Innholdsfortegnelse for Edicao 337 i AERO Magazine

O filme Top Gun: Maverick devolveu ao grande público o prazer de ir ao cinema. Também desbancou o realismo fantástico das megaproduções com os super-heróis das histórias em quadrinhos. É difícil explicar o sucesso da sequência deste clássico dos anos 1980, que alçou Tom Cruise à condição de astro e, desde então, povoa o imaginário coletivo de apaixonados por aviação de todas as idades. Há ficção no filme? Claro que sim, senão não seria cinema. Mas há muita realidade também, com direito a uma merecida referência ao Skunk Works, o legendário grupo de engenheiros responsável pelo desenvolvimento de programas avançados da Lockheed Martin, além do uso do consagrado caça Boeing F/A-18 nas filmagens. Sem deixar a aviação militar, destacamos o perfil multimissão da nova geração de aviões de combate da…

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) estabeleceu novas diretrizes para a realização de exames práticos de pilotos, bem como para a atuação e o credenciamento de examinadores. Segundo o órgão, a medida estabelece critérios de qualidade, informações acerca de procedimentos para notificação de aprovação ou reprovação de candidatos e condutas esperadas dos examinadores. As diretrizes se aplicam a todos os exames práticos para pilotos: para concessão de licenças ou certificados previstos no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC 61), para concessão ou revalidação de habilitações, para qualificação de instrutor de voo; e para credenciamento de examinador. Um exemplo das novas medidas determina que o profissional poderá realizar, no máximo, quatro exames por dia, exceto para a qualificação de instrutores de voo, habilitação de voo por instrumentos (IFR) ou o…

Recentemente, o comandante da Aeronáutica, o tenente-brigadeiro do ar Carlos de Almeida Baptista Junior, afirmou que existem estudos avançados para a compra de um segundo lote do Gripen. A intenção foi enfatizada em diversas ocasiões, inclusive em um vídeo institucional da própria Saab. A intenção é que um segundo lote permita não apenas ampliar o número de esquadrões operacionais do Gripen, mas também manter a continuidade das capacidades tecnológicas e industriais do projeto. O próprio comandante da Aeronáutica afirmou que a compra de quatro unidades adicionais solucionava um antigo problema: 36 aviões era um número exagerado para um único esquadrão, ao menos dentro da realidade brasileira, mas pouco para a formação de dois esquadrões completos.Com 40 unidades, seria possível dividir igualmente os aviões, de forma que a FAB contasse pela…

A família Amaro pode ganhar uma nova frente de atuação no mercado de linhas aéreas. Mais de duas décadas após a trágica morte do pai, o filho mais novo do comandante Rolim anuncia a compra de uma frota de três turbo-hélices Cessna Grand Caravan com o objetivo de vender capacidade de transporte sub-regional para operadores nacionais. O negócio não está consolidado, mas as aeronaves devem estar disponíveis no primeiro trimestre de 2023, segundo o empresário. “O plano está muito bem estruturado. Estamos adquirindo os Caravan à vista e seremos contratados para operar nossos aviões”, explica Marcos Adolfo Tadeu Senamo Amaro, CEO da Amaro Aviation. “Teremos nosso nome, mas quem venderá passagens será a empresa aérea que nos contratar. Não há risco, vamos vender capacidade. E já estamos negociando com uma…

POUSO CURTO... Parcialmente configurado para pousos e decolagens em pistas de até 800 metros, o ATR 42-600S Stol fez o seu primeiro voo ao decolar do aeroporto de Francazal (LFBF), em Toulouse, na França. Durante duas horas e quinze minutos, a tripulação realizou uma série de testes para medir o desempenho de seus sistemas. Atualmente, há cerca de 500 aeroportos em todo o mundo com pistas entre 800 e 1.000 metros (2.625 a 3.281 pés) que poderiam receber o ATR 42-600S. Um exemplo, no Brasil, é o aeroporto de Jacarepaguá (RRJ), no Rio de Janeiro, com 900 metros de extensão. A aeronave receberá sua configuração final até dezembro, com a adição de um novo leme, maior. Para operar curto, o bimotor turbo-hélice de asa alta teve a fuselagem traseira reforçada…

RECORDE COM G700 Um Gulfstream G700 quebrou mais um recorde de velocidade entre dois destinos, voando com velocidade média de Mach 0.90 (aproximadamente 1.102 quilômetros por hora) entre a sede do fabricante, em Savannah, nos Estados Unidos, e Genebra, na Suíça. O voo durou 7 horas e 37 minutos, uma redução de ao menos uma hora e meia quando comparado com um avião comercial. Se a mesma rota fosse feita por uma companhia aérea, o voo seria completado em cerca de nove horas. A marca foi obtida enquanto o G700 voava para a EBACE 2022, o maior evento de aviação executiva da Europa, que aconteceu na Suíça. Em 2020, o G700 havia alcançado Mach 0,99 (1.213 km/h) durante os voos de teste, se aproximando da velocidade do som, de Mach…

Em fevereiro, pouco antes da invasão da Rússia na Ucrânia, a FAB dava como certa a aposentadoria prematura dos helicópteros de ataque AH-2 Sabre (Mi-35M), com pouco mais de 12 anos de serviço ativo no Brasil. Os primeiros AH-2 foram incorporados à Força Aérea Brasileira no dia 17 de abril de 2010, quando chegaram ao 2º/8º GAV, o Esquadrão Poti, baseado em Porto Velho, em Roraima. Os doze Mi-35M foram entregues em quatro lotes, com três aeronaves cada, tendo acumulado quase dez mil horas de voo ao longo dos últimos anos. A compra dos Mi-35M ocorreu após uma negociação entre o governo brasileiro e o russo, tendo envolvido inclusive um acordo de compensação da balança comercial entre os dois países. Na ocasião, os helicópteros preencheram uma antiga lacuna operacional da…

Oaviador francês Jean Mermoz (1901-1936) foi um piloto que pertenceu aos quadros das Linhas Aéreas Latécoère, posteriormente, Aéropostale e, por fim, Air France. Em todas elas deixou suas marcas como um dos aviadores mais notáveis na França até os dias atuais. De acordo com o professor Elones Fernando Ribeiro, um dos criadores do curso de Ciências Aeronáuticas da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUC-RS), quando Mermoz perdeu a vida nas águas do Atlântico Sul, o impacto de sua trágica perda foi tão brutal, que não é à toa que os pilotos da Air France, em respeito à memória do colega, usam uma gravata preta como um culto ao luto permanente. Mermoz foi um piloto militar na sua juventude. Aos 18 anos de idade, entrou para o serviço…

A Textron Aviation entregou o primeiro Cessna SkyCourier para a FedEx, no Estados Unidos. A empresa aérea cargueira tem um pedido firme para mais 50 aviões, que serão utilizados em rotas descentralizadas, atendendo especialmente à demanda em aeroportos de pequeno porte. O mais novo turbo-hélice da Cessna é voltado para o transporte de carga e passageiros, sendo desenvolvido através de requisitos do próprio setor, em especial com participação da FedEx em definições do modelo cargueiro. Membros das equipes de design e engenharia da FedEx participaram do Customer Advisory Board da Textron Aviation ajudando a definir o design, recursos e a facilidade de manutenção da aeronave. Um dos destaques do avião é poder carregar até três contêineres LD3, os mesmos utilizados por modelos de maior porte, como os Airbus A320 ou…

RED HAWK A Boeing apresentou o primeiro treinador avançado T-7A Red Hawk, que será entregue à Força Aérea dos Estados Unidos (USAF, na sigla em inglês). O novo avião de treinamento deverá substituir os veteranos T-38 Talon e foi desenvolvido pela sueca Saab em parceria com a Boeing, prevendo um avião de elevada capacidade, com grande manobrabilidade e desempenho. Ao todo, a USAF planeja encomendar 351 aviões, que serão a base da formação dos pilotos de caça da força aérea norte-americana de modelos como F-16V, F-15EX, F-22 e F-35A. Atualmente, a força aérea dos EUA opera os T-38 Talon, jatos treinadores introduzidos ainda na década de 1960. O Red Hawk irá substituir gradualmente os Talon nas bases de formação da USAF. Os trabalhos por parte da Boeing são feitos na…