LAS BERLINAS DEL SEGMENTO D han vivido tiempos mejores, pero lejos de abandonarlo, los fabricantes siguen apostando con desigual fortuna. Por ejemplo, durante años Alfa Romeo abandonó un mercado que parecía tener bajo control, aunque ahora lo retoma con el Giulia.
También Renault vuelve a la carga tras su controvertido Laguna. De este solo quedará el recuerdo, puesto que ahora el coche-con-culo de Renault utiliza una denominación distinta.
El Talisman es casi un Renault Espace (o viceversa), puesto que utiliza su misma plataforma, la CMF. Por eso es mayor, mejor... y más caro, por supuesto. Bueno, también se ahorra 200 kilos con respecto a su hermano mayor, a pesar de que medirá 4,85 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,46 de alto, por lo que será uno de los…