4Ruedas Junio 2019

Lo complicado de los pasados días en que la Ciudad de México vivió en contingencia ambiental es que no será la última vez, y más bien parece una primera advertencia de lo que podrían llegar a ser nuestros días naturales en un futuro no muy lejano. Aunque el origen de esa fase de contingencia no fueron los automóviles, sino una serie de condiciones como los incendios forestales que crearon la tormenta perfecta, es un hecho que la industria automotriz, y el gobierno deben apretar el paso para poner su granito de arena en este tema. La cuestión de los eléctricos y vehículos híbridos enchufables ya no debe ser visto como el futuro, sino como una necesidad del presente. No hay duda de que las marcas quieren apretar el paso en…

JOSÉ ROMÁN Director Editorial LUIS RAMÍREZ Editor JOSÉ CARLOS MILLARES Coeditor BÉLGICA GARCÍA Reportera JOSUÉ GUERRERO Reportero JUDITH MANCILLA M. Directora de Arte. CRISTINA ORTEGA V. Editora Gráfica OMAR NIETO Diseñador AXEL R. GARCÍA Diseñador MARTHA SANTOS Diseñadora JULIETA GARCÍA Diseñadora LUCY PALACIOS Diseñadora CÉSAR GARCÍA Social Media Manager JORGE NERI Foto portada RENÉ LÓPEZ RUÍZ Preprensa CONTACTO COMERCIAL DF Dirección Comercial Deportes Marcela Cavazos / m.cavazos@notmusa.com.mx Gerente Comercial Revistas Gabriel Mendiola / gmendiola@notmusa.com.mx 9140-9500 Ext. 1757 CONTACTO COMERCIAL GUADALAJARA Luis Oceguera / l.oceguera@notmusa.com.mx CONTACTO COMERCIAL MONTERREY Luis Gerardo Flores / lgflores@notmusa.com.mx Iván González Coordinador de Producción Recursos Humanos Notmusa rh@notmusa.com.mx…

PRIMERA/COMPRA TÚ COMENTAS Hola soy un asiduo lector de su revista, no hay número que me pierda pero no he podido encontrar información reciente acerca del VW GTi vehículo que me entusiasma y sería mi primera opción de compra, He estado posponiendo hasta saber si va a llegar a Mexico, mi segunda opción sería Suzuki Swift Sport. Me urge despejar la duda, saludos. ATTE. FRANCISCO MORENO NOSOTROS COMENTAMOS Ambos pertenecen a segmentos diferentes. El GTi es más pasional con el afamado motor turbo 2.0 litros que lo convierte en uno de los modelos mejor armados y ojo, se acerca la nueva generación que se espera llegue a finales de año. Con el Swift tienes un pequeño demonio que tiene en su propulsor turbo 1.4 litros la joya de la corona,…

Peugeot-Citroën AYUDARÁ A LA RECONSTRUCCIÓN DE NOTRE DAME Mediante su cuenta en la red social en twitter, el grupo francés PSA (Peugeot-Citroën -DS-Opel), anunció su intención de colaborar con las labores de reconstrucción de la catedral Notre Dame, luego del incendio que destrozó parte de su estructura. “El Grupo PSA participará en el renacimiento de este tesoro arquitectónico global de la Unesco”, escribió el consorcio en su red oficial. La ayuda se efectuará a través de la Fundación PSA, la cual apoya, acompaña y financia proyectos sociales, educativos y culturales en el cuadro de una movilidad duradera, responsable y solidaria desde 2011. Hasta 2017, la fundación ha contribuido en 564 proyectos, en más de 15 países y con más de 200 padrinos y madrinas (colaboradores de Groupe PSA). Peugeot-Citroën no…

1. SUSPENSIÓN RÍGIDA (o dependiente) Es un tipo de suspensión con un funcionamiento bastante sencillo, tiene unidas las ruedas mediante un eje rígido, así que todo el movimiento que afecta a una rueda, afecta a la otra del mismo eje, y como el eje va fijado sobre el bastidor, la inclinación se transmite a todo el vehículo. Se usa principalmente en vehículos industriales, autobuses, camiones y todo terreno. 2. SUSPENSIÓN SEMIRRÍGIDA Estas suspensiones son muy parecidas a las rígidas, su diferencia principal es que las ruedas están unidas entre sí como en el eje rígido, pero transmitiendo de una forma parcial las oscilaciones que reciben de las irregularidades del terreno. Aunque la suspensión no es rígida total, tampoco es independiente. La función motriz se separa de la función de suspensión…

Lincoln continúa con la renovación de su gama, y durante el pasado Autoshow en Nueva York aprovecharon para mostrar al mundo su nueva Corsair, un vehículo que busca que cada viaje se convierta en una experiencia de primera clase. Lo primero que hace la marca es diferencia que si bien comparte la plataforma de Ford Escape, el resto es una creación de la marca de lujo. Cuenta con un motor base L4 2.0L turbo de 250 caballos de fuerza así como un L4 2.3L, ambos con función Auto start/stop ligados a una transmisión automática de ocho velocidades, enviando la fuerza a los neumáticos traseros, pero también con la opción de una tracción All Wheel Drive. Cuenta con cuatro modos de manejo: normal, emoción, resbaladizo y condiciones extremas, los cuales adaptan…