Innholdsfortegnelse for Edicao 325 i AERO Magazine

A Airbus recebeu a primeira secao da fuselagem do futuro A220ACJ, a nova aeronave corporativa derivada do aviao regional A220. A suica Comlux devera receber o primeiro A220 ACJ, ampliando assim a presenca da Airbus entre empresas especializadas em servicos de voos executivos e corporativos. As primeiras 15 unidades serao feitas exclusivamente para a empresa suica, com previsao de coloca-las em servico no inicio de 2023. Segundo a Airbus, a equipe de projeto de cabine se inspirou em solucoes encontradas na industria hoteleira e de carros de luxo para fazer o interior do novo ACJ, utilizando realidade virtual. O configurador interativo oferece oportunidades de ambiente e mais de 120 opcoes de layout.…

A Russia anunciou o inicio da producao em serie do MC-21 (MS-21, no alfabeto latino), o aviao de nova geracao que pretende competir no mercado global com os Airbus A320neo e Boeing 737 MAX. A confirmacao foi feita pelo primeiro-ministro russo Mikhail Mishustin, durante o discurso sobre o relatorio anual sobre o trabalho do governo. A expectativa e que o novo aviao seja produzido, prioritariamente, com os motores russos Aviadvigatel PD-14, com a opcao dos Pratt & Whitney PW1000G. O MC-21 tera capacidade para o transportar entre 163 e 211 passageiros, dependendo da configuracao interna. Criado para ser uma aeronave de medio alcance, o MC-21 teve seu projeto basico iniciado em 2006, e realizou o seu primeiro voo em 28 de maio de 2017. O modelo abre caminho para a…

Depois de meses de suspense, o grupo Dassault apresentou seu mais novo aviao de negocios, o imponente Falcon 10X, que promete acirrar a concorrencia no cobicado mercado de jatos de cabine larga e ultralongo alcance. Os franceses eram os unicos entre os fabricantes de aeronaves intercontinentais privativas sem um representante no segmento de modelos com quatro zonas de cabine e alcance de 7.500 milhas nauticas. Nessa corrida, a Bombardier saiu na frente com o Global 7500 e a Gulfstream respondeu em seguida, com o G700. Com previsao de chegar ao mercado em 2025, o novo Falcon entra na disputa pelo segmento mais rentavel da aviacao de negocios, tendo boa parte dos operadores presente na lista das 500 pessoas mais ricas do mundo. Sao aeronaves com custo acima dos 70 milhoes…

Os operadores do mercado brasileiro de helicopteros atuam em diferentes segmentos e utilizam suas maquinas para o cumprimento de variadas missoes. As mais comuns sao o transporte de executivos, o fretamento, os voos para plataformas oceanicas de petroleo (offshore) e as operacoes de utilidade publica. Pontualmente, em algumas regioes, os helicopteros decolam para voos panoramicos, transporte on-shore (para areas remotas no continente), transmissoes de radio e TV e inspecao de linhas, para citar alguns exemplos. Recentemente, a Agencia Nacional de Aviacao Civil (Anac) publicou uma diretriz interpretativa autorizando empresas de taxi-aereo a realizar resgate em rodovias, noticia muito celebrada pelo setor, pois abre novas oportunidades de negocios para empresas, pilotos, medicos e enfermeiros. Mas existem outros inumeros servicos prestados pelos versateis helicopteros. Ainda incomuns no Brasil, sao nichos de mercado…

Toda vez que falo sobre a aviacao de garimpo, aquela que meu pai viveu como piloto nas decadas de 1970 e 1980, a imagem que me vem a cabeca, automaticamente, e a dele segurando o radio dentro de um Cessna 185, oculos Ray-ban no rosto, camisa quadriculada de botao, calca de tecido e bota de couro. “Estrada da vida”, da dupla Milionario e Jose Rico, era um sucesso estrondoso… tocava em todo lugar, das casas do garimpo aos carros de passeio na cidade. A regiao que estava no auge ficava no entorno do municipio de Itaituba, no interior do Para, conhecido tambem como “cidade pepita”, que, ate hoje, tem uma importante colocacao na historia da aviacao na Amazonia. Naquela epoca, o aeroporto de Itaituba registrava centenas de pousos e decolagens…

Antartida (ou Antartica, as duas grafias sao aceitas) e o continente mais isolado do planeta, com raras moradias (ha ali, basicamente, uma vila chilena). Localizado no Polo Sul, o territorio se resume a um interminavel deserto de gelo. Ainda assim, centenas de pesquisadores trabalham ao longo do ano em dezenas de estacoes de estudos erguidas por diferentes paises, inclusive o Brasil. O acesso ao continente gelado e feito por via maritima, com apoio aereo. Compilamos a seguir as aeronaves que operam na Antartica, levando e trazendo cargas e passageiros. BOEING C-17 GLOBEMASTER III O gigante cargueiro surgiu de uma proposta de substituição do Hercules. Porém, o projeto evoluiu e o C-17 se tornou um avião muito maior do que o C-130. Fazendo jus ao nome, o Globemaster superou seus antecessores,…

A agencia de aviacao civil dos Estados Unidos (FAA, na sigla em ingles) e o conselho nacional de seguranca de transporte (NTSB) estao investigando uma colisao em pleno voo de dois avioes durante a aproximacao para pouso em Denver, no estado do Colorado. O acidente, sem vitimas, envolveu um monomotor Cirrus SR22 e um turbo-helice Fairchild Swearingen Metroliner II, da Key Lime Air, que realizava um voo cargueiro. Dados de radar mostram que a colisao ocorreu na manha de 12 de maio, as 11h25 (horario local), ao norte da cabeceira do aeroporto Denver Centennial. No momento da colisao, as duas pistas paralelas do aeroporto (17L e 17R) estavam operando, com a separacao entre trafegos sendo realizada por vetoracao radar. O Metroliner II realizava o voo KG-970, de Salida, tambem no…

Menos de 10 anos apos colocar no mercado a primeira aeronave, a Boeing entregou seu milesimo 787. E o primeiro modelo de fuselagem larga (widebody) a atingir tao rapido esse marco, revela uma analise da empresa Cirium. Destaque para a variante 787-9, com mais da metade das entregas. A Boeing atinge a marca no momento em que concentra a montagem final do Dreamliner em Charleston, Carolina do Sul – o fabricante fechou a linha do 787 em Everett. O jumbo demorou 25 anos para atingir a milesima entrega enquanto o 777 precisou de 18 anos. Entre os widebodies que ultrapassaram a marca das mil entregas estao o 777 (1.661 entregas), 747 (1.561 entregas), A330 (1.514 entregas) e 767 (1.214 entregas).…

De acordo com a Secretaria de Aviacao Civil, o numero de passageiros do transporte aereo regular brasileiro triplicou entre os anos de 2000 e 2016, passando de 68,6 milhoes para 201,2 milhoes. Na aviacao geral, o crescimento do trafego aereo tambem foi constante, com ampliacao e modernizacao da frota, desde pequenos monomotores a pistao ate grandes jatos de negocios com alcance intercontinental. Entre 2008 e 2017, o pais registrou apenas um acidente com fatalidade envolvendo aeronaves comerciais com mais de 5.700 quilos, que ocorreu em 2011, apos uma falha de motor em voo. Porem, no mesmo periodo, foram registrados sete acidentes fatais com aeronaves da aviacao geral com peso de decolagem superior aos mesmos 5.700 quilos, sendo que, nos anos de 2012, 2013, 2016 e 2017, nao houve registro de…

A chegada do seculo 21 trouxe uma expectativa animadora para a aviacao brasileira. Ja no inicio de sua primeira decada, ainda em 2001, o governo extinguia o Ministerio da Aeronautica, apos 60 anos conduzindo o setor, criando condicoes para o surgimento de um novo orgao – este comandando por civis. Seria uma agencia responsavel por regular e fiscalizar um mercado que se consolidava como o segundo maior mundo, com centenas de taxis-aereos, inumeros aeroclubes, uma vasta frota de aeronaves privadas e linhas aereas de padrao internacional. Na ocasiao, o transporte aereo tinha um impacto positivo na balanca comercial do pais enquanto a industria aeronautica nacional deslanchava para se tornar uma das principais do planeta. ANAC E PNAC Assim, em 2006 (com o advento da Lei 11.182/2005), era criada a Agencia…

As maquinas comecaram a substituir o trabalho pesado realizado por animais em lavouras, cidades e industrias somente em meados do seculo 18. Havia grande ceticismo quanto a capacidade de o motor a vapor – proeminente tecnologia da epoca – substituir a forca e a versatilidade de equinos e bovinos em tarefas rotineiras. Contudo, apesar da descrenca de alguns e da resistencia de outros, o inventor escoces James Watt estava decidido a assegurar o sucesso comercial de seu principal invento: o motor a vapor de Watt-Boulton. Concebido a partir da “maquina atmosferica” de Thomas Newcomen (1663-1729), que usava o vapor para impulsionar um embolo (pistao) atraves de um cilindro e mover uma alavanca capaz de bombear a agua de minas de carvao inundadas, o motor de Watt-Boulton, com base em melhorias…

FACEBOOK.COM/AEROMAGAZINE INSTAGRAM @AEROMAGAZINE WWW.AEROMAGAZINE.COM.BR O Brasil tem uma nova empresa aerea, a Itapemirim Transportes Aereos. Com uma troca de comando as vesperas do inicio dos voos, a companhia se submeteu a um processo de quase um ano ate a expedicao do Certificado de Operador Aereo (COA) pela Anac, obtendo autorizacao para realizar voos comerciais regulares com passageiros pelo territorio nacional. Participaram da certificacao apenas a equipe operacional, a bordo de um dos Airbus A320 da empresa, em voos testes realizados nos aeroportos de Belo Horizonte, Salvador, Porto Alegre, Rio de Janeiro (GIG) e internacional de Sao Paulo (GRU). Com uma frota composta exclusivamente pelo modelo Airbus A320, a ITA aposta em um servico diferenciado (despacho gratuito de bagagem para todas as classes tarifarias e, quando for possivel, servico de bordo…

A Honda Aircraft apresentou a evolucao de seu aviao de negocios leve, agora designado HondaJet Elite S. A versao conta com atualizacoes operacionais e melhorias na sua capacidade de voo, alem de oferecer novos padroes de pintura. O HondaJet Elite S ampliou o peso maximo de decolagem em 91 quilos, permitindo aos operadores ganhar ate 120 milhas nauticas (222 quilometros) adicionais com uma carga util maior ou um passageiro adicional. A aeronave passou a contar com alcance de 1.437 milhas nauticas (2.600 quilometros) e velocidade maxima de cruzeiro de 422 nos a 30 mil pes. As melhorias tornam o HondaJet Elite S o jato com maior capacidade na sua categoria, rivalizando com modelos consagrados, como o Phenom 100 e a serie Citation CJ. O modelo da Honda Jet ainda pode…

O sistema de controle de plano de voo mudou e passou a ser centralizado por meio do Sistema Integrado de Gestao de Movimentos Aereos (Sigma). Com a reformulacao, o Departamento de Controle do Espaco Aereo (Decea) espera que o tramite de todas as mensagens para utilizacao do espaco aereo brasileiro siga um caminho unico, padronizado, com validacao segura e automatizada. De acordo com o Decea, o Centralizador de Planos de Voo e um modulo do Sigma, que, alem de ampliar o apoio ao servico de gerenciamento prestado pelo Centro de Gerenciamento da Navegacao Aerea, garante uma melhor fluidez do fluxo de trafego. O sistema esta em servico desde o inicio de abril, sem que os usuarios notem grandes diferencas, segundo o Decea.…

O futuro aviao de negocios supersonico volta a ser um sonho. A Aerion Corporation, que desenvolvia o trimotor AS2, previa iniciar a producao do jato em meados de 2023, com a primeira entrega ocorrendo em 2027. Mas o bilionario Robert Bass, fundador da empresa, anunciou o cancelamento do projeto, alegando que a Aerion nao conseguiu obter fundos suficientes para comecar a construir a primeira aeronave. Fundada em 2002, a empresa passou quase duas decadas desenvolvendo tecnologias diversas para viabilizar uma aeronave executiva capaz de voar acima da velocidade do som, com emissao de ruido e poluentes proxima a dos modelos subsonicos.…

A ultima grande pandemia que o mundo experimentou aconteceu em 1918. Foi a mais severa da historia recente da humanidade. O virus infectou um terco da populacao mundial e o numero estimado de mortes pode ter chegado a 100 milhoes em todo o mundo. Apesar da tragedia social, a peste acabou trazendo uma serie de avancos em habitos, comportamentos e tecnologias – desde uma melhora significativa na higiene pessoal, passando pelo aumento da inquietacao social (levando a muitas mudancas), ate a realizacao de mais viagens aereas a medida que as pessoas comecaram a se mover mais. Passados 103 anos, temos uma nova pandemia, que parece perder forca depois muitos altos e baixos. Ja existem no horizonte algumas tendencias, que afetarao dramaticamente nossas vidas e, mais especificamente, a industria de aviacao.…

Oespaco aereo mais movimentado do Brasil mudou. Anunciada pelo Departamento de Controle do Espaco Aereo como um marco na forma de gerenciamento de chegadas e saidas de aeronaves, principalmente nos aeroportos de Congonhas, Guarulhos e Campinas, a nova area terminal de Sao Paulo (TMA-SP NEO) entrou em vigor no ultimo dia 20 de maio. Segundo o Decea, a transformacao incorpora as melhores praticas ja utilizadas ha algum tempo na Europa e nos Estados Unidos. A nova TMA-SP foi desenhada, principalmente, para atender a demandas das companhias aereas, que pediam ao orgao brasileiro de controle, insistentemente, procedimentos mais eficientes para reduzir gastos com consumo de combustivel e manutencao de aeronaves em voo mais tempo do que seria necessario. Em um primeiro momento, muitas dessas alteracoes ja puderam ser percebidas pelas companhias,…

São 63 iniciativas inseridas no Programa Voo Simples, listamos as principais PROFISSIONAIS DA AVIAÇÃO CIVIL • Fim da validade das habilitacoes do pessoal da aviacao civil, seguindo as orientacoes da ICAO (edicao da emenda do RBAC 61). STATUS: em andamento, com término previsto para dez/2021 RESPONSÁVEIS: SPO e SPL • Ampliacao do numero de salas de provas no Brasil, com a expansao das bancas de provas de 13 para 40 cidades brasileiras. STATUS: concluída em fev/2021 RESPONSÁVEIS: SPO e SPL • Ampliacao do uso de documentos digitais, diario de bordo integrado e digital. STATUS: em andamento, com término previsto para dez/2022 RESPONSÁVEIS: SPO e SPL • Validacao do Certificado Medico Aeronautico (CMA) emitido por autoridades estrangeiras a brasileiros. STATUS: em andamento, com término previsto para dez/2021 RESPONSÁVEIS: SPO e SPL • Melhoria no processo de atualizacao dos dados…