AERO Magazine Outubro 2014

A Secretaria de Aviação Civil promete iniciar antes do fim deste ano a fase operacional do Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional, que prevê a realização de reformas e melhorias em 270 aeroportos de menor porte. A estimativa é a de que 96% das pessoas que vivem ou transitam pelo país estejam a menos de 100 km de distância de um complexo aeroportuário capaz de operar voos regulares. Hoje apenas seis de cada 10 brasileiros têm acesso próximo ao transporte aéreo de alta densidade. Há quem considere a meta ambiciosa demais, o que explicaria a inexistência de prazos para o cumprimento das promessas. Ainda assim, parece inequívoco que o Brasil acordou para a necessidade de prover suas cidades do interior com uma melhor infraestrutura aeroportuária como forma de garantir o…

CURTA NOSSA PÁGINA NO FACEBOOK.COM/AEROMAGAZINE WWW.AEROMAGAZINE.COM.BR A matéria sobre a certificação do Legacy 500 ficou muito boa. Tanta tecnologia embarcada facilita a vida do aviador. O relato do voo, rico em detalhes, faz a gente “se sentir” dentro da aeronave, voando junto... Nossa indústria aeronáutica nos orgulhando, sempre! Rodrigo Capila Parabéns à Embraer, cada vez mais competente. Carlos Olinto Xavier Alves Parabéns a AERO Magazine, baita reportagem sobre o midsize mais avançado produzido pela nossa brasileira Embraer S.A. Que orgulho! Klayton Jefferson McLaren Lemos Fly-by-wire é o futuro da aviação! Rafael Lima Linda capa, lindo avião, ótima revista, parabéns. Julio Cunha Não estou dizendo que foi este o motivo do acidente, mas aeroportos sem ILS, alguns sem NDB e RNAV, independente do fluxo de aeronaves, são motivo de preocupação para…

ROLLS-ROYCE PERSONALIZADO Esta versão customizada do Rolls-Royce Ghost ostenta uma série de modificações, como biturbo, coletor de escapamento esportivo e novo controle eletrônico. Alguns modelos chegam a 720 cavalos (530 kW) a 5.850 rpm e possuem 1.020 Nm de torque. Com velocidade máxima de 310 km/h, o bólido acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. US$ 6.000.000 www.mansory.com MAIS DE 150 POLEGADAS Com 152 polegadas, resolução nativa de 4K por 2K e proporção 17:9, o televisor Panasonic TH-152UX1 é compatível com o padrão DCI para cinema digital 3D. US$ 500.000 www.panasonic.com PORTA-GARRAFA SUPERESPORTIVO A Aston Martin lança em parceria com a Grant Macdonald Silversmiths um porta-garrafa inspirado no superesportivo One-77. A peça de mesa é banhada em ouro 24 quilates e sua a…

OS MENORES AIRBUS Que o A318 é o menor avião comercial produzido pela Airbus todo mundo sabe. O que pouca gente tomou conhecimento é que o fabricante europeu estudou a possibilidade de produzir aeronaves ainda menores. Diante da redução do tamanho do A320 para produzir o A319 e a previsão de uma versão ainda menor, surgiram as brincadeiras, como o lançamento do A307, tão pequeno que dava lugar a comentários como “a melhor estratégia de vendas seria anunciar que a aeronave teria 44,4 kN (10.000 lbf) de empuxo por passageiro”, “bem-vindos ao futuro: A307, o maior desperdiço de alumínio”, “pelo menos poderá planar até um aeroporto em caso de pane; a envergadura deverá ser duas vezes maior do que o comprimento da fuselagem”, “o A307 faz com que o BAe…

BOEING LANÇA 737 MAX 200 A Boeing anunciou o lançamento do 737 MAX 200, o mais novo membro da família 737 MAX, que tem um compromisso de compra da Ryanair para 100 aviões. O 737 MAX 200 poderá acomodar até 200 assentos e será uma variante de alta densidade baseada no 737 MAX 8. O modelo foi desenvolvido para atender à necessidade das empresas aéreas de baixo custo, que buscam modelos com grande capacidade para aumentar o potencial de receitas e reduzir os custos por assento. Além dos pedidos firmes, que totalizam US$ 11 bilhões, baseado em preços de tabela, a Ryanair tem opções de compra para mais 100 aeronaves do mesmo tipo. O 737 MAX 200 possui 11 assentos extras quando comparado ao 737-8 e oferece uma redução de…

PROTÓTIPO DO T-XC REALIZA PRIMEIRO VOO O protótipo do treinador primário T-Xc, fabricado pela Novaer, decolou pela primeira vez do aeroporto de São José dos Campos, em São Paulo. Desenvolvido com base no projeto da aeronave acrobática K-51 do renomado projetista Joseph Kovács, o novo avião teve como piloto nesse primeiro voo justamente o filho dele, Otávio Kovács. “O avião se mostrou dócil e ágil na resposta aos comandos, muito semelhante ao K-51”, declarou Otávio Kovács ao final do voo. Antes da decolagem, o T-Xc já havia realizado diversos giros de motor, taxiamentos, corridas na pista e outros testes em solo para validar os ajustes e as calibrações finais. Após esse primeiro voo, inicia-se a campanha de ensaios durante a qual a aeronave gradativamente vai desenvolvendo seu envelope de manobras.…