Puesta al día de la segunda generación Volvo XC90, original de 2014. De este modo, y a la vista de lo ralentizado de las ventas eléctricas, el nuevo EX90 del que damos cuenta en nuestro contacto en California, no viene a sustituirle, sino a complementarle. Es más, el parecido entre ambos es evidente, quizá para que la elección no estribe tanto en diseño como en mecánica.
Como aquel, el XC90, que mantiene largura (4,95 metros), sigue apostando por 7 plazas. Estrena parrilla con lamas diagonales, faros más esbeltos matriciales, paragolpes, capó, llantas, colores de carrocería y, en la zaga, estructura interior de pilotos LED. Y refuerza seguridad con un radar que trabaja junto a una cámara para detectar pérdidas de trayectoria (evita colisiones con vehículos, ciclistas, grandes animales y salidas…