Innholdsfortegnelse for Edicao 270 i AERO Magazine

SATÉLITES EM ÓRBITA A humanidade se tornou dependente dos satélites, empregados em uma infinidade de atividades, como comunicação, navegação e mapeamento. Tal maravilha, no entanto, não é algo exatamente novo. O primeiro lançamento de um satélite ocorreu em 4 de outubro de 1957, ou seja, quase 60 anos atrás. Apenas um mês depois de a Volkswagen lançar no Brasil a primeira Kombi nacional e a Vemag comercializar as primeiras unidades da perua DKW. Dois anos depois chegaria ao país o primeiro Fusca. O satélite Sputnik 1 foi lançado ao espaço pela então União Soviética, dentro do Programa Sputnik, do Cosmódromo de Baikonure. O estranho artefato era uma esfera metálica de aproximadamente 50 cm e 83,6 kg de peso, cuja única função era comprovar a viabilidade de enviar ao espaço objetos…

Quando a Bombardier anunciou o CSeries, seus principais rivais não acreditavam no potencial de mercado estipulado pelo fabricante canadense, que imaginava uma nova categoria entre os Embraer E-Jet e os Airbus A319 e Boeing 737-700. Contudo, seus motores Pratt & Whitney PW1000G Pure Power, com uma série de inovações como o Geared Turbofan (GTF), prometiam mais de 20% de economia em relação aos modelos em uso, criando uma corrida na indústria aeronáutica. O potencial de uso dos novos motores logo chamou atenção dos principais concorrentes, como Airbus, Boeing e Embraer, assim como da CFM International, que via seus CFM56 ameaçados pelo novo motor. Diante de uma flutuação perigosa no preço do combustível, que anos antes havia ultrapassado a marca dos US$ 145 o barril, mas ciente dos riscos de desenvolver…

O Aeroporto Internacional de São Paulo - Governador André Franco Montoro (Iata: GRU / Icao: SBGR), em Guarulhos, acaba de ser eleito o melhor do país entre os maiores (com movimento acima de 15 milhões de passageiros ao ano). Recebeu no terceiro trimestre de 2016 a pontuação 4,46 em uma escala de 1 a 5 em pesquisa realizada pelo Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil para avaliar 38 indicadores de serviços, atendimento, infraestrutura e gestão aeroportuária. Só perdeu no ranking geral para o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba (PR), que teve nota 4,68. Desde a assinatura do contrato de concessão para a iniciativa privada em 2012, Cumbica, como ainda é chamado por muitos, passou por profundas transformações, tornando-se um dos símbolos do que se pode considerar o legado…

Apesar da crise econômica, o Brasil mantém o cronograma de modernização das forças armadas com poucos atrasos. A mais recente etapa desse processo foi a apresentação do primeiro H225M armado da Marinha do Brasil. Desenvolvido dentro do programa H-XBR, o helicóptero é o mais complexo produzido e desenvolvido pelo Centro de Engenharia da Helibras. O protótipo BRA-05 conta com um sistema tático de missão naval composto por uma câmera eletro-óptica Star Safire 3, radar de patrulha marítima Telephonics APS-143 OceanEye, assim como a suíte de contramedidas Saab IDAS3, que oferece capacidade de autodefesa e duplica os sistemas eletrônicos de medidas de apoio ao helicóptero. O programa H-XBR, criado em 2008, prevê a compra de 50 helicópteros H225M (anteriormente designados EC725) para as forças armadas brasileiras, incluindo a transferência de tecnologia…

NÚMERO DE PASSAGEIROS DEVE DOBRAR EM 20 ANOS A Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata) revelou que 7,2 bilhões de pessoas devem viajar de avião em 2035, o que significaria praticamente o dobro dos 3,8 bilhões de passageiros registrados neste ano. Segundo o relatório, o crescimento será expressivo principalmente nas regiões da Ásia e do Pacífico, que serão responsáveis por mais da metade dos novos usuários. Ainda de acordo com o estudo realizado pela Iata, a China irá desbancar os Estados Unidos como o maior mercado da aviação, em 2029. O grande potencial asiático também refletirá na subida da Índia para a terceira posição, ocupada atualmente pelo Reino Unido; e pelo ingresso da Indonésia no top 10, em detrimento da Itália. TRÊS ACIDENTES NO MESMO DIA No dia 27 de…

MEDIDAS A fuselagem sofreu poucas alterações da versão original da família A320 para o neo. Além de aperfeiçoamentos aerodinâmicos pontuais, como pontas de asas e entradas de ar, o novo avião ficou ligeiramente mais alto, tem envergadura maior e distância do motor em relação ao solo menor, por causa do tamanho dos fans. MOTORES Os novos motores têm maior relação de derivação, projeto aerodinâmico avançado e menor peso. A Airbus manteve a opção de duas motorizações para a família A320neo, podendo ser o Pratt & Whitney PW1000G Pure Power ou o CFM LEAP-1A. Ambos os motores contam com soluções que tornam a nova versão até 25% mais econômica e estruturalmente mais leves do que a geração anterior. A Avianca Brasil optou pelos motores CFM LEAP-1A, mantendo o mesmo fornecedor dos…

CAIXA SAUDÁVEL NAS COMPANHIAS NORTE-AMERICANAS PODE REPRESENTAR INVESTIMENTOS NO BRASIL COM FLEXIBILIZAÇÃO DA LEGISLAÇÃO Pressionadas pela competição das chamadas companhias “low fare” (tarifa reduzida) e pelo elevado preço do petróleo (acima de 100 dólares o barril), as empresas aéreas dos Estados Unidos e da Europa passaram por momentos delicados há não muito tempo. Depois de uma onda de fusões e aquisições, e a queda do preço do barril do petróleo, as coisas melhoram e o cenário mudou. Não por acaso as três grandes companhias aéreas norte-americanas ficaram ainda maiores e passaram a apresentar a cada trimestre resultados melhores para seus acionistas. O curioso nesse contexto é que os preços das ações das empresas aéreas tradicionais continuam retraídos, o que tem chamado a atenção de analistas do mercado financeiro. Eles consideram…

Avista aérea do litoral sul fluminense encanta. Impossível ficar indiferente à beleza inebriante da Costa Verde, uma das regiões mais apreciadas do mundo, eleita pelo renomado guia de viagens Lonely Planet como o nono destino mais deslumbrante de globo para se conhecer em 2016. A bordo de um bimotor turbo-hélice Beechcraft King Air C-90, observando do alto os contornos da orla deste paraíso à beira-mar, noto a pista de asfalto adiante, incrustada entre morros cobertos por Mata Atlântica. As obras do que será o primeiro condomínio do tipo “fly inn” no Brasil com píer privativo para lancha e hangar para avião em frente das casas parecem estar adiantadas. Os pilotos perfazem um pouso confortável usando o máximo possível dos 1.270 metros de pista do SDPA, pequeno aeródromo da fazenda Porto…

PANTERA Feitos em metal com acabamento dourado liso, os óculos de sol Panthère de Cartier possuem lentes em bordô dégradé e proteção solar classe 2. R$ 5.250 www.cartier.com.br SOBRE A MESA A edição limitada do relógio de mesa MB&F Starfleet by L’Epée 1839 inclui três modelos com cores diferentes. São apenas 18 peças de cada. US$ 35.000 www.mbandf.com COBRA CORAL Para comemorar os 110 anos da marca, a Montblanc lançou a série Heritage Collection Rouge & Noir Special Edition, que vem em dois modelos: preto e coral – a serpente é uma homenagem ao design e arte do início do século 20, quando a série original Rouge & Noir foi criada. US$ 780 (tinteiro) US$ 585 (rollerball) US$ 485 (ballpoint) www.montblanc.com TINTA E TINTO…

Ao escolher uma aeronave, um dos principais itens a ser levado em consideração é a sua autonomia, ou alcance. Em regra, se os voos são curtos, escolhemos uma aeronave pequena. Se os voos são longos, uma aeronave maior, com capacidade para levar mais combustível, que é a matéria-prima para que se possa ir mais longe. Mas a conta de autonomia/alcance é uma ciência exata? Será que existem fatores para que aumentem ou diminuam a performance de uma mesma aeronave? A resposta para a primeira pergunta é não e para a segunda, sim. A ciência que deve ser exata em um voo é o planejamento. Quando visitamos exposições, feiras e grandes eventos onde aeronaves estão expostas, todo material comercial entregue pelo fabricante possui uma ressalva em relação à autonomia: 85% dos…

ALTITUDE DE CABINE DE JATOS DE NEGÓCIOS É INFERIOR À DE CIDADES COMO LA PAZ Imaginar um jato comercial ou de negócios sair da linha de produção sem incorporar um confiável e sofisticado sistema de pressurização e condicionamento do ar é quase ficção. As limitações das primeiras aeronaves comerciais, muito antes do advento dos motores a jato, já eram conhecidas por todos os projetistas após a Primeira Guerra Mundial. Para os poucos passageiros abonados que podiam se dar ao luxo de pagar por um precário assento a bordo – mesmo maravilhados com a rapidez da viagem quando comparada com a de trem –, era quase um martírio: o ambiente da cabine (muitas vezes gélido) e a turbulência do voo (geralmente dentro da camada do tempo) não eram invejáveis. Já os…

Mesmo diante de uma tendência de melhora, o cenário para as empresas de linha aérea no Brasil se mantém desafiador. Incertezas continuam no ar, sobretudo diante das variações cambiais e o preço do querosene de aviação, que representa cerca de 40% do custo operacional de um voo. Neste especial, apresentamos uma radiografia dos últimos 10 anos da aviação regular brasileira, mostrando como o setor se comportou até atingir o atual patamar. Mostramos a transformação da indústria, quem se reinventou e sobreviveu, quem não conseguiu e sucumbiu à concorrência, e os fatores que interferiram nessa evolução. PANORAMA ATUAL Face aos consecutivos meses de queda na demanda por voos domésticos, as empresas aéreas tiveram de se reinventar e aplicar estratégias para aproveitar melhor suas frotas. Alugaram aviões para empresas de outros países,…

Criadas em 2012, as regras para concessões de aeroportos brasileiros devem sofrer mudanças. Dentro do programa Crescer, o novo governo estabeleceu uma lista dos primeiros projetos de infraestrutura que serão concedidos à iniciativa privada, de aeroportos a terminais de combustíveis. Os integrantes do Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) estabeleceram uma série de alterações no modelo de concessões, incluindo mudanças regulatórias e venda de ativos. A primeira apresentação pública do novo programa ocorreu durante um encontro com investidores em Londres, na Inglaterra, no começo de outubro. Na ocasião, o ministro dos Transportes, Maurício Quintella Lessa, ao lado do secretário executivo do PPI, Moreira Franco, e do ministro de Minas e Energia, Fernando Coelho, apresentou aos europeus o programa Crescer. “O PPI traz uma nova forma de parcerias público-privadas,…