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NO SERÍA TAN SENCILLO PROHIBIR LA VENTA de coches gasolina y diésel. Así lo ha advertido estos días la comisaria europea de Industria y Mercado Interior, Elzbieta Bienkowska, al asegurar que impedir completamente la matriculación de vehículos nuevos con motores de combustión “no es compatible” con la legislación comunitaria. Estas declaraciones se han producido al hilo de la pregunta formulada por Dinamarca a la Comisión para interesarse bajo qué condiciones podría ser compatible con la actual legislación comunitaria la introducción de un veto a la comercialización de estos vehículos en el país escandinavo. Y la respuesta de Europa al respecto ha sido más tajante de los esperado, sobre todo cuando algunos Estados miembros de la Unión Europea, como España, ya han fijado fechas que van de 2030 a 2014, ya…

ESTOY PROBANDO EL PEQUEÑO e.GO en una carretera a las afueras de Aquisgrán (Alemania), donde se fabrica. A mi lado está Gunther Schuh, jefe de e.GO Mobile, que parece un poco decepcionado por la respuesta de sus modelo. Pero también sabe que no está en su hábitat natural, que son las calles de la ciudad, no la carretera. "¿Es cómodo? ", me pregunta. Yo mido 1,92 metros y él es incluso más alto. Por eso me explica: "Hemos elevado los asientos, porque todas las personas quieren esa sensación de SUV hoy en día". Pero estamos en un urbano de tres metros y medio. En un coche eléctrico. En uno que pretende reventar los precios. ¡En una pequeña revolución! Esta startup alemana fabricará el automóvil eléctrico más barato del mercado…

¿Has deseado siempre dormir dentro de un castillo? Enhorabuena: el antiguo Castillo de Grisel (www.castillodegrisel.com), erigido originalmente entre los siglos XI y XII, ha sido restaurado durante nada menos que 30 años para permitir a sus visitantes admirar su particular construcción... mientras se disfruta de una maravillosa estancia que te permitirá viajar en el tiempo. Además de contar con habitaciones temáticas con una cuidadísima decoración, quien se hospede en él podrá sumergirse en épocas pretéritas gracias a las cenas medievales que organizan sus anfitriones. ¿Necesitas algo más para redondear una jornada inolvidable? ¡Dulces sueños!…

COCHES HAY MUCHOS, DE TODOS LOS TAMAÑOS y de todos los tipos, pero solo unos pocos logran convertirse en los mejores de su categoría. No es una tarea fácil, pues la oferta existente es muy amplia y de alto nivel. Por eso, un año más, necesitamos de tu inestimable ayuda para elegir cuáles son los mejores coches de España, categoría por categoría. Tú y el resto de los miles de lectores de AUTO BILD y AUTOBILD.ES tenéis en vuestras manos decidir cuál es el mejor candidato de las siguientes categorías: Urbanos, Compactos, Berlinas, SUV Pequeños, SUV Medios, SUV Grandes y Deportivos. Para ello entra en AUTOBILD.ES y vota por tus modelos favoritos. Y como agradecimiento podrás ganar 300 euros en combustible y optar a 10 suscripciones digitales anuales a…

BERLINAS AUDI A4 Esto es: Uno de los modelos más importantes de la marca se renueva. Esto ofrece: Tecnología 'mild hybrid' y carrocerías Avant y Allroad. Esto cuesta: Desde 40.660 euros. BMW SERIE 3 Esto es: Ya van siete generaciones del incombustible bávaro. Pocos cambios estéticos, aunque crece 7,6 cm. Esto ofrece: Por fin es más espacioso atrás. Contará con versión 'plug-in hybrid' con 50 km de autonomía. Esto cuesta: Desde 38.600 euros. LEXUS ES Esto es: Berlina de casi cinco metros de largo, para los que buscan algo diferente. Esto ofrece: Motor híbrido y gasolina con potencia conjunta de 218 CV Esto cuesta: El 300h está disponible desde 45.000 euros. MERCEDES CLA Esto es: Nueva generación del coupé de cuatro puertas. Esto ofrece: Crece en todos los sentidos, y…

AUDI E-TRON Esto es: El primer Audi de serie completamente eléctrico, de casi cinco metros de longitud y 2,6 toneladas de peso. Esto ofrece: Espacio, tecnología y hasta 360 km de autonomía. Esto cuesta: Desde 82.500 euros. BMW X5 Esto es: Cuarta generación del que fuera primer SUV de la marca bávara. Esto ofrece: Muy tecnológico. Gasolina de 340, diésel 265-400 y habrá PHEV de 394 CV. Esto cuesta: Desde 72.800 euros. BMW X7 Esto es: Un SUV gigante pensado para el mercado americano y el chino. Esto ofrece: Lujo, confort, espacio, y motores diésel 265-400 CV, gasolina de 340 CV. Esto cuesta: Desde 99.950 euros. MERCEDES BENZ GLE Esto es: El SUV basado en el Clase E, rival directo del BMW X5. Esto ofrece: Espacio, confort y tecnología a…

Furgoheladerías Los postres fríos no son solo para el verano. No te pierdas lo último en ‘carritos’ de helados. VW T6 Multivan Conducimos ¿hasta el fin del mundo? con la nueva evolución de la mítica Multivan. EL VIERNES 20 DE SEPTIEMBRE, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... Renault y McLaren comparten corazón en la F1... ...y un ingeniero del rombo nos desvela cosas a pie de pista. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

CARRERAS POR PAREJAS En cuanto la luz se pone en verde, los pilotos pisan a fondo en esta línea recta de un cuarto de milla (400 m). Al llegar a meta, activan los paracaídas para parar sus máquinas sin reventar los frenos. A MÁS DE 400 KM/H Pilotar un ‘dragster’ es más difícil de lo que parece: las ruedas no deben derrapar mucho, los ‘caballitos’ también restan tiempo, debes mantener la trayectoria a 400 km/h y sin apenas visibilidad...…

RR Evoque P200 200 CV 0–100 km/h 8,5 s 7,6 l/100 km 48.950 euros EL EVOQUE ES UNO DE ESOS COCHES que te da prestigio. Cuando alguien te ve al volante, piensa: "Este tío tiene clase", e inevitablemente la envidia le corroe por dentro. En Land Rover lo saben y por eso apenas han cambiado su diseño exterior, aunque sí han renovado algunos detalles que lo actualizan y le aportan un toque más moderno, como los faros, que ahora son similares a los de su hermano mayor, el Velar, y pueden contar con tecnología matricial LED de manera opcional (2.197 euros). También como en el Velar son los tiradores de las puertas -ahora, emergentes- y se esconden cuando emprendes la marcha. Está basado en una nueva plataforma, la Premium Transverse…

LOS ROBOTS NARANJAS KUKA TRABAJAN incansablemente con un leve zumbido. La compañía ahora es propiedad de chinos; el know-how es alemán. Se encuentran en pasillos inundados de luz, donde todo es brillante y ordenado hasta la última esquina. Los sistemas llevan placas de identificación de Bosch, Siemens, Schuler o Dürr. De la red se encarga SAP. Las planchas se juntan, se sueldan, los láseres centellean. Casi en silencio, giran las piezas del chasis y los motores. Al final, todo queda armado por muchos robots y algunas personas. La fábrica de automóviles del futuro no está en Alemania, como las de las marcas de componentes citadas, sino en Miyun, una ciudad que se encuentra a casi 60 kilómetros al noreste de Pekín, la capital China. Los chinos comenzaron a construir la…

LOS DÍAS DE SOL Y DESCANSO QUEDAN ATRÁS. Bueno, quizá no tanto, porque seguramente has traído de la costa algo más tangible que el moreno y la cara de relax que, seamos sinceros, ya se te habrán quitado cuando estés leyendo esto. Pero, tranquilo, porque si sientes nostalgia por esas vacaciones, es probable que aún guardes algún rastro de ellas en tu coche. No hace falta ser tan exagerado como en la imagen de arriba, porque a pocos se les ocurre hacer un intento de castillo de arena en el maletero. Sin embargo, en mayor o menor medida, cualquiera intenta que la arena de playa no alcance el templo del equipaje; aunque es difícil salvaguardar este conspicuo elemento de la arena, el barro o el agua. Ni yo mismo,…

Al final del verano, se dan episodios de precipitaciones tormentosas que a veces inundan calles y aparcamientos. Si el coche estaba en un garaje colectivo, la póliza del edificio debe incluir estos daños y si no, la aseguradora no se hará cargo. Lo mismo pasa si el vehículo se anega en tu garaje particular. Si es en uno público, estás de 'suerte' y la aseguradora te pagará su valor. Para recuperar un coche inundado, lo primero es quitar todos los filtros y líquidos para renovarlos y extraer el radiador para una limpieza en profundidad. Solo de esa manera te aseguras de que el motor funcionará. Y después, a secarlo todo como aquí. 1 SUELO Y ASIENTOS Una vez desalojada el agua y secado el coche, puedes mejorar el resultado con…

Los coches que tienen tantas cualidades dinámicas suelen ser comprados por personas a quienes les gusta usarlos. Muchos ejemplares han sido machacados por niños y perros, pero también los hay de empresa que han hecho muchos kilómetros. Por eso, hay que dedicar más tiempo de lo habitual a buscar un S-Max en buen estado. La calidad de los materiales El maletero, por ejemplo, solo tiene unos acabados pasables, y por eso, después de unos años, no parece estar en su mejor momento. Carga Según el motor, se pueden remolcar hasta dos toneladas. Ojo: conducir con remolque acelera el desgaste. Reposabrazos central La caja 'mágica', con doble fondo, es propensa a romperse en cualquiera de las dos generaciones. Sistema de frenos Pinzas y discos 'sudan' la camiseta por el elevado peso…

! Tras el voluntarioso pero débil de motor GT86, por fin llega un verdadero deportivo a Toyota COMENZAMOS CON UNA PEQUEÑA PRESENTACIÓN de nuestro protagonista. Oficialmente se llama Toyota GR Supra. La siglas significan 'Gazoo Racing', que es el departamento deportivo de Toyota. Y eso deja claro qué debería ser el nuevo Supra: un verdadero atleta sobre ruedas. La cuestión es: ¿hará honor a su historia? Porque la cuarta generación del Supra, a la venta a partir de 1993, fascinó al mundo entero con su motor: un seis cilindros de tres litros, con un potencial aparentemente ilimitado (relativamente fácil de inflar de los 330 CV estándar a 600 CV), vías anchas, una espectacular parte trasera con ocho pilotos redondos, más el megaalerón trasero. Una verdadera némesis para un Ferrari…

EN ESTAS PÁGINAS SEGURO QUE TE SORPRENDERÁN varios modelos, como el Cupra Tavascan, que ves junto a estas líneas, o el revolucionario Porsche Taycan. También hay modelos de los que llevamos un tiempo hablando, pero que por fin se materializan como versiones de serie. Me refiero al Honda e y el VW ID.3. O puede que te llamen la atención innovaciones como el Mercedes GLB o versiones de siempre, como el Range Rover Defender, que mantiene su esencia, pero se pone al día. Y un común denominador para todos ellos: la eficiencia y la conectividad, que ya no pueden faltar en ningún coche. Y en la otra cara de la moneda, no esperes nada de fabricantes c o m o Ki a, Mazda, Nis-san, Toyota, Citroën, Jeep o Alfa Romeo,…

MIENTRAS OTROS TIPOS DE COCHES PIERDEN cada vez más compradores, los SUV del segmento B no paran de crecer. En España suponen algo más de un 20% del mercado: ¡uno de cada cinco compradores se decanta por uno de estos modelos! Por eso no es de extrañar que todos los fabricantes se lancen en tromba a por un poquito de ese pastel que cada vez es más jugoso: hay integrantes ya clásicos de este segmento, como el Nissan Juke, el Renault Captur o el Peugeot 2008, otros más nuevos como el Seat Arona o el flamante Volkswagen T-Cross y unos pocos que están por venir, como el peculiar Ford Puma... y el propio Kamiq, que ya se puede encargar en los concesionarios de Skoda y que empezaremos a ver…

Mercedes AMG G 63 585 CV 0–100 km/h 4,5 s 13,1 l/100 km 173.750 euros TODAVÍA TENGO EN MI MEMORIA LA PRIMERA VEZ que conduje un Clase G firmado por AMG. Era rudo, maleducado, con un compresor que silbaba como un loco y un V8 que traqueteaba tanto que parecía querer salirse del capó. Eso sí, por más que quería, no podía parar de pisar a fondo para extraer una y otra vez todo el ruido que aquella bestia era capaz de producir. Y mi único deseo era que no hubiese cerca una patrulla de la policía. ¡Qué experiencia! Hoy tengo la llave de un flamante Mercedes G AMG 63 en mi bolsillo y, aunque con unos cuantos añitos más, no puedo disimular el cosquilleo que siento en el estómago:…

! Ven y déjate atrapar por la magia del Moncayo... POR MUY DIFÍCIL QUE TE RESULTE ADMITIRLO, es un hecho: el verano está llegando a su fin. Las horas de sol cada vez se escapan más rápido y las temperaturas empiezan a suavizarse para facilitarle a la flora cambiar su traje verde por otro igual de bello, en esta ocasión, de color ocre. ¿Te encuentras todavía en la fase de negación? ¿No llevas ni una semana en tu lugar de residencia habitual y ya te resulta insoportable el tráfico? En AUTO BILD tenemos un alivio sintomático fantástico preparado para ti: una escapada de fin de semana con la que podrás recorrer uno de los enclaves más espectaculares y mágicos de la provincia aragonesa de Zaragoza: el Parque Natural del Moncayo.…

! El ruido de la rodadura y la frenada sobre seco mejoran hasta un 10% con el desgaste LA MITAD DE LOS CONDUCTORES europeos decide sustituir sus neumáticos cuando tienen todavía más de 3 mm de profundidad de dibujo, según un estudio sobre obsolescencia programada de Ernst & Young. Quizá muchos lo hacen por desconocer que el límite legal está en 1,6 mm o porque han escuchado la recomendación de cambiar las ruedas al llegar a esos 3 mm, que hacen algunos fabricantes y autoridades como las de Reino Unido o Irlanda. Y es que es difícil saber hasta qué punto el desgaste hace perder prestaciones a unas cubiertas. Porque la realidad es que ni hay una normativa que obligue a salvaguardar las características de este producto, que una vez…

SUV MEDIOS AUDI Q3 Esto es: La segunda generación crece 10 cm hasta alcanzar los 4,48 m. Esto ofrece: Mucho confort y más amplitud incluso que en un Q5. Esto cuesta: Desde 35.920 euros. JAGUAR I PACE Esto es: SUV coupé eléctrico 100 % con 4,68 metros de longitud. Esto ofrece: 400 CV, batería de 90 kWh y una autonomía de hasta 470 km. Esto cuesta: Desde 88.400 euros. SEAT TARRACO Esto es: El nuevo buque insignia de la marca española. Esto ofrece: Hasta siete plazas. Gasolina de 150 CV y diésel de 150 y 190 CV. Esto cuesta: Desde 29.980 euros. CITROËN C5 AIRCROSS Esto es: Primo del Peugeot 5008 y del Opel GrandLand X. Esto ofrece: Un diseño fresco, motores diésel de 131-177 CV, y gasolina de 131-181…

Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium Año 2016 Kilometraje 214.300 km Precio 13.980 euros UN APUNTE A QUIEN PRETENDE ABARCAR MUCHO. Si siempre quieres complacer a todos, rara vez lo haces bien. El interés despertado en 2006, cuando Ford lanzó su primer S-Max al mercado, fue enorme: la comodidad de conducción de una berlina, pero con mucha más capacidad de carga. Viajar a la altura de un SUV, pero con más espacio alrededor y por menos precio. Y con siete asientos y las posibilidades de configuración casi ilimitadas de una furgoneta. Pero sobre todo, un coche mucho más dinámico y más fresco que los -aún entonces tan de moda- monovolúmenes. Un concepto bastante inteligente. Por lo tanto, el éxito del S-Max no fue una sorpresa. Incluso durante una prueba de durabilidad…

CUPRA ES NUEVO PATROCINADOR DEL FC BARCELONA Isaias MQ Me parece genial que el FC Barcelona (un equipo español) apoye al desarrollo e imagen en el mundo de una marca española. Otros no lo pueden decir. Javier Calvo Trullen Imagino que será para darle más publicidad a la nueva marca del grupo Volkswagen. Joan Malmagro Rodríguez Algunos no han visto todavía los Cupra y están comparando en sus mentes con un Seat básico. Es el mismo Grupo VW y nada que envidiar a algunos Audi. Ricardo Pellón Bajada de nivel... Nada que ver con Audi, ni en variedad de modelos, ni en calidad.... ¿EL NUEVO GOLF RESISTE EL PASO DEL TIEMPO? Sergio Martínez Diseño continuista, pequeños retoques tanto internos como externos, buen motor, buena fiabilidad, ancho, bajo, buen calzado... Goyo…