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ES UNA DE LAS REGLAS DE ORO de la industria del automóvil: cuando un producto funciona, lo mejor es cambiarlo lo menos posible. Algo que vemos en modelos como el nuevo Audi A4. También BMW sigue esta senda de variar la imagen lo menos posible para no jugársela. Últimamente hay que mirar dos veces para detectar que son modelos nuevos. Siguiendo con el trío premium por excelencia, Mercedes es el único que ha dado un cambio radical a su imagen: el GLC es un buen ejemplo. Claro, que tampoco tenían demasiado que perder, especialmente con el minoritario GLK. Veremos qué pasa con su siguiente restyling. Volviendo a Ingolstadt, la expectación es doble, ya que la producción de su nuevo Q5 conlleva la puesta de largo de su nueva planta de…

LA MARCA BENTLEY ha comenzado a ofrecer revestimientos de piedra como opción de lujo en cuatro colores (Blanco Autumn, Galaxy, Copper, y Rojo Terra), que estarán disponibles en el Flying Spur y en el Continental. El cuarzo y la pizarra se obtienen a mano en Rajasthan y la India, entre otros lugares, y se seleccionan las piedras mayores. Después, son sometidas a un baño de fibra de cristal y de una resina personalizada, y terminan dándoles forma a mano. Se desconoce su precio.…

La gama Duster está disponible desde tan solo 10.900 euros. Sin duda, es imbatible EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Dacia Duster 1.2 TCe EL DACIA DUSTER LLEVA EN EL MERCADO DESDE 2010 y hace unos tres años recibió un lavado de cara que le aportó una imagen más atractiva. Ahora, este SUV de bajo precio llega al final de su vida comercial, pero todavía quiere dar el último suspiro con un motor de gasolina turbo de baja cilindrada. Se trata de un bloque de cuatro cilindros de tan solo 1,2 litros que gracias al uso de la sobrealimentación es capaz de ofrecer 125 CV a 5.250 vueltas y un par motor de 205 Nm a 2.000 rpm. También promete un consumo de 6,1 l/100 km, así que, sobre el papel, todo…

Un motor más acorde con lo que se lleva hoy: menos cilindrada, consumo y emisiones EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) LR Discovery Sp MISMA POTENCIA, PERO MENOS CONSUMO yemisiones. La fórmula es ya archiconocida. Esta vez la ha adoptado el Land Rover Discovery Sport, que se olvida del anterior bloque de cuatro cilindros y 2,2 litros de cilindrada, para esconder bajo el capó un nuevo cuatro en línea, pero con menos cubicaje para mejorar, como suele ser habitual, las cifras de gasto sin perder potencia ni prestaciones. Sobre el papel, la nueva incorporación a la gama le tiene que sentar muy bien a uno de los SUV más polivalentes del fabricante británico. Lo que voy a hacer es justamente comprobar si eso es cierto. Al lío. Con la llave en el…

LA CRISIS ECONÓMICA SE LLEVÓMUCHASCOSAS,entre ellas el objetivo de que para 2020 hubiera en todo el mundo unos 2,5 millones de coches de hidrógeno y se hicieran 300.000 al año. Son datos que yo mismo publiqué en el número 150 de AUTO BILD cuando, allá por 2009, había un proyecto paneuropeo para impulsar la red de infraestructuras necesaria. Solo algunos países, como los escandinavos, han seguido impulsando públicamente esta tecnología a lo largo de estos años. La apuesta de Alemania es la más decidida y, como sucede en Francia, detrás están intereses industriales tan fuertes como los que frenan el impulso del hidrógeno en todo el mundo. Por todo esto, cuando asistí hace unas semanas a una jornada sobre el hidrógeno en el centro de investigación de Hyundai-Kia en Corea,…

HAY BARES QUE SIEMPRE ESTÁN LLENOS y, de pronto, echan el cierre. ¿Por qué? Porque tener un público potencial aseguradono garantiza el éxito. Pues en el caso de otros sectores ha sucedido lo mismo durante los últimos años y uno de los más castigados por la crisis ha sido el de las autoescuelas (los permisos de conducir han caído entre 2008 y 2014 un 52%, si bien parece que la situación se recupera -mira el recuadro de la derecha-)... a pesar de que, curiosamente, hayan abierto muchos centros en toda España entre 2008 y 2015 (951 autoescuelas matrices y 323 secciones o centros de cada una de esas matrices), según datos de Pons Seguridad Vial. ¿Por qué? En este número de AUTO BILD y en los dos siguientes, analizamos cómo…

A NADIE LE AMARGA UN DULCE, ESO ES EVIDENTE. Pero somos muchos los que creemos que a veces estos son inalcanzables, cuando en realidad no lo son tanto. Hoy te demuestro esta afirmación que más de uno puede tachar de estúpida, pero que es tan real como la vida misma. En los últimos años, por la crisis económica, el mercado de segunda mano en España se ha llenado de auténticos caramelitos, que pueden hacerte la boca agua a unos precios más que interesantes. Coches que hace nada mirabas con envidia y ensoñación, ahora los puedes tener en tu garaje: el mantenimiento puede ser lo que más eche para atrás, pero te aseguro que pocos son los casos en los que no pueda salir a cuenta darte un auténtico capricho. ¡La…

“Coches muy distintos de hasta ocho categorías diferentes” NO SON MUCHAS LAS OCASIONES EN LAS QUE A UNO le invitan a participar en una carrera de las de verdad. En este caso, a los mandos de nada menos que un BMW M3 E36 preparado mínimamente para circuito (jaula de seguridad, suspensiones y poco más). Lo mejor es que en esta prueba, que es la que cierra el calendario y la temporada de competición, hay que compartir pista con coches muy distintos de hasta ocho categorías. Es decir, que iba a convivir durante cuatro horas con bólidos como un Porsche 997 GT3, un Mosler, un Ginetta o el nuevo Renault RS01, que corre que es una auténtica barbaridad. Así son los 500 Km de Alcañiz, una prueba que es una fiesta…

JAMES RODRÍGUEZ, PERSEGUIDO POR LA POLICÍA Julián Uceda Pompa Ah, ¿pero la Policía tiene en cuenta su opinión? A mí me hubieran puesto una multa sin miramientos. ¡Estos sí que son unos auténticos privilegiados! Crece Bravo Ni le detienen, llega a ser uno cualquiera y se lo llevan preso directamente. Pero como es famoso, que vaya a juicio cuando pueda... La ley tendría que ser para todos igual. Miguel Méndez Lagoa Primero dice que no se enteró y luego que pensaba que era un secuestro. Tiene pinta de excusa y debería ser castigado con todo el rigor de la ley. Pero esto es España... LM Hinojosa A mí tampoco me haría mucha gracia que un coche camuflado me intente dar el alto. Es más, creo que llamaría a la Guardia…

Ayuda a editar este libro Este es el Corvette C3 de Farrah Fawcett, una de las originales e intrépidas ‘Ángeles de Charlie’. La noticia es que este ejemplar tan personal (se puede considerar perfectamente hortera) se va a subastar en la conocida sala Barrett-Jackson. La cumbre les ha salido cara 75.000... millones de dólares es el valor de mercado que -se estima- han podido llegar a perder las cinco mayores empresas de petróleo y gas (Exxon, Chevron, Shell, Total y BP) tras las conclusiones obtenidas en la cumbre sobre el clima en París. Fuera de Japón, cuesta distinguir sus coches “Algunos ‘frikis’ podrán reconocer un Nismo, pero confieso que, básicamente, tengo que fortalecer la marca”Hiroshi Tamura, jefe de Producto de Nismo Sellos con clase Está claro que en Alemania sienten…

EL CES DE LAS VEGAS es una feria de tecnología, pero este año su máxima estrella ha sido el coche de arriba, el primer prototipo terminado de Faraday Future. Con tal nombre, parece claro que este nuevo fabricante piensa plantar cara a Tesla Motors en el pujante mercado de los coches eléctricos. Tras contratar a 750 ingenieros, desarrolladores y diseñadores como Richard Kim, responsable de los BMW i3 e i8, en el CES además han anunciado que invertirán 920 millones de euros en su primera fábrica, en Nevada (EEUU). Por ahora, solo se conoce un inversor: LeTV, compañía catalogada como “el Netflix de China”. Probablemente, este FFZero1 no surcará jamás carretera alguna, pero presentarlo en las Vegas ya ha tenido el efecto deseado, el de asegurar al sector y sobre…

El cambio CVT le obliga a ir muy alto de vueltas EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Toyota Auris Hybrid EL NUEVO AURIS HÍBRIDO CUENTACON la nueva imagen que el compacto japonés estrenó en el último Salón de Ginebra, es decir, un frontal mucho más agresivo y moderno, que le sienta como un guante. Pero la clave aquí es descubrir si se trata un coche interesante para el ajetreo del día a día. Bajo el capó no hay cambios respecto al anterior Auris Hybrid, es decir, que sigue apostando por un motor gasolina de cuatro cilindros con 1,8 litros de cilindrada y 99 CV, que unido al propulsor eléctrico de 60 kW ofrece una potencia conjunta de 136 CV. Y también sigue contando con tres modos de conducción: EV, Eco y PWR…

La dirección adaptativa le da una capacidad para maniobrar que sorprende EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Galaxy 2.0 TDCi ESTA VERSIÓN DEL FORD GALAXY ES LA TOP. No se le puede poner nada más al nuevo monovolumen grande de Ford del que, seguro, seguirá moviéndose con solvencia en las versiones menos potentes de este motor 2.0 TDCi (de 180 y 150 CV). Esta debe su mayor entrega a un doble turbo. Sin embargo, no es el comportamiento del motor, suave y silencioso, en todo caso, lo que más contribuye al dinamismo excepcional de este monovolumen XXL. En carretera, lo esperado: ruedas con él a 120 km/h a tan solo 2.200 rpm y sin percibir vibración o ruido alguno en el habitáculo. A partir de ahí, la reserva de potencia permite subir…

LOS CANDIDATOS (Datos oficiales) Honda HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV Opel Mokka 1.6 CDTI 136 CV LA REFORMA LABORAL HA PROVOCADO cambios importantes en los recursos humanos de las empresas. Cada vez más, becarios y colaboradores son legión y los asalariados, una especie a extinguir. Pero parece que ya no son pocas las que van levantando cabeza y tienen a bien contratar a los mejores novatos. Con nuestros dos protagonistas pasa algo de esto. El recién llegado, el becario, es el Honda HR-V. Bueno, no es un primerizo del todo. Ha tenido ya experiencias en otras empresas y con anteriores versiones. Por eso llega hasta aquí renovado y reforzado, con experiencia en un sector de lo más competido hoy en día: el de los crossover compactos. Sucedáneos de todoterrenos que,…

¿Más autoescuelas durante la crisis? Los dueños de muchos centros de formación actuales no son empresarios propiamente dichos, sino profesores que, al perder su empleo, montaron su propio negocio, de estructura muy básica. Problema: "Se ha dinamizado el mercado, hay más competencia y se han bajado los precios, sí, pero sin conocer el punto de equilibrio, y, a veces, se ha perdido mucho dinero", recalca David González, director de Desarrollo de Negocio de Pons Seguridad Vial.…

ASTON MARTIN? ¡DE QUÉ! En su debut encarnando al agente al servicio de Su Majestad, el primer coche que recibió Daniel Craig fue un Ford Mondeo. Esto sucedía en 2006, en Casino Royale. Y es que la tercera generación de la berlina sorprendía con un diseño imponente. Su longitud de 4,80 metros y 1,90 de anchura no solo daba bien en pantalla, sino que parecía ser de la categoría superior. Pero la sorpresa inicial no duró mucho: en nuestro test de los 100.000 km, allá por 2009, un 2.0 TDCi se tuvo que conformar con poco más que un aprobado. Y es que demasiados fallos pequeños enturbiaron el balance final. Unos asientos mal encajados, un navegador que fallaba con frecuencia y algunos problemas con las emisiones fueron los causantes. También,…

Ya es tradición que el broche final a la temporada de carreras lo ponga esta prueba de resistencia en la que participan coches de varias categorías luchando todos al mismo tiempo en pista. Un espectáculo que tiene lugar a finales de noviembre en el circuito de MotorLand y que siempre deja imágenes para el recuerdo y un ambiente espectacular. Suele contar con la participación de algún famoso y, si hace unos años fueron Jorge Lorenzo y Jaime Alguersuari los que tomaron la salida a los mandos de un Abarth 500 Asseto Corse de 190 CV y un Seat León Supercopa, esta vez le tocó el turno a la 13 veces campeona del mundo de Trial y cuatro veces campeona del Mundo de Enduro, Laia Sanz, que compartió coche (uno de…

Segunda mano: toda la gama Dacia Analizamos cómo envejecen los Dacia Duster, Logan y Sandero con el paso de los años y de los kilómetros. ¿Merecen la pena como usados? 45 años de Citroën GS Rendimos un merecido homenaje, por su casi medio siglo de historia, a una de las berlinas más revolucionarias de su tiempo.…

MÁS FÁCILES Y BARATAS DE FABRICAR ¿LLANTAS DE PLÁSTICO? Ahorrar un 30% del peso en cualquier componente de un automóvil puede ser cuestión de años de investigación y tener un coste de cientos de millones de euros. Pero a veces son las compañías de suministro las que llegan dispuestas a compartir su ‘invento’. Este es el caso del Ultramid, un tipo de polímero reforzado desarrollado por BASF que ofrece una rigidez y resistencia similares a los de algunos metales, pero con un tercio menos de peso. Este material, que puede inyectarse en cualquier molde, no solo se ha usado para fabricar llantas como la de la imagen, también, partes del vehículo destinadas a mitigar las fuerzas de un impacto. En cuanto BASF consiga que las tolerancias se ajusten a los…

DE ACUERDO CON UN ESTUDIO DE BOSCH Y EL RACC, los sistemas de seguridad más populares en España son la frenada automática de emergencia y los asistentes de cambio involuntario de carril. Uno de cada diez turismos de nueva matriculación en España está actualmente equipado con este tipo de tecnologías, un incremento significativo respecto a años anteriores. Según este estudio, la frenada automática de emergencia, podría evitar uno de cada cinco accidentes y salvar hasta 272 vidas. Por su parte, el asistente de cambio involuntario de carril, uno de los sistemas de seguridad más populares en España, podría evitar hasta el 28% de los accidentes con resultado de lesiones que son causados por conductores que se salen accidentalmente del carril por el que circulan. En Europa, el dispositivo de seguridad…

Es mucho más que un coche solo para ciudad EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Fiat 500 TwinAir NO TE DEJES ENGAÑAR POR LA DECORACIÓN BICOLOR de las fotos, el nuevo 500 es casi el mismo que vio la luz en 2007. Fiat no ha arriesgado un ápice y ha introducido unas modificaciones tan ligeras en este clásico actualizado, que si no te las cuento casi pasan desapercibidas. Se han rediseñado el paragolpes frontal y cambiado los faros, que por fuera siguen siendo redondos para marcar esa mirada de ojos saltones tan característica, pero por dentro tienen una nueva configuración y, además, añade luces diurnas LED. Y detrás, otro tanto: parachoques actualizado y nuevos pilotos. El motor que monta la unidad probada me ha parecido una maravilla. No en vano este TwinAir,…

EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Peugeot 308 GTI VAN PASANDO LOS KILÓMETROS Y YA NO PUEDO evitar la risa floja. Señores de Peugeot, ¡qué bien han hecho ustedes esta versión GTI! Atrapado en sus perfectos asientos tipo bacquet, el 308 más deportivo y potente de la gama me lleva impresionando desde que he salido del garaje. Cualquier carretera de montaña se convierte en el escenario perfecto para degustar un chasis que ha sido puesto a punto por Peugeot Sport. Palabras mayores... Con muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras más firmes en ambos ejes, la respuesta general gana en precisión de conducción y aplomo en el paso por curva, y cualquier pequeño movimiento del volante tiene su respuesta inmediata en el eje delantero. ¡Así da gusto divertirse! Pero empecemos por lo más obvio:…

LOS CANDIDATOS (Datos oficiales) Audi A6 2.0 TDI ultra BMW 520d Jaguar XF 2.0 D 180 QUÉ TIENE QUE VER JAGUAR CON INDIA? Hasta hace unos años nada, desde 2008, mucho. El enorme grupo empresarial indio Tata adquirió la marca británica, entonces bajo el paraguas de Ford, y le insufló nueva vida. Y es que ahora Jaguar va de éxito en éxito, apoyada en su plataforma de construcción ligera denominada IQ. Después de la berlina media XE y el F-Pace, le llega el turno a la segunda generación de otra berlina pero de lujo: el XF, que también está basada en esta arquitectura. Tiene una carrocería de aluminio que le sienta muy bien y bajo el capó un nuevo dos litros diésel para viajar sin derrochar. Un británico hermanado con…

La gama Street Triple tiene su propio carácter dentro y fuera de la marca. La 95 CV es más divertida que otras 675 cc del mercado EN UN COCHE, UN MOTOR DE TRES CILINDROS SIGNIFICA eficiencia, economía o baja rumorosidad; en una moto, prestaciones, sonido... y, a buen seguro, diversión. Y esta configuración es lo primero que podría definir a la Triumph Street Triple 95, que en su nombre y apellidos ya da muchas pistas de lo que te vas a encontrar al girar la llave de contacto: toda una descendiente de la legendaria marca británica, pero con la agilidad necesaria para moverse a diario por la ciudad y los alrededores, con un bloque tricilíndrico y un poco más de potencia -95 CV- de lo que viene siendo habitual en…

El Ford Mondeo vale tanto para largos viajes a alta velocidad como para trayectos cortos con absoluta comodidad. Pero cada vez cuesta más encontrar ejemplares en perfecto estado. Entre los más buscados están los familiares. Esta berlina usada que hemos probado es una opción interesante; solo ensombrecen su bella estampa algunas marcas de chinazos en el frontal. Nuestro consejo: modelos a partir de 2010 con pocos kilómetros y un libro de revisiones impoluto. Filtro de partículas Cuidado con los diésel que hayan realizado muchos trayectos cortos. El filtro caduca con rapidez. Asientos tambaleantes Las sujeciones se desgastan pronto, y eso provoca que comiencen a moverse mucho. Guarnecidos maletero Se deterioran demasiado pronto e incluso llegan a desprenderse. Dirección El elevado peso del coche hace sufrir demasiado al engranaje de la…

La Bella y la Bestia: el Bugatti Vision Gran Turismo puede ser ambas cosas POCO ANTES DE ‘EAU ROUGE’ PISO A FONDO EL ACELERADOR. El cambio de doble embrague inserta la cuarta macha y el ocho litros de 16 cilindros ruge como un animal desatado mientras la aguja del cuentavueltas vuelve a subir hasta la zona roja de forma fulminante. Sube una marcha más y se repite el espectáculo. En pocos segundos, los 1.650 CV impulsan el Bugatti azul hasta los 430 km/h. Para que te hagas una idea: 100 más de los que alcanzaría un LMP1 de competición en este tramo del circuito de Le Mans. ¡Un momento! ¿Un Bugatti en circuito? Eso solo se veía hace mucho tiempo. Hablamos del Type 1, que logró más de dos mil…

Pedro Pompello Ya es un referente, pero siempre hay artículos que pretenden sembrar dudas y menospreciar a los vehículos eléctricos o sus fabricantes. La infiltración de los intereses petroleros es grande, sobre todo en lugares o páginas ecologistas, para impedir o retrasar el uso generalizado de vehículos eléctricos. Javier Campos O quizá sea verdad lo que dice: él quiere un mundo con energía limpia y asequible, y le da igual si viene de él o de otros. Lo más comentado en autobild.es…