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Y ES QUE LAS MOTOS Y COCHES DE ‘CARSHARING’ Y LAS BICICLETAS COMPARTIDAS pasarán a ser considerados a partir de ahora transporte público, tal y como se recoge en la modificación de los estatutos de la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC), cuyo principal objetivo pasa por aunar todas las modalidades de la movilidad sostenible en áreas urbanas y metropolitanas. La Asociación aparca de momento la adhesión de los patinetes eléctricos, hasta que se aclare su regulación a nivel nacional, pese a que el Ayuntamiento de Madrid haya autorizado ya 8.610 de estos vehículos de los 108.094 solicitados por 25 empresas, lo que se traduce en el 8% de todas las peticiones realizadas. El futuro de las grandes ciudades no pinta muy bien para los coches...…

DEPÓSITO DE GASOLINA El modelo actual, con mecánica híbrida, tiene un depósito solo tres litros menor que el RAV4 original. CONSUMO ¡Imbatible! El nuevo gasta casi la mitad de gasolina. ACELERACIÓN DE 0-100 KM/H Los 222 CV de la versión de 2018 se notan al dar gas a fondo. Toyota RAV4 1995 Motor 4L, delantero, transversal Cilindrada 1.998 cc Potencia máxima 129 CV a 5.600 rpm Par máximo 175 Nm a 4.600 rpm Caja de cambios Manual, 5 vel. Tracción Integral Largo/Ancho/Alto 4.115/1.695/1.660 mm Toyota RAV4 2018 Motor 4L, híbrido delantero, transversal Cilindrada 2.487 cc Potencia máxima 222 CV Par máximo 323 Nm Caja de cambios Automática Tracción Integral Largo/Ancho/Alto 4.605/1.855/1.685 mm PRECIO BASE 20.210€ En 1995, el RAV4 era tan caro como un Toyota Celica. 35.250€ Este es el precio actual…

EMPEZAMOS ESTE TEST CON DOS DEDOS: el índice y el corazón. Y no porque con el primero queramos señalar al coche francés, para después levantar el otro como gesto de aprobación. Para nada. Para lo que los usaremos es para probar la suspensión. Estamos en la zona de la zaga, presionamos con esos dos dedos el paragolpes trasero y, de pronto, el coche se hunde un poco. Evidentemente, no podemos evitar nuestra ansiedad por comprobar cómo se comportará su suspensión Advanced Comfort sobre un asfalto en mal estado. ! El Citroën C5 Aircross es hermano del Peugeot 3008 y del Opel Grandland X. Mide 4,50 metros, algo más que el Qashqai Pero antes, te lo vamos a presentar: es el Citroën C5 Aircross, el hermano del Peugeot 3008 y…

SI TE GUSTA EL FUTBOL, SABRÁS QUE HAY FINALES o partidos clásicos en los que se enfrentan equipos de leyenda, como el Real Madrid y el Barcelona, con resultados muy ajustadas. Algunas veces, el equipo ganador no tiene por qué haber jugado mejor. Sencillamente, una carrera explosiva de su jugador en mejor forma o una falta en el último minuto, le da la victoria. Ajustada, pero victoria al fin y al cabo. Y eso es lo que le importa a los aficionados más apasionados. Con este Audi pasa algo parecido. Para demostrártelo, en esta comparativa empezaremos adelantándote el resultado: el nuevo Q3 gana esta comparativa de SUV compactos premium, pero logra una victoria realmente ajustada respecto al BMW X1 y el Volvo XC40. Y de ahí la analogía con el…

KIA Y EL SEGMENTO DE LOS COMPACTOS... Es una fórmula que funciona ¡y de qué manera! Mira si no el Sportage, que sigue llamando la atención (desde hace tres años) allá por donde pasa. Ahora se une el Kia Ceed en su variante familiar, con una estética realmente atractiva. En definitiva, tanto el Kia Ceed Sportswagon como el Sportage, tienen diseños que transmiten dinamismo, pero solo el familiar ofrece una conducción realmente dinámica. Te vamos a explicar por qué: el Ceed lleva bajo el capó un motor diésel de 136 CV, que ofrece un buen rendimiento y está muy bien aprovechado, especialmente, si tenemos en cuenta que el familiar pesa 200 kilos menos que su hermano SUV. Toma las curvas con más aplomo y agilidad. El Sportage no tiene…

EL VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE ES MÁS habitable que el Volkswagen Passat Variant. Tiene una carrocería con una longitud de 4,70 metros, apenas 66 milímetros menos que el familiar, pero su posición de conducción es más elevada (15,5 centímetros más) y el espacio en la segunda fila y en el maletero son más generosos que en el familiar. Además, en el SUV podrás desplazar la segunda fila longitudinalmente para obtener mayor capacidad del maletero y, por supuesto, ofrecerle mayor hueco para las piernas a los ocupantes de la tercera fila de asientos. No hay que olvidar que el Tiguan Allspace puede transportar hasta a siete pasajeros. Eso sí, en marcha resulta menos ágil y manejable que el familiar, aunque esta variante del Tiguan sigue siendo un coche alegre, que es capaz…

EL CAMINO PARA DACIA FUE, EN SU DÍA, PEDREGOSO. Hoy todo es distinto. Desde la capital de Rumanía, Bucarest, hasta la fábrica en Mioveni distan 140 km, pero la iluminación del viejo Sandero de alquiler (23 euros al día) recuerda más bien a la llama de una vela. Además, las grietas de la vía son tan profundas que cada dos por tres aparece alguien cambiando una rueda. Rumanía pertenece a la Unión Europea, pero es uno de los Estados miembros más pobres. En un paso a nivel, sorprende que aún sea una persona la que sube y baja la barrera. La densidad de coches es menor que en ningún otro lugar de Europa (261 coches por cada 1.000 habitantes -más de la mitad que en España-). Y uno de cada…

HACE AHORA 20 AÑOS, CAR-LOS MOYÁ estuvo en lo más alto del tenis mundial, pero sigue siendo una cara muy conocida, entre otras cosas, por ser el entrenador de Rafa Nadal. AUTO BILD ha pasado con él todo un día en Mallorca, donde no hemos descubierto nada: en persona, este tipo es tan simpático y natural como siempre ha parecido. Tanto que, tras la entrevista, compartimos mesa con él y su mujer. AUTO BILD España ¿Cómo se imagina los coches en 20 años? Carlos Moyá Lees tantas cosas que ya no sabes, depende de las reglas, de los Gobiernos... Parece que se tiende mucho a lo eléctrico, se están demonizando mucho los diésel y también los gasolina. Me imagino que si todo esto sigue, habrá un mundo lleno de…

AL ESCRIBIR DE CLÁSICOS, ES DIFÍCIL HABLAR DE SIEMPRES Y NUNCAS . Todo está cuajado de excepciones, de historias paralelas... y el coste económico de cada unidad se entromete de forma casi obscena en su valor histórico dentro de una marca, de una familia o de la historia de la automoción. Por eso tampoco es fácil establecer un título honorífico para las citas anuales, porque cada año se superan. ¿Es Retromobile París la mejor feria de coches clásicos de Francia? ¿De Europa? Pues todo será opinable, y Essen (en Alemania), Auto Retro Barcelona y otras tendrán mucho que decir. Pero lo que tengo muy claro es que el nivel de las joyas expuestas en la capital francesa este año ha sido altísimo. Y en esta edición, el hecho de que…

LA INVITACIÓN QUE ME HIZO LLEGAR SEAT me lleva directamente a E-Rachidia, en Marruecos. Temperaturas de hasta 25 grados y un sol que cuando desaparece en el horizonte hace que sientas un frío helador, ya que el termómetro baja hasta los cuatro grados. Poca broma. Por eso, en la maleta he dejado hueco para unos pantalones cortos, pero también para una cazadora. Aterrizo en el aeropuerto militar donde una comitiva de bienvenida me espera para darme las llaves de mi flamante Seat Tarraco 2.0 TSI de 190 CV. No creo que los vecinos de la zona tengan la oportunidad de ver coches tan modernos como este todos los días. Pero la marca española ha querido apostar al todo o nada, y todavía no sabe cómo le va a salir la…

POR MUCHO QUE UNO SEA UN PERIODISTA experimentado, algunas cosas se siguen viviendo por primera vez. Como la historia detrás de esta historia. Normalmente, nuestra red de informantes, nuestras fuentes desde dentro de las propias marcas y nuestros cazadores de coches camuflados son quienes nos traen los adelantos más importantes sobre los coches del futuro. Y con emoción y un inevitable cosquilleo en la barriga es como nosotros podemos contarte en exclusiva qué coches llegarán, incluso años antes de que lo hagan. Está claro que esto no está muy bien visto por la mayoría de los fabricantes. Si ponemos demasiado pronto las cartas sobre la mesa, esto puede jugar en contra del ritmo de ventas de los modelos que todavía siguen en los concesionarios y, además, le da margen…

DOS MOTORES GASOLINA (100 Y 117 CV), una versión especial deportiva denominada N-Sport y el nuevo sistema de infotainment NissanConnect son las grandes novedades que acaba de recibir el pequeño oriental. El primero, el tricilíndrico IG-T 1.0 de 100 CV, que sucede al 0.9 de 90 CV, está asociado a un cambio manual o a uno automático X-Tronic y mejora las prestaciones del anterior. Sin embargo, la verdadera estrella y protagonista de esta prueba es el 1.0 DIG-T, un bloque "más orientado al rendimiento”, según la propia marca. A través de su cambio manual envía 117 CV a 5.250 rpm y un par de 180 Nm (20 Nm más gracias al overboost) al eje delantero. Además, los Micra con este bloque cuentan con carrocería 10 mm más baja, suspensión optimizada,…

! La presencia del GLC impone, incluso visto desde atrás. Lo malo es que no durará mucho en tu campo de visión... AL IGUAL QUE CUANDO SUBES A UNA MONTAÑA RUSA, con algunos coches es difícil gestionar el cúmulo de emociones que te invade. Y con este Mercedes-AMG GLC 63 Coupé me ha pasado un poco esto. El corazón ya se acelera cuando pulsas el botón de arranque de su V8 y lo oyes bramar. Piensas que algo increíble te depara, aunque lleves un SUV de dos toneladas. Y no te defrauda. Pisar el acelerador con fuerza se transforma, de forma casi instantánea, en una sensación que aúna incredulidad y poderío. Y es que sentir cómo te aplastas en el asiento produce también cierta incertidumbre. Su motor, con casi 500…

NO CABE DUDA DE QUE EL ÉXITO DE LOS SUV ES ENORME. En toda Europa, estos coches, hace tan solo 20 años, no se comían más que el 5% de la tarta del mercado automovilístico. Hoy, casi uno de cada tres nuevos coches vendidos es un SUV. El año pasado se mantuvo su ritmo de ventas y ya es claramente la categoría que se impone al resto. Incluso al segmento de los compactos, históricamente, el más popular en la mayoría de los países del Viejo Continente. Es, sin duda, una tendencia que parece imparable. Y eso que los SUV, a pesar de tener un acceso al habitáculo más cómodo, buena visibilidad, espíritu aventurero y ciertas capacidades para salir del asfalto, también tienen sus desventajas. La mayor altura, por ejemplo, puede…

ES UNA AUTÉNTICA FAENA PARA EL MERCEDES GLC, un SUV que se basa en el Clase C y que Mercedes ya ha puesto al día. El GLC se fabrica desde 2015 y aún tiene por delante un lavado de cara para actualizarse. Sigue siendo un modelo con muchas virtudes y con un diseño atractivo, pero se empieza a ver algo anticuado, si prestamos atención a los detalles. El aspecto del Mercedes Clase C Estate es claramente más moderno que el del Mercedes GLC. El familiar estrena volante y, opcionalmente, puede tener la instrumentación completamente digital (943 euros). En el GLC, el tamaño máximo de la pantalla del navegador es de 8,4 pulgadas, mientras que en el Clase C el tamaño puede ser de 10,25". Pasemos a hablar del espacio. En…

EL POTENTE MOTOR DIÉSEL DE 180 CV ofrece mayor diversión en el Peugeot 308 SW que en el Peugeot 3008. El familiar, con un tarado de su suspensión más firme y un centro de gravedad más bajo, es más ágil y divertido de conducir. Rápidamente te olvidas de que su carrocería es 15 cm más larga. Los balanceos en curvas son más patentes en el SUV, aunque es un coche bastante dinámico para su segmento. Los dos tienen el peculiar i-cockpit de Peugeot, con un volante muy pequeño y los indicadores por encima. Nos gusta más la instrumentación analógica del familiar, pero el interior digital del SUV se ve claramente más moderno. Los ocupantes de las plazas delanteras se sientan 11 centímetros más arriba que el familiar; y detrás, los…

LA PROTECCIÓN ANTICORROSIÓN en las carrocerías es un estándar, pero este y otros elementos de tu coche siguen expuestos al óxido. Y los golpes, los arañazos y la falta de mantenimiento no ayudan en esta lucha. Aunque el remedio más eficaz y caro sea cambiar la parte afectada, nosotros preferimos la medicina preventiva: señalamos diez puntos que debes vigilar si no quieres que la humedad vaya calando hasta convertirse en un problema irreversible. Por cada problema, un consejo sobre cómo evitar disgustos antes de que sea demasiado tarde. ¡Toma nota! ! En la calle o en el garaje, no cubras tu coche con una lona hasta que se seque totalmente 1 FAROS Y PILOTOS Problema: cualquier desperfecto en cristales, plásticos y tulipas dejará pasar la humedad, las ópticas perderán eficacia…

POCOS HAN TENIDO UN LANZAMIENTO TAN ACERTADO como este Ford: el Kuga, presentado en 2008, fue un éxito prácticamente desde el primer día. Un motivo de peso es el hecho de que fuera desarrollado en y para Europa. Alejado en su concepto de los Explorer y Maverick que triunfan al otro lado del charco, el Kuga, fabricado en la planta alemana de Saarlouis, estaba concebido para impactar directamente en el gusto de los conductores europeos. En concreto, en el amplio target de los compradores de SUV compactos, ya por entonces, muy en boga. Esto se traduce en: una estética deportiva, un comportamiento acorde con su imagen y potentes motores diésel para conquistar a sus propietarios. Además, todo realizado con una alta calidad en su fabricación. Por eso nos sorprendió…

A FINALES DE ENERO la Dirección General de Tráfico anunció que aumentaría el número de radares estacionales en 40 unidades a lo largo de 2019. En una intervención, recogida por Servimedia, el director general de la DGT, Pere Navarro, justificaba la medida aduciendo que, mientras en España solo existían alrededor de 1.000 radares, en Reino Unido este número era de 7.000 y en Francia, de 4.000. Según la plataforma SCDB.info, una base de datos de estos sistemas de detección en 79 países, el número total de radares fijos en España es de 1.738. Entre ellos se incluyen distintos tipos, como los radares de tramo y las cámaras. Esta cifra supone una densidad de estos dispositivos de 3,4 por cada mil kilómetros cuadrados, según cálculos del portal de estadísticas www.statista.com, lo…

LOS JUGADORES DEL EQUIPO DEL REAL MADRID DE BALONCESTO acaban de recibir sus nuevos Audi, fruto del acuerdo de colaboración que las dos entidades mantienen desde 2003 y que se extendió a la sección de baloncesto del equipo blanco en 2015. La entrega de las llaves a los jugadores ha tenido lugar en la Ciudad Real Madrid de Valdebebas y los modelos superiores de la gama SUV de la marca alemana han vuelto a ser los preferidos, con el Q7 a la cabeza. Jugadores como Jaycee Carroll, Anthony Randoplh, Gustavo Ayón o Howard Thompkins han elegido este gran SUV en su versión 50 TDI quattro tiptronic con 286 CV. El entrenador, Pablo Laso, así como el capitán, Felipe Reyes, cambiaron su anterior Q7 por el nuevo Audi Q8, un…

DURANTE EL MES DE ENERO EL AYUNTAMIENTO DE MADRID ha incorporado 142 vehículos Cero Emisiones y otros 41 ECO, 183 en total, que sustituyen a otros más contaminantes, un objetivo contemplado en el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático. Al Área de Medio Ambiente y Movilidad se han incorporado 102 vehículos, de los que 75 son eléctricos -74 turismos Renault Zoe y una furgoneta Renault Kangoo- y 27 son turismos híbridos Toyota Yaris, categoría ECO. En el Área de Economía y Hacienda se han incorporado 67 vehículos Cero Emisiones, de los cuales 62 son eléctricos puros y cinco son híbridos enchufables. Y a la Policía Municipal tiene 38 vehículos Cero y ECO, de los cuales 14 son turismos y 10 son motos, todos Cero Emisiones. En…

EN ABRIL DE 2018, AUTO BILD FUE EL ÚNICO medio español que pudo probar una unidad preserie del nuevo 508 SW (véase nº 573). Ahora he tenido la oportunidad de probarlo en condiciones adversas, de camino a la estación invernal de Baqueira, con nieve por doquier pero bien calzado con unos Michelin CrossClimate, una excelente inversión. La versión elegida para esta ocasión es la BlueHDI de 160 CV, con acabado GT Line. Quien haya conducido hasta Baqueira sabrá que la carretera es un precioso desafío de curvas, con desfiladeros impresionantes como fieles compañeros de viaje y en el que cualquier despiste tiene consecuencias. Si a ello se le une la gran carga de tráfico que soporta esa carretera, siempre plagada de camiones de gran tonelaje, estamos, pues, ante una prueba…

Renault Kadjar Black Edition TCe 160 CV 0–100 km/h 9,9 s 6,0 l/100 km 29.250 euros HAY VECES QUE LOS FABRICANTES SE LÍAN LA manta a la cabeza y dan el todo por el todo lanzando ediciones especiales con todo el equipamiento disponible con el fin de exhibir músculo. Para muestra, el botón de estas páginas: Renault ha aprovechando el restyling de su Kadjar para lanzar una versión a la que han bautizado como Black Edition y han dotado de una imagen más poderosa, con llantas en negro, cromados y un equipamiento donde no falta (casi) nada. Al pack suma el bloque más potente de gasolina de 160 CV y el cambio automático de doble embrague de siete velocidades. ¿Se puede pedir más? En un Kadjar, no. Lo malo…

QUÉ LÁSTIMA, CON LO BONITO QUE ERA". Esto es lo que pensamos cada vez que vemos cómo desmontan un coche después de un test de duración. Y lo vemos ahí, indefenso, en una suerte de mesa de disección. Es siempre un momento triste, pero en el caso del Fiat 500X, duele todavía más. Así desmontado, el pequeño SUV italiano ha perdido todo su encanto. Y en este estado debe enfrentarse a nuestros prejuicios, mientras analizamos sus componentes uno a uno. También debe superar los prejuicios de los que opinan, de forma errónea, que los Fiat no son coches fiables. Es posible que hayas escuchado cosas como "cualquiera se Fiat" y otros falsos mitos que son difíciles de borrar de la mente de los conductores. Pero "es injusto a todas…

VAYA AÑOS MÁS INTENSOS QUE ESTÁ TENIENDO la marca de Ingolstadt. Desde luego, no pierden el tiempo. El actual Audi Q5 debutó a principios de 2017 y solo un año más tarde nos presentaron el nuevo Audi A6 Avant. Con la misma base técnica, la plataforma modular longitudinal MLB evo de segunda generación, pero sensiblemente más moderno. Dicho de otro modo: el familiar pertenece a una generación más moderna. Solo hay que fijarse en sus salpicaderos para empezar a ver las diferencias: los clásicos botones mecánicos para manejar los diversos elementos de control que tiene el Audi Q5 ya no los encontramos en el A6. Este coche recurre a tres pantallas táctiles de diferentes tamaños, que varían en función del equipamiento elegido. Todas, plagadas de menús e infinidad de…

EL DISEÑO DEL MAZDA CX-5 ESTÁ ENTRE LOS MÁS atractivos de su categoría y lo mismo puede decirse del Mazda6. El familiar tiene una carrocería sorprendentemente larga, con sus 4,80 metros. El SUV mide 25 centímetros menos y deja su cota en los 4,5 m. Pero, a pesar de ser más pequeño, el SUV ofrece más habitabilidad, especialmente en las plazas traseras, donde, además, vas más cómodo. También resulta más práctico, ya que el respaldo se pliega en tres partes, mientras que en el familiar solo lo hace en dos. La capacidad máxima del CX-5 es de 1.620 litros y el Mazda6, por su parte, a pesar de sus mayores dimensiones, solo puede ofrecer 44 litros más que el SUV. Por otro lado, hay que reconocer que la altura al…

! De las luces de parafina a las actuales InelliLux LED Matrix va todo un mundo... EL LEMA "VER Y SER VISTO" YA SE UTILIZÓ con el primer coche Opel, el Patentmotorwagen System Lutzmann de 1899, así como en todos los demás modelos Opel posteriores, desde el famoso Kapitän hasta el Astra actual, pasando por el GT -con sus legendarios faros escamoteables-. Gracias a sus ópticas con revolucionaria iluminación matricial IntelliLux LED, el superventas compacto y el emblemático Insignia de hoy convierten la noche en día. Pero es que, además, también el nuevo Corsa podrá llevar estos faros, una primicia en este segmento. Un pasado muy diferente Hace más de 120 años había que llevar faroles de parafina delante del coche. Su función no era iluminar la calzada, sino ser…

Para ahorrar costes de desarrollo, los directivos de Ford en Europa decidieron realizarlo en cooperación con la casa madre de Estados Unidos. Por eso se resiente la calidad: defectos en los acabados, protección contra la corrosión descuidada y una calidad de la pintura mejorable restan atributos a un SUV compacto muy logrado en otras facetas. Por eso, recomendamos a los compradores de un Kuga usado que busquen uno con garantía, para evitar problemas. Mucha carbonilla Los motores diésel pronto tienen carbonilla. Este elemento provoca una pérdida evidente en el rendimiento. Piezas con óxido Con solo unos cuatro años de uso encontramos óxido en partes del eje delantero. Transmisión automática El cambio de doble embrague deja de funcionar óptimamente cuando circulas con el coche a plena carga. Diferencial trasero En nuestro…

Kia Sportage 2.0 CRDi de 185 CV No es un diésel cualquiera, sino que dispone de tecnología Mild Hybrid para reducir consumo y emisiones, así que tiene etiqueta ECO. Lo probamos. Manualvs automático ¿Todavía dudas sobre el tipo de transmisión a elegir? Analizamos ocho parejas de coches para que te aclares. EL VIERNES 8 DE MARZO, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... McLaren contra un coche RC Todo un 720S se ve las caras con un modelo de radio control. Posiblemente la comparativa más loca jamás contada... Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…