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EL SECTOR LLEVA TO-CADO DESDE el inicio de la crisis económica, pero la llegada de las nuevas plataformas tecnológicas, que ofrecen el mismo servicio con coches de licencia VTC (vehículo de alquiler con conductor) ha colmado el vaso. Sobre todo, en ciudades como Barcelona, Madrid, Valencia o Sevilla, donde el número de licencias de taxis llevaba sin moverse décadas y a Cabify o Uber les resulta muy jugoso competir. Por eso, la huelga del pasado 30 de mayo fue secundada en estas ciudades por casi el 100% del taxi tradicional, donde a las horas de los paros fue prácticamente imposible encontrar uno en estaciones o aeropuertos. Los taxistas reclaman que las Administraciones cumplan con los límites de licencias VTC que se fijaron, que en algunos casos se han superado ampliamente.…

AUNQUE VW NO LO HA CO-MUNICADO, de alguna manera, el Arteon llega para ocupar el lugar del CC. En realidad es un coche más grande y lujoso, por eso no lo definen como su sucesor. Pero sí se coloca como el modelo que cierra la gama de la marca alemana por la parte alta. Es una berlina de cinco plazas con carrocería de aspecto coupé, que mide 10 centímetros más que el Passat y es otro ejemplo de la polivalencia de la plataforma modular MQB del Grupo VW, de la que se benefician desde el Golf hasta el Skoda Kodiaq. Su estética se caracteriza por la nueva parrilla frontal fusionada con los faros delanteros Full LED, que es la nueva imagen de marca de los futuros modelos premiumde Volkswagen y,…

YA ESTÁ AQUÍ EL NUEVO FIAT 500L. Lo sé, apenas se aprecian cambios, pero la marca asegura que el 40% de sus componentes son de estreno. Se mantiene fiel a la imagen original del modelo del que deriva; es decir, no arriesga para seguir ganando adeptos. Es comprensible. Si te fijas, algunos rasgos refuerzan su identidad, como los bigotes del frontal o los faros con las luces diurnas, que replican el ‘0’ del logo ‘500. Sutil, ¿eh? Sí... e inconfundible, algo importante en un coche que celebra este año su 60º aniversario. Una familia muy numerosa El Fiat 500L básico, por decirlo así, es el Urban, disponible en los acabados Popstar y Lounge, con un equipamiento correcto. Los que tengan un lado más aventurero pueden optar por el 500L Cross,…

Con una amortiguación firme, los balanceos de la carrocería en virajes se asemejan a los de un deportivo compacto UNIDAD PROBADA (Datos oficiales) Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diésel 180 CV PARA ALGUNOS ERA UNA MO-DA PASAJERA, pero los datos de ventas de SUV en España confirman que de transitoria, nada. Aproximadamente el 30% de las ventas totales siguen protagonizadas por este tipo de vehículos con carrocería de aspecto todoterreno. Y prácticamente todas las marcas tienen su o sus representantes SUV. Entre las importantes, había una que todavía no tenía alguno de estos vehículos: Alfa Romeo. Aunque también es verdad que la italiana siempre ha estado más ligada a modelos con ADN deportivo. De ahí que en la marca italiana se hayan preguntado: ¿y por qué no lanzar un SUV…

EL CONTIDROM Hemos realizado los tiempos por vuelta con la pista seca. Este circuito se encuentra en Hannover y tiene una longitud de 3,8 kilómetros. El récord está en algo menos de 1:30 minutos. TE ACUERDAS DE AQUELLAS PELÍCULAS del destape que revolucionaron los años 70 por su fuerte carga erótica y sin censuras. Te estarás preguntando: ¿y qué diantres tiene que ver eso con esta comparativa que hoy te traemos? Pues pensamos, sinceramente, que este Volkswagen Golf GTI, con su generosa potencia, tiene un fuerte componente obsceno. Erótico. Y no olvidemos que la primera generación de este modelo convivió con aquellas tórridas películas... Pero claro, lo colocamos frente a su rival y se esfuma el erotismo. Porque es difícil igualar al Peugeot 308 GTI en sensualidad y descaro: carrocería…

Si, DiRT 4, es la última entrega de la prestigiosa saga de juegos de rally que abanderó el gran Colin McRae, y ya está a la venta. Si además de gustarte los coches eres un fan de la velocidad virtual, sabrás de quién hablamos. En Auto Bild ya hemos podido pisar a fondo el acelerador de este simulador y todo lo que se puede decir de él son maravillas: es más realista y desafiante que nunca, reúne 50 coches de todas las épocas, y por primera vez incluye un generador de tramos y una "academia" donde aprender a pilotar. Claro que detrás de todo está Codemasters, la compañía que ha desarrollado los juegos oficiales del Mundial de F1, y que ahora ha sido capaz de crear una experiencia con varias…

Es un hecho: la conducción autónoma va a llegar. Como aficionado a los coches desde siempre y a la conducción desde que tengo el carné, reconozco que no me parece tan extraño que se opte por esta solución. La aplaudo. Yo, que vivo en Madrid, me trago todos los días una hora de atasco para ir a trabajar y otra hora para volver. Eso no es conducir, señores, es perder el tiempo a raudales. Por eso, yo estoy a favor de la conducción autónoma: ¿atasco? Se pone el piloto automático y a leer el periódico, a mandar mails o a hacer lo que a uno le apetezca. DAVID LIMIA, correo electrónico Puedes enviar tus cartas, preguntas, quejas o sugerencias a: AUTO BILD ESPAÑA, Santiago de Compostela 94, 28035, Madrid Email:…

Salta del videojuego a los circuitos Volkswagen y Cloud Sport han creado un campeonato virtual, el GTI e-Race, cuyo ganador podrá vivir en primera persona la experiencia única de volar con los 330 CV del Golf GTI TCR, ya que copilotará el coche real en la jornada GTI DAY del próximo 8 de julio en el Circuito del Jarama. Incremento de vehículos es España 30.227.976 Es el número de vehículos asegurados en España. Una cifra que crece un 2,47% respecto a 2016, según los datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA). De este modo, el parque se ha incrementado en 727.522 unidades este año. Declaraciones aplastantes en Twitter “Pocos saben que nacimos cuando GM retiró todos sus eléctricos en 2003 a los clientes para achatarrarlos” Elon Musk, director general…

PUEDE QUE NO RECUERDES EL CAMBIO SENSODRIVE. Si no lo conoces, tampoco te has perdido una de las joyas de la técnica. Te explico, se trataba de una caja de cambios manual con un embrague electrohidráulico gobernado por una centralita. Es decir, no existía el pedal del embrague ya que era controlado por un chip. Esta transmisión, denominada en la primera generación del C3 como Sensodrive, se puso muy de moda y tengo amigos que la veneraban. A mí siempre me pareció una caja rompecuellos con la que, en cada cambio de velocidad, era inevitable que mi cabeza se desplazara hacía delante y atrás. Si vas a comprar un C3 de segunda mano, ya sabes, huye de esta transmisión. Afortunadamente, Citroën por fin tiene una caja de cambios a la…

Los nuevos motores Ingenium aportan más eficacia TODAS A LA VEZ. ASÍ ES CO-MO HA PRESENTADO Jaguar sus novedades para sus berlinas XE y XF y su exitoso SUV, el F-Pace. No son de gran calado, pero vuelven a poner de actualidad a unos modelos que sin duda han impulsado, y de qué manera, las ventas de la marca británica. En el exterior no vas a encontrar apenas diferencias con respecto a los modelos actuales. Lo nuevo solo se esconde bajo el capó y en el interior. Empiezo por el F-Pace. El SUV de Jaguar recibe dos nuevos motores con la tecnología Ingenium: un gasolina de dos litros y 250 CV y un diésel, también de dos litros y 240 CV. Si el primero solo está disponible con una caja…

Estos dos modelos ofrecen diseño y calidad El consumo medio real es superior a los 6,0 l/100km NOSOTROS DECIMOS: ¡NO! NO A LA MEGALOMANÍA, la de gobernantes que hacen gala, orgullosos, de sus bombas atómicas o de enormes muros para separar sociedades. Decimos sí a la lógica. No hay que tirar de grandiosidad para demostrar lo grande que se puede llegar a ser. Eso lo demuestran los dos pequeños coches de esta comparativa, llegados, por cierto, de Asia. El Kia Rio y el Nissan Micra se acaban de actualizar, con atractivos diseños y tecnología muy puntera. Sí, los amigos de la sensatez también tienen derecho al disfrute. Vamos a empezar con las presentaciones. Kia confía en un motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros y 1,2 litros, que ofrece 84…

Todo alumno de Diseño debe empezar con lápiz y papel, porque es más intuitivo. Luego deberá dominar igual de bien el ordenador “Un coche se empieza a dibujar por las ruedas. Luego se busca la proporción de la carrocería, el volumen, la perspectiva correcta..."Davide Tealdi CONVERTIR UN COCHE EN UN ICONO es un reto gigante y muy pocos lo han logrado. Y es que si resulta extremadamente complicado que el público identifique el nombre de un modelo con todo lo que significa, más complicado aún es que, con el paso de los años, sus valores perduren en el tiempo. En otras palabras: que un vehículo sea capaz de tener éxito al nacer y que sus sucesores sepan adaptarse a los gustos, tendencias y necesidades de cada época; que un nombre…

DOS VECES AL AÑO, UN GRU-PO DE CLUBES de conductores de toda Europa con los que colabora el Race lleva a cabo pruebas de impacto con los Sistemas de Retención Infantil (SRI) más vendidos del mercado. El estudio lleva realizándose 16 años y, como sucede con la seguridad pasiva de los coches, las sillitas han mejorado mucho a lo largo de este tiempo. Si antes el 30% o más de los productos analizados fallaba, ahora es menos del 20% el que suspende. Evolución positiva La buena noticia es que, a priori, nadie quiere llevar a su hijo en un SRI que sepa que es menos seguro que otros. La mala, que su empleo todavía no es total (en 2015, cuatro de los 14 menores de 12 años fallecidos en turismo…

ESTE CONVOY LLAMA LA ATENCIÓN. Una fila de unos diez Mini Countryman avanza desde Marrakech (Marruecos) por carretera hasta las inmediaciones de la Cordillera del Atlas. Allí nos espera el equipo X-Raid, encargado de construir los Mini John Cooper Works Rally que han participado en el mítico Dakar. Varias tiendas de campaña, con aire acondicionado y todo lujo de detalles, algunas jaimas haciendo de WC, el camión de asistencia de estos vehículos de carreras y, por supuesto, los protagonistas: los dos Mini del Dakar. Uno, el de Mikko Hirvonen, subcampeón del Mundo de Rallys; el otro, el de Orlando Terranova, un simpático argentino que nos va a demostrar lo lejos que nos encontramos de su nivel. Y es que vamos a comenzar conduciendo nosotros… Sí, a los de Mi-ni se…

Eso es lo que hicimos en Marrakech (Marruecos) invitados por Mini para probar su prototipo participante en el último Dakar, el John Cooper Works Rally. Su motor diésel BMW de 340 CV, o alguno más según nos confesaron sus ingenieros, hizo volar a nuestro compañero Alfredo Rueda por las inmediaciones del Atlas, la cordillera que da paso al desierto del Sáhara. En este clima tan inhóspito, y como puedes ver en esta imagen, este todoterreno de carreras nos demostró que de ‘Mini’ sólo tiene el nombre: es una ‘bestia parda’ que se lo traga prácticamente todo. Aunque no es de extrañar, gracias, por ejemplo, a sus ocho amortiguadores, cuyo valor es de unos 16.000 euros. ¡Así ya se puede! Por cierto, si te estás preguntando cuánto puede valer el coche…

La misma base que el C3 Aircross Opel Mokka X 1.4 Turbo Motor: Cuatro cilindros/140 CV Largo/Ancho/Alto: 4.275/1.781/1.658 mm Maletero: 356-1.372 l Precio: 27.083 euros Opel Crossland X 1.2 Turbo Motor: Tres cilindros/130 CV Largo/Ancho/Alto: 4.212/1.765/1.605 mm Maletero: 410-1.255 l Precio: 19.862 euros TIEMPOS MODERNOS EN OPEL: las novedades ya no se llaman Adam o Karl, sino, por ejemplo, Crossland X. Y este modelo no solo tiene genes franceses (véase el recuadro de la página 16), sino que hereda también el concepto del minimonovolumen Opel Meriva, pero añade una estética claramente SUV. ¿Le quita el espacio al Mokka X? En esta primera comparativa vamos a aclararlo. Por dentro, claramente Opel El logo del rayo con el tamaño suficiente como para destacar, así como los cromados que enmarcan las ventanillas, no…

LO QUE LLAMA LA ATENCIÓN DEL NUEVO KOLEOS es lo poco que se parece a la primera generación. Y es que en realidad es un coche completamente nuevo. Tanto, que salvo el nombre y el apellido todo es nuevo. Con sus 4.673 mm de longitud, 1.678 mm de altura y 1.843 mm de ancho, se sitúa por encima del Kadjar y adquiere un aspecto de SUV de verdad. Además, añade detalles estéticos de sus hermanos Talisman y Espace, que lo hacen más atractivo. El interior también supone un salto de gigante, especialmente en espacio. Y es que aunque se mueve en el tamaño del Nissan X-Trail –con el que comparte la plataforma CMF, además del 56% de componentes y la tecnología 4WD–, Hyundai Grand Santa Fe, Skoda Kodiaq y Peugeot…

Mazda ha creado un coupé de diseño agresivo que se transforma en un cabrio tipo targa EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Mazda MX-5 RF EL MUNDO DEL AUTOMÓVIL ESTÁ UN POCO LOCO. Las marcas de coches apuestan por deportivos con elevadísimas cifras de potencia y luego compensan todas estas emisiones de CO2 con coches 100% eléctricos con lo que, en cierta forma, lavan su imagen pública. Por otro lado está el boom de los SUV: todoterrenos ciudadanos que nunca pisarán el campo. Algunos amigos ya les han puesto el mote de "SUVe bordillos". Pero como si fuera el inicio de una película de Astérix: todavía existen modelos que se resisten a estas tendencias. Sin duda, el Mazda MX-5 es como aquella pequeña aldea gala... Este coche es fruto de la…

Aunque tengas que subir a 9.000 rpm para contar con sus 113 CV, nunca te falta par MUCHOS RECORDARÁNLAS MOTITOS 'PEQUEÑAS' de Ducati hace muchas décadas (que entonces, no lo eran tanto). Pero lamento decirte que si lo que buscas es un ciclomotor o una 125 cc para el permiso B, la marca italiana no dispone de ellas en su catálogo. Sin embargo, en los últimos tiempos está tendiendo la mano a otros públicos para que se atrevan a subirse a gamas que hasta ahora se consideraban más radicales, por configuración, motor y, cómo no, prestaciones. ¿Ejemplos prácticos? La reciente Monster 797 -que tengo en el garaje mientras escribo estas líneas- o esta que ves aquí: la bonita Multistrada de acceso, con su polivalente motor de 937 cc reales, una…

El A4 g-tron puede recorrer hasta 500 km utilizando el Audi e-gas AL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA TODAVÍA le quedan muchas años de vida. Esa es la predicción que me han dado los ingenieros alemanes durante su Audi TechDay: una jornada en la que esta marca ha presentado sus últimas novedades en materia de eficiencia y movilidad. En un futuro, Audi apostará por los coches eléctricos, por la hibridación de sus automóviles o los vehículos por pila de combustible (hidrógeno), pero seguirá confiando en motores alimentados por gasolina, diésel y gas natural comprimido. Colaboración con Porsche Audi y Porsche colaboran en el desarrollo de sus motores V6 y V8. Comparten ingeniería y ciertas tecnologías; y uno de los últimos propulsores es el V6 3.0 TFSI que estrena el nuevo Audi…

Peugeot 308 A pesar de que es un éxito, Peugeot acaba de renovar su compacto por dentro y por fuera. En el próximo número, encontrarás una completa prueba en la que repasamos todas sus novedades. Firestone Roadhawk Probamos este nuevo neumático para compactos medios que conserva sus características más tiempo y ofrece grandes prestaciones en agua. Test de los 100.000 km El Volkswagen Sportsvan se somete a la prueba de larga duración más exigente. El 30 de junio podrás saber cómo queda.…