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REPRESENTANTES DEL PARLAMENTO Europeo y de la Comisión Europea han logrado un acuerdo para recortar en 2013 las emisiones de efecto invernadero de los coches y acelerar así la transición hacia una movilidad con vehículos de bajas o cero emisiones. El acuerdo incluye nuevos estándares de emisiones de CO2 para coches y furgonetas ligeras de cara el periodo posterior a 2020. Las de los coches nuevos tendrán que ser un 37,5% menores en 2030 en comparación con 2021 y las emisiones de las furgonetas deberán ser un 31%. Igualmente se ha pactado para 2025 un objetivo parcial de reducción de las emisiones en un 15% tanto para coches como para furgonetas. El compromiso logrado es más ambicioso que el planteado inicialmente por la Comisión Europea del 30% de reducción…

En el año 2008, Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos) se embarcó en un proyecto cuando menos peculiar, tratándose de uno de los países con mayores reservas de petróleo del mundo: crear la ciudad más sostenible y descarbonizada del mundo. Se trata de Masdar City, una ciudad verde y paradigmática de cómo las grandes urbes pueden desarrollarse urbanísticamente de forma rápida, al tiempo que reducen drásticamente el uso de energía y necesidades de agua, así como desperdicios. A base de potenciar los límites del diseño sostenible y la innovación tecnológica, Masdar City ofrece un completo ecosistema con instalaciones de I+D+i, que nutren e implementan pioneros generadores de energía solar, así como proyectos de edificaciones verdes y sostenibles. Masdar City ha sido diseñada para capturar vientos predominantes y, a través de una…

Disponible en... A día de hoy ya hay un total de seis modelos Audi que incorporan la tecnología 'Mild Hybrid' en todas sus motorizaciones (diésel y gasolina). Se trata de los Audi A6, Audi A6 Avant, Audi A7 Sportback, Audi A8, Audi A8 L, Audi Q7 y Audi Q8. La tecnología de hibridación suave desarrollada por la marca de los aros también está disponible en los Audi A4, Audi A5 y Audi Q5, aunque de momento estos modelos solo la disfrutan en combinación con los motores de gasolina. Así funciona La tecnología 'Mild Hybrid' se basa en una red eléctrica principal (de 12 o 48 voltios en función de si la motorización es de cuatro o seis cilindros) que funciona gracias a una batería de iones de litio. Esta se…

DURABILIDAD En la prueba de desgaste, los Michelin se han mostrado imbatibles. Los Pirelli Cinturato Winter no llegan ni a la mitad de kilómetros recorridos. PRECIO POR CADA 1.000 KM DE USO Gracias a su elevada durabilidad, los caros Michelin se ponen por delante en costes por kilómetro. También los Hankook nos han sorprendido. RESISTENCIA A LA RODADURA El que más ahorro de combustible logra es el Nokian WR D4. Inesperadamente mal, los Michelin en este apartado y se sitúan al final de la lista.…

Lo último que debes hacer frente al vaho es usar un trapo en la cara interna de la luna ES EL PRIMER SIGNO DE QUE HA LLEGADO el frío de verdad: antes de que los cristales empiecen a helarse por las mañanas, comienza a aparecer el incómodo vaho en su interior. Y si vives en la costa o tu coche tiene problemas de humedad, lo primero que debes hacer es tratar de eliminar el agua del habitáculo. Para ello es conveniente que revises la estanqueidad de las puertas y marcos. Si hay algún resquicio, el rocío de la mañana y la humedad de las heladas se irán acumulando bajo el salpicadero, las alfombrillas, incluso en el maletero. Si encuentras alguna rendija en las gomas, puedes aplicar un aerosol sellador de…

Al ver al 812 en directo te das cuenta de que su carrocería está repleta de matices, de formas imposibles que no dejan ni una sola superficie plana CIERRO LA MALETA, APAGO LAS LUCES Y SALGO de casa. Por muchas veces que se repita, esta escena siempre tiene algo especial. Y en esta ocasión, ¡mucho! Me voy a Barcelona. Mi misión es sencilla, pero tremendamente retadora. Me esperan en el concesionario de Ferrari de Zona Franca para probar un flamante 812 Superfast vestido de color amarillo. En mi móvil ya tengo unas cuantas fotos de cómo los mecánicos están mimando a esta bestia de motor V12 y 800 CV de potencia. ¡Se me cae la baba solo de pensar que en pocas horas esa joya va a estar en…

Test de larga duración ¿Qué tal estarán las piezas del BMW X1 tras recorrer 100.000 km? Descubre si ha dado fallos o no. Modernidad contra espíritu genuino El BMW Z3 enamoró a todos los amantes de las cuatro ruedas. Lo enfrentamos con el nuevo Z4 para descubrir si este ha perdido esencia y personalidad o es digno sucesor. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

SOLO EN LAS CARRETERAS CON SEPARACIÓN FÍSICA entre ambos sentidos se podrá, desde este mes de enero, mantener los 100 km/h como velocidad máxima. Es una de las numerosas medidas para tratar de reducir una siniestralidad en ligero crecimiento; 2019 será el año en el que esta tendencia se invierta o se confirme. Hay otra que ya lo ha estado haciendo a lo largo de 2018 y en la que se ahondará durante 2019: los productores de coches necesitan atraer a un público distinto mediante la inclusión de una cantidad de tecnología creciente. Pero ello solo es posible si las marcas de siempre se alían con startups y fabricantes de hardware y empresas de software. La patronal Faconauto prevé un año difícil para los concesionarios, con una caída del…

POR CONCEPTO, ES DECIR, COUPÉ DE CUATRO PUERTAS, es el rival más cercano al Panamera. Y ese es uno de los objetivos del Mercedes AMG GT 4 puertas: quitarle ventas al Porsche. La estética exterior sigue el lenguaje de diseño de la compañía, con pilotos afilados y una línea esbelta y deportiva, marcada por la caída del techo. Detrás, donde podrás elegir entre una banqueta de tres plazas, una con dos u otra con dos butacas premium, la altura es bastante buena y a mí, con mis 1,80 metros de altura, me sobraba casi un palmo hasta el techo. Pero también encontré algo que no me gustó: y es que en estas puertas traseras sin marco, al bajar la ventanilla queda el triángulo trasero sin poder esconder y la…

COMO YA HAS PODIDO LEER EN INFORMACIONES PREVIAS, esta cuarta generación del BMW X5 es ahora más grande en todas sus cotas. De los 4,7 m de la primera generación, ha pasado a los más de 4,9 m de esta. Pero casi lo más llamativo son los casi siete centímetros de anchura que ha ganado. Esto se nota, de forma relativa, en su interior. Y digo relativa, porque en la zona trasera hay un espacio similar al de su predecesor para piernas o cabeza, muy bueno en cualquier caso y, eso sí, pudiendo ahora pedir una tercera fila de asientos de forma opcional y por 2.535 euros. Respecto al maletero, mantiene prácticamente su volumen (650 litros), aunque ahora cuenta con un portón dividido en dos que, en una perfecta…

Debes comprar un coche diésel o gasolina teniendo en cuenta el uso que le vayas a hacer EL INICIO DE LA MODA DE LOS DIÉSEL tuvo lugar en los noventa con los motores TDI de Volkswagen. Pero todo empezó en los ochenta. Los motores diésel empezaron a utilizar el turbo de forma masiva y estos coches dejaron de ser caballos percherones, para convertirse en vehículos alegres. De repente, todas las denominaciones del tipo Turbodiésel, Turbo D o TD tenían asociados los adjetivos de prestaciones y consumos ajustados. En 1991, Audi (es decir, VW) lanzó al mercado el 80 1.9 TDI (un diésel de inyección directa) y dejó a todo el mundo asombrado por su rendimiento y bajo consumo. Este motor lo montó el VW Passat, el Seat Ibiza, el Skoda…

SEBASTIAN WINKLER pasa con la mirada indiferente ante los muros de chatarra del desguace: Opel Omega, Peugeot 1007, Ford Mondeo... Casi todos los coches que se amontonan aquí tienen menos años que ese con el que aparece uno de nuestros protagonistas. Su VW Polo ECO tiene 31 años a las espaldas y una virtud muy especial: consume solo algo más de tres litros cada 100 kilómetros. Y entonces aparece un ovni por la esquina. Es Christian Gerhal con su VW XL1. Ha venido a buen ritmo por la autovía. Ha tenido que repostar en una gasolinera: 8,4 litros... por cada 400 km. Este ingeniero es el propietario de uno de los coches de serie más avanzados que existen. Volkswagen fabricó 200 unidades del XL1 de 2014 a 2016. Y…

Sobre asfalto seco, un neumático de invierno no resulta tan seguro MANEJABILIDAD Más subviraje de la cuenta y sensación de dirección pastosa. Los neumáticos de invierno, debido a su mezcla de gomas blandas y a la suave estructura del perfil, tienen problemas al rodar en asfalto seco. No obstante, los Winter i’cept RS2 de Hankook resultan muy precisos en giros y eso posibilita un comportamiento en curva seguro. SONORIDAD EXTERIOR La mayoría de los neumáticos de invierno ruedan por nuestras carreteras más silenciosos que los de verano. En estas lides, se llevan la palma los de Bridgestone y Kleber. FRENADA Cuando el asfalto está seco, no es muy fácil conseguir distancias de frenado especialmente cortas con neumáticos de invierno.…

La exigente 'dieta' en costes y peso se nota al primer vistazo en algunos detalles. Por ejemplo, en la parte inferior de los cantos de las puertas empiezan a surgir los primeros síntomas de corrosión. También en los bajos. Aquí se extiende a los ejes y al chasis. En el interior, la pantalla central a veces se 'cuelga' y es complicado pulsar algunos botones. En la suspensión, los 'silentblocks' se fatigan demasiado rápido y tendrás que cambiarlos con menos kilómetros de lo habitual. Óxido en los bajos Todavía no es dramático, ¿pero cómo estará en un tiempo? También hemos encontrado corrosión en algunos puntos de los ejes. Cambio La caja de cambios manual de cinco velocidades de los primeros modelos puede fallar con facilidad. Citroën la mejoró más tarde con…

LA FAMOSA Y DESESPERADA FRASE DE LUIS MOYA que recordamos en el titular bien podría ser coreada hoy por todos los miembros del equipo McLaren. Pero esta vez, no iría dirigida a Car-los Sainz padre para que su Toyota recortara de una vez los 200 m que le privarían para siempre del tercer Mundial de Rallys, en 1999... sino a ese grandísimo piloto al que hace años que se le quedaron pequeños los diminutivos Carlitos y Junior. Con 24 años, Sainz hijo ha pegado el estirón en la F1 a base de trabajo y fiabilidad. Por eso, tras ir en los despachos a un inmerecido rebufo de Verstappen en Toro Rosso y de Hulkenberg en Renault, ahora es el flamante líder de la nueva McLaren... cuya sede me enseña él…

Comparte muchos rasgos con el prototipo Vision RS e implementa la siguiente fase de desarrollo del lenguaje de diseño de Skoda SKODA HA PRESENTADO EN TEL AVIV, la meca de las startupsdel mundo del automóvil, su nuevo candidato para conquistar el segmento de los compactos, el Scala, un vehículo que sustituye al Spaceback y que llega con argumentos sólidos para triunfar. El primero de ellos es obvio: el diseño. Comparte numerosos rasgos con el prototipo Vision RS e implementa la siguiente fase de desarrollo del lenguaje de diseño de la compañía. Por ejemplo, el nombre Skoda en letras mayúsculas sustituye al logo en el centro del portón. También cabe señalar la luna trasera extendida, así como los grupos ópticos full-LED con intermitentes dinámicos. El interior también exhibe un diseño…

Cuesta un poco adaptarse a los espejos retrovisores virtuales, pero una vez te acostumbras, son todo un invento LOS CAMBIOS DE PARADIGMA –Y EL DE LA ELECTRIFICACIÓN LO ES– siempre llevan a destinos insospechados. Y por eso me causaba cierta confusión que la primera prueba dinámica del e-tron se realizara en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), uno de los países con mayores reservas de petróleo del mundo. Pero todo tiene su porqué: allí, en Abu Dhabi, se encuentra Mas-dar City, una ciudad sostenible que funciona única y exclusivamente por energía solar (véase recuadro en página 21), y a cuyo proyecto se ha querido asociar el Audi e-tron. Antes de iniciar la marcha, lo primero que me causa cierto canguelo es que no haya espejos retrovisores convencionales. Pero lo cierto…

COINCIDO CONTIGO QUE NO ES NECESARIO UN KODIAQ CON 240 CV, es decir, con la versión de 190 caballos ya tienes energía más que suficiente para mover con soltura las casi 1,9 toneladas de peso de este SUV. Pero si sus rivales tienen versiones con esta potencia (como el Volkswagen Tiguan Allspace TDI 240 CV), ¿por qué no lo va a tener Skoda? Los checos saben que esta versión, al menos en España, no va a ser la más importante. Se espera una cuota dentro de la gama del 5%, pero es un coche que proporciona una mejor imagen de marca, sobre todo, si hablamos de deportividad. Así que han llamado a la piloto Sabine Schmitz y la han puesto a los mandos de un Kodiaq RS en Nürburgring.…

Equipan motores diésel con unos 200 CV de potencia EN EL AÑO 2000, EL HYUNDAI SANTA FE fue el primer SUV de la marca coreana. Obtuvo un gran éxito, especialmente en el mercado estadounidense, lo que ayudó a aupar definitivamente a Hyundai a las primeras posiciones de ventas fuera de su país. Skoda llegó más tarde al segmento SUV, concretamente en 2009 con el Yeti, mientras que el Kodiaq inició su comercialización en 2017. La cifras hablan por sí solas: desde su lanzamiento, el checo es un éxito de ventas en Europa. Ahora llega la cuarta generación del Santa Fe, con nuevo diseño y mucha tecnología. ¿Puede plantarle cara al Kodiaq? La verdad es que la estampa del Hyundai es imponente y, en fotos, aparenta que es media talla más…

AUN VERANO CALUROSO LE SIGUE UN DURO INVIERNO. Y para que no te pille por sorpresa, piensa en los neumáticos de invierno. En España no son obligatorios, pero cuando el termómetro baja de los 7ºC, resultan más efectivos. Si además vives en zonas de montaña, es probable que tus trayectos estén dominados por la nieve y el hielo. Y, aparte de eso, ten en cuenta que perfiles gastados por debajo de los cuatro milímetros o neumáticos con más de seis años penalizan la adherencia en condiciones climáticas invernales. Los neumáticos de invierno sorprenden en su mayoría con distancias de frenado más cortas y ofrecen más seguridad. Nuestro consejo para esta época si vives en una región especialmente fría: hazte con unos, que la oferta es hoy muy amplia y…

MANEJABILIDAD/ANILLO Con un buen guiado lateral y una respuesta precisa en giros, sorprenden los neumáticos de invierno de Continental y Pirelli. Menos seguridad ofrecen los Firestone. En el anillo, los neumáticos de verano han dado la vuelta más rápida. Los Winter Sport 5 de Dunlop se mantienen pegados a sus talones. AQUAPLANING Cuando hay mucha agua en el asfalto (en este caso, 9 mm), los neumáticos tienden a perder contacto con en asfalto según sube la velocidad. Los más seguros son los Falken. AQUAPLANING EN CURVA También en giros, con una gran superficie acuosa (en este caso, 5 mm), aparece el riesgo de 'aquaplaning'. Aquí, los Falken vuelven a triunfar junto con los Dunlop. FRENADA Sobre superficies deslizantes, muchos neumáticos de invierno superan a los de verano. Los que mejor…

De los más de 50 candidatos iniciales, solo han pasado a esta fase final los 20 mejores ASÍ HEMOS PUNTUADO La puntuación sigue las notas escolares de 10 "muy bien" a 0 "insuficiente". El test los valora en cuatro capítulos: nieve, mojado, seco y costes. Los porcentajes en cada apartado individual señalan la ponderación en la puntuación de cada capítulo. Los test relevantes para invierno, en los capítulos de mojado y nieve, tienen una valoración del 30%, y en seco y costes, de un 20%. Basta con tener una sola nota individual por debajo de 7 en las pruebas relevantes para perder la valoración "excelente". En apartados individuales con menos de 7 puntos se marca como negativo. En caso de coincidir la nota, por orden alfabético. ASÍ LOS HEMOS PROBADO…

Citroën C4 Cactus 82 Año 2015 Kilometraje 48.800 km Precio 9.450 euros EL FOTÓGRAFO Y YO NOS DIMOS CUENTA de lo especial que es el Citroën C4 Cactus cuando, al dejarlo aparcado frente a un supermercado, dos señores mayores se acercaron y tocaron sorprendidos los recubrimientos de las puertas amarillas. Mientras que otras novedades con diseños radicales pierden fuelle enseguida, el Citroën C4 Cactus y sus Airbumps laterales siguen estando en el candelero cuatro años después del lanzamiento de este modelo. A día de hoy, hay que decir que las cifras de ventas acompañan positivamente la arriesgada apuesta de Citroën. Este modelo, fabricado en la planta madrileña de Villa-verde, mezcla un diseño diferente con un concepto minimalista que no lo vuelve austero, sino simpático. Las correas como tiradores de las…

La conocida como 'Alta Extremadura' está repleta de opciones para exprimir el fin de semana. ¡Descúbrelas con nosotros! HAS ELEGIDO YA CUÁLES SERÁN tus nobles propósitos para el año 2019? Somos muy conscientes de que cada vez es más difícil cumplir con la loable tarea de llevarlos todos a cabo. Y por eso, en AUTO BILD nos hemos puesto manos a la obra con el objetivo de que, en un solo fin de semana, puedas cumplir hasta cinco de ellos sin despeinarte. Deja de arquear las cejas y toma buena nota: ¿quieres viajar más? Nada mejor que una ruta a lomos del nuevo Suzuki Vitara para hacerlo. ¿Sientes que necesitas conectar con la naturaleza a un nivel mucho más profundo? Pasa la página y descubrirás por qué la zona…