Avant, un pick-up était forcément un engin rustique et laborieux, plus proche de l’utilitaire que du véhicule de loisirs. Mais Mitsubishi a démontré, avec son ancien L200, qu’il était possible d’élargir la clientèle des pick-up double-cabine en ajoutant quelques accessoires et une bonne dose de « fun »
Aujourd’hui, de petite niche, le pickup double-cabine est devenu un marché en pleine expansion qui joue avec les mêmes codes, et ce succès est tel, y compris auprès des familles, qu’il est désormais sanctionné par Bercy, qui va étendre à ces engins le malus dont ils étaient jusqu’alors dispensés. Mais Volkswagen va peut-être apporter une réponse pertinente en lançant, à l’horizon 2020, un pick-up doublecabine plus compact, donc moins lourd, donc moins énergivore, donc… moins taxé. Pour l’heure, ce n’est qu’un simple…
