Innholdsfortegnelse for Octubre 2018 i Automovil

El año pasado celebramos nuestras bodas de plata con el concurso Best Cars. Una unión de éxito que nació como una iniciativa pionera en Europa donde varias cabeceras de diferentes países elegían los coches favoritos de su público. En España fue AUTOMÓVIL la cabecera elegida para conocer los gustos de los lectores hace ya 26 años. Desde entonces, ininterrumpidamente, hemos publicado por estas mismas fechas los coches que completan el mercado en las diferentes categorías. Muchas cosas han cambiado desde entonces, incluyendo la inclusión de nuevas categorías como el paso de la de Todo Terreno a dos segmentos de SUV o la superpoblación del mercado con casi 400 modelos a elegir, cuando hace 26 años apenas llegábamos a los 250 coches. Sin duda el Best Cars se ha convertido en…

Testigo anónimo Me gustan las lechuzas porque, cuando vuelan, apenas mueven el aire a su alrededor. En general, me gusta lo que consigue buenos resultados sin alterar mucho el entorno o con pocos recursos, como un coche rápido de consumo bajo. Es decir, me gusta la eficiencia por sí misma, independientemente de que sea o no rentable en un plazo dado. Es otro de mis gustos raros. Me parece más frecuente la indiferencia ante el despilfarro que el aprecio por la eficiencia. Quizá se deba a que nuestra civilización procede de dos revoluciones industriales hechas con combustibles fósiles abundantes, baratos y considerados inocuos. Un siglo después del final de la Segunda Revolución Industrial, el alumbrado público ilumina el cielo y, dentro de los edificios, a veces pasamos frío en verano…

No es el deportivo más potente ni el más caro ni el más espectacular, pero si lo que nos gusta es conducir en el sentido amplio de la expresión, el Toyota GT86 es uno de los coches más satisfactorios del mercado. Este coupé de configuración mecánica clásica, con motor delantero, propulsión trasera y diferencial autoblocante, es un deportivo sumamente equilibrado y gratificante, la máquina perfecta para los que les apasionan los coches con carácter. El motor 2 litros atmosférico que le anima, gracias a su configuración bóxer permite un centro de gravedad muy bajo. Desarrolla 200 CV, más que suficientes para mover con total agilidad los 1.230 kg que pesa el coche. Para ello cuenta además con un cambio de seis marchas de relaciones muy ajustadas, mientras que el calzado…

63º GRAN PREMIO DE BÉLGICA 988 GP DE LOS CAMPEONATOS MUNDIALES El Gran Premio de Bélgica estuvo presidido por la resaca de un verano pleno de actividad en los despachos. Normalmente en esta época se resuelven los contratos de cara a la próxima temporada, pero en esta ocasión el movimiento de pilotos y equipos ha sido incesante. Empezando por algo tan inusual como es la desaparición y llegada de otro equipo, o lo que es lo mismo, la quiebra técnica del Force India que tuvo que ser rescatada por el dinero del padre de Lance Stroll. Esto ha permitido que la F1 no se quedara sin uno de sus equipos más importantes. Y, para colmo, en su renacimiento, consiguen el mejor resultado posible. Gracias a la lluvia de entrenos hicieron…

Periodista de F1 El paddock vive en esa inquietud de asuntos por resolverse, más movimientos de asiento de los habituales y la cuenta atrás en la carrera de uno de los pilotos más carismáticos de su historia, Fernando Alonso. Hay que estar con los ojos bien abiertos, haciendo muchas preguntas, tratando de indagar cuándo y dónde será se producirá el próximo movimiento, pendientes del correo, los email oficiales y los perfiles de los equipos en las redes sociales. Una incertidumbre divertida, que anima el día de día de los periodistas, pero que es más complejo de sobrellevar cuando eres, precisamente, piloto. El ‘apadrinamiento’ de Mercedes es lo que ha llevado a Estaban Ocón a un asiento del mundial de Fórmula 1. Quien deslumbró en la FIA F3 en 2014 donde…

CARFY Se trata de una startup española que ha revolucionado la forma de comprar coches online. Carfy.es es una plataforma digital que se encarga de buscar las cinco mejores ofertas del mercado nacional para cualquier tipo de modelo en apenas 24 horas, trabajando de la mano de 30 marcas y cientos de concesionarios repartidos por todo España, con un ahorro medio de 4.500 euros en el precio final de compra. Y lo más importante, totalmente gratis. El proceso es simple: cualquier interesado puede acceder a Carfy.es y configurar uno de los cientos de modelos que la plataforma ofrece, y en 24 horas, su equipo encuentra y devuelve las cinco mejores ofertas de todo el mercado español a partir de tres variables: precio, distancia a la que se encuentra el concesionario…

El tercer SUV de Seat llega a lo grande porque por algo es el más grande de cuantos modelos han llegado a la compañía. Se llama Tarraco en honor a la ciudad de Tarragona y mide 4,735 metros, el equivalente a un VW Tiguan Allspace o a un Skoda Kodiaq, que emplean la misma plataforma MQB A+ y es capaz de albergar hasta siete ocupantes. Llegará a principio de 2019 y se fabricará en Wolfsburg. La gama de motores estará compuesta inicialmente de dos gasolina y dos diésel, hasta que lleguen diferentes propuestas con energías alternativas. Los dos gasolina son dos TSI de cuatro cilindros con 1,5 y 2 litros con 150 y 190 CV respectivamente. El primero es un tracción delantera y el segundo un tracción total con cambio…

UNO DE ESTOS DOS CITROËN C3 QUE SORTEAMOS PUEDE SER TUYO Hace ya veintiséis años que nuestro Grupo editorial celebra de forma ininterrumpida su macroencuesta europea Best Cars. El objetico con esta iniciativa es conocer de primera mano los gustos y los automóviles favoritos de los lectores de las distintas publicaciones que el Grupo Motorpress tiene distribuidas por trece países del Continente europeo además de Brasil, Méjico y china. Con esta macroencuesta pretendemos conocer en detalle la opinión de los lectores de la oferta automovilística que nos brinda el mercado actual. Con cada respuesta por parte de los lectores podemos conocer la valoración de los diferentes atributos asociados a cada una de las marcas. Un escrutinio realizado minuciosamente nos permite configurar un mapa en el que se puede comprobar tanto…

69º GRAN PREMIO DE ITALIA 989 GP DE LOS CAMPEONATOS MUNDIALES Nadie se podía imaginar un escenario donde los Ferrari no ganaran. Monza se había engalanado como nunca con banderas ferraristas y más tifosi que nunca, mientras los monoplazas de Maranello volaban durante todo el fin de semana. Parecían inalcanzables para los bólidos de Mercedes. Pero las carreras son imprevisibles y las salidas siempre causan estragos. Y Hamilton tenía una pendiente después de adelantamiento que recibió en Spa en la primera curva. Así que se preparó la maniobra desde la segunda línea de parrilla. No es muy normal ver a los Mercedes fuera de la primera línea de salida, pero por cuarta vez en la temporada los dos pilotos de Brackley se quedaron fuera de esa privilegiada posición. Y es…

Alemania es uno de los rallyes más difíciles del calendario aunque la lluvia no acompañe como este año. Sus carreteras estrechas, cambios constantes de asfalto y poco margen para los errores, siempre causan estragos entre los participantes. Pero esto no ha intimidado a Tänak que después de ganar en Finlandia llegaba a tierras alemanas dispuesto a todo para reengancharse al Título. Hace un mes parecía cosas de dos el Campeonato, pero Tänak se une a la pelea. Sin duda el estonio es el que está más en forma y su Toyota Yaris parece el mejor coche en todos los terrenos: capaz de ganar con la misma autoridad en las rápidas pistas finlandesas como en los retorcidos tramos de asfalto alemanes. El rallye comenzaba con un Ogier dispuesto a plantar batalla…

Test y técnica jcollin@mpib.es “El automovilismo es un deporte caro, pero la falta de medios económicos se puede compensar muchas veces con esfuerzo, dedicación y ganas de buscarse la vida”. El automovilismo es un deporte caro, yo diría que carísimo, pero bien es cierto que muchas veces son los pilotos los que se encargan de que lo sea aún más. Ahora es raro ver a chavales que empiezan a competir que no vayan a las carreras con su equipo de mecánicos y son muchos los que se permiten incluso el lujo de llevar un coach para que les asesore en cómo se debe pilotar un coche de 80 CV. Viendo cómo han cambiado las cosas, no puedo dejar de recordar los esfuerzos que hacíamos los de nuestra generación para disfrutar…

Experto en tecnología del motor De pequeño quizá soñabas con ser probador de coches para una revista. Mis compañeros de estudios entendían que eso era mi juego de juventud, pero según pasaban los años, en general ellos se compraban o les adjudicaban coches de compañía mucho mejores que los que yo probaba. “¿Sigues en eso de las revistas de coches?; claro, está ahora un poco complicado cambiarse de sector”. No me molestaba de sacarles de su error en esas cenas navideñas, porque la verdad es que se trataba de un sueño cumplido y renovado, el de conducir y probar cosas nuevas. No tenía la propiedad del coche que usaba durante unos días, pero ¿quién quiere tener la propiedad cuando puede tener el disfrute, sin problemas añadidos (ni el seguro, ni…

1ª OBJETO DE LA PROMOCIÓN La presente promoción (en adelante, la “Promoción”) es organizada y ejecutada por la Sociedad MOTORPRESS-IBERICA, S.A.U (en adelante “MPIB”). El objeto de la promoción es sortear entre todos los lectores de las revistas AUTOMÓVIL, AUTOPISTA, AUTOVIA Y COCHE ACTUAL que contesten al cuestionario “El Mejor Automóvil 2019”, un Citroën C3 PureTech 82 Feel Pack Feel Blanco con techo Bitono Rojo y un Citroën C3 Aircross BlueHdi 100 Shine Pack Shine Blanco con techo Negro. La Promoción se rige por las bases que se establecen a continuación (en adelante las “Bases de la Promoción”) 2ª ACEPTACIÓN DE LAS BASES DE LA PROMOCIÓN La participación en la Promoción atribuye la condición de participante en la promoción única y exclusivamente en la medida en que se cumplan las…

11º GRAN PREMIO DE SINGAPUR 15º GRAN PREMIO DE LA TEMPORADA 2018. 990 GP DE LOS CAMPEONATOS MUNDIALES Singapur es un circuito muy especial. Un Mónaco con el agravante de una climatología adversa: mucho calor y humedad. Los pilotos y las máquinas se someten a un stress máximo. Y, como no se puede adelantar, la posición de salida es vital. Por eso el día de qualifying fue importantísimo para el devenir de la carrera. En principio parecía favorito Ferrari, pero todo cambia en un momento. El año pasado el monoplaza rojo fue el que mejor se adaptó a esta pista urbana, pero esta temporada Mercedes estuvo más competitivo de lo que se esperaba. Y si unimos a esto que Hamilton está en estado de gracia, pues nos encontramos con una…

Quien se lo iba a imaginar que, a tenor de cómo comenzaba la carrera, Tänak ganaría este rallye de Turquía. Los líderes del campeonato Neuville y Ogier comenzaban muy fuertes y el estonio solo podía salvar los muebles el primer día que se quejaba de problemas de tracción y solo pudo subir del noveno al quinto lugar. La aparende desventaja de Neuville y de Ogier por el orden de salida no fue tan importante según se fueron desarrollando las primeras etapas. El belga ganó dos de las seis especiales y tomó la delantera en los últimos kilómetros cuando el líder y compañero de equipo, Andreas Mikkelsen, perdió segundos vitales debido a los neumáticos desgastados. El francés, por su parte, no le perdió comba y pasó de séptimo a segundo con…