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Aston Martin DB11 Volante NO ES ELÉCTRICO, PERO NOS GUSTA IGUAL. La versión descapotable del DB11 posee un techo de lona de ocho capas. Se abre en 16 segundos y se pliega en 14, y lo hace hasta los 50 km/h. El motor es un V8 biturbo 4.0 de 510 CV. Su velocidad máxima: 301 km/h. Hyundai Kona Eléctrico PUEDE SER UN SUPERVENTAS HYUNDAI TAMBIÉN ‘ELECTRIFICA’ EL KONA. Estará disponible en dos versiones, una básica y otra de mayor alcance. La de acceso utiliza un motor de 135 CV (99 kW), se asocia a una batería de 39,2 kWh y homologa 300 kilómetros de autonomía. El superior tiene 204 CV (150 kW), batería de 64 kWh y 470 kilómetros de alcance, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos.…

EN 2004 MERCEDES LANZÓ EL CLS y durante estos años los alemanes han fabricado unas 375.000 unidades. No es un cifra escandalosa, pero sí muy significativa, ya que este coupé de cuatro puertas no es un coche barato y, además, ha tenido que lidiar con una de las mayores crisis en Europa. A partir del 17 de marzo llegará a los concesionarios la tercera generación de este modelo y lo hace cargado de interesantes cualidades. Una de ellas es la nueva gama de motores de seis cilindros en línea, tanto en gasolina como diésel. Sí, los ingenieros apuestan de nuevo por esta configuración mecánica, con unos bloques que resultan muy compactos. Cargado de tecnología El CLS 450 de gasolina recurre a un sistema eléctrico de 48V que le permite ofrecer…

ESTE COREANO CON SU DISEÑO TAN CUADRADO es difícilmente encasillable. Su carrocería es capaz de atraer muchas miradas pero no es de estilo retro como la del Mini, sino una muy original firmada por Peter Schryer, responsable también de aquella primera generación tan venerada del Audi TT. El Soul no es un SUV ni un coche familiar, pero hay algo que sobre todo no es: aburrido. Es un coche que gusta, que entra por los ojos desde el primer vistazo, con sus formas rectangulares, su look SUV y sus colores, muchos de ellos muy llamativos. El Soul es todo un giracuellos. El motor diésel de 128 CV tiene un funcionamiento silencioso, refinado y resulta muy ahorrador. En nuestro test de larga duración, con muchos tramos por autovías (muchas alemanas, sin…

El CC se desvinculó en 2012 de la extensa gama VW Passat MÁS ALLÁ DE LA CLASE MEDIA, EL HUECO para VW es escaso. A pesar de todo, los de Wolfsburgo lo siguen intentando. El antecesor del nuevo Arteon nació en 2008 como Passat CC y recibió un facelift en 2012, año en que pasó a llamarse CC a secas (siglas de Comfort Coupé). Ofrecía unas medidas externas algo más grandes que su hermano, formas coupé y la línea del techo 50 milímetros más baja, ventanillas laterales sin marcos y asientos individuales detrás. Eran buenos ingredientes para integrarse en el exquisito segmento premium. Pero no dejaba de ser una berlina con cierto atractivo, antes que un rompedor y fascinante producto lifestyle. Un coche bien hecho, de eso no cabe duda.…

“Tan pronto como anunciamos una revisión estética de nuestro icono, la enorme comunidad de fans de Jeep puso el grito en el cielo”Mike Allen, jefe de Diseño de Jeep HAY QUE PONER LAS LUCES DE EMERGENCIA de un coche en el rincón más apartado del mundo? ¿Es necesario un asistente que avise de la presencia de otro vehículo en el ángulo ciego del retrovisor?¿Para qué hace falta un sistema Start-Stop sobre riscos y piedras? ¿Y para qué diantres necesita un heroico indio una puerta trasera de magnesio? Muy sencillo: porque puede. Te lo explicamos. Como si fuera el último mohicano, el Jeep Wrangler permanece fiel a su espíritu puramente todoterreno. Pero también adopta elementos de coche civilizado, incluida una pantalla táctil en su interior. Los tiempos modernos imponen su ley…

EL A6 ACABA DE SER DESVELADO, pero yo he podido conocerlo en directo unas semanas antes. Y una cosa está clara: tanto por lo que se ve como por lo que no, seguirá siendo una referencia dentro de su segmento. Con una imagen continuista, pero más moderna, que adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca (presente ya en A8 y A7), la octava generación llega más grande (7 mm más largo -4.939 mm-, 12 más ancho -1.886- y 2 más alto -1.457-), con más espacio interior y un comportamiento más deportivo y confortable. Para ello juega un papel muy importante la suspensión mejorada (con cuatro configuraciones disponibles -convencional con muelles de acero,deportiva, con control de dureza y neumática adaptativa-) y la dirección dinámica a las cuatro ruedas, que…

El Vision X es un prototipo que adelanta una posible nueva forma de propulsión híbrida combinada con gas No monta árbol de transmisión. Es 4x4, pero no hay unión mecánica entre ambos ejes ANTES INCLUSO DE SU PRESENTACIÓN OFICIAL en el Salón de Ginebra, tuvimos la oportunidad de viajar al centro de desarrollo de motores de Skoda en Mladá Boleslav (República Checa) para conocer en persona el Vision X. En realidad no era la misma unidad que se ha visto en la muestra suiza, sino la maqueta de arcilla que se ha utilizado para su diseño. Pero ha sido más que suficiente para ver que el modelo que partirá de este prototipo se va a diferenciar claramente del Seat Arona y el VW T-Cross, los rivales que tiene en…

LA ASOCIACIÓN UNIFICADA DE GUARDIAS CIVILES (AUGC) ha compartido las imágenes de los nuevos radares de la DGT. Son unos dispositivos móviles que gracias a sus reducidas dimensiones y a la posibilidad de ser operados a distancia y sin cableados, resultarán prácticamente invisibles para la mayoría de conductores. Son aptos para ser utilizados sobre un trípode, en un coche, colocados en guardarraíles, pórticos... Fabricados por Invia Sistemas, estos 60 Velolaser han supuesto un coste de 860.310 euros, es decir, el equivalente a 14.338 euros por unidad, una cantidad que no tardará en ser amortizada, pues apenas 300 multas de importe mínimo (50 euros con la reducción por pronto pago aplicada), su coste ya estaría cubierto. Según el fabricante, estos radares son capaces de detectar velocidades de hasta 250 km/h, de…

“Cuanto más tiempo lo conduzco, mayor es mi sonrisa. Aun cuando el confort no es el punto fuerte del Model 3” Georg Kacher AHÍ ESTÁ. POR DENTRO Y POR FUERA, TAN NEGRO como la noche tan fría que hace en Detroit en esta época del año. Las llantas son negro mate y todo combina con el oscuro techo acristalado. Solo se permite cromados en las juntas de las ventanillas laterales y en los tiradores emergentes. Es el camuflaje perfecto para esta prueba secreta. Tesla todavía no ha permitido un test oficial de su Model 3. Pero ya han empezado a distribuirse, con bastante retraso con respecto a los planes previstos, los primeros coches a clientes privados en Estados Unidos (véase recuadro de la página 29). A Europa, el Model 3…

La familia Q4 al completo: Ghibli, Quattroporte y, por supuesto, el Levante ESTOY EN COURMAYEUR, UN PUEBLECITO DE MONTAÑA en los Alpes italianos. ¿Qué hago aquí? Experimentar cómo trabaja la tracción integral Q4 de Maserati. Sobre el papel pinta muy bien la cosa. Lo de menos van a ser los -11o C de temperatura que voy a tener que sufrir esperando mi turno en un pequeño circuito de hielo preparado para la ocasión. Es peccata minuta teniendo en cuenta que por delante voy a tener grandes dosis de diversión en unas condiciones extremas y poco habituales. Ahora viene la pregunta: ¿sabes cómo funciona la tracción Q4? El sistema actúa transfiriendo la fuerza a las ruedas delanteras y con una respuesta casi inmediata. En condiciones normales proporciona el 100% del par…

“Ver el Bloodhound correr después de 10 años es indescriptible”Richard Noble, jefe de Equipo DIEZ AÑOS DE TRABAJO PARA 10 SEGUNDOS DE ÉXITO. Tanto esfuerzo para una recompensa tan efímera... si es que la hay. En el aeropuerto regional de Newquay (Inglaterra), persiste la neblina. Como si se la hubiese traído consigo el que posiblemente sea el coche más veloz del mundo. El Bloodhound Super Sonic Car (Perro de presa supersónico) se ve nuevo, aunque tiene ya una década a sus espaldas. Hoy rodará por primera vez a cielo abierto, en la pista de despegue. Debe acelerar dos veces hasta unos 336 km/h, con el motor a reacción de un caza militar. Por tanto, es un test de poca velocidad, pues 336 km/h es una minucia viendo el reto al…

1. ESTABLECIMIENTO DE LLAMADA En un accidente, a los sensores conectan automáticamente con el número de emergencias 112. Por GPS y otros canales, proporcionan datos del choque, hora, punto kilométrico... Con el botón b cualquiera puede llamar manualmente. 2. LOCALIZACIÓN DE LA SEÑAL Y TRANSMISIÓN La ubicación del coche y las víctimas pueden detectarse por satélite, sin que ni conductor ni pasajeros tengan que actuar. Mediante un canal de radio, se establece conexión con la central de emergencias. 3. ACCESO AL CENTRO DE EMERGENCIAS Desde aquí se identifica el lugar del accidente y se le llama al conductor para preguntar qué ha sucedido. Si no se recibe respuesta, un equipo sale de inmediatamente a su rescate. 4. PLAN DE ACTUACIÓN + GESTIÓN DEL TRÁFICO Los equipos de rescate reciben de…

El CC está bien construido, pero tiene algunas flaquezas. Junto a algunos puntos de óxido, es posible que también encuentres síntomas de desgaste prematuro en los 'silentblocks' y en los amortiguadores. Además, esporádica-mente fallan los elevalunas eléctricos y el equipo multimedia. En los años 2015 y 2016 existieron defectos en los seguros para los niños de las puertas traseras. Carrocería Ruidos aerodinámicos en el techo panorámico y óxido puntual en las gomas de las puertas. Interior En esta zona de la puerta aparecen algunos 'grillos' y chasquidos. Motores Actualiza el 'software', del motor EA189 Euro 5 para evitar contratiempos. Eje delantero Los 'silentblocks' y los amortiguadores muestran deterioros prematuros. Frenos Los discos se desgastan rápido. Con el tiempo claudica también el freno de mano. Sistema de escape Tras sólo tres…

ANTES DE LO QUE PENSAMOS, estaremos en un vehículo capaz de realizar desplazamientos prescindiendo de la conducción del humano. El coche completamente autónomo es una realidad y Volkswagen tiene su propuesta materializada en la familia de prototipos I.D., cuyo último miembro, el I.D. VIZZION, se ha presentado en el Salón de Ginebra. Es un turismo que muestra la visión del automóvil según VW en el año 2030, pero viene cargado de tecnología de vanguardia para la vida real de hoy en día. Con una imagen de marca actualizada, pero reconocible gracias al protagonismo de los logotipos, lo más destacado es que sus cuatro puertas, cuando se abren de modo enfrentado, invitan a adentrarnos en lo verdaderamente importante de este modelo: su sorprendente interior. El confort total es su objetivo y,…

LANCIA DELTA, GIULIETTA SPRINT O PONTIAC GTO. Son ejemplos de nombres resucitados en vano. Nombres que tenían una legión de seguidores y cuyo relanzamiento fue como un jarro de agua fría. Cuando Opel anuncio el renacer de tres letras míticas como GSi, yo me puse a temblar y eso que no puedo considerarme especialmente fan de Opel. ¡Volvía el mito! Y lo hacía sobre la berlina más tranquila de la gama. El Opel Insignia GSi, no obstante, me ha convencido. Creo que se asienta sobre tres patas fundamentales para intentar sobrevivir en un mundo lleno de SUV: estilo, prestaciones y efectividad. No me puedes negar que estéticamente el nuevo Insignia es muy interesante, especialmente en la versión Grand Sport, con una caída del Pilar C muy marcada y detalles únicos…

Está disponible con motores TSI de 150 y 180 CV y TDI de 150 y 190 CV ESTÁS EN BUSCA Y CAPTURA DE NUEVO COCHE y, al más puro estilo del niño que coprotagoniza la película animada 'Up', vas de concesionario en concesionario explorando los modelos que mejor se adaptan a tu espíritu libre y conquistador. Donde más a gusto te sientes es al aire libre, tienes familia y quieres inculcarle esos mismos valores a tus hijos, pero en el día a día y en los viajes tienes importantes necesidades de espacio y practicidad. Atento, este Skoda Kodiaq Scout te va como anillo al dedo. Se trata de un acabado nuevo, que se suma a la gama disponible hasta ahora en el SUV grande de la marca checa. Se caracteriza…

SI LO PIENSAS, NO ES MUY LÓGICO QUE, cada vez que te pones al volante, asumas que vas a sufrir un accidente. Por eso, aunque las cifras hayan descendido considerablemente en España en los últimos años -a pesar de los últimos repuntes-, afortunadamente hay quien sigue pensando que una sola víctima sobre el asfalto ya es demasiado. ¿Cuál es la fórmula de la Coca-Cola para la eliminación total de este tipo de la mortalidad a bordo de un vehículo? Evidentemente, no la hay. Sin embargo, la tecnología permite acercarse cada vez más a esta idea (que la empresa de tecnología Continental llama Vision Zero): un mundo interconectado, en el que las máquinas puedan hablar entre sí, complementen tus decisiones como conductor, te sustituyan puntualmente si no estás a la altura…

"Mi objetivo: ser el mejor piloto, y para eso tengo que ganar en distintas categorías"Fernando Alonso, bicampeón del Mundo de F1 EN UN TIEMPO EN EL QUE LA FÓRMULA 1 echa en falta la acción y la emoción de antaño... Fernando Alonso está dispuesto a volver a encandilar a los seguidores del automovilismo mundial con una supertemporada. Lo va a hacer con el objetivo de entrar a formar parte del selecto club de los mejores pilotos de la historia, y para eso sabe que ha de ganar en las carreras más legendarias: quiere lograr la llamada Triple Corona, que forman las 24 Horas de Le Mans, las 500 Millas de Indianápolis y el Gran Premio de Mónaco de F1, que el asturiano ya ha ganado en dos ocasiones. Alonso no…

EL VIERNES 23 MARZO EN TU KIOSCO Entre otros temas podrás leer: NUEVO FORD MUSTANG Nos ponemos al volante de la última generación del ‘muscle car’ americano y te contamos en qué ha cambiado El Panamera más caro que existe Esconde un tesoro en el maletero que hace que su valor suba por encima de los 4 millones de euros. ¿Te lo vas a perder? Maxi Iglesias Conocemos el lado más ‘racing’ del actor español y descubrimos si lo suyo con los coches es cuestión de física o química Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…