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AUNQUE ESTÉS CABREADO CON VOLKSWAGEN, si tienes un coche afectado, vas a tener que entenderte con ellos. Si sospechas que tienes un modelo de Audi, Seat, Skoda o VW trucado, lo primero que debes hacer es entrar en la web que cada una de las marcas han creado al efecto y registrarte introduciendo tus datos y el número de bastidor. Así, tendrás de primeras la confirmación de si tu coche está o no en ese saco. Tras esto, lo único que te cabe es esperar a que la marca vuelva a ponerse en contacto contigo, cosa que con toda seguridad y como ya ha anunciado el propio grupo, no va a suceder antes del próximo mes de enero. Cuando te llamen, tienes derecho a conocer en detalle qué le van…

LAS NOVEDADES ESTÉTICAS DE ESTE NUEVO TOLEDO no son llamativas. Pero lo importante es que revisa su gama mecánica para que cumpla con la norma Euro 6 de emisiones. Está disponible con un motor 1.2 TSI con 90 y 110 CV (ambos ganan 5 CV respecto al Toledo anterior), un 1.4 TSI de 125 CV, que solo se ofrece con cambio DSG. Y en diésel un 1.4 TDI de 90 CV (misma potencia que antes), así como un 1.6 TDI de 115 CV (gana 10 CV). Cabe destacar que los gasolina emiten una media de un 4% menos de CO2 y ahorran 0,2 l/100 km si se comparan con los motores previos. Por su parte, los propulsores de gasóleo mejoran en un 15% las emisiones de CO2 y en 0,6…

Infiniti Q50 2.2d 170 CV 0–100 km/h 8,5 s 4,8 l/100 km desde 36.775 euros Jaguar XE 20d 180 CV 0–100 km/h 7,8 s 4,2 l/100 km desde 37.061 euros Mercedes C 220 d 170 CV 0–100 km/h 7,4 s 4,3 l/100 km desde 39.825 euros A NADIE SE LE ESCAPA QUE JAGUAR es ya una marca renovada y lo demuestra lanzamiento tras lanzamiento. Ahora también entra con fuerza en el segmento de las berlinas medias. Y de nuevo encontramos esa deportividad y refinamiento de los modelos clásicos de la marca, ahora con la última tecnología. Eso no significa que lo tenga fácil. En esta categoría debe lidiar con creaciones de la talla del último Clase C y el Infiniti Q50. Aunque muchos fans de Jaguar no estén de acuerdo,…

MERCEDES CLASE A Ya en su modelo más accesible, el conductor de Mercedes recibe todo lo que puede desear en el habitáculo. Telefonía por 'bluetooth', igual que música e Internet. La pantalla central incluso muestra 'apps' como Spotify. Pero falta un ‘touchpad’, así como una conexión WLAN Hot Spot. MERCEDES CLASE C Por 3.723 euros optas al Command Online. La pantalla de 8,4 pulgadas solo es un poco más grande que la del Clase A, pero su aspecto tipo iPad está mejor integrado en el interior y convencen sus gráficos tipo 'app'. Un 'headup display' opcional proyecta información importante en el parabrisas. MERCEDES CLASE E El Clase E ya va teniendo sus años y eso se nota: en lugar de un 'touchpad' tiene los botones del Clase A y la…

EL ANUNCIO DE LA VUELTA DE PEUGEOT ESPAÑA RACING TEAM a los rallys, allá por el mes de marzo, no ha podido tener mejor recompensa. Esta ambiciosa apuesta, apadrinada por nada menos que el bicampeón del Mundo de Rallys Carlos Sainz, ha tenido un final feliz antes incluso de que se haya terminado la temporada. Te lo digo ya: José Antonio Cohete Suárez y su copiloto, Cándido Carrera, han logrado la victoria absoluta en la 208 Rally Cup a falta de una prueba por disputarse. El dominio ha sido total y Cohete, al bajarse del coche, estaba pletórico: "Ha sido un campeonato muy duro, con grandes rivales y pruebas complicadas. Quiero dar las gracias al equipo, a Carlos Sainz y Sainteloc por el apoyo que me han ofrecido". Otros a…

Abducido por el espíritu Porsche ¿Un camión Porsche? No, se trata de un ‘tráiler’ creado en exclusiva por un distribuidor de la marca en Holanda, y que muestra orgulloso la histórica combinación de colores Martini con la que van vestidos sus bólidos de competición. Citroën con etiqueta ‘Hecho en España” 11 millones Es el número de modelos de Citroën que han salido de las dos plantas con las que cuenta en España (Vigo y Madrid) a lo largo de sus historia, lo que pone de manifiesto la gran apuesta de la marca del doble chevrón por nuestro país. ¿Para lo bueno o para lo malo? “Al final Volkswagen ya no será lo que era”Wolfgang Schäuble, ministro de Finanzas de Alemania Todo por una cerveza En Escocia todas las tabernas cierran…

LAS BERLINAS DEL SEGMENTO D han vivido tiempos mejores, pero lejos de abandonarlo, los fabricantes siguen apostando con desigual fortuna. Por ejemplo, durante años Alfa Romeo abandonó un mercado que parecía tener bajo control, aunque ahora lo retoma con el Giulia. También Renault vuelve a la carga tras su controvertido Laguna. De este solo quedará el recuerdo, puesto que ahora el coche-con-culo de Renault utiliza una denominación distinta. El Talisman es casi un Renault Espace (o viceversa), puesto que utiliza su misma plataforma, la CMF. Por eso es mayor, mejor... y más caro, por supuesto. Bueno, también se ahorra 200 kilos con respecto a su hermano mayor, a pesar de que medirá 4,85 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,46 de alto, por lo que será uno de los…

EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Kadjar dCi 110 110 CV 0–100 km/h 12,0 s 4,9 l/100 km 23.850 euros ESTÁ LLAMADO A SER EL LÍDER. O, al menos, a acercarse mucho a él. Y no puede ser de otro modo para un modelo que forma parte del segmento de moda, el de los crossover, y que encima lleva un rombo en la calandra. Con tanta presión, no sería raro ver a algún Kadjar en el diván de algún psicólogo de coches... El Kadjar tiene un aire Renault innegable, y no solo por el exterior que refleja las nuevas líneas de diseño que lucen los últimos modelos de la marca, como el Espace, el Talisman o el propio Mégane. Noto el carácter francés en cuanto me subo a las plazas delanteras. El…

SIEMPRE QUE UNO SE SUBE A UN CLÁSICO, viaja al pasado. Pero si hay un vehículo que pasará a la Historia por ser oficialmente la máquina del tiempo, ese es el DMC-12, que cumple pronto 35 años como modelo, 30 como protagonista de la saga que lo inmortalizó -Regreso al Futuro- y diez como huérfano tras la muerte de su creador: John Zachary DeLorean, que dejó la vicepresidencia de General Motors y no dudó en empeñar su vida y su fortuna personal para crear su sueño, su propia firma de automóviles, en una historia apasionante y menos conocida que la de la trilogía, y con la que, sospechosamente, hoy se aprecian tantos elementos en común, de éxito y fracaso... sólo que la realidad fue más dramática que la ficción. En…

KYMCO LLEVA TIEMPO CON una política de imagen, calidad y precio que le han hecho acabar liderando el mercado español del segmento estrella de los años de la crisis, el de 125 cc. Y aunque el Agility City que probamos aquí no es su hermano mayor Superdink 125 (moto más vendida de España en 2015), tiene una buena aceptación y resulta una opción muy recomendable para quienes quieran moverse por la ciudad a un coste mínimo de adquisición, consumos y mantenimiento. Y como en toda 125, si tienes más de dos años de carné, puedes llevarla con el permiso B de coche. ¿Más argumentos? Sigue leyendo. Estéticamente, el modelo Agility City es más pintón que el Agility 125 básico (360 euros menos), con ópticas más bonitas, visera sobre el cuadro…

Sea cual sea tu vehículo, puedes darle un plus de seguridad si repostas con los nuevos Carburantes BP con tecnología ACTIVE. Estos cuidan de tu motor y, por lo tanto, hacen que tu coche sea más seguro. Estas son sus principales ventajas: • Ayudan a eliminar la suciedad que se deposita en el motor desde el primer repostaje. Así, este funciona mejor, consume menos, y evitas visitas indeseadas al taller. • Con BP Ultimate 98 con tecnología ACTIVE, harás hasta 44 km más por cada depósito; con BP Ultimate Diésel con tecnología ACTIVE, podrás realizar hasta 56 km más. • Todos reducen las emisiones de CO2. “ Los Carburantes BP con tecnologia Active devoran la suciedad del motor come miles de pirañas hambrientas”…

QUE LOS COCHES CONSUMEN MUCHO MÁS DE LO QUE TIENEN HOMOLOGADO es algo que cualquiera sabía desde hace tiempo. Sin embargo, emplear algunos de los trucos que usan las marcas no está fuera de tu alcance. En los cuadros de estas dos páginas puedes encontrar siete consejos de mantenimiento, pero ten en cuenta que ese es solo el 50% del potencial de ahorro que tienes. El otro 50% deberás extraerlo de tu estilo de conducción, con cambios de marchas más largos, sin acelerar en exceso mientras subes una pendiente y, en general, tratando de anticiparte para usar el freno motor o frenar con suavidad. Un conductor ultraeficiente es casi siempre un buen conductor. Retira lo prescindible La aerodinámica, sobre todo a partir de 90 km/h, influye decisivamente en el consumo…

Han pasado ya unos cuantos años desde que Peugeot Sport decidiera abandonar los circuitos para centrarse en los rallys. Y como te puedes imaginar, todos los esfuerzos económicos y humanos pasan por el Rally Dakar, competición en la que la marca francesa participa por segundo año consecutivo. La inscripción de pilotos es de auténtico lujo, con la participación en el último momento de Sebastien Loeb, que se suma a la de Sainz, Peterhansel y Despres. Sin duda, la apuesta va en serio, ya que han modificado completamente el coche para superar los problemas de velocidad y fiabilidad que presentó el año pasado. En el punto de mira están los Mini y su tracción total, una combinación que ha resultado ser imbatible en los últimos cuatro años. Pero no todo es…

¿Deportivos solo para la ciudad? Tres máquinas de más de 200 CV se ven las caras en circuito para demostrar cuál de ellos es capaz de ofrecer las sensaciones más extremas Práctico: ¿cómo funciona un GPS? Aunque estamos acostumbrados a utilizarlo desde hace años, quizás nunca te has planteado los entresijos de este útil sistema. Te los contamos DS 4 Crossback Conducimos el primer SUV de la firma de lujo del grupo PSA. Una alternativa diferente Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

Tuvieron una vida efímera, pero ‘Regreso al Futuro’, una de las trilogías más famosas de Hollywood, los hizo inmortales. Y ahora, con motivo de los 30 años del estreno de la primera película y de que llegamos a la fecha mágica a la que viaja el protagonista en la segunda entrega, el 21 de octubre de 2015, muchos clubes de entusiastas vuelven a lucir sus DeLorean DMC-12, tanto en versión original como personalizados o convertidos en réplica de la máquina del tiempo que creó Robert Zemeckis para la saga. En AUTO BILD te contamos en este número la historia del mítico modelo, a los mandos de una de las mejores unidades que existen en España, de las casi 6.000 que se calcula que quedan circulando por el mundo. ¡Pasa a…

EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Volvo XC90 D5 225 CV 0–100 km/h 8,3 s 7,8 l/100 km 70.410 euros CUANDO ME PREGUNTAN POR UNA MARCA alternativa a las típicas Audi o Mercedes, siempre sugiero Volvo. Quizás no esté al mismo nivel en algunos aspectos, pero me parece más exclusiva y cada vez está más cerca en términos de calidad y confort. La mejor prueba es este XC90, la renovación del gran SUV sueco que se lanzó a comienzos de siglo. Casi quince años después tengo entre mis manos la segunda generación, que supone una mejora brutal. En presencia, en confort y en tecnología. Impone. Basta con ver el poderoso frontal, con una ópticas inspiradas en el martillo de Thor y una rejilla enorme. Con ese martillo quiere golpear a los BMW…

LOS CANDIDATOS (Datos oficiales) BMW 116i 109 CV 0–100 km/h 10,9 s 5,0 l/100 km 26.250 euros Volkswagen Golf 1.0 TSI BMT 115 CV 0–100 km/h 9,7 s 4,3 l/100 km 20.685 euros ES INDUDABLE QUE EL SECTOR DE LA AUTOMOCIÓN está experimentado grandes cambios, el downsizing en los motores no para de evolucionar y los propios conductores se empiezan a interesar de manera masiva en propulsores de gasolina de pequeña cilindrada, cuya respuesta satisface sus deseos de deportividad y para su tranquilidad económica su consumo resulta bastante contenido. Aquí te presentamos dos de los capos del segmento de los compactos: el exitoso y compensado Volkswagen Golf se bate en un duelo cara a cara con el dinámico y renovado BMW Serie 1. Lucha entre motores eficientes: ¿mejor uno o…

EN ESTAS PÁGINAS PUEDES VER ALGUNOS DE LOS TRABAJOS más votados por los lectores de AUTOBILD.ES sobre todos los presentados en el Concurso de Diseño de KIA/AUTO BILD. Como su nombre indica, se trataba de aportar un trabajo libre sobre cómo podría ser uno de los modelos de la marca coreana en el futuro (dentro de cinco o veinticinco años, daba igual). Te recomendamos que entres en la sección de nuestra web creada al efecto porque, por cuestiones de espacio, algunos diseños se han quedado en el tintero. Un jurado que dará más valor al premio Eso sí, ya no podrás votar por tu favorito porque ahora será un jurado formado por un comité de expertos de Kia, la Universidad Nebrija y AUTO BILD quien se encargue de elegir a…

Auto Bild RUTA PRESENTADA POR EL OTOÑO ESTÁ AQUÍ Y SU LLEGADA MARCA EL INICIO de una importante temporada. No, no estamos hablando de una nueva oleada de capítulos de Juego de Tronos, sino de la recogida de la uva, que permite producir uno de los productos patrios más importantes: el vino. Y como este vocablo evoca inevitablemente a La Rioja, en AUTO BILD hemos decidido preparar para ti una escapada en la que disfrutes del perfecto maridaje entre naturaleza, historia y cultura que tiene lugar en cada uno de los rincones de la provincia regada por las aguas del Ebro. Prepara tu maleta, lánzate al interior del nuevo Suzuki Vitara y disponte a disfrutar de un viaje espirituoso. ¡Nos vamos! 1 SANTO DOMINGO DE LA CALZADA El origen de…

LISTAS DE EQUIPAMIENTO INTERMINABLES, siglas imposibles, paquetes de liosas configuraciones y combinaciones… No queda duda de que la conectividad existe hoy en día en los coches. Pero al final siempre queda la misma pregunta: ¿qué tal funcionan estos caros sistemas en la práctica? A esta y otras cuestiones da respuesta la nueva serie de AUTO BILD: los test más completos a las soluciones de conectividad de un fabricante. El inicio lo marca en Mercedes un pionero de la conectividad como el Mercedes Clase S; en él, la marca siempre ha aglutinado lo más nuevo, mejor y más caro. Pero también en sus modelos más accesibles encontramos sistemas de conectividad. Girar y pulsar Igual que en sus competidores Audi y BMW, el conductor de un Mercedes también usa su sistema Command…

QUE LAS COSAS NO SIEMPRE SUCEDEN como uno espera es algo que ocurre también en el mundo del automóvil. En 1990, Volkswagen presentó, sobre la base del Golf II, una variante Country con tracción integral, más altura respecto al suelo y muchos ornamentos offroad . Llevaba carrocería auto-portante en lugar de travesaños y lo cierto es que no tenía verdaderas capacidades todoterreno. El concepto fracasó. Solo unos pocos años más tarde, en 1994, Toyota retomó la misma receta con el RAV4 y, por primera vez, los conductores experimentaron una combinación real de ir en un todoterreno de postura elevada con aptitudes de turismo. Poco después Honda lanzó un CR-V que llegó a su tercera generación tan rápido como el RAV4. Nissan alimentó definitivamente la fiebre por los SUV en 2006…