Innholdsfortegnelse for No. 432 i 4x4 magazine

TAXE SUR LES VÉHICULES POLLUANTS Propriétaire d’un Nissan Navara V6 dCi acheté neuf en juin 2011, je viens d’avoir la désagréable surprise de recevoir des impôts, pour la première fois depuis son achat, une demande de paiement de 160 € au titre de la taxe annuelle sur la détention des véhicules particuliers les plus polluants. Estce normal? A. de Souza (email) Depuis le 1er juillet 2019 et le changement de statut des pick-up double cabine, ceux-ci sont également assujettis à cette taxe pour les particuliers. Pour mémoire, ces 160 € sont redevables chaque année pour les véhicules émettant plus de 250 g et immatriculés pour la première fois en 2009, 245 g en 2010 et 2011 et 190 g depuis 2012. Les émissions de CO2 de votre Navara 3 l…

Le Qashqai a juste enterré la classique berline Almera. Mais au bout de deux générations, et même malgré l’ajout d’une version longue « +2 », la formule ne plaît plus autant et semble lasser les amateurs du genre. A la décharge du Qashqai, il doit faire face à une concurrence multiple, bien plus jeune. D’où l’impérieuse nécessité pour Nissan de se remettre en selle avec un SUV inédit qui va apporter du sang neuf. Dévoilé au dernier salon de Tokyo, ce concept très réaliste baptisé Ariya donne de nombreux renseignements sur ce que sera son successeur… y compris son patronyme, qui devrait être préservé. Développé sur la nouvelle plate-forme CMF-EV du groupe Renault-Nissan, l’Ariya se présente comme un véhicule totalement électrique, chose crédible et pertinente pour Nissan, qui est déjà…

Lancé il y a moins de cinq ans, le Discovery Sport s’est rapidement imposé comme l’un des modèles piliers de la gamme du constructeur britannique. Avec 475 000 unités vendues depuis son lancement, il se présente comme le best-seller de la marque. Autant dire que Land-Rover se devait de soigner son restylage de mi-carrière. Mais comme les Anglais ne font jamais rien comme les autres, le Discovery Sport évolue au contraire de manière très importante. Pourtant, sur le plan esthétique les changements n’ont rien de radicaux. Le Sport conserve le même gabarit et voit sa face avant comme sa partie arrière simplement retouchées et dotées de nouveaux feux. Le Discovery Sport se décline également en deux versions arborant deux présentations extérieures différentes. Ainsi, le modèle de notre essai adopte la…

SsangYong Rexton 220 e-XDi 4WD Luxe BA 65th 42 990 € 181 ch 4x2/4x4 sans différentiel central + réducteur Difficile de réunir dans un même véhicule beaucoup de place pour toute la famille et les activités de loisirs, des aptitudes au voyage au long cours sur route comme en tout-terrain ou de bonnes capacités de traction. Pourtant, c’est bien le programme proposé par le dernier Rexton. Vendu en France uniquement en 7 places, sa belle habitabilité lui permet d’accueillir correctement des passagers supplémentaires dans un coffre qui peut encore consacrer un peu de son impressionnante contenance aux bagages, à condition de se passer d’un plancher amovible dont la seule utilité est de proposer un espace de chargement plat lorsqu’on rabat tout ou partie des deux rangées de sièges arrière. De…

Bouleversé par la force des choses avec le changement de réglementation fiscale, le marché français du pick-up ne compte plus réellement que cinq acteurs, les marques proposant uniquement une carrosserie double cabine étant de fait écartées du jeu. C’est donc à l’un d’eux que devait logiquement revenir ce titre que vous avez attribué par vos votes au dernier L200. Précurseur en termes de style, ce qui avait fait de lui un best seller lors de son arrivée dans l’Hexagone au milieu des années 90, il retrouve une forte personnalité avec cette nouvelle génération dont la face avant semble tout droit sortie d’un manga. Un atout important sur ce segment, venant en l’espèce renforcer un aspect technique prédominant: une transmission intégrale permanente. En effet, ce Mitsubishi est le seul cabine approfondie…

Malgré sa légitimité pour proposer un pick-up de luxe, Mercedes a conclu un accord avec Nissan pour concevoir le Classe X à partir d’un Navara au côté duquel il sera également produit à Barcelone. Rien d’inhabituel sur un segment où les clones sont, depuis toujours, légion. Néanmoins, Mercedes se devait de ne pas limiter les changements à quelques éléments de carrosserie sur l’unique version double cabine proposée. C’est donc en profondeur que cette base a été revue, même si ses grandes lignes sont bien évidemment conservées. Dans un premier temps, on retrouve la définition mécanique commune avec un 2,3 l turbodiesel affichant 163 ch ou 190 ch en double suralimentation. La boîte 6 manuelle qui s’y accouple peut faire place à sept rapports automatiques, et la transmission reste dans tous…

Toyota, qui revendique le plus grand nombre de pick-up « une tonne » circulant à travers le monde, peut s’appuyer sur l’image iconique de son Hilux. Esthétiquement modernisé, ce dernier innove en adoptant un moteur semblant parfaitement dans l’actualité, puisqu’il affiche une moindre cylindrée. Néanmoins, à la différence de ses petits camarades qui pratiquent le downsizing en conservant un niveau de puissance équivalent, ce Toyota perd plusieurs dizaines de chevaux face à son prédécesseur, pour n’en avouer désormais que 150. Un passage sur la balance nous indiquant également une prise de poids loin d’être anodine, et voilà cette énième génération du Hilux bien mal partie quand il s’agit d’affronter le chronomètre. D’ailleurs, Toyota est coutumier du fait, puisque dernièrement une même dégringolade des performances a aussi pénalisé le Land Cruiser.…

Tout avait pourtant bien commencé pour le Fullback… En 2016, lors de sa présentation à Genève, Fiat venait grossir les rangs d’une offre de plus en plus développée de pick-up, puisque ce type de véhicule connaissait un succès grandissant. Surtout dans ses versions les plus huppées, à quatre portes et cinq places, bien motorisées, le pick-up offrait, dans la pléthorique famille des SUV, la possibilité de rouler « autrement », sachant que les modèles basiques, plus spécialement destinés à un usage utilitaire, constituaient aussi un joli marché « de niche »… Mais qui dit « niche » pense – parfois! – au terme complémentaire « fiscale », et c’est exactement la situation qui a interpellé le ministère des Finances! Car ces pick-up 5 places et suréquipés, rarement utilisés pour les…

Volkswagen Tiguan Match La marque allemande propose une nouvelle série spéciale basée sur le Tiguan. A partir d’un niveau de finition Carat, il reçoit en plus le système Side Assist Plus avec détecteurs d’angle mort et assistant de sortie de stationnement, le Traffic Jam Assist et l’Emergency Assist, l’ouverture et fermeture du coffre mains-libres. Le Tiguan Match est proposé en motorisation 2.0 TDI DSG7 4Motion au prix de 44 850 €. Renault L’Arkana en France La marque au losange envisage en effet de commercialiser le SUV coupé Arkana sur le marché français. Ce véhicule est pour le moment réservé au marché russe et il ne propose pas un niveau de finition – sa planche de bord est empruntée au Duster – et des motorisations adaptées à l’Hexagone. Toutefois, son arrivée…

Le premier X1, un tantinet maladroit en positionnement, ressemblait plus sur la forme à un break surélevé que véritablement à un SUV. Une confusion des genres qui n’est plus de mise sur cette seconde mouture, bien plus grosse et plus haute, au point de s’approcher en gabarit du premier opus de X3. Un cap plus que jamais maintenu à l’occasion du récent restylage, car s’il était autrefois seul au monde, le X1 a depuis été opportunément suivi par les Range Rover Evoque, Mercedes GLA et autres Audi Q3, eux aussi fraîchement renouvelés. Et plus menaçants que jamais en mettant en avant des designs forts, combinés à des habitacles toujours plus « technos » et fonctionnels. Pour reprendre la main, le style du X1 « cru 2020 » suit la tendance…

En matière d’électrification de sa gamme, le Suédois Volvo est très bien placé, et pas seulement parce qu’il dédouble progressivement son offre sous l’entité « Polestar », une marque inédite qui se veut premium, exclusive et 100 % électrique. La gamme Volvo « classique » connaît elle aussi, peu à peu, les mêmes bouleversements, mais en y allant tout de même progressivement, par le biais tout d’abord de l’introduction de dérivés hybrides rechargeables (plug in). Mais pour répondre aux impératifs fixés dès 2021 par le législateur européen, imposant de ne pas excéder des rejets de 95 g de CO2 au kilomètre par modèle sous peine de fortes amendes, Volvo passe la vitesse supérieure et dévoile son XC40 électrifié. Prévu pour 2020, ce XC40 « Recharge » – nom retenu pour…

Renault Koleos Blue dCi 190 4x4 X-Tronic Initiale Paris 46 500 € 190 ch 4x2/4x4 semi-permanent Véhicule d’abord conçu pour le marché asiatique, le Koleos est depuis deux ans commercialisé en Europe. Le constructeur français profite de l’arrivée de nouvelles motorisations pour proposer un première restylage pour un modèle qui ne connaît pas un grand succès commercial. Il s’agit surtout d’une simple remise à niveau esthétique. Evidemment, sa silhouette ne change pas, tout comme son gabarit. En revanche, sa face avant se transforme avec l’adoption d’une grille de calandre au relief plus marqué et l’apparition d’une baguette chromée sur le bouclier. En dessous, on note également l’apparition d’un nouveau ski de protection plus imposant. L’habitacle a également droit à quelques petites évolutions, comme le dossier de banquette arrière inclinable en…

Existant aussi en simple cabine, le pick-up Ford voit surtout sa gamme complétée par de nombreuses versions double cabine dont la diffusion apparaît désormais bien pénalisée en France par l’application du malus à leur encontre. Plus étonnant est le Raptor qui, tout en conservant un air de famille, voit sa fiche technique profondément remaniée. Ainsi, si le 2.0l EcoBlue, exclusivement associé à la boîte 10 automatique, s’avère identique au reste de la gamme, dans sa version biturbo tout de même, forte de 213 ch, son châssis devient beaucoup plus rigide grâce à l’utilisation d’acier à haute résistance et reçoit des trains roulants totalement modifiés avec l’arrivée de ressorts hélicoïdaux comme de freins à disque à l’arrière, de suspensions « courses », d’étriers à doubles pistons à l’avant ou de voies…

Nissan a pris tout le monde de court en présentant dernièrement une version remodelée de son King Cab, profitant désormais lui aussi, à l’image du double-cabine, d’une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux en lieu et place des traditionnelles lames. De quoi se distinguer de concurrents plus conservateurs. Le King Cab doit se contenter du dCi 160 ch et, s’il est équipé d’une nouvelle boîte de vitesses mécanique à six rapports, il ne propose pas d’alternative automatique. Ce moteur affiche indiscutablement une belle modernité, comme le prouve la présence d’un système stop & start qui permet d’abaisser sa consommation moyenne à seulement 9,1 l/100 km. Une sophistication qui démontre, si besoin est, l’orientation routière prise par ce modèle. L’apparition sur l’essieu arrière de ressorts hélicoïdaux et de freins à disque sur…

Volkswagen cherche avant tout à se distinguer de la concurrence en choisissant un positionnement haut de gamme. Le moteur 4 cylindres de ses débuts ne répondant plus aux normes européennes, l’Amarok profite donc de l’arrivée d’un nouveau moteur V6 3.0 TDI Euro 6, mais également d’un restylage pour affirmer sa différence. Esthétiquement, ce pick-up adopte une nouvelle face avant dans l’esprit de celles des autres 4x4 de la gamme, qui lui confère un aspect plus statutaire. De plus, pour cette prise en main nous disposons d’une version Aventura, un modèle de lancement au traitement haut de gamme doté de jantes alliage 20’’ et du « Sport Bar », une sorte de roll bar profilée qui dynamise les lignes de ce pick-up. L’intérieur n’est pas en reste, avec un nouveau tableau…

Bien avant le dernier Dakar disputé en Amérique du Sud, où pour la première fois un seul pays était concerné, en l’occurrence le Pérou, ASO, la société organisatrice, avait déjà eu des contacts approfondis avec les dirigeants de l’Arabie Saoudite. Une fois les contrats signés, il a fallu attendre le mois d’avril pour que la nouvelle destination soit officialisée. Ce sera donc, de nouveau, dans un seul Etat, mais sur une zone géographique inédite située entre l’Afrique et l’Asie, que se disputera la 42e édition de l’épreuve créée par Thierry Sabine en 1979. Financièrement, la proposition venue du royaume wahhabite ne pouvait se refuser. Ensuite, les capacités du pays en termes de variété de parcours semblent impressionnantes, comme l’a confirmé David Castera, nouveau directeur du rallye en remplacement d’Etienne Lavigne…

Chez les constructeurs japonais, question design, c’est un peu tout.. ou rien! Si on peut saluer les jolies courbes des dernières Mazda ou même des Infiniti, force est de reconnaître que l’aspect quelque peu caricatural et « manga » des Toyota ou Honda est plus spectaculaire que réellement élégant. Et il y a fort à parier que ces ensembles, taillés à la serpe, apparaîtront probablement terriblement datés d’aspect dans quelques années.. Mais le pire est sans doute de susciter l’indifférence, en étant totalement « transparent » dans le parc automobile. Un défaut de taille qui affecte, depuis quelques années déjà, Subaru, mais aussi dans une moindre mesure Mitsubishi. Un constat cruel certainement fait en interne, qui pousse les équipes de designers à enfin se lâcher. Preuve en est avec cet…

Désormais bien installé au sein de la gamme BMW en ayant même fait des petits, le X6 apparaît sous les traits d’un troisième opus au gabarit encore plus impressionnant, dépassant les deux mètres de large et logiquement attendu dans la foulée de la commercialisation de la dernière génération de X5. En effet, ce n’est un secret pour personne que ces modèles partagent leurs conceptions et bon nombre d’éléments. Cependant, fort de son succès commercial, le plus profilé des deux prend aujourd’hui ses distances sur le plan technique, à l’image d’un impressionnant V8 trouvant place sous le capot du M50i. De même, sans changer le schéma des trains roulants, le 4x4 « coupé » affiche un tempérament plus joueur en adoptant des caractéristiques spécifiques. Doté d’un comportement très sportif, il n’en…

Le constructeur japonais vient de présenter son nouveau D-Max. Si la fiche technique de ce dernier reste classique pour ce type de véhicule, le moteur étant toujours le 1,9 turbodiesel, le style évolue avec une calandre plus présente et des feux plus dynamiques. L’habitacle subit pour sa part des changements bien plus profonds en termes de présentation, mais aussi en termes d’équipements. Une excellente chose puisque c’est là l’une des plus grosses lacunes du modèle actuel. Suzuki Jimny Sierra Pick-up Depuis le début de sa commercialisation, le nouveau Jimny est l’objet de nombreuses préparations. Cette fois, c’est le constructeur japonais luimême qui propose une transformation basée sur son mini 4x4. Le Jimny Sierra Pick-up, un concept réalisé en vue du salon de l’automobile de Tokyo, propose une vision baroudeuse de…

Pour ce classique restyling intermédiaire, Ford s’est juste attaché à retoucher des lignes d’inspiration très américaines qui font toujours autant mouche et à actualiser un niveau d’équipement ayant, de tout temps, été l’un des points forts de son Ranger. Après un rapide coup d’oeil, la fiche technique ne semble pas non plus marquée par de grosses évolutions, les lames d’un pont arrière rigide encore freiné par des tambours comme la transmission 4x2/4x4 sans différentiel central dotée d’une réduction répondant sans surprise à l’appel. Côté motorisation, si la progression des trois niveaux de puissance semble préservée, marquant un petit gain à chaque fois en comparaison avec la génération précédente, il s’agit pourtant d’un bloc inédit, ce 4 cylindres recevant même une double suralimentation dans sa déclinaison la plus performante. Permettant de…

Le D-Max Space cabine approfondie, très apprécié par la clientèle professionnelle, se trouve aujourd’hui plus que jamais sous le feu des projecteurs avec ses nombreuses finitions mais surtout ses variantes dotées d’une boîte automatique. Jusqu’aujourd’hui, seul le Ford Ranger Super Cab peut aussi se prévaloir d’une telle variété. Toutefois, cette boîte automatique ne se montre pas particulièrement convaincante. Sous le capot, on retrouve le bloc de 1.9 l revendiquant plus de 160 ch, mais sa valeur de couple, sans être ridicule, souffre un peu dans l’affaire. Ce 4 cylindres suralimenté se place globalement un cran en dessous de la concurrence en termes de performances. Un point qui tient particulièrement à coeur aux utilisateurs de pick-up, et pour cause, puisqu’il s’agit avant tout d’un 4x4 à usage professionnel destiné à supporter…

Dérivé du Rexton, le Musso reprend la recette utilisée par les précédents pick-up de la marque coréenne. Conservant l’habitacle d’un 4x4 traditionnel avec des places arrière dignes de ce nom, les autres double-cabine ne se montrant jamais aussi généreux en matière d’espace, il sacrifie logiquement, pour conserver un gabarit acceptable, un peu de longueur de benne. De même, la présence de ressorts hélicoïdaux sur le train postérieur lui permet de soigner son amortissement, au détriment, il est vrai, d’une charge utile un peu inférieure à ce que propose la concurrence. Mais que les professionnels se rassurent, une version plus longue, bénéficiant donc d’un volume de chargement majoré, suspendue par des lames arrière, fera bientôt son apparition pour répondre plus fidèlement à leur cahier des charges. Mais ceci est une autre…

Vous le savez sûrement, les deux véhicules les plus vendus aux USA sont des pick-up, et le RAM en fait partie. Une institution de l’autre côté de l’Atlantique, à tel point que Dodge en a fait une marque à part entière. Cependant, à la demande d’US Cars Technologie, distributeur de la gamme chez qui nous avons récupéré notre modèle d’essai, nous associons encore dans notre intitulé les deux appellations, ce qui n’a vraiment rien de saugrenu, l’emblématique logo à tête de bélier restant d’actualité. Décliné dans deux tailles de carrosserie double cabine se distinguant par la longueur des portes arrière, c’est dans sa version la plus spacieuse, le Crew Cab, que se présente notre 1 500 millésime 2019, immédiatement identifiable à sa face avant redessinée. Facilement reconnaissable est aussi sa…

PHILIPPE SIMONIN Programme: Stage 4x4, 1 week end par mois. Ce stage de formation est une bonne découverte des possibilités techniques d’un véhicule 4x4. Il permet d’acquérir rapidement les connaissances essentielles nécessaires à tout utilisateur. Cours théorique sur le fonctionnement, la bonne utilisation du véhicule, conseils techniques, pneumatiques, suspensions. Apprentissage des automatismes de sécurité. Maîtrise du véhicule en franchissement: dévers, descente, montée, croisement de ponts, passage de marche. Technique de conduite TT: transfert de charge, reprise d’adhérence… 06 09 71 04 26 ph.simonin@wanadoo.fr www.simonin4x4.com BAROUD LAND 19 au 25 janvier et 26 janvier et 1er février 2020: Les Neiges de Transylvanie (Hongrie, Moldavie, Maramures et Carpates) Vous aimez la neige? Ce raid sportif hivernal est incontournable! Un véritable challenge riche d’émotions! La progression n’est pas facile et vous devrez combattre:…