Innholdsfortegnelse for 630 i Auto Bild España

Citroën acaba de renovar su representante SUV del segmento B, que actualiza su diseño con nueva estética frontal, luces LED y nuevos colores y modelos de llantas, así como un ambiente interior renovado. Bajo el capó cuenta con motores gasolina de 110 y 130 CV y diésel dos posibilidades más: BlueHDi con 110 y 120 CV. Cambios manual de seis velocidades y automático EAT6. Su precio parte de los 16.290 euros, aunque está la opción de financiarlo por 125 euros al mes.…

Se basa por primera vez en la plataforma MQB-A0 del Grupo VW, es decir, la misma del VW Polo. Es el nuevo modelo de acceso a la gama Skoda, ya que el Citigo ha dejado de comercializarse. Supera por primera vez los cuatro metros de longitud. Está disponible sólo con motores gasolina, con potencias entre los 80 y los 150 CV. Todos ellos cumplen con la norma Euro 6d.…

LA NORMA NO ES NUEVA Y HAY CIUDADESque la aplican hace años. Sin embargo, se ha vuelto a avivar el debate sobre los límites de velocidad en las vías urbanas ante la última reforma del Reglamento de Circulación aprobada en noviembre y que acaba de entrar en vigor el pasado 11 de mayo. Ahora no se podrá circular a más de 30 km/h en las calles de un único sentido. Además, la velocidad en núcleos urbanos será de 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera, y de 50 km/h en las de dos o más carriles por sentido. Los argumentos que se esgrimen para tomar esta medida –que el propio director de Tráfico, Pere Navarro, ya presentó hace diez años– tienen que ver con…

MERCEDES-BENZ HA PRESENTADO SU NUEVA ESTRATEGIA destinada a los conductores profesionales de transporte de mercancías y a los carroceros, que tradicionalmente también han sido una buena parte de su clientela. Pretenden asumir un papel de liderazgo en la electromovilidad y la digitalización, establecer puntos de referencia para el futuro y diseñar las nuevas furgonetas desde el principio como vehículos eléctricos. De momento, la gama ya ofrece cuatro furgonetas 100% enchufables: la eVito furgón (que fabrica en Vitoria y tiene 357 km de autonomía), la eSprinter, la eVito Tourer y el EQV. En 2022 llegará, la versión eléctrica de la nueva Citan, para ampliar así el catálogo vehículos eléctricos de Mercedes-Benz Vans al segmento de las furgonetas pequeñas.…

A FAVOR “Eso sí: exigiría una auditoría anual para confirmar que esa tasa de uso de la red de carreteras públicas se utiliza para el fin que ha sido creado” “La red necesita un mantenimiento y eso cuesta dinero” A FAVOR , SÍ, PERO CON MUCHOS MATICES. Ante todo quiero dejar claro que me parece injusto desde todos los puntos de vista tener que pagar varias veces más por un bien público que ha sido construido con los impuestos de aquellos que los pagamos religiosamente todos los meses. Ahora bien, una cosa es la injusticia, y otra muy diferente es ser ciego ante la realidad. Y en este caso la realidad de las red de carreteras del Estado es que necesita un mantenimiento, y eso cuesta dinero, mucho dinero. Haciendo…

EN QUÉ SE DIFERENCIA EL XC40 ELÉCTRICO del normal? Pocos detalles. El primero y más destacado es el frontal, completamente tapado y del mismo color de la carrocería. Además, en el morro y bajo el capó se encuentra un maletero adicional con 31 litros de capacidad, que viene a completar los 413 litros del volumen de maletero trasero. Además, el XC40 eléctrico estrena el sistema de infotainment cuyo software e interfaz son de Google. Desde el punto de vista mecánico, el XC40 Recharge cuenta con dos motores de 150 kW (204 CV), uno por eje, por lo que de facto el ofrece tracción integral. Con todo, la potencia conjunta del XC40 eléctrico es de 300 kW (408 CV), su par inmediato es de 660 Nm y acelera de 0-100 km/h…

Ya se admiten pedidos de la variante tope de la gama DS 9. Se trata de la versión de 360 CV y tracción integral, que comparte –mecánicamente hablando– genes con el Peugeot 508 PSE. Con un precio desde 66.650 euros, incorpora una tracción total inteligente y combina dos motores eléctricos de 110 CV y 113 CV con la potencia de un propulsor gasolina Pure Tech de 200 CV, dando como resultado 360 CV y 520 Nm de par. Unas cifras que lo convierten en el DS más potente de la historia de la marca. Pude probarlo en un brevísimo recorrido urbano, y a falta de más tiempo para catarlo en todo tipo de circunstancias, lo que sí puede destacar es su tremendo empuje. Por otro lado, en los próximos meses…

Los genes deportivos de Volkswagen se han ido extendiendo con los años hasta crear una familia 'R' compuesta actualmente por siete modelos: desde el Golf R (también en su versión Variant, que llegará próximamente), pasando por el Arteon R y el Arteon Shooting Brake R, los SUV compactos como el T-Roc R y el Tiguan R, y llegando hasta el más poderoso de todos: el impresionante Touareg R, el único en montar un sistema híbrido de propulsión: combina un motor V6 3.0 TSI de 340 CV con un motor eléctrico de 136 CV para llegar a una cifra de potencia de 462. Por el camino se han ido quedando algunos miembros míticos como el Scirocco R o el Golf R Cabrio.…

JEEP PARECE DOMINAR LA FÓRMULA PARA LOGRAR lo que, en un principio, es un equilibrio difícil para muchas otras marcas: ofrecer un SUV que guste al cliente más urbanita y exigente, pero también a los que disfrutan de una conducción más aventurera. El nuevo Compass es prueba de ello, con una gama que ha sido actualizada y que, ahora más que nunca, es tan polivalente que cubre los dos mundos, con versiones diésel, gasolina e híbridas enchufables. Y por supuesto, se sigue ofreciendo la variante Trailhawk que es una especialista en superar obstáculos fuera del asfalto. ¿Cómo vas a identificar al nuevo Compass? Por fuera hay ligeros retoques sin mucha trascendencia (paragolpes delantero y trasero, faros, parrilla, pilotos...), pero es en el interior donde el Compass ha dado un…

ESTA ES LA PRIMERA VEZ QUE EL FORD Explorer se pone a la venta en España, pero en realidad es ya la sexta generación de este SUV perteneciente al segmento E, que mide cinco metros de largo, viene equipado con todos los extras de serie y sólo se ofrece en versión híbrida enchufable. Y comienzo hablándote precisamente de su mecánica, que es el elemento que distingue a este modelo de su competencia y eso que hablamos de rivales tan duros, experimentados y lujosos como el Audi Q7, BMW X5 o Volvo XC90, porque tanto los alemanes como el sueco ofrecen en sus gamas versiones con motores de combustión y otras híbridas enchufables, pero Ford ha optado por apostar al 100% por una variante electrificada. El conjunto híbrido está formado…

TODOS SABEMOS QUE LA MODA SUV HA LLEGADO para quedarse. ¿Lo último? A la elevada posición de los asientos, versatilidad de uso, gran espacio interior y buen maletero se une cada vez más un tipo de propulsión especial: la híbrida enchufable. Y eso mejora la experiencia de conducción, porque los primeros kilómetros son completamente eléctricos y silenciosos, y eso es una maravilla. ! Todos los aquí presentes se ganan la pegatina azul de la DGT por sus sistemas híbridos enchufa-bles Volkswagen también ha dado entrada a la electricidad en su Tiguan. La gama crece y se hace más atractiva para un mayor número de potenciales clientes, así que le auguramos un buen futuro al SUV alemán con esta nueva tecnología PHEV. ¿Y la competencia? Intenta por todos los medios…

CUALQUIER NEUMÁTICO HOMOLOGADO con las medidas correctas para adaptarse a su llanta correspondiente debería servirles. Pero entonces, ¿por qué cada vez hay más fabricantes que los desarrollan específicamente para los coches eléctricos? La razón es que estos vehículos presentan unas características propias, distintas al resto, y unas ruedas que no las tengan en cuenta podrían dar al traste con sus prestaciones. Por ejemplo, lo primero que se valora en un enchufable es su autonomía, por lo que sus cubiertas han de ayudar a este objetivo. ¿Cómo? Baja resistencia a la rodadura: a lo que ayuda, a su vez, un gran diámetro de llanta, perfil bajo, superficie de contacto estrecha, un dibujo y unos compuestos optimizados para tal fin... Un neumático de verano convencional tiene una resistencia a la rodadura de…

EL DÍA QUE MI HIJO, CUANDO AÚN ERA UN BEBÉ de unos 14 meses, se acercó a la tele y quiso ampliar la imagen que se proyectaba con dos dedos, como si de una tablet se tratara, pensé que el todo se iba al carajo. Me quedé meditabundo sin entender el mundo que me rodeaba. "Todo está cambiando demasiado deprisa", me dije. “Estamos pensando en introducir un pit stop para cargar baterías, mientras se celebra un show como en los tiempos muertos de la NBA”Alberto Longo, director de la Fórmula E Un poco antes de esa epifanía , había nacido un nuevo campeonato con la mirada puesta en el futuro. La Fórmula E. Detrás de ese desafiante proyecto se encontraba un español: Alejandro Agag, más conocido por ser el yerno…

MÁXIMA CALIDAD La enorme pantalla central llama la atención y el cuadro de mandos tiene un aspecto elegante. No en vano, el Genesis ya es conducido por superestrellas como Tiger Woods, que recientemente sobrevivió a un grave accidente con un GV80 COMPETENCIA PREMIUM DE UN VISTAZO Como ocurre con Lexus, la marca de lujo de Toyota, Genesis apunta a la competencia premium alemana. La oferta comienza con el G80 y el GV80 con motores de combustión; luego vendrá una versión eléctrica del sedán y dos eléctricos más a finales de 2021 GAMA DE MODELOS En verano, Genesis pondrá a la venta la limusina G80 (cinco metros de longitud) y el SUV de lujo GV80 (ambos en la foto). Los modelos intermedios G70 y GV70 llegarán poco después. También preparan un…

Esta la versión más potente y deportiva del Kona. Monta un motor 2.0 turbo de cuatro cilindros con 280 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza los 240 km/h. Cuenta con tracción delantera, diferencial autoblocante electrónico e-LSD y cambio automático de doble embrague con ocho velocidades.…

ACOSTUMBRADOS A PENSARA A CORTO PLAZO , en esta ocasión hablamos con Laura Ros, directora de Volkswagen España, de futuro y los retos que la marca que dirige tiene que encarar. AUTO BILD España: Ahora que estamos encaminados hacia una digitalización profunda, ¿qué papel va a jugar el concesionario? ? Laura Ros: El concesionario tiene que ser un centro de experiencia y será el centro de referencia de la marca en cada una de las plazas donde nos representa. Siempre decimos que son nuestros embajadores. Son el punto de contacto de la marca con ese cliente final. Es muy importante y lo hemos demostrado a lo largo de los últimos años. Esa presencia física genera confianza. Al final, los clientes y las personas nos movemos por confianza, y esa confianza…

Por diseño, tecnología y prestaciones, el Opel Mokka supuso una revolución en su lanzamiento, allá por 2007. La que está ahora a la venta es la tercera generación del todocamino compacto. Y no por ser conocido, deja de sorprender... El Mokka pertenece al segmento de moda: el de los SUV compactos. Con 4,15 metros de longitud, da cobijo a cinco personas que viajan sin ningún tipo de estrecheces y pueden llevar equipaje de sobra es un maletero de 350 litros de capacidad. Está disponible en varias opciones mecánicas, entre las que se incluye el Mokka-e, la versión cien por cien eléctrica; con autonomía de más de 300 km y carga rápida en menos de 30 minutos. Y, como buen Opel (la del rayo es la marca que defiende que las…

EN CUANTO ME MONTO EN EL EQA, CONFIRMO que estoy a bordo de un Mercedes: diseño interior cuidado, con excelentes acabados, mejores materiales, ergonomía de 10 y unas grandes pantallas que destilan modernidad por todos los poros. Echo un vistazo a la instrumentación: parto con 368 km de autonomía y por delante tengo un recorrido de más de 100 km. Y los primeros compases me confirman que estoy a bordo de un Mercedes una vez más. Y es que no solo es por el silencio de marcha, sino también por el confort. Me meto en carretera y comienzo a jugar con los modos de conducción. Empiezo en Confort, mientras voy adecuándome al sistema de infotainment , y lo cierto es que o bien soy un poco cenutrio –que lo soy–…

MÁS DE CINCO MILLONES DE UNIDADES. Esa cifra de ventas en todo el mundo demuestra el éxito del Santa Fe, que se renueva desde una nueva plataforma que le permite disfrutar de dos nuevas ventajas: por un lado crece en todas sus dimensiones y en las tres filas de asientos (no hay opción de versión con dos filas) hay aumento de espacio. Y, por otro, lado por fin incluye en su gama una versión híbrida enchufable, justo la que protagoniza esta prueba del Hyundai Santa Fe 2021 híbrido enchufable. El SUV coreano estira su longitud hasta los 4,78 metros y, lo que es todavía más importante, la distancia entre ejes crece hasta los 2,78 metros. Eso consigue que en todas las filas haya un espacio correcto para las piernas y…

LOS CAMBIOS DE ESTE RESTYLING SE CONCRETAN en la parrilla GT Line, nuevos faros LED y diseño de luces diurnas, un paragolpes delantero más moderno, un diseño exclusivo de la entrada de aire y antinieblas LED integrados, llantas de aleación de 17'' exclusivas, color de la carrocería bitono y retrovisores en negro. En la zaga, por su parte, incorpora nuevo difusor más deportivo, doble salida de escape, reflectores exclusivos y nuevo paragolpes. En el interior, estrena pantalla central de 8'', instrumentación de 4,2'', volante achatado con inscripción GT Line, embellecedores y molduras 'Carbon look' y asiento exclusivos GT Line. Accedo a su interior y me gusta lo que veo: diseño fresco, juvenil, moderno. Eso sí, aunque los acabados son buenos, hay abundancia de plásticos –muchos de ellos duros–, aunque la…

SI LOS PRIMEROS CLIENTES DE UN 500, ALLÁ POR 1957, levantaran hoy la cabeza, se frotarían los ojos más de una vez al comprobar que su pequeño utilitario ya solo se vende como eléctrico. Nada de gasolina en sus entrañas, al menos en esta última generación (con un 96% de piezas nuevas) porque todavía lo puedes conseguir con motor de combustión, pero con la carrocería de la versión anterior. Para esta prueba he elegido la variante cabrio, la más exclusiva de las tres que se ofrecen y con la que la experiencia de conducción se eleva exponencialmente debido al simple placer de conducir por tu ciudad con el cielo por montera. Vestido del color Celestial Blue, son muchas las miradas que acapara este coqueto 500e, que gana en atractivo con…

! Son más caros que los demás, pero tienen muchas ventajas LOS SUV ESTÁN DE MODA Y LA ELECTRIFICACIÓN los encarece. ¿Vaya cóctel, para comprar un todo-camino con baterías, eh? Pues imagina cuando la mezcla, encima, tiene tres ingredientes: un motor térmico, uno o varios eléctricos... y un enchufe, para que también puedas recargar las baterías directamente, con una toma de corriente y rodar durante los kilómetros que te deje el coche (como ves, suele ser medio centenar) con cero emisiones, como si fuera un vehículo 100% eléctrico. Este es el uso predominante -pero no exclusivo- que habría que hacer en un SUV híbrido enchufable o Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) para amortizar el sobreprecio que existe respecto a sus equivalentes de gasolina, diésel o sólo de pilas . En…

RECUERDO AQUEL VERANO DE 2004 en que los Sistemas de Retención Infantil (SRI), popularmente conocidos como sillitas , pasaron a ser obligatorios. Y el jaleo que se organizó con grupos, pesos, edades... desde la mismísima rueda de prensa en la sede del la DGT a la que nos convocaron a los periodistas. Hoy no tenemos pruebas –pero tampoco dudas– de que la cosa no está tan clara como debería. Sí, tienes toda la información en Internet – también, en AUTOBILD.ES–; hay mil y una páginas con consejos y normativas; incluso puede que tengas hijos y te lo miraras y remiraras desde que saliste del hospital (y tuviste que anclar de la mejor manera posible a tu recién nacido para su primer y siempre tenso viaje en coche) o al cambiar…

“Es un coche que te deja sin aliento, pero que está al alcance de cualquiera a la hora de poder llevarlo relativamente rápido. ¡Es genial!” MASERATI MC20 Motor V6 biturbo; central, trasero Potencia 630 CV a 7.500 rpm Par motor 730 Nm entre 3.000-5.00 rpm Cilindrada 3.000 cc Transmisión Automática, 8 velocidades Tracción Trasera Largo/Ancho/Alto 4.669/1.965/1.221 mm Maletero 50 l. del./100 l. tras. Peso 1.475 kg Velocidad máxima 326 km/h 0–100 km/h 2,88 s 0-200 8,8 s Consumo - Emisiones CO2 11,5 l/100 km - 261 g/km Precio 243.400 euros A LOS QUE NOS GUSTAN LOS COCHES aspiramos con poder tener, o al menos conducir, los deportivos de nuestros sueños, con visitar lugares emblemáticos e incluso correr pruebas legendarias. Por suerte yo he podido ir marcando muchas de esas muescas…

Cupra amplía y flexibiliza su oferta de modelos con el Born compacto 100% eléctrico, que se basa en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, es decir, la misma del VW ID.3. Su diseño es claramente más agresivo y deportivo que el de su primo alemán y promete distinguirse por ofrecer un dinamismo con un toque deportivo que no tienen otros eléctricos del grupo. Estará disponible con dos niveles de potencia: 110 y 150 kW, es decir 150 y 204 CV (con el pack e-Boost opcional, sobre la versión de 150 kW, se eleva la potencia a 170 kW -231 CV-). Ambas versiones envían sus 310 Nm de par a las ruedas traseras y se nutren de baterías ion-litio con 45 o 58 kWh de capacidad. La autonomía es de 350…

La marca del león no deja de lado un segmento históricamente muy importante, el de los compactos, y renueva por completo su 308, con nuevo diseño tecnología y mecánicas. Se ofrece con un motor de gasolina de 110 y 130 CV, un BlueHDi de 130 CV y dos versiones híbridas enchufables con 180 y 225 CV, respectivamente, cuya autonomía ronda los 60 km.…

Monta un motor de 299 CV, así que es la versión más potente de la gama ID.4. Se podría considerar como el GTI de los eléctricos. Lleva un motor eléctrico de 102 CV en el eje delantero y otro de 204 CV en el trasero, por tanto cuenta con tracción a las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y su batería de 77 kWh ofrece una autonomía de 480 km.…

NO HA HABIDO CONFINAMIENTOTOTAL,desde luego. Pero de expectativas no vive el hombre y el mes de abril, sea como fuere, se lo han vuelto a robar un poco a los fabricantes, como el famoso tema de Joaquín Sabina. Porque aunque las cifras de ventas siguen sin poderse comparar con las de hace un año, con todo el mundo encerrado en casa por la Covid, lo cierto es que si se miran en el espejo de 2019, se está muy lejos de las previsiones que, según el sector, “serían razonables”: unos “1,3 millones de vehículos, un volumen natural para un país como España”, como estiman desde la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Así, se inaugura el segundo trimestre de 2021 con un descenso de las ventas del…

SÍ, EL E-TRON GT ME PARECE UNO DE LOS COCHES más atractivos de los últimos años, y su propio diseñador, Marc Lichte, como buen padre ya lo anunció en el momento del debut de este deportivo eléctrico: "Es el coche más bonito que he diseñado nunca". Accedo al interior del e-tron GT y todo me gusta. Sobre todo que, independientemente del buen gusto que gastan los diseñadores de Audi, y cómo miman el cockpit orientado al conductor, aplaudo que el sistema de infotainment tenga botones para ciertas funciones. ¡Bien! Con una autonomía en eléctrico de hasta 452 km en ciclo WLTP, inicio el recorrido –de unos 100 km– con 360 km en las baterías. Salgo en modo Comfort, lo más adecuado para los tramos urbanos, a no ser que tu…

! Choca un poco descubrir elementos de otras marcas del grupo en el DS 9 PARA PONER A PRUEBA EL DS 9, UNA RUTA de calado: Madrid-Santander-Madrid, es decir, casi 900 km. Para el primer tramo de este largo recorrido voy a probar el motor e-tense 225 CV (híbrido enchufable), con una autonomía en eléctrico puro de 44 km, aproximadamente. Accedo al interior del DS 9 y lo primero que me llama la atención es su enorme pantalla en el centro del puesto de conducción. Echo un vistazo y veo ciertos elementos comunes en otros modelos primos del DS 9 y que forman parte de la política de economía de escala impuesta por el CEO de Stellantis, Carlos Tavares. Concretamente, elementos como, por ejemplo, la palanca del cambio automático,…

ADMITO QUE LO QUE TENGO DELANTE DE MÍ es todo un icono dentro de la gama Golf, pero sus líneas, para ser sincero, me siguen pareciendo excesivamente discretas. De acuerdo, no hay que llegar a una propuesta tan radical como la de un Civic Type R, con ese enorme alerón trasero y unos ángulos llevados al extremo, pero echo en falta más ambición por parte de los diseñadores alemanes para el Golf que corona la gama y cuya 'R' supone 320 CV bajo el capó. Pronto llega el consuelo: arranco y el sonido de los escapes Akrapovic me hace olvidar todo lo anterior. ¡Cómo suena este Golf para ser un cuatro cilindros turbo! Me pongo en movimiento con la dura tarea de encontrar sus límites en un circuito tan…

PUEDES LLEGAR A PENSAR QUE ESTE GIULIA es una versión algo vitaminada del Quadrifoglio Verde, pero nada más lejos de la realidad: lo que han hecho los italianos con su berlina es bastante (mucho) más que eso. Casi han fabricado un coche para circuito y lo han homologado para que pueda circular por la calle. ¿Qué suponen las siglas GTAm en este Giulia? Todo esto: 540 CV, 100 kilos menos de peso, jaula de seguridad antivuelco, aerodinámica activa, vías más anchas, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, frenos carbocerámicos, llantas monotuerca, nuevas suspensiones, asientos de competición con cinturones de seis puntos y escapes Akrapovic. Todo de serie... La puesta en escena tiene lugar en el circuito de Balocco, donde este Giulia te hace sentir un piloto real. Lo mejor es…

NO ES LA PRIMERA VEZ QUE AUDI BENDICE A SU A3 con la tecnología híbrida enchufable: acuérdate del A3 e-tron de hace ya unos cuantos años y que dejó de comercializarse en 2018. Los de Ingolstadt vuelven a la carga, y lo hacen con un planteamiento que no cambia en esencia: motor turbo de gasolina 1.4 TFSI, con 150 CV que va acompañado de otro propulsor eléctrico de 109 CV. De forma combinada, ambas mecánicas desarrollan 204 CV y 350 Nm, y homologan un consumo de 1,2 litros cada 100 kilómetros (siempre con la batería cargada, porque si está descargada, las cifras de consumo aumentan mucho). Exteriormente, apenas presenta diferencias estéticas con el resto de la gama A3. Mide 4,34 metros de longitud y lo podrás distinguir, además de por…

SEGURAMENTE AL VER ESTE MAPAMUNDI DE LOS SUV más representativos del planeta puedas pensar que el español viene de España, el japonés de Japón y el estadounidense de Estados Unidos. Pero hace mucho que la estrategia de las compañías automotrices posicionadas a nivel mundial dejó de ser tan sencilla. Hay muchos factores que influyen sobre dónde se debe fabricar un determinado modelo, como las sinergias con otras marcas pertenecientes al mismo grupo empresarial, los costes salariales y de transporte de cada región y, por supuesto, los impuestos locales. Todo esto influye en la decisión al elegir la ubicación de producción óptima para un coche. El Mini Countryman, por ejemplo, que presume de sus orígenes británicos con sus elegantes luces traseras decoradas con la bandera Union Jack, fue producido en la…

DICEN QUE LAS VACACIONES COMIENZAN en el propio viaje. Pero hay quien se conforma con que el verdadero descanso empiece, por lo menos, en cuanto uno haga la primer a parada. O la enésima. O la definitiva, par a quedarse un día ¡o par a toda la vida, si pudiera! ¿Pero de verdad alguien estaría dispuesto a p osponer tanto tiempo la vuelta a su casa, a sus c omodidades... e inclus o a dormir en su propia cama? Este es el reto que se ha marcado la protagonista de este reportaje: tomar c omo punto de partida una roulotte de los 90 y transformarla en la mejor suite, para cambiar ese nada agradable olor a añejo por un estilo propio. “Una verdadera casa de vacaciones rodante se puede crear…

CREES QUE UN GOLF ES DEMASIADO ABURRIDO? No hay problema. Durante más de 20 años, el Seat León ha sido la alternativa, con un toque más pasional y mejores precios. Y esta tercera generación, además, tiene una variante familiar. Así que nos fijamos en el León ST 1.6 TDI de 2017 (que protagonizó el test de larga duración de AUTO BILD) y un León Cupra (2.0 TSI y 290 CV, de 2016) de tres puertas. ¿Cuánto dará de sí la plataforma MQB con el paso de los años? Este bonito y vitaminado compacto de 2016, con 68.000 km, es sorprendentemente sólido. Al igual que el Golf VII, hasta 2015 el León III gastaba aceite y tenía ciertos problemas en la distribución (el Cupra) y algo de óxido. En los…

¿Es seguro un coche con 18 años? Los coches de segunda y tercera mano están en auge. ¿Pero protegen en caso de accidente? Usado: Ford Mustang Cabrio No suele haber muchas unidades de este pony car. Pero si la encuentras, esto es lo que tienes que saber. El mejor calzado para tu deportivo Comparamos 15 neumáticos de altas prestaciones en dimensiones 235/35 R 19 para descubrir cuál es el más seguro y dinámico. EL VIERNES 25 DE JUNIO, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos... Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…