Innholdsfortegnelse for Junho 2014 i AERO Magazine

Os historiadores do futuro olharão para o início deste século 21 como um período de consolidação da transição da linguagem analógica para a digital. Todos os âmbitos da vida humana sofreram impactos com o advento dos dígitos binários. A computação e a eletrônica transformaram o mundo. Na aviação, as mudanças continuam acontecendo e se revelam com plena exuberância nos painéis das novas aeronaves executivas. É o que mostramos nesta edição em um especial sobre aviônicos, com os detalhes de alguns dos mais sofisticados cockpits concebidos pela indústria. Um dos responsáveis por essas maravilhas da tecnologia é a Honeywell, fabricante norte-americano que completa 100 anos de existência neste mês de junho. Fomos convidados para visitar os laboratórios da empresa em Pheonix, no Arizona, e contamos o que seus engenheiros e projetistas…

O comandante Miguel Angelo Rodeguero é piloto desde 1971, com diplomas de Bacharel em Direito e Aviação Civil, além de MBA em Gestão de Empresas pela FGV (Fundação Getúlio Vargas). Também é formado em investigação de acidentes pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), SGSO (Gerenciamento da Segurança Operacional) pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e gerenciamento de crises pela IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo). Ao longo de sua carreira, atuou como comandante, instrutor e checador da família Boeing 737 e de MD-11. Na área administrativa, foi agente do Sipaer (Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) e diretor de frota da Gol Linhas Aéreas. Atualmente, é comandante e checador de Boeing 737NG e atua como GSO (Gestor de Segurança Operacional) em escola de…

AERO 20 ANOS Danilo Augusto Nikolaus:A capa ficou fantástica e a retrospectiva dos 20 anos, incrível. Parabéns por mais uma edição impecável. Gustavo Caminha Loureiro Borges:A melhor revista de aviação brasileira! Demerval Damasceno: Estou contigo e não abro, Guga. Winicius Weigmann: É fanático pela aviação e adora voar, mas não pode comprar um avião? Faça como eu, pegue uma ótima carona nas asas da AERO Magazine. Assis Paulo: Ótima! Gustavo Albuquerque: Uma boa referência do ramo aeronáutico. Nelson Da Silva Loureiro: Excelente revista! Parabéns. Itael Almeida: Excelente revista que nos leva em todas as rotas e países em diversos aviões diretamente no sofá da sala. Mardey Couto: Sou assinante e a revista é excelente do ponto de vista técnico e editorial. Mas ainda sinto falta de um caderno mensal dedicado…

PRIMEIRO PEDIDO PARA O PC-24 Durante a edição 2014 da European Business Aviation Conference and Exhibition, a Pilatus confirmou a assinatura do primeiro contrato firme para o PC-24. Lançado em 2013, o jato poderá operar em pistas não preparadas, segundo o fabricante. O modelo será equipado com uma nova suíte de aviônicos desenvolvida pela Honeywell e será o primeiro avião civil a contar com motores de empuxo vetorado. O preço básico de tabela é US$ 8,9 milhões. A Pilatus trabalha na finalização do projeto para dar continuidade ao processo de produção da primeira unidade. MOCK-UP DO GLOBAL 7000 A Bombardier mostrou pela primeira vez o mock-up do novo Global 7000 na Ebace. As dimensões da cabine, a maior já construída entre os modelos exclusivamente dedicados a aviação executiva, impressionaram o…

Aadoção de pesadas medidas punitivas contra companhias aéreas e proprietários de aeronaves que desrespeitarem os horários dos slots durante a Copa do Mundo provocou uma reação inédita contra a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A operação de fiscalização da agência, que teve início em 5 de junho e vai até 25 de julho, cobre os 42 aeroportos controlados, incluindo os 17 existentes nas 12 cidades--sede. As penalidades preveem multas que podem atingir até R$ 90.000 para quem decolar ou pousar sem autorização prévia (vide box). Há possibilidade de a regra ser estendida indefinidamente, virando prática. Pilotos brasileiros operando aviões particulares poderão ter suas habilitações suspensas por até 180 dias e operadores, perderem os slots solicitados até o final do mundial de futebol. O objetivo da Anac é evitar gargalos…

Opadrão tecnológico das cabines de aviões mudou pouco nas primeiras décadas de existência do transporte aéreo. Até os anos 1960, ocupavam os cockpits tripulações técnicas mais numerosas do que as atuais, compostas por comandante, copiloto, navegador e engenheiro de voo. Os avanços obtidos no campo da computação, especialmente após o programa Apollo, estabeleceram novas perspectivas à indústria aeronáutica. No começo da década de 1970, os aviões já contavam com automação no gerenciamento de sistemas, o navegador havia sido substituído por sistemas inerciais e o engenheiro de voo começava a ver sua carreira ameaçada pela eletrônica. Na esfera militar, os aviões ganhavam telas que exibiam parâmetros tanto dos sistemas como de voo. O mesmo ocorreu na aviação regular, com a chegada dos chamados “glass cockpit”. Os projetos desenvolvidos no final da…

Aposentado das corridas aéreas por um limitante problema no motor, o pulverizador falante Dusty Crophopper está de volta. Em Aviões 2 – Heróis do Fogo ao Resgate (Planes: Fire and Rescue), a esperada e prevista continuação da animação Aviões (Planes, de 2013), da Disneytoon Studios, o protagonista alado acaba por se alistar em uma brigada de combate a incêndios florestais, onde encontra novos companheiros e desafios pelos céus dos Estados Unidos. Mas o que isso significa aos interessados pela verdadeira aviação? A resposta está na cuidadosa pesquisa e na pré-produção desta animação. Assim como no primeiro filme, Aviões 2 prima por verossimilhança ao colocar aviões falantes e coloridos executando seu trabalho como se conduzidos por pilotos de verdade. A pesquisa exigida pelo produtor executivo John Lasseter determinou o que Dusty…

PRESENTE ORIGINAL A estrutura oval do icônico Maracanã inspirou, na década de 1950, a criação de um anel de diamante. Agora, a Copa do Mundo inspira a H.Stern a fazer uma releitura de um clássico. A nova joia resgata seu formato original, caracterizado pela pedra central cercada por diamantes, à semelhança do gramado envolvido pelas arquibancadas. R$ 14.100 http://www.hstern.com.br PURO DESIGN Uma motocicleta criada por designers de peso. Anders Kirk Johansen pertence à família que criou o Lego e Henrik Fisker concebeu o Aston Martin DB9 e BMW Z8. O motor em V2 da Viking rende 100 cv e foi projetado para atender às normas Euro IV. € 42.000 http://laugejensen.dk CÂMERA A LA CARTE A série Leica M preserva a tradição da marca numa compacta câmera digital full-frame de 35…

- Slot solicitado e autorizado que não for utilizado poderá acarretar uma multa entre R$ 7.000 e R$ 21.000 para pessoas físicas (proprietários) e de R$ 12.000 a R$ 30.000 para pessoas jurídicas (empresas); - Slot que for usado em horário diferente do autorizado poderá gerar uma multa entre R$ 21.000 e R$ 42.000 para pessoas físicas (proprietários) e de R$ 24.000 a R$ 60.000 para pessoas jurídicas (empresas); - Se houver decolagem ou pouso sem slot autorizado, a multa poderá variar de R$ 21.000 a R$ 63.000 para pessoas físicas (proprietários) e de R$ 36.000 a R$ 90.000 para pessoas jurídicas (empresas).…

No final da madrugada do último dia 11 de maio, o Boeing 747-8 de matrícula D-ABYK pertencente à Lufthansa aterrissou em Guarulhos executando o voo LH 506, procedente de Frankfurt. A novidade naquele domingo foi a instrução dada pelo controlador do “Solo Guarulhos” à tripulação alemã, orientando o táxi da aeronave para estacionar no novíssimo Terminal 3. Os passageiros da Lufthansa logo sentiram a diferença na chegada, quando puderam se deslocar por saguões bem mais amplos do que os acanhados setores de desembarque internacional encontrados nos terminais mais antigos do aeroporto, estes inaugurados entre as décadas de 1980 e 1990. No novo edifício, não falta espaço na área de imigração e há sete esteiras na área de restituição de bagagem com área adequada para acomodar grande volume de passageiros nas…