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Au sujet de l’essai du Jeep Cherokee Julien Renavand « La gueule de l'emploi... » Les chiffres le confirment. Si le Renegade est un succès, le Cherokee peine à s'imposer. L'arrivée d'un nouveau moteur, pourtant performant, silencieux et affichant des consommations et des émissions de CO 2  en baisse, ne devrait hélas pas beaucoup changer les choses. Comment expliquer cette différence de résultats ? Par l'esthétique. Le Renegade, avec sa grosse calandre 100% Jeep et son look carré, en impose bien plus qu'un Cherokee qui, en termes de style, s'éloigne sans doute un peu trop de ses origines. Au sujet de l’essai du Mitsubishi Outlander PHEV Michel Renavand « Occasion ratée » Séduit par le concept très innovant développé par Mitsubishi pour l’Outlander PHEV, j’en suis un fervent défenseur.…

APPRECIATIONS : Mauvais Moyen Bon CONFORT: l'Evoque reste particulièrement recommandable sur ce point. VIE A BORD: l'ambiance est celle du luxe et de la technologie. HABITABILITÉ: l'espace pour les places arrière reste quelque peu mesuré. FINITION: réalisation soignée et choix des matériaux digne d'un haut de gamme. VOLUME DU COFFRE: pas extraordinaires EQUIPEMENT: en rapport avec le niveau de prix et donc ultra-complet. TECHNIQUE: l'Evoque est désormais au top, et ce à tous les niveaux. PERFORMANCES: largement suffisantes, mais sans éclats non plus pour 180 ch. COMPORTEMENT: résolument plus confortable que sportif. TOUT-TERRAIN: c'est un must dans sa catégorie mais qui connaît néanmoins les limites de sa formule. CONSOMMATION: mesurée, mais encore à confirmer lors d'un essai plus routier. BUDGET: celui de l'usage est annoncé en chute libre. Celui de…

REGULATEUR DE VITESSE: au choix classique ou auto adaptatif en Limited Advanced, il propose aussi une fonction embouteillage. CHAUD OU FROID: si les sièges avant chauffants ou ventilés sont d’origine en 200 ch, pour un peu de chaleur au volant il faut passer par le pack Hiver. SELLERIE CUIR: de série sur tous les 2.2 l MultiJet, une nouveauté pour Longitude qui devient de ce fait Executive. AIDE AU STATIONNEMENT: sympathique clin d’œil pour ce système qui gère la direction une fois une place trouvée. INSTRUMENTATION: l’écran central s’organise à sa convenance pour y voir apparaître les informations désirées. PRISE 230V: située au bas de la console centrale aux pieds de passagers arrière qui se feront une joie d’y recharger téléphone ou autre console.…

APPRECIATIONS : Mauvais Moyen Bon NFORT: pas mal, même si la suspension se montre ferme. VIE A BORD: agréable et encore plus dans le silence de la propulsion électrique. HABITABILITE: plus que suffisante pour une utilisation familiale. FINITION: d’incontestables progrès dans ce domaine. VOLUME DU COFFRE: pas beaucoup plus petit que sur un Outlander «classique». EQUIPEMENT: complet et même enrichit sur ce nouveau modèle. TECHNIQUE: pas de grosse évolution mais bien maîtrisée par Mitsubishi. PERFORMANCES: très correctes. COMPORTEMENT: toujours sain et sécurisant, mais pas dynamique. TOUT-TERRAIN: nous sommes toujours en présence d’un strict tout-chemin CONSOMMATION: de quasi nulle en ville à importante sur autoroute : c’est le grand écart en fonction de l’utilisation. BUDGET: si l’Outlander PHEV progresse, c’est également le cas pour ses tarifs. Dès lors, le choix d’une…

RÉGULATEUR DE VITESSE: de série, bien sûr, mais sa gestion adaptative n’est proposée, et contre supplément, que sur le Limited. VOLANT CHAUFFANT: il s’associe toujours aux sièges avant chauffants et entre aussi dans la composition du pack Hiver aux côtés du dégivrage des essuie-glaces. TOIT OUVRANT PANORAMIQUE: une option très agréable mais onéreuse qui souffre aussi d’un rideau occultant manquant d’efficacité. INSTALLATION AUDIO BEATS: contre 600 €, on profite de 9 HP dont un subwoofer et d’un amplificateur 8 canaux de 506 W. ESPACE DE RANGEMENT: en soulevant l’assise passager, on découvre un compartiment permettant de stocker en toute discrétion quelques accessoires à l’abri des regards. PNEUS M+S: une monte d’origine qui colle à merveille avec la philosophie de cette déclinaison très TT du Renegade.…

DUSTER TCe 10 ANS BARRES DE TOIT: de série, elles participent, en plus d’être pratiques, au look d’inspiration tout-terrain qu’arbore ce Dacia. VITRES ÉLECTRIQUES: si les arrière s’inscrivent toujours sur la liste des options, le conducteur peut désormais toutes les actionner de la même main. RÉGULATEUR/LIMITEUR DE VITESSE: il apparaît contre supplément lors du restyling, ses boutons de commande prenant alors place sur le volant. MEDIA NAV EVOLUTION : cette série spéciale en a la primeur, son interface modernisée se complétant de l’information trafic et d’une connectivité Smartphone. STOP & START: une première pour le Duster qui se conjugue avec la récupération d’énergie au freinage. SELLERIE SPÉCIFIQUE: des empiècements reprennent la couleur historique de la marque, le bleu, qu’adoptent aussi les ceintures de sécurité. PANDA 4X4 CROSS HDC: une des…

COMPACTS • Renault Koleos 2 L dCi, Ford Kuga 2 L TDCi, Nissan Qashqai 2 L dCi et Volkswagen Tiguan 2 L TDI . . . . . .326 • Renault Koleos 4x4 dCi 150 ch Dynamique, Nissan X-Trail 2 L dCi 150 ch SE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328 • Ford Kuga 2 L TDCi Titanium, Kia Sportage 2 L CRDi UEFA Euro 2008 . . . . . . . . . . . . . . . .330 • Audi Q5 2.0 RDI, BMW X3 20d, Mercedes GLK 320 CDI et Volvo XC60 2.4D AWD . . . . . . . . . . . . . . . .…

Toyota Nouveau moteur pour le Land Cruiser Le Land Cruiser reçoit en effet un nouveau 2.8 D-4D développant 177 ch pour un couple de 45,8 mkg en boîte automatique et 42,8 en boîte mécanique. Ce moteur affiche des émissions de CO2 plus favorables, se traduisant par une baisse du malus écologique de 4 000 € sur les versions trois portes Life, Légende et Lounge. Ce malus est de 6 500 € pour le reste de la gamme. Le Land Cruiser est disponible à partir de 37 000 € en trois portes, 39 700 € en cinq portes. Audi Un SQ5 TDI plus La version la plus sportive du SUV premium allemand se décline désormais en version « plus » qui offre 27 ch supplémentaire pour atteindre les 340 ch. Une…

J’étais parti pour acheter un CX-5 mais, à la lecture de votre dernier numéro, j’hésite désormais entre ce modèle et un CX-3 car je n’ai pas besoin de beaucoup de place, mes enfants ayant depuis longtemps quitté la maison. Et que donnent les versions essence, car vous ne parlez que des turbodiesel ? Gérard R. (e-mail) Ces deux tout-chemin Mazda ne font pas du tout partie de la même catégorie. Compact familial dépassant les 4,5 m de long, le CX-5 offre une habitabilité très supérieure, principalement à l’arrière, et surtout un coffre bien plus généreux. Pour ce qui est de leurs turbodiesel, ils affichent un grand écart de puissance, le CX-3 n’annonçant que 105 ch contre 150, voire 175 ch, chez son aîné. La différence s’avère plus ténue en essence,…

AIDES A LA CONDUITE: tous ces systèmes se paramètrent facilement depuis l'ordinateur de l'écran central. SIEGES CLIMATISES : en option, les sièges avant peuvent être climatisés pour 1 490 € et même massant avec une rallonge de 1 250 € ORDINATEUR CENTRAL: au milieu de l'instrumentation, l'écran est assez grand pour permettre la surveillance des principaux paramètres de la conduite. SELLERIE OXFORD : grâce à l'option cuir étendu Oxford facturée 1 510 €, l'intérieur de l'Evoque fleure le luxe d'un très haut de gamme. MULTIPRISE: l'accoudoir central offre une prise 12 volts de type allume-cigare et deux connexions USB afin d'alimenter les outils connectés et les accessoires électriques. HOT SPOT WIFI : Le double aileron de requin signe le nouvel Evoque et intègre en réalité un hot spot wifi en…

APPRECIATIONS : Mauvais Moyen Bon NFORT: un suspension toujours un peu ferme mais aussi moins de bruit. VIE A BORD: bien dans la logique d’une marque américaine. HABITABILITÉ: tout à fait satisfaisante. FINITION: aucune évolution et pourtant elle reste des plus perfectibles. VOLUME DU COFFRE: un peu limitée sous le cache-bagages, heureusement la banquette arrière coulisse en profondeur. EQUIPEMENT: généreux, il devient même très technologique en Limited Advanced. TECHNIQUE: sur le papier, l’ensemble a belle allure. PERFORMANCES: suffisantes, avec en prime un surcroît de vivacité. COMPORTEMENT: pas aussi efficace que ne le laissent espérer des trains roulants « européanisés ». TOUT-TERRAIN: simple tout-chemin avec la transmission 4x4 de base, ce Jeep peut profiter d’une réduction en Active Drive II. CONSOMMATION: dans la bonne moyenne. BUDGET: des tarifs en baisse ne…

ECRAN CENTRAL : ce dernier affiche principalement la carte du GPS, certains éléments multimédias et les images de la caméra de recul. AIDES A LA CONDUITE : l’avertisseur de franchissement de ligne et l’alerte d’angle mort sont déconnectables via ces commandes. ORDINATEUR DE BORD : comme souvent, ce dernier apporte des informations concernant la consommation et l’autonomie. SIEGES CHAUFFANTS ET RAFRAICHISSANTS : à l’avant et à l’arrière pour la chaleur, seulement à l’arrière pour la fraîcheur. BOITE A GANTS REFRIGEREE : une bouche d’aération permet de refroidir ce compartiment. Un équipement utile durant l’été. TOIT OUVRANT PANORAMIQUE : pour avoir droit à cette option facturée 990 €, il faut choisir les finitions Creative et Executive.…

BIEN VU Aptitudes TT Agrément Présentation/équipement A REVOIR Amortissement ferme Coffre un peu juste APPRECIATIONS : Mauvais Moyen Bon NFORT: des plus corrects malgré une relative sécheresse des suspensions et un moteur parfois trop présent. VIE A BORD: très sympa ! HABITABILITE: on ne manque pas d’espace pour la catégorie. FINITION: une présentation réussie fait un peu oublier que l’ensemble n’est pas au-dessus de tout soupçon. VOLUME DU COFFRE: limité, il impose de retirer le plancher amovible. EQUIPEMENT: généreux de série, il se complète, si besoin est, contre supplément. TECHNIQUE: au top dans tous les domaines. PERFORMANCES: très suffisantes pour le modèle le plus rapide de la gamme. COMPORTEMENT: sûr et rassurant en toutes circonstances. TOUT-TERRAIN: le Trailhawk se montre digne de la réputation de la marque. CONSOMMATION: raisonnable en…

Pendant longtemps,Land Rover s'est cantonné à l'étude et la fabrication de véhicules 4x4 à vocation purement utilitaire, destinés à des professionnels : agriculteurs,forestiers,militaires,ou aux aventuriers qui parcouraient les savanes et les jungles. Bref, une Jeep MB des temps modernes, dont la brillante carrière se poursuit d'ailleurs aujourd'hui, grâce aux différentes versions du Defender. Surprise totale, donc, lorsqu'en 1970, Land Rover lance son break P38, que tout – ou presque – oppose au travailleur/baroudeur qui a forgé la réputation de la marque.C'est le grand écart ! Beau gosse, doté d'un habitacle (alors) luxueux et confortable, animé par un V8 « tout alu » de 3,5 litres, proposant un vrai confort et une polyvalence certaine entre une utilisation routière de qualité et des prestations off-road pratiquement aussi brillantes que le Land, le…

Lego Toyota Land Cruiser Ce modèle qui réjouira les fans du mythique Toyota n’est pas commercialisé, mais pourrait bientôt l’être. En effet Lego présente les réalisations des particuliers sur le site internet lego ideas. Si leur oeuvre totalise suffisemment de votes, alors la marque danoise peut la proposer à la vente. Donc, si le « Toy » de l’Australien Matthew Inman vous plaît, votez pour lui à l’adresse suivante : www.ideas.lego.com SsangYong à Francfort A l’occasion du Salon de Francfort, SsangYong présentera deux concepts fondés sur le Tivoli et préfigurant deux nouveaux modèles de la gamme : le XAV-Aventure, axé tout-terrain, et le XLVAir, une version 7 places. Pare-chocs Ironman Conçus en Australie, les pare-chocs Ironman voient leur gamme s’enrichir de pas moins de treize nouvelles références pour Jeep, Toyota,…

Comment se porte Mitsubishi sur le marché français ? En France, comparée aux cinq dernières années, 2015 sera marquée pour Mitsubishi par une progression assez importante. En effet, au cours de ces années, nos ventes se situaient entre 5 000 et 5 300 véhicules. Grâce au dynamisme commercial de la société et aux nouveaux modèles qui arrivent en cette fin d’année,il n’est pas impossible que nous soyons proches des 6 000 unités vendues. L’actualité de Mitsubishi, c’est l’arrivée du nouvel Outlander. Pouvez-vous nous présenter ce modèle ? Le succès de Mitsubishi en cette année 2015 est essentiellement dû à l’arrivée de l’hybride rechargeable dans notre gamme. En 2014, nous avons déjà fini en tête de ce segment devant nos concurrents. Le nouvel Outlander va entraîner une accélération des ventes. Pour…

L’Evoque dispose désormais en option du système ATPC (All-Terrain Progress Control) qui s'occupe de gérer complètement l'accélérateur et les freins en franchissement : le conducteur s'occupe uniquement du volant. Paramétrable facilement avec les touches du Cruise Control entre 1,8 km/h et 30 km/h, l'ATPC fonctionne aussi en marche arrière et automatise ainsi carrément la conduite en TT. Dans le même temps, le Wade Sensing indique la profondeur des gués à traverser afin de ne pas dépasser les 50 cm offerts par l'Evoque.…

APPRECIATIONS : Mauvais Moyen Bon NFORT: les suspensions sont configurées dans ce but. VIE A BORD: il fait bon vivre à bord de ce nouveau Tucson. HABITABILITE: on ne manque pas de place à bord de cet Hyundai. FINITION: le constructeur coréen a bien progressé dans ce domaine. VOLUME DU COFFRE: dans la moyenne de la catégorie. EQUIPEMENT: très complet avec cette finition haut de gamme Executive. TECHNIQUE: rien de révolutionnaire, mais au goût du jour. PERFORMANCES: correctes, même si la boîte automatique ne donne pas entière satisfaction. COMPORTEMENT: rassurant mais pas sportif. TOUT-TERRAIN: le nouveau Tucson est avant tout un bon tout-chemin. CONSOMMATION: un bilan favorable. BUDGET: il est loin le temps où les productions coréennes se distinguaient par leurs tarifs attractifs. Le Tucson va affronter une conccurence plus…

RECHARGEABLE: en cinq heures avec une prise normale, et jusqu’à 80 % en seulement 1/2 heures via une borne de recharge rapide. ECRAN CENTRAL: il affiche toutes les informations utiles concernant le fonctionnement du véhicule. VOLANT ET PARE-BRISE : chauffants. Deux équipements qui font leur apparition sur cette génération d’Outlander PHEV. TOIT OUVRANT: ce dernier est exclusivement réservé à la finition haut de gamme Instyle. SELLERIE CUIR : Mitsubishi utilise des cuirs de meilleure qualité, réservés au haut de gamme Instyle. JANTES ALLIAGE: de même taille que sur le précédent PHEV, elles créent l’illusion d’une dimension plus importante pour « remplir » les passages de roues.…

Carrosserie Question corrosion, rien à craindre avec ce véhicule moderne et surprotégé, d'autant que l'aluminium largement employé pour les éléments de carrosserie et du soubassement est moins perméable à la rouille que la tôle d'acier. Par contre, la facture sera plus élevée en cas de réparation. Le hayon en deux parties est très pratique, mais il incite à se servir de la porte inférieure comme d'une chaise, d'une table ou d'un plancher de charge. A surveiller, donc, tout comme l'état des passages de roues, des bas de caisse et, dans l'ensemble, de tout le dessous du véhicule, qui a rarement été exempté d'exercices virils en tout-terrain. Intérieur Une belle qualité de fabrication et un niveau de finition digne d'un SUV luxueux, c'est ce qui laissait à désirer sur les deux…

« Promeca31 est spécialisée dans le remplacement des suspensions pneumatiques, notamment celles des nouveaux SUV (Touareg, Cayenne, ML, GL, X5, X6, Q7, Audi A6 Allroad, Range Rover etc.). D’ailleurs, nous sommes les seuls en France à assurer la vente et le montage de ce type de suspensions (importées des USA), en remplacement de produits défectueux. Nous avons plusieurs centres de montage en France, comme à Paris, à Bordeaux, à Lyon et à Toulouse » explique Jerry Jalabert qui ajoute ne pas transformer des suspensions classiques en versions pneumatiques sur des véhicules non équipés d’origine. Mais Promeca31 ne se limite pas seulement aux changements des suspensions puisqu’elle dispose aussi d’une gamme d’optiques et de rampes à LED. « Depuis plusieurs années, nous travaillons avec un fabriquant chinois, qui nous fournit des…

A AUDI A4 allroad 2.0 TDI 177 372AUDI A4 allroad 3.0 TDI S tronic 339AUDI A6 allroad V6 BiTDI 378AUDI Q3 2.0 TDI 140 quattro 388AUDI Q5 2.0 TDI S tronic 7 338AUDI Q5 2.0 TFSI hybrid quattro Avus 369AUDI Q5 2.0 TFSI S tronic 335AUDI Q5 V6 3.0 TDI Ambition Luxe 332AUDI Q7 V6 3.0 TDI 240 Avus 357AUDI Q7 V12 6.0 TDI 341AUDI SQ5 TDI 385 B BMW X1 xDrive 18d 349BMW X1 xdrive25d auto. 379BMW X1 xDrive 28i Sport Design 363BMW X3 18d Confort 340BMW X3 2 L d «177 ch» Luxe 320BMW X3 35i 359BMW X3 xDrive 30d 365BMW X3 xDrive 35d 371BMW X4 xDrive 20d 401BMW X5 3 L sd Luxe 308BMW X5 4,8 L is V8 316BMW X5 M 50d 392BMW X5 xDrive25d 399BMW…