Innholdsfortegnelse for April/May 2022 i Electric Drive

Nissans Leaf als Facelift-Version Nissan lässt das erste Großserien-Elektrofahrzeug der Welt in neuem Glanz erstrahlen. Neben neuen Optik-Details sollen fortschrittliche Funktionen für das Fahrassistenzsystem ProPILOT und ein modernes Infotainment-System das Fahrerlebnis vervollständigen. Die Technik bleibt gleich: Statt CCS wird über ChaDeMo geladen. Neue 16-und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit glatter schwarzer Oberfläche sollen für mehr Sportlichkeit und echte Premium-Anmutung sorgen, und es gibt zwei neue Lackierungen: Universal Blue und Magnetic Blue. Auch die Akku-Auswahl bleibt gleich: 40 kWh oder 62 kWh – erstere mit 50, letztere mit 100 kW Ladeleistung. www.nissan.de…

Renault forscht am Wasserstoffantrieb Renault enthüllte einen Teaser für ein Konzeptfahrzeug, das nach einem SUV aussieht und eigentlich nicht zu Electric Drive passt: Hier soll nämlich keine Brennstoffzelle mit Wasserstoff arbeiten, sondern ein Wasserstoff-Verbrenner. Der soll den Weg der Gruppe und der Marke Renault zur Dekarbonisierung sowie ihre Fortschritte im Bereich der Kreislaufwirtschaft und der recycelten und wiederverwertbaren Materialien verkörpern. Zugleich soll es helfen, bis 2030 einen 100-prozentigen elektrischen Energiemix zu erreichen. Soll vielleicht der Bedarf an Wasserstoff durch Verbrenner die Brennstoffzellennutzung unterstützen? Das neue Konzeptfahrzeug soll im Mai 2022 vorgestellt werden, und wir sind wahrlich gespannt, was Renault sich hier ausdenkt. www.renault.de…

Nuro bringt Lieferungen – aber sicher Autonome Fahrzeuge sind eigentlich berechenbar – alles, was sich drumherum abspielt eher nicht. Der bis zu 72 km/h schnelle Nuro auf Basis einer Plattform von BYD kann alles ausliefern, was in den 765 Liter großen Frachtraum passt – dank Kühl-und Heizmodulen können das auch TK-Waren oder warme Gerichte zum sofortigen Verzehr sein. 2.227 Kilo soll der kleine Transportroboter schleppen können, und mit seinen kompakten Abmessungen kommt er auch überall durch. Für Sicherheit sorgen ein Codesystem und - ein externer Airbag, der unkoordiniert laufenden Fußgängern eine weiche Landung garantiert. www.nuro.ai…

Mit einem elektrischen Herzen belebt Mini alte Generationen Mini Recharged – die Idee ist nicht ganz neu. Rund um die Umrüstung klassischer Fahrzeuge der Marke auf einen elektrischen Antrieb ist eine weltweite Szene entstanden. Auch bei Mini selbst ist man sich sicher, dass dieses Fahrzeug auch gut mit einem Elektroantrieb funktionieren würde. Mit dem Projekt MIni Recharged kann dieser Wunsch sogar in die Realität umgesetzt werden. Bei der Umrüstung im Rahmen von Mini Recharged werden an der Substanz des Fahrzeugs keinerlei unwiderrufliche Veränderungen vorgenommen, ein späterer Rückbau des in den Originalzustand ist also machbar, denn der ursprüngliche Motor wird gekennzeichnet und eingelagert. Elektrisch hat der Mini eine Dauerleistung von bis zu 90 kW, also ca. 122 PS erzeugt. Die Reichweite soll bei ca. 160 Kilometer liegen www.mini.de…

Zeltini Z-Triton – schwimmfähiges Wohnpedelec aus Lettland Mit dem Fahrrad auf Weltreise? Da macht man was mit. Wer auch vor Flüssen nicht Halt machen und nicht ständig auf der Suche nach einer Unterkunft oder einem Zeltplatz sein möchte, der kann 14.500 Euro in die Hand nehmen und sich mit dem Zeltini Z-Triton auf den Weg machen. Die Idee kam dem Designer Aigars Lauzis auf einer 31.000 km langen Fahrradreise. In dem Ungetüm für zwei werkeln Elektromotoren, die auf der Straße 50, auf dem Wasser 10 Kilometer weit bringen. z-triton.com…

Aller guten Dinge sind drei: Nach Microbus und E-Bulli hat der ID. Buzz es tatsächlich in die Serienfertigung geschafft. Jetzt gibt es die Details zur Elektrifizierung eines Traditionskonzepts – sicherlich eine, der viele entgegengefiebert haben. Die bunte Tarnbeklebung hat ausgedient. Volkswagen zeigt den ID. Buzz und die Transporterversion ID. Buzz Cargo jetzt erstmals in voller Pracht. Doch bis zur Markteinführung der elektrischen Reinkarnation des legendären VW T1 dauert es noch ein wenig. Die ist erst für den Herbst dieses Jahres angekündigt. Der Verkaufsstart für beide Varianten aber ist bereits im Mai geplant. Lademeister – next Generation Der ID. Buzz misst in der Länge 4,71 Meter, in der Breite 1,99 Meter (ohne Außenspiegel) und ist 1,94 Meter hoch. Damit braucht der Transporter mindestens 11,10 Meter Straßenbreite, um in einem Zug wenden…

Der BMW iX3 arbeitet gewissermaßen mit „Übergangstechnologie“, denn die Basis ist der ursprünglich mal nur für Verbrennerantriebe entwickelte X3. Dennoch konnte uns der dezente Münchner auf der Langstrecke überzeugen. Ein Verdienst der exzellenten Motortechnik. Wir haben ihn uns 1.000 km lang angesehen. Als Pionier hat man es mitunter schwer. Mit dem i3 gehörte BMW zu den ersten Protagonisten im Elektrosegment und war damit der Konkurrenz weit voraus. Mit der neuen Plattform, auf der die reinelektrischen Modelle iX und i4 basieren, sind die Münchner ganz auf der Höhe der Zeit. Und der 2020 gezeigte iX3? Der sitzt auf den ersten Blick so ein bisschen zwischen den Stühlen. Eine nachgerüstete Verbrennerplattform, die aber mit – wie wir erneut feststellen konnten – verdammt guter Elektrotechnik aufwartet. Ein bisschen Technik Der iX3 ist mitnichten…

Genesis ist auf dem Weg zu einem rein elektrischen Fahrzeuganbieter. Für die Premiummarke des Hyundai-Konzerns ist der GV60 das erste Modell in dieser Richtung. Im späten Frühjahr wird der coupéartig gezeichnete Wagen auf dem deutschen Markt anrollen. Schon auf den ersten Blick hinterlässt der GV60 einen ebenso sportlichen wie eleganten Eindruck: Mit einer Länge von 4,52 Metern, einer Breite von 1,89 Metern und einer Höhe von 1,58 Metern hat der elektrisch angetriebene Genesis kompakte Maße. Der Radstand von 2,90 Metern hat nicht nur kurze Überhänge zur Folge, sondern ermöglicht auch viel Platz im Innenraum. Dazu später mehr. Sportliches Style-Statement Die vordere Haube zieht sich als eine große Einheit bis über die Kotflügel. Frontscheibe und A-Säulen verlaufen flach und passen sich harmonisch an das weit nach hinten gestreckte Coupédach an. Das…

Da ist er endlich, der elektrische Megane. Renaults Volumenmodell basiert als erstes Auto auf dem Markt auf der CMF-EV-Plattform der Allianz mit Nissan und Mitsubishi, was uns umso neugieriger auf den frischen Franzosen macht. Also ab auf die Straße. Beim Design des Megane E-Tech Electric kommt erstmals die neu entwickelte und speziell für rein batterieelektrische Fahrzeuge konzipierte modulare CMF-EV-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi zum Tragen. Auf der baut übrigens auch der Nissan Ariya auf, der noch für dieses Jahr angekündigt ist. Die Energie lässt sich wahlweise in Batterien mit einer Kapazität von 40 oder 60 kWh speichern. Die kleine Batterie bringt ca. 290 kg auf die Waage, die Batterie mit der größeren Kapazität wird ca. 394 wiegen. Die maximale Reichweite wird mit 470 Kilometern angegeben, die Versionen mit der kleineren Batterie…

smart #1 heißt die neueste Iteration der Marke, die Ende des Jahres auf den Markt kommen soll. Jetzt gibt es die Bilder aus dem Windkanal und aus der Wintererprobung zu sehen. smart #1? Wir haben uns nicht verschrieben! Mit der Neuausrichtung der Marke smart, des Produktes und des Geschäftsmodells möchte der Hersteller eine neue Evolutionsstufe erreichen. Als Premiummarke für vollelektrische Automobiltechnologie erweitert smart das Produktportfolio und hat nun die Nomenklatur für die neue Fahrzeuggeneration offiziell vorgestellt. Dürfen wir vorstellen? Das ist der noch leicht getarnte smart #1. Als erstes Serienmodell der Familie hat der brandneue smart #1 kürzlich eine Reihe von Aerodynamik-und Wintertests absolviert. Ja, der wird wirklich so geschrieben, also die Raute als Hashtag-Zeichen und dann eine Eins, und er wird auch so ausgesprochen: „Hashtag 1“ ist der offizielle…

Wallbox, das klingt erst mal nach einer Steckdose mit mehr Leistung. Doch die unverzichtbaren Energiespender fürs Elektroauto können weit mehr. Das Modell von Powerjames ist höchst kommunikativ, Upgrade-fähig und trotzdem ausgesprochen bezahlbar. Eine Wallbox, egal ob zu Hause oder am Arbeitsplatz, ist der ultimative Luxus für den Elektromobilisten. Die Möglichkeit, stets mit einem voll geladenen Akku auf die Reise zu gehen, ohne sich vorher an eine öffentliche Ladestation stellen zu müssen, macht Elektromobilität ein ganzes Stück komfortabler. Doch was muss so eine Wallbox eigentlich alles können? Die Wallbox mit IQ In der heimischen Garage oder Einfahrt scheint die Situation recht einfach. Wallbox montieren, Auto laden, fertig. Doch schon, wenn man die zurzeit zwar ausgesetzte, aber sicher in anderer Form wiederkehrende Bafa-Förderung nutzen möchte, muss es ein smartes Exemplar sein, das…

In Deutschland wurden im Jahr 2021 ca. 356.000 Elektroautos verkauft bzw. neu angemeldet. Von einem Elektro-„Oldie“ BMW i4 bis zum frisch gestarteten ID.4, vom kleinen Stadtflitzer Smart über Cabriooptionen beim Fiat 500 bis zum SUV reichen Vorstellungsdaten, Fahrzeugabmessungen und-typen in dieser Liste. Und: Man brauchte schon 12.178 Einheiten, um in dieser Top 10 dabei zu sein – der Spitzenreiter verkaufte sich 35.262-mal. Inzwischen fahren etwas mehr als 13,5 % aller Neuwagen rein elektrisch: Im Jahr 2021 wurden mehr als 2,6 Millionen Fahrzeuge in Deutschland neu zugelassen. Die Richtung stimmt also, denn das war 2020 noch anders: Von insgesamt gut 2,9 Millionen Neuzulassungen setzten gut 194.000 auf einen rein elektrischen Antrieb (6,6 %).…

Unter einem guten Stern In der Reihe unserer ausgedehnten Langstreckentests unter dem Label „Recharge“ fühlen wir dem Mercedes EQS auf rund 1.000 km auf den Zahn. Außerdem sind wir bis dahin schon den brandneuen EQE gefahren und berichten, wie die elegante Limousine auf Mercedes‘EVA-Plattform sich auf deutschen Straßen schlägt. Viel Neues bei Kia Wir (bei)fahren den EV6 in der Topmotorisierung mit 430 kW, werfen einen Blick auf den aufgefrischten Niro EV und das EV9 Concept. Somit drohen in der nächsten Ausgabe wieder jede Menge News aus Korea, dem Land, das Elektromobilität offensichtlich liebt. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: smart homes Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei Electric Drive Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei…

Polestar O₂–elektrischer Roadster als neues „Hero Car“ Die schwedische Elektro Performance Marke Polestar hat ein neues Konzeptfahrzeug vorgestellt, den Polestar O₂, ein Hardtop Cabrio. Das Cabrio soll einen Vorgeschmack auf das geben, was Polestar entwerfen und entwickeln könnte. Straffe Karosseriekontrolle, hohe Steifigkeit und intuitive Dynamik sind Vorteile der maßgeschneiderten Aluminiumplattform, die vom Polestar 5 übernommen und vom Polestar Forschungs-und Entwicklungsteam in Großbritannien entwickelt wurde. Im Polestar O₂ ist recyceltes Polyester das einzige Material, das für alle weichen Komponenten des Innenraums verwendet wird: Schaum, Klebstoff, 3D-Strickfasern und Vlieslaminierung. In einer Welt, die zunehmend von sozialen Medien bestimmt wird, verfügt das Polestar O₂-Concept über eine autonome Video-Drohne, die während der Fahrt eingesetzt werden kann, um die besten Fahrsequenzen aufzunehmen und dann online zu stellen.. www.polestar.com…

Microlino 2.0 kann bestellt werden Der Online-Konfigurator für den Microlino 2.0 ist gestartet, und die ersten Probefahrten sollen anschließend stattfinden. Der Produktionsstart folgte Mitte März, durch COVID nochmals verschoben. Aktuell hat das Unternehmen bei einigen Teilen Vorlaufzeiten von bis zu 50 Wochen. Die Reichweite variiert je nach Batteriegröße zwischen 95, 174 und 230 Kilometern bei Batterie-Kapazitäten von 6, 10,5 oder 14 kWh. Microlino schätzt den Verbrauch auf 6,10 kWh/100 km. Die Leistung des Elektroantriebs liegt bei 12,5 Kilowatt, und ohne die Batterie bringt der bis zu 90 km/h schnelle Microlino 435 kg auf die Waage. Der 2,50 m kurze Zweisitzer verfügt über ein Kofferraumvolumen von 230 Liter, beschleunigt innerhalb von 5 Sekunden auf Tempo 50 und fällt in die L7e Kategorie. Clou ist natürlich die Fronttür, und er könnte –…

Daimler lieferte erste eActros aus Der Logistik-Dienstleister DB Schenker bekam den ersten 19-Tonner vom Typ eActros 300 für den schweren Verteilverkehr geliefert und war damit sozusagen der Kunde Nummer Eins einer neuen Generation von LKW. Mit drei Batteriepaketen und einer Kapazität von insgesamt 336 kWh (netto 291 kWh) kommt der eActros bis zu 300 km weit. Die Plattform hat Platz für einen vierten Akkupack, was die Reichweite auf 400 km steigert; bei Bedarf wird mit bis zu 160 kW nachgeladen. daimlertruck.com…

Subaru STI E-RA – Elektrorenner mit Ambitionen Subaru hat, dem sportlichen Image als Performance-Marke entsprechend, ambitionierte Pläne. Nichts anderes als den Streckenrekord auf dem Nürburgring wollen sie mit der 1.088 PS starken Elektroflunder STI E-RA hinlegen. Das Ziel: 400 Sekunden – 6 Minuten und 40 Sekunden. Dazu müsste der E-RA aber in Serie gehen, denn damit würde „nur“ ein Klassenrekord für Seriensportwagen gebrochen, den derzeit ein Porsche 911 GT2 RS hält. Vier radnah eingesetzte Elektromotoren und ein spezielles Getriebe von Yamaha sollen die elektrischen Kräfte auf die Straße bringen. Wie allerdings ein Serienmodell aussehen könnte? Vielleicht ein Technikzwilling des bei Toyotas BEV-Präsentation gezeigten elektrischen MR-2? www.subaru.de…

Fresco Motors zeigt allradgetriebenen E-Van Es wäre verwunderlich, wenn es in Europas Leitmarkt für Elektromobilität, in Norwegen, keine Auto-Start-Ups geben würde. Fresco Motors ist eins davon, und mit dem Van XL zeigt man jetzt ein zweites Projekt, nachdem es um das erste, eine Limousine, sehr still geworden war. Bis zu 1.000 Kilometer soll der aus einem zweilagigen Akku schaffen, und er fällt durch ein aerodynamisch glatt gebügeltes Design aus dem üblichen Van-Rahmen. Zum jetzigen Zeitpunkt ist nur bekannt, dass der Wagen acht Sitze haben und 100.000 Euro kosten soll. Mehr ist noch nicht bekannt – bei einem unbekannten Unternehmen mit einer Handvoll Angestellten irgendwie auch nicht verwunderlich. www.frescomotors.com…

Nitro RX FC1-X: Neue Welten in der Rallyecross-Szene In der US-amerikanischen Rallyecross-Szene wird es eine Elektrowertung geben, für die dieses Leistungsmonster geschaffen wurde: Der Nitro RX FC1-X hat „schlappe“ 1.087 PS (800 kW), die das Geschoss in gerade mal 1,4 Sekunden auf 100 km/h katapultieren sollen. Das ist schneller als die Formel 1 und ergibt eine Längsbeschleunigung von 2 g … Allradantrieb über vier Motoren und 300 Meter Federweg sollten den RX FC1-X durch alle Unwägbarkeiten der Fahrbahn ziehen. Der, nein, die Haken: Zulassungsfähig ist so etwas nicht, und die 51 kWh-Akkus reichen gerade mal 21 Kilometer weit, lassen sich aber in 25 Minuten wieder aufladen. Das sollte für die kurzen Rallyecross-Rennen und die Pausen dazwischen aber locker ausreichen. www.nitrorallyecross.com…

Viele Jahre hat es gedauert, bis der Traum der VW-Designer in Erfüllung gegangen ist: ein Nachfolger für den legendären T1. Über diesen langen Weg, Kompromisse und einen unumstößlichen Punkt sprach Electric Drive in der Potsdamer Designzentrale des VW-Konzerns mit Klaus Szyciora. Wann gab es die ersten Überlegungen, den T1 in einer modernen Version wieder zum Leben zu erwecken? Klaus Szyciora: Das schwirrte eigentlich immer wieder in den Köpfen der Designer herum. Das VW-Studio in Kalifornien stellte sich die Frage „Machen wir in Amerika bekannte Produkte wie SUV, Pickups und Limousinen, oder machen wir etwas ganz anderes“? Der Impuls war: Wir machen etwas eigenständiges, das unique ist. Dabei wollten wir niemals vergessen: Was hat die Marke ausgemacht, was ist das Besondere an an der Marke? VW hat da zwei Produkte. Da…

Ja, ich will das Electric Drive-Abo für nur 24,00 Euro/Jahr! Bitte schicken Sie mir Electric Drive 6 x jährlich per Post ins Haus. Ich zahle für 6 Ausgaben insgesamt 24,00 Euro frei Haus. Nach Ablauf eines Jahres kann ich jederzeit kündigen*. (Portokosten Ausland: 4,00 Euro je Ausgabe) Per Post an: plugged media Bestellservice Postfach 1331 53335 Meckenheim Oder per Fax an: 0 22 25/7085-399 Oder per Mail an: pm@aboteam.de * Das Abo verlängert sich automatisch, wenn es nicht vorher gekündigt wird. Der Abopreis beträgt nach Ablauf des Jahres 20,00 Euro jährlich.…

Eigentlich hätte dieses Auto schon im März 2020 auf dem Genfer Salon stehen sollen. Doch dann kam Corona, und der Rest ist bekannt. So hatten wir nun zwei Jahre später die Gelegenheit zum physischen Erstkontakt mit der Studie des auf dem U5 basierenden Coupés. Ziemlich knapp vor der Markteinführung des Serienmodells, das uns im Herbst erwartet. Aiways als Hersteller reiner Elektrofahrzeuge ist mit dem U5 seit Herbst 2020 auch hierzulande präsent. Das gefällige Crossover mit dem üppigen Platzangebot und dem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis hat seitdem hierzulande viele Freunde gewonnen. Die Studie U6 ION sollte als Vorbote eines auf dem U5 basierenden Coupés bereits seit fast zwei Jahren auch die Herzen in Europa erobern – nun hatten wir endlich Gelegenheit zum physischen Erstkontakt. Charakteristisches Exterieur Die markante Optik fällt direkt ins Auge.…

Nicht nur das Design des DS E-Tense Performance weist nach vorn – auch das Marketing, das DS Automobiles rund um den sportlichen Prototypen aufzieht, zeigt, dass die luxuriöse Elektromarke des Stellantis-Konzerns voll auf der Höhe der Zeit ist: NFTs geistern derzeit durch alle Branchen. Wie erreicht man eigentlich die potenziellen Kunden von heute bzw. morgen? Früher gab es Poster, Aufkleber – heute sind NFTs im absoluten Trend, und das virtuelle Sammeln von digitalen Bildern hat nun auch die Automobil-Branche erreicht: Der DS E-Tense Performance wird im NFT gefahren. Richtig gehört. Der DS E-Tense Performance wird auch als NFT erhältlich sein. Bis zum 23. Oktober 2022, also vom Tag der Enthüllung des Prototyps bis zum Start des Pariser Autosalons, werden vier verschiedene Serien angeboten. Sie fragen sich, was NFTs wohl sein…

Schon seit den ersten 911ern pflegt Porsche die Tradition, seine Modellreihen in verschiedenen „Geschmacksrichtungen“ unter die Leute zu bringen. Das gibt es jetzt auch in elektrisch: Der Baukasten des Porsche Taycan wird weiter diversifiziert, um noch mehr Kunden anzusprechen. Mit dem Taycan Sport Turismo bietet Porsche jetzt eine dritte Modellvariante des rein elektrisch angetriebenen Sportwagens an. Der Sport Turismo vereint laut Porsche die Dynamik der Limousine mit der Alltagstauglichkeit des Cross Turismo. Wir waren im 4S mit der Performance-Batterie Plus unterwegs. Auch der Taycan Sport Turismo ist ein ausgewachsenes Luxusauto: Er kratzt mit einer Länge von 4,96 Metern an der 5-Meter-Marke, ist 1,97 Meter breit (2,14 Meter mit Spiegeln), 1,39 Meter hoch und hat einen Radstand von 2,90 Metern. Die maximale Bodenfreiheit beträgt 127 Millimeter. Sein Leergewicht liegt bei 2.250…

Turning Point BP-Schnelllader bald profitabler als Zapfsäulen BP, in Deutschland seit der Übernahme nur noch mit der Marke Aral vertreten, steht vor einem Meilenstein: Schnelles und ultraschnelles Laden von Elektrofahrzeugen kann in absehbarer Zeit für die Betreiber ertragreicher sein als beispielsweise eine Tankfüllung für ein Auto mit Verbrennungsmotor. Und das trotz der hohen Investitionen vor Ort für die aus Ladesäulen und den erforderlichen Stromleitungen bestehende Technik. Im dritten Quartal 2021 stieg der Umsatz mit Ladevorgängen im Vergleich zum zweiten um 45 Prozent an. BP plant daher, sein derzeit aus 11.000 Ladepunkten bestehendes Netz auf 70.000 zu erweitern – mehr als das sechsfache. Das könnte auch in Deutschland einiges bringen: Derzeit sind an mehr als 120 AralTankstellen etwa 500 Ladepunkte mit bis zu 350 kW vorhanden. www.aral.de www.bp.com Strom ohne Stecker…

Lexus mit weiteren Einblicken in die Designsprache der Lexus-BEV Als Vorbote einer batterieelektrischen Modelloffensive schon vorgestellt, soll das neue Sportmodell zu den Fahrzeugen gehören, die Lexus bis 2030 auf den Markt bringen wird. Die Lexus Driving Signature soll ein einzigartiges Fahrerlebnis bieten: Fahrkomfort kombiniert mit einem Lenk-, Gas-und Bremsverhalten, das perfekt auf die Absichten des Fahrers abgestimmt ist. Mit markanten Proportionen und der geringen Fahrzeughöhe symbolisiert der neue Sportwagen die Zukunft der Marke Lexus und lässt den Geist des Lexus LFA wieder aufleben. Der Sprint von null auf 100 km/h soll im niedrigen Zwei-Sekunden-Bereich gelingen, dank einer Feststoffbatterie soll die Reichweite bei mehr als 700 Kilometern liegen. Premiere könnte der Wagen aber im Spiel Gran Turismo 7 feiern, was ihm auch stehen würde. www.lexus.de…

Jeep stellt ersten voll elektrischen Geländegänger vor Jeep, inzwischen Teil des Stellantis-Konzerns, hat den Elektro-Jeep, der Jeep-E oder einfach nur noch Jeep enthüllt. Im typischen Jeep-Look erwarten wir ein Fahrzeug auf Basis der eCMP2-Plattform, denn er soll schon 2023 kommen. Dann scheint der 100 kW starke Konzern-Elektromotor mit einer 50 kWh-Batterie und dem Frontantrieb von Peugeot e-2008, Mokka-e und Co. gesetzt. Oder er bekommt das Upgrade und quasi den Antrieb vom Opel Astra-e bzw. Peugeot e-308. Dann sprechen wir über 115 kW und einen 54 kWh großen Akku. Allerdings sind das alles Spekulationen, denn außer dem Design lieferte Jeep keine weiteren Informationen. Ein Jahr später soll ein reiner Offroad-Jeep folgen, dieser muss dann über einen rein elektrischen Allrad-Antrieb verfügen. www.jeep.de…

Fiat E-Ulysse – Badge-Engineering bei Stellantis Der neue Fiat E-Ulysse sei ein weiterer Meilenstein auf dem Weg von FIAT zu einer nachhaltigen und zukunftsfähigen Mobilität – und doch ist er weitestgehend bekannt. Opel Zafira E-Life, Citroen e-Spacetourer, Peugeot e-Traveller oder aber auch der Toyota Proace Verso Electric – man hat ihn irgendwie schon gesehen. Also ist auch die Technik klar: 100-kW-Elektromotor (136 PS), 260 Newtonmeter und eine Höchstgeschwindigkeit, die wegen der Reichweite auf 130 km/h begrenzt ist. Zwei Batteriekapazitäten stehen zur Auswahl: 50 oder 75 kWh mit einer Reichweite von bis zu 329 Kilometern nach WLTP. In beiden Innenraumvarianten – sieben beziehungsweise acht Plätze – sind die Fondsitze auf Schienen montiert. Zwei Längen (4,95 oder 5,30 Meter) fassen bis zu 4.200 bzw. 4.900 Liter www.fiat.de…

Alfa Romeo Tonale mit PHEV und Allradantrieb Schöne Linien und aufregende Technik konnten sie bei Alfa Romeo schon immer. Nun hält auch der elektrische Antrieb Einzug in das neue Kompakt-SUV Tonale. Neben einem Vollhybriden ohne Ladebuchse wird es den neuen Tonale auch als Plug-In-Hybrid geben, der eine Systemleistung von 202 kW (274 PS) abrufen kann. Das 4,53 Meter lange SUV wird von einem 1,3-Liter-Benziner angetrieben, der auf die Vorderräder arbeitet. Der wird von einem Elektromotor an der Hinterachse unterstützt, der von einem 15,5 kWh-Akku gespeist wird. Damit sollen dann bis zu 80 km im Stadtzyklus möglich sein – kombiniert bis zu 60 km. www.alfaromeo.de…

Sie planen, ein Elektroauto zu kaufen? Gratulation zu diesem Entschluss. Und wohin mit dem gebrauchten Verbrenner? Emil Frey Deutschland zeigt, wie Inzahlungnahme 2022 funktioniert. Schnell, unkompliziert und so digital, wie nur möglich. Der Wechsel auf ein elektrisches Fahrzeug ist beschlossene Sache, doch wohin mit dem Alten? Und was bekommt man noch dafür? Die Bewertung und Inzahlungnahme eines Gebrauchtwagens geht längst nicht mehr mit schlecht beleuchteten Kiesplätzen einher. Auf www.emilfrey.de/autoankauf absolviert man das Ganze in wenigen Minuten. Digitale Fahrzeugbewertung Für die Bewertung haben Sie am besten Ihren Fahrzeugschein zur Hand. Dann benötigen Sie nur die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), den aktuellen Kilometerstand und die Erstzulassung. Es geht aber auch ohne Fahrzeugschein, indem man einfach über die bequeme Menüführung Hersteller, Modell und alle anderen relevanten Werte erfasst. Dann einfach das Formular absenden, und innerhalb…

SUV-Coupés, ein Segment, das dereinst vom BMW X6 begründet wurde, erobern immer mehr Autofahrerherzen und das natürlich auch elektrisch. Nach dem erfolgreichen Enyaq legt Skoda darum nun die „geschnittene“ Variante nach. Wir sind den eleganten Tschechen bereits gefahren – auch in der „geschärften“ RS Variante. Schick steht er da, an einem sonst eher weniger frequentierten Militärflughafen in der Toskana. Der normale Enyaq ist ja schon alles andere als hässlich, doch das Coupé mit seinen schicken Linien hat eine gehörige Portion Sex-Appeal mehr. Das abfallende Heck verleiht dem vollelektrischen SUV einen komplett anderen Look, und Details wie die – je nach Ausstattung und Optionen – riesigen 21-Zoll-Felgen mit ihrer markanten Optik tragen dazu bei, dass der Enyaq in dieser Bauform ganz anders auf der Straße steht. Satter, schon optisch sportlicher. Doch…

Ssangyong? Hatten Sie nicht auf dem Schirm? Wir ehrlich gesagt auch nicht mehr. Die Koreaner mit den zwei S am Anfang haben aber nun eine vollelektrische Variante ihres SUVs Korando mit dem Zusatz E-Motion vorgestellt, und wir durften ihn bereits fahren. Kurz und gut: Wir waren überrascht. Der Ssangyong Korando E-Motion ist definitiv ein exklusives Auto, was vor allem daran liegt, dass er dieses Jahr geschätzt etwa 500 mal verkauft werden soll. In 2023 rechnet man mit rund 900 Käufern – wer einen ergattert, hat schon jetzt eine Rarität. Dabei sind die Daten gar nicht so schlecht. Mit 4,46 m Länge, einer Breite von 1,87 m und einer Höhe von 1,64 ist er eine recht stattliche Erscheinung. Das geradlinige und – für Ssangyong überraschend – gefällige Design unterstreicht das noch.…

Schöne Kombis heißen Avant – mit diesem Werbespruch wollte Audi einst Kunden für das schicke Design dieser Modelle mit den vier Ringen begeistern. In naher Zukunft wird es nun auch einen rein elektrisch angetriebenen Avant geben. Nachdem Audi im vergangenen Jahr den A6 e-tron Sportback als seriennahes Konzeptfahrzeug gezeigt hat, folgt nun die „richtige“ Kombiversion des Oberklassemodells. Bis der Avant ebenso wie der Sportback auf die Straße rollen, dauert es allerdings noch etwa zwei Jahre. 2024 aber – so die derzeitigen Planungen – werden beiden Varianten des elektrisch angetriebenen A6 bei den Händlern stehen. Der vor einiger Zeit für Ende dieses Jahres angekündigte Q6 e-tron indessen wird erst 2023 seine Premiere feiern. Zuvor wird Audi dem elektrischen Ur-Modell e-tron ein Facelift verpassen. Raum-Schiff Mit einer Länge von 4,96, einer Breite…

Das Ziel ist klar vorgegeben: Ab 2028 will Opel eine reine Elektromarke sein. Bereits in zwei Jahren soll jede Modellreihe zumindest in Teilen elektrifiziert sein. Und so wird auch der komplett neu entwickelte Opel Astra vom Start weg mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb angeboten. Im ersten Halbjahr 2023 folgt eine Version mit Elektroantrieb – auch in der Kombivariante Sports Tourer. Für Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz sind die Wünsche der Kundschaft deutlich zu erkennen: „Kombis sind nach wie vor gefragt. Deshalb waren wir uns immer sicher, dass wir den Astra auch wieder als Sports Tourer in unsere Palette aufnehmen.“ Der wird den Worten von Opel-Sprecher Harald Hamprecht zufolge im zweiten Halbjahr 2022 auf den Markt kommen. Keine Frage sei es zudem gewesen, diese Karosserieversion ebenfalls mit einem E-Antrieb auszurüsten. Damit hätte Opel im Wettbewerb…

Szene aufmischen Stark Future will die Cross-Szene umkrempeln Nicht in einer eigenen Elektro-Klasse, sondern unter Verbrennern möchte der spanische Hersteller Start Future mit der Varg wildern. 60 und 80 PS leisten die beiden Versionen des Crossers klassischen Zuschnitts, die auf lediglich 110 Kilo treffen sollen – auf dem Papier ist die Maschine ein kaum schlagbares Paket, das jetzt „nur noch“ das Licht der Serie erblicken muss. Und das soll noch in diesem Jahr geschehen, denn die ersten von etwa 1.000 vorbestellten Exemplare sollen Anfang nächsten Jahres ausgeliefert werden. An den täglichen Einsatz ist vermutlich nicht gedacht: Der 6-kWh-Akku der 60-PS-Version soll für die etwa 35 Minuten eines Motocross-Rennens ausreichen. starkfuture.com Umweltprämie für Zweiräder Govecs belohnt Schwalbe-Käufer für den E-Umstieg Was die Politik (immer noch) nicht geschafft hat, erledigt Roller-Hersteller Govecs…

Und zwar nicht nur das beste Magazin zum Thema Smart Home, sondern demnächst auch Schlüssel, Brieftasche, Fahrrad oder Kuscheltier. DAS SMART HOMES PRÄMIEN-ABO 1 Ja hr Smart Homes (6 Ausgaben) und die Tile Mate, mit der Sie alles finden, was Ihnen am Herzen liegt. Kombipreis: 39 Euro für das erste Jahr, danach 30 Euro jährlich. □ Ja, ich will das Smart Homes-Abo + Tile Mate für nur 39,00 Euro/Jahr*! Bitte schicken Sie mir Smart Homes 6 x jährlich per Post ins Haus. Ich zahle für 6 Ausgaben insgesamt 39,00 Euro frei Haus. Nach Ablauf eines Jahres kann ich jederzeit kündigen*. (Portokosten Ausland: 4,00 Euro je Ausgabe) □ Ja, ich will das Smart Homes-Abo für nur 30,00 Euro/Jahr! Bitte schicken Sie mir Smart Homes 6 x jährlich per Post ins Haus.…