueba (donde obtuvo un 10). Sin embargo, hubo críticas por una suspensión demasiado rígida, la apertura automática e involuntaria del portón trasero y una visibilidad periférica escasa. Un buen argumento en los coches de Kia: la excelente garantía de siete años. Desgaste de los frenos Ya era alto en el predecesor, se agudiza en los modelos de tracción total, que pesan más. Electrónica Sin incidencias. Las pocas quejas se refieren a gustos personales sobre el sistema multimedia. Silencioso No es un punto débil, ¡pero más de 900 euros para…

Si buscas una berlina premium,con buenos acabados, motores potentes y un diseño muy cuidado, el Jaguar XF es un gran candidato. Notarás ciertas diferencias respecto a los modelos alemanes en pequeños detalles, pero, por otro lado, este coche tiene una personalidad muy marcada que lo distingue de su competencia. El comportamiento es muy bueno y sus materiales, excelentes.…

Nuevo VW T-Roc Cabrio Por delante, por detrás, con capota, sin capota... El nuevo T-Roc Cabrio es un SUV que llega para reinar en un segmento muy poco común. Segunda mano: ¿un Tipo de fiar? Comprobamos qué tal le sienta el paso de los años (y el de los kilómetros) al último Fiat Tipo. EL VIERNES 3 DE ABRIL, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... 50 ruedas de verano, a examen Sometemos 50 modelos de neumáticos a nuestras pruebas más exigentes. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

CARLOS SAINZ BUSCA COMPAÑEROS DE VIAJE PARA LOGRAR UN NUEVO DAKAR. En una comida de homenaje organizada por su marca de neumáticos -BF Goodrich, del Grupo Michelin-, hemos podido conversar con El matador sobre su tercera victoria en el raid más duro y sobre sus próximos retos. AUTO BILD España: ¿Habrá otro Dakar? Carlos Sainz: Si tengo proyecto ganador, sí. ABE: ¿Con X-Raid Mini? CS: BMW retiró el apoyo a Mini, y X-Raid ya no tendrá el patrocinio de Bahráin, que se va al proyecto de David Richards para hacer un 4x4. Estoy invitado, pero me da pereza empezar de nuevo a desarrollarlo. Da rabia que no haya una empresa española que apueste por esto. Y no es tanto que me apoyen a mí; me preocupa que en el deporte…

Los ingenieros de Volkswagen no se han dormido en los laureles y ya tienen preparada una amplia gama de coches eléctricos. Los hemos visto poco a poco como 'concept' que se han ido presentando desde 2016 pero, ahora, ya empiezan a llegar a los concesionarios. ¿El primero de ellos? El ID.3, un compacto 100% eléctrico con un maletero de 385 litros. Su autonomía máxima es de 550 kilómetros.…

El nuevo Clase E tendrá motores de gasolina, diésel e híbrido enchufable MÁS DE 14 MILLONES DE CLASE E ha vendido Mercedes desde 1946, lo que da una idea de su éxito como berlina y familiar. Y este verano llega la renovación de la décima generación, la actual. Lo hace con pocos cambios en el exterior. Lo habitual en estos casos: faros, calandra y paragolpes, igual que en la parte trasera, donde los afilados pilotos toman el aire de familia que exhibe el nuevo CLS, así como tres nuevos colores para la carrocería: Plata Hightech, Gris Grafito metalizado y Plata Mojave. El interior sí que resulta más interesante, con nuevos volantes, ahora con cuatro pequeñas superficies táctiles (antes dos) para manejar funciones del equipo de infotainment, que también cambia…

CINCO AÑOS DESPUÉS DEL ÚLTIMO PLAN de ayudas directas a la compra de vehículos más eficientes, el PIVE, parece que los intereses de los fabricantes ya no se centran tanto en pedir al Estado que ponga en marcha iniciativas como esa (llamadas antes, Renove o Prever), sino en otras cuestiones de cara al futuro. Así, el presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), José Vicente de los Mozos, comentó que no cree que un nuevo PIVE sea la solución a los importantes retos que afronta el sector de la automoción en nuestro país. De los Mozos señaló que “el PIVE sí lo fue en su día, pero pedirlo ahora no sería la solución” a los diferentes desafíos a los que se enfrenta la industria en…

EL CORSA-E NO ES EL PRIMER COCHE ELÉCTRICO de Opel, ya que hubo un Ampera-e que no llegó a España, pero aquel modelo se fabricaba en EEUU y este en Zaragoza. De hecho, las baterías de 50 kWh que lleva se montan en Vigo, aunque la marca ha decidido presentarlo en Berlín. Por esta plana ciudad y sus alrededores he podido conducir el Corsa-e unos 120 km, en los que su autonomía -homologada en 337 km- sólo bajó unos 110 km, con un consumo bajo: 17,2 kWh. Gran parte del recorrido lo hice en modo ECO, pero hay otros dos disponibles: Sport y Normal. Para ahorrar, también puedes programar la posición B en el selector que hay en lugar del cambio. En el más fuerte de los dos, la desaceleración…

NO POR REPETIDA, LA FÓRMULA DEJA de funcionar. Las ventajas que proporciona la etiqueta ECO hacen que sea un bien muy preciado y que, por eso, las marcas se lancen a introducir bajo los capós sistemas microelectrificados, para ganarse el favor de la DGT con la susodicha pegatina verde y azul. Suzuki ya sabe lo que es esto. Lo ha hecho recientemente en el Vitara y ahora ha decidido exportar el sistema al S-Cross, que recibe una red de 48 voltios para alimentar a un generador que, en algunas situaciones, apoya el trabajo del motor de gasolina 1.4 Boosterjet, para mejorar su eficiencia, con un gasto de combustible que se puede ver reducido entre el 15 y el 20%, dependiendo de la versión y siempre en comparación con el actual…

POSIBLEMENTE ESTA ES UNA DE LAS comparativas más disputadas y ajustadas a las que me he enfrentado nunca. Los tres candidatos que aquí se baten –Ford Puma, Peugeot 2008 y Renault Captur– llegan a esta lucha encarnizada de SUV urbanos cargados de argumentos. El modelo de la marca del óvalo es el último en llegar, pero lejos de aparecer tarde en la fiesta, porque de Fiesta Ford sabe bastante, aterriza en este concurrido segmento con un diseño arrebatador y una agresiva mirada, que incluso me recuerda al Ford GT. Promete, además, un gran dinamismo y es el único de este grupo con tecnología Mild Hybrid . Desde luego, ha hecho los deberes. Pero no lo va a tener fácil. Se enfrenta nada más y nada menos que al Peugeot…

DE ALGUNA MANERA, TODA GRAN HISTORIA empieza en un garaje. Apple y Google se fundaron en uno; Amazon, también. Pero Gerhard Volkner le da otra vuelta de tuerca al concepto: él, directamente, ha reinventado el garaje. Volkner, de 63 años e ingeniero desde que tiene memoria, construye garajes para llevar. Abres la puerta, metes el coche y cierras la puerta. Luego, conduces tu garaje a un lugar bonito, y con suficiente espacio. Por ejemplo, en el lago de Garda o en el Pacífico. Pero antes de arrancar el motor de 460 CV de este parking nómada, mejor echar un vistazo a su fábrica en Wuppertal (Alemania), que es algo así como el Silicon Valley de las caravanas. Aquí, en un pequeño polígono industrial, la familia Volkner construye las que probablemente…

TAN CERCA Y TAN LEJOS... SÓLO NOS QUEDAN tres kilómetros para llegar al punto de carga, pero el viaje podría terminar antes de tiempo, con una batería vacía y parados en el arcén de la A 81 al norte de Stuttgart, en Alemania, con el warning encendido. El objetivo es hacer una prueba de consumos con dos coches eléctricos: un Tesla Model 3 y un Porsche Taycan. Para ello, primero necesitamos agotar totalmente la carga. ¡Y no es tan fácil! ! Para funcionar, los vehículos eléctricos tienen que convertir la corriente alterna del 'wallbox' encontinua Mirar todo el rato la autonomía restante de un coche a pilas aumenta el pulso y la presión arterial: en el Tesla, por ejemplo, quedan cuatro kilómetros. Así que mejor me pongo en el carril…

La consultora de gestión 'P3' ha recopilado las curvas de carga de diez automóviles eléctricos en estaciones de carga rápidas de CC. El Porsche Taycan es el único que tiene una 'potencia de carga' de 800 voltios, en lugar de la habitual de 400. Este valor es fruto de esta fórmula: intensidad (amperios) x voltaje (voltios) = potencia de carga (vatios, kilovatios). 'P3' también ha desarrollado un índice de carga. De acuerdo con esto, un automóvil eléctrico comparable a estos debería llenarse idealmente de electricidad para 300 kilómetros en 20 minutos, si hay un 20% todavía en la batería. Si este es el caso, se aplica el valor de referencia 1. Pero incluso el mejor (el Taycan) con 0.72 no puede hacerlo, pues recarga 216 km en 20 minutos.…

”Hablo rápido de siempre y es lo que me ha ayudado para poder leer las notas que me dictaba Carlos (Sainz), porque con su nivel de detalle me tenía que emplear a fondo“Luis Moya, copiloto y embajador de la marca Volkswagen UN DÍA TE LLAMAN Y TE PREGUNTAN si quieres asistir a un curso de conducción en nieve de cuatro días en el norte de Suecia con un Volkswagen T-Roc R de 300 CV y a sólo 130 kilómetros del Círculo Polar Ártico. No sé tú, pero en mi caso fue colgar el teléfono y ponerme a cancelar todos los planes que tenía para esos días. No había excusas, sobre todo, porque esta Winter Experience de Volkswagen iba a estar apadrinada por nada más y nada menos que el gran…

SEGURO QUE HACE UNOS QUINCE AÑOS, con el lanzamiento del Logan no pensabas que los ingenieros de Dacia iban a poner en el mercado un coche 100% eléctrico. Pues, como puedes ver, los tiempos cambian y las necesidades de los clientes también. Estamos en el año 2020 y Dacia acaba de presentar su primer concept de un vehículo eléctrico puro. ¿Su nombre? Spring y su propósito es ser el coche eléctrico más barato del mercado. Es decir, si el Skoda Citigo iV cuesta 19.850 euros (teniendo en cuenta los descuentos promocionales), el Dacia podría costar unos 15.000 euros aproximadamente. Sin duda, una cifra tan atractiva que le llevaría a conquistar la lista de ventas de los coches eléctricos en España y Europa. Todo esto ocurrirá en 2021. Lo que…

Drástica bajada de emisiones, que se logra sin reducir las prestaciones ni el espacio interior SI QUIERES UNA BERLINA DEPORTIVA, vas a tener una decisión difícil y sin salir del Grupo VW: casi a la vez, este verano, llegarán el nuevo Cupra León y el Octavia RS iV. Ambos se basan en la misma configuración que el Golf GTE: un motor 1.5 TSI de 150 CV, unido a un propulsor eléctrico que aporta otros 114 CV (85 kW). La potencia conjunta es de 245 CV. Gracias a la batería de 13 kWh que hay bajo los asientos, el Octavia RS iV puede llegar a circular hasta 60 km en modo 100% eléctrico y Skoda quiere homologarlo con unas emisiones de sólo 30 g/km de CO2 o, lo que viene a…

El Clase E Berlina, el Estate (familiar) y el All-Terrain serán los primeros componentes de la familia que reciben estas modificaciones, pero más adelante se harán extensibles al Coupé y al Cabrio. La versión All-Terrain presenta elementos más camperos, como la calandra del radiador o la protección estética de bajos, en cromo de alto brillo y no en Silver Shadow como hasta ahora. Y esta versión, junto a la línea Avantgarde y la AMG, equipará un capó con resaltes longitudinales.…

SUV Y, ADEMÁS, HÍBRIDO, HOY EN DÍA UNA RECETA infalible. Y Kia está muy bien posicionada para preparar un menú delicioso a base de estos ingredientes. En su gama, de momento, tres opciones disponibles: Kia Sportage híbrido y Kia Niro en sus versiones híbrida e híbrida enchufable. Y los datos les avalan: el peso de los modelos electrificados en las ventas de la marca fue el pasado año del 17% (10.000 unidades), siete puntos por encima del peso de estos modelos en el mercado. En el mercado español se vendieron el pasado ejercicio 120.000 unidades electrificadas (86,4% vehículos híbridos, 8% eléctricos y 5,5% híbridos enchufables). La previsión para este 2020 es que el mercado electrificado crezca en torno al 51%, alcanzando las 180.400 unidades y uno de los tipos…

LA DEMOCRATIZACIÓN DE LOS COUPÉ de cuatro puertas ha llegado a BMW de la mano del Serie 2 Gran Coupé. Por tamaño, este nuevo modelo se sitúa entre el Serie 1, que es 20 cm más corto, y el Serie 3, que mide 20 cm más de longitud. Esas cotas permiten que su maletero cubique 430 litros, 50 más que el compacto y 50 menos que la berlina del segmento D. Y ahí radica una de sus mayores bazas. La otra, por supuesto, es el diseño. Sin prestar mucha atención, su parte frontal me parece calcada a la del Serie 1. Meto zoom y veo cómo la parrilla, que es enorme, es más parecida a la del Serie 8. También que los faros son de nuevo cuño. Observo su perfil,…

CON SILENCIO Y EFICIENTE› MENTE. Así están llevando algunas marcas sus coches eléctricos al gran público, mientras otras siguen dormidas en los laureles. Con más de 400.000 unidades desde 2010, el Leaf ha tenido mucho éxito en todo el mundo. Desde el año pasado, la nueva versión tope de gama con 217 CV y batería de 62 kWh debería proporcionar aún más alcance: tanto en las ventas como en la carretera. Este éxito también despertó la ambición de los coreanos. Con el Ioniq, Hyundai ha estado ofreciendo una alternativa totalmente eléctrica desde 2016. A finales del año pasado hubo una actualización de la batería y un primer lavado de cara. ¿Es esto suficiente para vencer al asentado Leaf e+? ! Ya puedes plantearte la compra de un coche eléctrico como…

Sube y disfruta de una bonita escapada repleta de naturaleza e historia LO TIENES TODO LISTO PARA LA PRIMAVERA? El invierno ha llegado a su fin y es el momento de empezar a disfrutar de los días generosamente más largos, de las temperaturas generosamente más agradables y de lugares donde la cobertura brilla por su casi total ausencia. ¿Y esa cara? ¿De verdad quieres seguir recibiendo notificaciones cada minuto y medio sobre la crisis del coronavirus? Sí, es algo serio y sabemos que así te lo tomas, por eso le hemos dado forma a una ruta para que la disfrutes desde tu sofá o para que vayas preparando una escapada para cuando se acabe el estado de alarma. Incluye las mejores medidas de prevención que existen ante cualquier enfermedad: aire…

EL SMARTPHONE AHORA ES CASI TAN IMPORTANTE EN el automóvil como su mecánica. Es un elemento clave en el funcionamiento a diario del coche. Sin embargo, es inútil en tu bolsillo o en cualquier hueco portaobjetos. Si no quieres arriesgarte a recibir multas y que te quiten puntos, es mejor que fijes tu teléfono móvil a un soporte. Si el teléfono está bien sujeto y ubicado, los sistemas y aplicaciones de navegación se pueden usar legalmente al volante, siempre, claro está, que no andes tocando la pantalla o enviando mensajes. ¿Pero qué modelos son los mejores y cuáles no lo son tanto? El abanico de candidatos abarca desde el soporte que se engancha a las salidas de aireación, que cuesta unos siete euros, hasta los supuestos todoterreno por alrededor de…

NO HAY QUE CONFORMARSE CON POCO al comprar un Kia. Aunque es justo reconocer que al anterior propietario del Sportage que aparece en estas páginas le bastaba con poco. Optó por el acabado básico Concept y una unidad que todavía estaba disponible poco antes del lavado de cara. Además, lo seleccionó con la pintura metalizada Black Pearl (520 euros). Así que su precio como vehículo de ocasión es de 14.950 euros. Y lo bueno es que ha sufrido sólo un 30% de pérdida de valor después de tres años y medio. Es cierto que el kilometraje también está por debajo de la media, con 17.300 km. Sin embargo, la elevada estabilidad de los precios compra como usado del Sportage no es inusual, porque es un coche que mantiene una buena…

SOLUCIÓN ELÉCTRICA: UNA BATERÍA A REMOLQUE Iosu De la Osa Al final, en conjunto, 100.000 euros el coche… ¡Una dinamo que recargue la batería mientras ruedas! Gabriel Labadia Rodríguez Si se autocargara al rodar, lo entendería. Pero llevar un remolque... Es más económico un baúl. Raúl Mancheño Muchos coches eléctricos o híbridos no pueden remolcar. Y si pueden, sólo portabicicletas. Celso Noel Clavel En donde vivo yo (Lanzarote), hay un Prius que tiene en el techo sobre la baca un conjunto de baterías externas y paneles solares. RADAR EN CÁCERES: 100 'CAZADOS' EN UNA HORA Harry Callahan ¿Será por dinero para recaudar o por tu seguridad? Nacho Martín Herreruela Eso demuestra que tanta gente no puede estar confundida y que hay vías con unos límites totalmente ridículos que habría que…